содержание      ..     15      16      17      18     ..

Автомобили КамАЗ (формула 6x4). Рама и сцепные устройства (тяговое и седельное) - 1986 год

Рама (рис. 75) автомобиля штампованная, клепаная, состоит из двух лонжеронов швеллерного переменного сечения, соединенных поперечинами. Спереди рама имеет буфер. К передним концам лонжеронов прикреплены болтами буксирные крюки.

На задней поперечине рамы автомобилей моделей 5320, 53212 и 55102 установлено тягово-сцепное устройство с резиновыми упругими элементами, обеспечивающими двустороннюю амортизацию. На задней поперечине рамы автомобилей моделей 5410, 54112, 5511 имеется жесткая буксирная проушина. Она предназначена только для буксирования неисправного автомобиля на короткое расстояние; пользоваться ею для постоянного буксирования прицепа нельзя.

Автомобили имеют разную .длину рамы в зависимости от базы. В зоне установки задней балансирной подвески лонжероны рамы автомобиля мод. 53212 усилены накладками.

Кронштейны опор силового агрегата и передней подвески соединены с деталями рамы.



Тягово-сцепное устройство типа крюк-петля (рис. 76) автомобилей моделей 5320 и 55102 имеет крюк 2,

содержание      ..     15      16      17      18     ..