Honda Civic Si Coupe (2004 year). Manual - part 12

 

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Honda Civic Si Coupe (2004 year). Manual - part 12

 

 

Check the fuse for the moonroof
motor (see page

). If the fuse

is blown, replace it with one of the
same or lower rating.

Try closing the moonroof. If the
new fuse blows immediately or the
moonroof motor still does not
operate, you can close the
moonroof manually.

Get the moonroof wrench out of
the tool kit in the cargo area.

Use a screwdriver or coin to
remove the round plug in the
center of the headliner.

Insert the moonroof wrench into
the socket behind this plug. Turn
the wrench until the moonroof is
fully closed.

Remove the wrench. Reinstall the
round plug.

If the electric motor will not close
the moonroof, do the following:

If you need to close the moonroof
manually, it means the moonroof
opening/closing function is
developing a problem. Have your
vehicle checked by your dealer.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

185

Closing the Moonroof

180

Front

ROUND PLUG

SOCKET

MOON ROOF WRENCH

Table of Contents

Table of Contents

If something electrical in your
vehicle stops working, check for a
blown fuse first. Determine from the
chart on pages

and

, or the

diagram on the fuse box lid, which
fuses control that device. Check
those fuses first, but check all the
fuses before deciding that a blown
fuse is the cause. Replace any blown
fuses, and check if the device works.

The under-hood fuse box is located
in the back of the engine
compartment on the left side. To
open it, push the tabs as shown.

The vehicle’s fuses are contained in
two fuse boxes. The interior fuse
box is located underneath the
steering column. To open it, turn the
knobs as shown.

184

185

Fuses

Checking and Replacing Fuses

T

a

k

ing
Ca
re

of
th

e

U

ne
x

p

e

c

te

d

181

UNDER-HOOD

INTERIOR

Table of Contents

Table of Contents

Remove the cover from the fuse
box.

Check each of the large fuses in
the under-hood fuse box by
looking through the top at the wire
inside. Remove the screws with a
phillips-head screwdriver.

Turn the ignition switch to LOCK
(0). Make sure the headlights and
all other accessories are off.

Check the smaller fuses in the
under-hood fuse box and all the
fuses in the interior fuse box by
pulling out each one with the fuse
puller provided in the under-hood
fuse box.

Look for a burned wire inside the
fuse. If it is burned, replace it with
one of the spare fuses of the same
rating or lower.

1.

2.

3.

4.

5.

Fuses

182

BLOWN

BLOWN

FUSE

FUSE PULLER

Table of Contents

Table of Contents

If the replacement fuse of the
same rating blows in a short time,
there is probably a serious
electrical problem with your
vehicle. Leave the blown fuse in
that circuit, and have your vehicle
checked by a qualified mechanic.

If the radio fuse is removed, the
audio system will disable itself. The
next time you turn on the radio you
will see ‘‘COdE’’ in the frequency
display. Use the preset buttons to
enter the five-digit code (see page

).

If you cannot drive the vehicle
without fixing the problem, and you
do not have a spare fuse, take a fuse
of the same rating or a lower rating
from one of the other circuits. Make
sure you can do without that circuit
temporarily (such as the accessory
power socket or radio).

If you replace the blown fuse with a
spare fuse that has a lower rating, it
might blow out again. This does not
indicate anything wrong. Replace the
fuse with one of the correct rating as
soon as you can.

6.

103

Fuses

T

a

k

ing
Ca
re

of
th

e

U

ne
x

p

e

c

te

d

183

Replacing a f use with one that has a
higher rating greatly increases the
chances of damaging the electrical
system. If you do not have a
replacement f use with the proper rating
f or the circuit, install one with a lower
rating.

Table of Contents

Table of Contents

No. Amps.

Circuits Protected

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

20A

15A

7.5A

20A

10A

15A

15A

20A

10A

40A

30A

40A

40A

40A

20A

20A

20A

60A

80A

40A

50A

Condenser Fan

Small Light

Interior Light

Cooling Fan

Hazard

FI ECU

Horn, Stop

ABS (F/S)

Back Up

ABS Motor

Rear Defroster

Heater Motor

Power Window

Option

Left Headlight

Door Lock

Right Headlight

Main Fuse EPS

Main Fuse Battery

Main Fuse Ignition

On Canadian model

Fuse Locations

184

UNDER-HOOD FUSE BOX

Table of Contents

Table of Contents


No.

Circuits Protected

No.

Circuits Protected

Amps.

Amps.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Ignition Coil

LAF Heater

Daytime Running Lights

Alternator

Not Used

Power Window Relay

Moonroof

ACC Radio

Rear Wiper

Meter

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

ABS

Daytime Running Lights

SRS

Power Mirror

Not Used

Heated Seat

Fuel Pump

Accessory Power Socket

Turn Signal Lights

Front Wiper

Not Used

Front Passenger’s Power

Window

Driver’s Power Window

Not Used

Not Used

15A

20A

10A

10A

7.5A

20A

7.5A

10A

7.5A

7.5A

7.5A

10A

10A

20A

15A

15A

7.5A

30A

20A

20A

2: Not Used

1: On Canadian model

1

1

2

Fuse Locations

T

a

k

ing
Ca
re

of
th

e

U

ne
x

p

e

c

te

d

185

INTERIOR FUSE BOX

Table of Contents

Table of Contents

If your vehicle needs to be towed,
call a professional towing service or
organization. Never tow your vehicle
with just a rope or chain. It is very
dangerous.

The operator

loads your vehicle on the back of a
truck.

There are only two ways to tow your
vehicle.

If, due to damage, your vehicle must
be towed with the front wheels on
the ground, do the following:

Release the parking brake.
Shift the transmission to Neutral.

With the front wheels on the ground,
it is best to tow the vehicle no farther
than 50 miles (80 km), and keep the
speed below 35 mph (55 km/h).

The tow

truck uses two pivoting arms that go
under the tires (front or rear) and lift
them off the ground. The other two
tires remain on the ground.

If your vehicle is equipped with a
front spoiler, remove it before
towing so it is not damaged.

This is the best way to trans-

port your vehicle.

This is

an acceptable way to tow your
vehicle.

Emergency Towing

186

Improper towing preparation will
damage the transmission. Follow the
above procedure exactly. If you cannot
shif t the transmission or start the
engine, your vehicle must be
transported with the f ront wheels of f
the ground.

Trying to lif t or tow your vehicle by the
bumpers will cause serious damage.
The bumpers are not designed to
support the vehicle’s weight.

Table of Contents

Table of Contents

If you decide to tow your vehicle
with all four wheels on the ground,
make sure you use a properly-
designed and attached tow bar.
Prepare the vehicle for towing as
described above, and leave the
ignition switch in Accessory (I) so
the steering wheel does not lock.
Make sure the radio and any items
plugged into the accessory power
socket are turned off so they do not
run down the battery.

Emergency Towing

T

a

k

ing
Ca
re

of
th

e

U

ne
x

p

e

c

te

d

187

The steering system can be damaged if
the steering wheel is locked. Leave the
ignition switch in ACCESSORY (I), and
make sure the steering wheel turns
f reely bef ore you begin towing.

Table of Contents

Table of Contents

The diagrams in this section give
you the dimensions and capacities of
your vehicle, and the locations of the
identification numbers. It also
includes information you should
know about your vehicle’s tires and
emissions control systems.

................

Identification Numbers

.

190

................................

Specifications

.

192

DOT Tire Quality Grading

......................

(U.S. Vehicles)

.

194

.................................

Treadwear

.

194

......................................

Traction

.

194

..............................

Temperature

.

195

.................................

Tire Labeling

.

195

.......................

Emissions Controls

.

196

.....................

The Clean Air Act

.

196

Crankcase Emissions Control

....................................

System

.

196

Evaporative Emissions Control

....................................

System

.

196

Onboard Refueling Vapor

................................

Recovery

.

196

...

Exhaust Emissions Controls .

197

....................

PGM-FI System

.

197

Ignition Timing Control

................................

System

.

197

Three Way Catalytic

...........................

Converter

.

197

....................

Replacement Parts

.

197

..

Three Way Catalytic Converter .

198

..............

State Emissions Testing

.

199

Technical Information

T

e

chnical

Inf
or
mat

ion

189

Table of Contents

Your vehicle has several identifying
numbers located in various places.

The Vehicle Identification Number
(VIN) is the 17-digit number your
dealer uses to register your vehicle
for warranty purposes. It is also
necessary for licensing and insuring
your vehicle. The easiest place to
find the VIN is on a plate fastened to
the top of the dashboard. You can
see it by looking through the
windshield on the driver’s side. It is
also on the Certification label
attached to the driver’s doorjamb,
and is stamped on the engine
compartment bulkhead. The VIN is
also provided in bar code on the
Certification label.

Identification Numbers

190

VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER

CERTIFICATION LABEL

Table of Contents

Table of Contents

The Engine Number is stamped into
the engine block.

The Transmission Number is on a
label on top of the transmission.

Identification Numbers

T

e

chnical

Inf
or
mat

ion

191

ENGINE NUMBER

TRANSMISSION
NUMBER

Table of Contents

Table of Contents


Specifications

192

Dimensions

Weights

Engine

Capacities

66.7 in (1,695 mm)
56.3 in (1,430 mm)
101.2 in (2,570 mm)
57.9 in (1,470 mm)
58.0 in (1,472 mm)

3.39 x 3.39 in (86.0 x 86.0 mm)

121.9 cu-in (1,998 cm )

9.8 : 1

13.2 US gal (50 )

1.32 US gal (5.0 )

1.77 US gal (6.7 )

4.4 US qt (4.2 )
4.2 US qt (4.0 )
5.6 US qt (5.3 )
1.6 US qt (1.5 )
1.8 US qt (1.7 )

2.6 US qt (2.5 )

0.13 US gal (0.5 )

5.3 US qt (5.0 )

Length
Width
Height
Wheelbase
Track

Gross vehicle weight rating

See the certification label attached
to the driver’s doorjamb.

Water cooled 4-stroke DOHC

i-VTEC 4-cylinder gasoline engine

Type

Bore x Stroke
Displacement
Compression ratio
Spark plugs

SKJ20DR-M11

IZFR6K-11

Fuel tank

Engine
coolant

Engine oil

Manual
transmission
fluid
Windshield
washer reservoir

Including the coolant in the reserve tank and that remaining in the
engine.
Reserve tank capacity:

162.8 in (4,135 mm)

Front
Rear

Approx.

Change

Manual

Total

Manual

Change

Without filter

Total
Change
Total

NGK:
DENSO:

1 :

2 :
3 :

U.S. models

Canadian models

1

2

3

Including filter

Table of Contents

Table of Contents
















Specifications

T

e

chnical

Inf
or
mat

ion

193

Air Conditioning

Lights

Battery

Tires

Alignment

Fuses

HFC-134a (R-134a)

16.9

18.6 oz (500

550 g)

SP-10

12 V

60 W

Refrigerant type
Charge quantity
Lubricant type

Headlights

Front turn signal
Front parking light
Side turn signal light
Front side marker
Rear turn signal lights
Stop/Taillights
Rear side marker lights
Back-up lights
High-mount brake light
License plate lights
Front ceiling light/Spotlights
Center ceiling light
Cargo area light

12 V

5 W

12 V

12 V

12 V

12 V

12 V

12 V

12 V

12 V

12 V

12 V

12 V

12 V

8 W

5 W

5 W

5 W

18 W

2 CP (3.8 W)

21/5 W

21 W

2 CP (3.8 W)

5 W

3 CP (5 W)

21 W

12 V

51 W

Capacity

Size

Pressure

Toe-in

Camber

Caster

60 psi (420 kPa , 4.2 kgf/cm )

30 psi (210 kPa , 2.1 kgf/cm )

30 psi (210 kPa , 2.1 kgf/cm )

T135/70D15 99M

P205/55R16 89V

1°36’

0°51’

0°09’

0.08 in (2.0 mm)

0.00 in (0.0 mm)

36 AH/5 HR

12 V

Interior

Under-hood

45 AH/20 HR

12 V

See page

185

or the fuse label

attached to the inside of the fuse
box door under the dashboard.
See page

184

or the fuse box

cover.

Front
Rear
Front
Rear
Front

Front/Rear
Spare
Front
Rear
Spare

HI
LO

(HB3)
(HB4)

Table of Contents

Table of Contents

The tires on your vehicle meet all
U.S. Federal Safety Requirements.
All tires are also graded for
treadwear, traction, and temperature
performance according to
Department of Transportation
(DOT) standards. The following
explains these gradings.

Quality grades can be found where
applicable on the tire sidewall
between the tread shoulder and the
maximum section width. For
example:

All passenger vehicle tires must
conform to Federal Safety
Requirements in addition to these
grades.

The treadwear grade is a compara-
tive rating based on the wear rate of
the tire when tested under controlled
conditions on a specified government
test course. For example, a tire
graded 150 would wear one and one-
half (1 1/2) times as well on the
government course as a tire graded
100. The relative performance of
tires depends upon the actual condi-
tions of their use, however, and may
depart significantly from the norm
due to variations in driving habits,
service practices, and differences in
road characteristics and climate.

The traction grades, from highest to
lowest, are AA, A, B, and C. Those
grades represent the tire’s ability to
stop on wet pavement as measured
under controlled conditions on
specified government test surfaces
of asphalt and concrete. A tire
marked C may have poor traction
performance.

Warning: The traction grade
assigned to this tire is based on
straight-ahead braking traction tests,
and does not include acceleration,
cornering, hydroplaning, or peak
traction characteristics.

DOT Tire Quality Grading (U.S. Vehicles)

Unif orm Tire Quality Grading

Treadwear 200
Traction AA
Temperature A

Treadwear

Traction

AA, A, B, C

194

Table of Contents

Table of Contents




The temperature grades are A (the
highest), B, and C, representing the
tire’s resistance to the generation of
heat and its ability to dissipate heat
when tested under controlled
conditions on a specified indoor
laboratory test wheel. Sustained high
temperature can cause the material
of the tire to degenerate and reduce
tire life, and excessive temperature
can lead to sudden tire failure. The
grade C corresponds to a level of
performance, which all passenger
vehicle tires must meet under the
Federal Motor Vehicle Safety
Standard No. 109. Grades B and A
represent higher levels of
performance on the laboratory test
wheel than the minimum required by
law.
Warning: The temperature grade for
this tire is established for a tire that
is properly inflated and not over-
loaded. Excessive speed, underinfla-
tion, or excessive loading, either

separately or in combination, can
cause heat buildup and possible tire
failure.

Date of manufacture.

Tire type code.

Manufacturer’s
identification mark.

This indicates that the tire
meets all requirements of
the U.S. Department of
Transportation.

Tire Identification Number (TIN) is
a group of numbers and letters that
look like the following example TIN.

Speed symbol (an
alphabetical code indicating
the maximum speed rating).

Load index (a numerical code
associated with the maximum
load the tire can carry).

Rim diameter in inches.

Tire construction code (R
indicates radial).

Whenever tires are replaced, they
should be replaced with tires of the
same size. Following is an example
of tire size with an explanation of
what each component means.

Aspect ratio (the tire’s section
height as a percentage of its
width).

Tire width in millimeters.

Vehicle type (P indicates
passenger vehicle).

The tires that came on your vehicle
have a number of markings. Those
you should be aware of are described
below.

P

55

R

16

V

DOT

B97R

FW6X
2202

205

89

Temperature

A, B, C

Tire Labeling

DOT Tire Quality Grading (U.S. Vehicles), Tire Labeling

Tire Identif ication Number

Tire Size

T

e

chnical

Inf
or
mat

ion

195

DOT B97R FW6X 2202

P205/55R16 89V

Table of Contents

Table of Contents

The burning of gasoline in your
vehicle’s engine produces several by-
products. Some of these are carbon
monoxide (CO), oxides of nitrogen
(NOx) and hydrocarbons (HC).
Gasoline evaporating from the tank
also produces hydrocarbons. Con-
trolling the production of NOx, CO,
and HC is important to the environ-
ment. Under certain conditions of
sunlight and climate, NOx and HC
react to form photochemical ‘‘smog.’’
Carbon monoxide does not contri-
bute to smog creation, but it is a
poisonous gas.

The United States Clean Air Act
sets standards for automobile
emissions. It also requires that
automobile manufacturers explain to
owners how their emissions controls
work and what to do to maintain
them. This section summarizes how
the emissions controls work.
Scheduled maintenance is on page

.

In Canada, Honda vehicles comply

with the Canadian emission
requirements, as specified in an
agreement with Environment
Canada, at the time they are
manufactured.

Your vehicle has a positive
crankcase ventilation system. This
keeps gasses that build up in the
engine’s crankcase from going into
the atmosphere. The positive

crankcase ventilation valve routes
them from the crankcase back to the
intake manifold. They are then
drawn into the engine and burned.

The onboard refueling vapor
recovery (ORVR) system captures
the fuel vapors during refueling. The
vapors are adsorbed in a canister
filled with activated carbon. While
driving, the fuel vapors are drawn
into the engine and burned off.

As gasoline evaporates in the fuel
tank, an evaporative emissions
control canister filled with charcoal
adsorbs the vapor. It is stored in this
canister while the engine is off. After
the engine is started and warmed up,
the vapor is drawn into the engine
and burned during driving.

131

Emissions Controls

The Clean Air Act

Crankcase Emissions Control
System

Onboard Ref ueling Vapor
Recovery

Evaporative Emissions Control
System

196

Table of Contents

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