Если компоненты системы MFI (датчики, ЕСМ, форсунки и т.д.) выходят из
строя, нарушается подача топлива в цилиндры двигателя Hyundai Getz на
различных эксплуатационных режимах, что приводит к следующим ситуациям.
1. Двигатель запускается с трудом или не запускается.
2. Двигатель неустойчиво работает на холостом ходу.
3. Двигатель на всех режимах работает неустойчиво.
При наличии любой из вышеупомянутых ситуаций, в первую очередь выполните
обычную диагностику (система зажигания, регулировки двигателя и т.д.),
после чего проверьте компоненты системы MFI сканером HI-SCAN.
Примечание
• Перед снятием или заменой любого элемента системы считайте коды
неисправностей, после чего отсоедините провод от отрицательной клеммы
аккумуляторной батареи.
• Перед отсоединением провода от отрицательной клеммы аккумуляторной
батареи выключите зажигание. Отсоединение провода при работающем
двигателе или при включенном зажигании может привести к повреждению
блока управления ЕСМ.
• Соединение датчика кислорода с блоком ЕСМ выполнено экранированным
проводом для уменьшения возможных помех радиоприема от системы
зажигания. При повреждении экранирующей оплетки провод необходимо
заменить.
• При проверке генератора не отсоединяйте провод от положительной клеммы
аккумуляторной батареи для исключения повреждения блока ЕСМ.
• При зарядке аккумуляторной батареи, установленной в автомобиле от
внешнего источника, для исключения повреждения блока ЕСМ предварительно
отсоедините провода бортовой сети автомобиля от клемм батареи.