Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и
гасителем крутильных колебаний
Привод выключения сцепления*
Гидравлический, беззазорный
Коробка передач:
механическая M5CF1-1
5-ступенчатая механическая с синхронизаторами на всех передачах
переднего ход
автоматическая A4CF1
4-ступенчатая, гидромеханическая, адаптивная
Коробка передач
M5CF1-1
A4CF1
Передаточные числа коробки передач:
I передача
3,615
2,919
II передача
1,95
1,551
III передача
1,37
1
IV передача
1,031
0,713
V передача
0,837
2,48
передача заднего хода
3,583
–
Передаточное число главной передачи
4,294
4,619
Привод колес
Передний, открытый, валами с шарнирами равных угловых скоростей
Ходовая часть
Передняя подвеска
Независимая, типа Макферсон, с гидравлическими амортизаторными
стойками, витыми пружинами и стабилизатором поперечной
устойчивости
Задняя подвеска
Полунезависимая, с витыми пружинами, телескопическими
гидравлическими амортизаторами
Колеса**
Стальные дисковые штампованные или литые легкосплавные
Размер шины
185/65 R15
195/55 R16
Рулевое управление
Тип
Травмобезопасное, с гидроусилителем, с регулировкой рулевой
колонки по высоте
Рулевой механизм
Шестерня–рейка
Тормозная система
Рабочие тормоза:
передние
Дисковые, с плавающей скобой, вентилируемые, с индикаторами
износа
задние
Дисковые или барабанные
Привод рабочих тормозов**
Гидравлический, двухконтурный, раздельный, выполненный по
диагональной схеме, с вакуумным усилителем, антиблокировочной
системой торозов (ABS) и электронной подсистемой распределения
тормозных сил (EBD)
Электрооборудование
Система электропроводки
Однополюсная, отрицательный провод соединен с «массой»
Номинальное напряжение сети, В
12
Аккумуляторная батарея
Стартерная, необслуживаемая, емкостью 60 А·ч
Генератор
Переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным
регулятором напряжения
Стартер
Со смешанным возбуждением, дистанционным управлением с
электромагнитным включением и муфтой свободного хода
Кузов
Тип
Цельнометаллический, несущий
* Для автомобилей с автоматической коробкой передач.