Jaguar XJ (X350). Service manual - part 754

303-07B : Engine Ignition – 4.2L NA V8 – AJV8/4.2L SC 

V8 – AJV8/3.5L NA V8 – AJV8

 

 

Specifications

 

 

Specifications  

General Specifications  

Item  

Specification  

Firing order  

1-5-4-2-6-3-7-8  

Spark plug type - Vehicles with supercharger  

NGK-IFR-5N10 

Spark plug type - Vehicles without supercharger  NGK-IFR-5N10 

 
 
Torque Specifications  

Description  

Nm  lb-ft  lb-in 

Spark plugs  

27   18   -  

Ignition coil-on-plug retaining bolts  5  

-  

44  

 

 

 

Description and operation

 

 

Engine Ignition   

Component Locations 

 

Item

 

Part Number

 

Description

 

1

 

 -

 

Ignition coil-on-plug

 

2

 

 -

 

Ignition coil-on-plug retaining bolt

 

3

 

 -

 

Spark plug

 

 

The right-hand cylinders are numbered 7, 5, 3, 1 and the left-hand cylinders are numbered 8, 6, 4, 2 

when viewed from the rear of the engine. 

 

An ignition coil is located on each individual spark plug allowing the ignition timing to be adjusted 

independently. 

 

The crankshaft position (CKP) sensor signal is the basis for ignition timing calculations. The 

alternating voltage signal from the CKP sensor is converted to a digital signal by the engine control 

module (ECM). This digital signal is then used to position the closing time of the primary circuit of the 

ignition coil. The effective range for ignition timing control is increased to the fact that there are no 

rotating parts. 

 

On the basis of engine speed and load inputs, the ECM determines the ignition timing. This function 

also takes other inputs into consideration such as engine temperature, throttle position, knock 

control, camshaft position, traction control and electronic transmission control inputs. 

 

This ignition system enables the customer to drive the vehicle home if an ignition coil or ignition coil 

wiring failure occurs. In the event of a wiring failure between the ECM and the ignition coil, the 

ignition coil will fail instead of the ignition coil fuse blowing, which will allow the remaining ignition 

coils to continue to function and the engine to limp home. 

www.

Diagnosis and testing

 

 

Engine Ignition - VIN Range: G00442-
>G45703   

Inspection and Verification 

1 . Verify the customer concern.  

 

2 . Confirm which, if any, warning lights and/or messages were displayed on the instrument cluster.  

 

NOTE:  

 

 

If any warning lights and/or messages were displayed when the fault occurred, refer to the 

Driver Information table for DTCs associated with the display, then to the DTC index table for 

possible sources and actions. Some warnings will appear to clear when the ignition is cycled. This 

is often because the warning has flagged as a result of one of the vehicle's on-board diagnostic 

routines having run to detect the fault. If the same routine is not run when the ignition is 

switched ON, the warning will not reflag until the routine does run. See the DTC summaries for 

drive cycle routines. 

 

 

3 . Visually inspect for obvious signs of mechanical or electrical damage.  

Visual Inspection Chart 

Mechanical 

 

Electrical 

 

Engine oil level  

Cooling system coolant level  

Fuel level  

Fuel contamination/grade/quality 

Throttle body  

Poly-vee belt 

 

Fuses  

Wiring harness  

Electrical connector(s)  

Sensor(s)  

Engine control module (ECM) 

Transmission control module 

 

1 . Verify the following systems are working correctly:  

Air intake system  

Cooling system  

Charging system  

Fuel system  

2 . If an obvious cause for an observed or reported concern is found, correct the cause (if possible) 

before proceeding to the next step.  

 

3 . Where the Jaguar approved diagnostic system is available, complete the S93 report before 

clearing any or all fault codes from the vehicle.  

 

NOTE:  

 

 

If a DTC cannot be cleared, then there is a permanent fault present that flags again as soon as it 

is cleared. (The exception to this is P1260, which will only clear following an ignition OFF/ON 

cycle after rectification). 

 

 

4 . If the cause is not visually evident and the Jaguar approved diagnostic system is not available, use 

a fault code reader to retrieve the fault codes before proceeding to the Diagnostic Trouble Code 

(DTC) Index Chart, or the Symptom Chart if no DTCs are set.  

 

5 . Using the Jaguar approved diagnostic system where available, and a scan tool where not, check 

the freeze frame data for information on the conditions applicable when the fault was flagged. The 

format of this will vary, depending on the tool used, but can provide information useful to the 

technician in diagnosing the fault.  

  CAUTION: When probing connectors to take measurements in the course of the pinpoint 

tests, use the adaptor kit, part number 3548-1358-00. 

 

 

NOTE:  

 

 

When performing electrical voltage or resistance tests, always use a digital multimeter (DMM) 

accurate to 3 decimal places, and with an up-to-date calibration certificate. When testing 

resistance, always take the resistance of the DMM leads into account. 

 

 

NOTE:  

 

 

Check and rectify basic faults before beginning diagnostic routines involving pinpoint tests. 

 

Symptom 

 

Possible source 

 

Action 

 

Engine cranks, but does 

Engine breather system 

disconnected/restricte

Check engine breather system, <<303-08>> 

www.