Harley Davidson 2013 Sportster Models. Service Manual - page 35

ENGINE REMOVED FROM CHASSIS

Table 3-27. Engine Removed from Chassis: Flywheel Compartment Service or Complete Engine Overhaul

COMPONENT REPAIR
PROCEDURES

SERVICE PROCEDURE

Remove engine from chassis. See

3.10 REMOVING ENGINE FROM CHASSIS

.

Start

3.13 TOP END OVERHAUL: DISASSEMBLY

. Remove and repair subassembly

components as necessary.

Inspect and repair as necessary. See

3.4 CRANKCASE BREATHING SYSTEM,
XL Models

or

3.4 CRANKCASE

BREATHING SYSTEM, XR 1200X

.

Remove rocker arm outer covers. Remove crankcase breathers. See

3.13 TOP END

OVERHAUL: DISASSEMBLY, Cylinder Heads

.

Inspect and repair as necessary. See

3.14 CYLINDER HEAD

.

Remove cylinder heads. See

3.13 TOP END OVERHAUL: DISASSEMBLY, Cylinder

Heads

.

Inspect and repair as necessary. See

3.16 TOP END OVERHAUL: ASSEMBLY,
Tappet Covers, Pushrod Covers and
Pushrods

.

Remove pushrods and pushrod covers. See

3.13 TOP END OVERHAUL: DISAS-

SEMBLY, Cylinder Heads

. Remove tappet covers and tappets. See

3.22 BOTTOM

END OVERHAUL: ASSEMBLY, Tappets

.

Inspect and repair as necessary. See

3.15 CYLINDER AND PISTON

.

Remove cylinders and pistons. See

3.13 TOP END OVERHAUL: DISASSEMBLY,

Cylinder and Piston

.

Inspect upper connecting rod and repair
as necessary. See

3.15 CYLINDER AND

PISTON, Connecting Rod Bushings

.

Continue with

3.17 BOTTOM END OVERHAUL: DISASSEMBLY

. Remove and repair

subassembly components as necessary.

Inspect and repair as necessary. See

3.17 BOTTOM END OVERHAUL: DISAS-
SEMBLY, Gearcase Cover and Cam
Gears: XL Models

or

3.17 BOTTOM END

OVERHAUL: DISASSEMBLY, Oil Pump
Housing/Gearcase Cover and Cam Gears:
XR 1200X

.

Remove gearcase cover and cam gears. See

3.17 BOTTOM END OVERHAUL:

DISASSEMBLY, Gearcase Cover and Cam Gears: XL Models

or

3.17 BOTTOM END

OVERHAUL: DISASSEMBLY, Oil Pump Housing/Gearcase Cover and Cam Gears:
XR 1200X

.

Inspect and repair as necessary. See

3.20 OIL PUMP: XL MODELS

or

3.21 OIL

PUMP: XR 1200X

.

Remove oil pump. See

3.20 OIL PUMP: XL MODELS

or

3.21 OIL PUMP: XR 1200X

.

Inspect and repair as necessary. See

3.19 CRANKCASE

.

Complete all appropriate steps under

3.17 BOTTOM END OVERHAUL: DISAS-

SEMBLY, Crankcase

to split crankcases and remove flywheel assembly, piston jets,

etc.

Inspect and repair transmission assembly
as necessary. See

5.9 TRANSMISSION

REMOVAL AND DISASSEMBLY

,

5.10 TRANSMISSION ASSEMBLY

,

5.14 TRANSMISSION INSTALLATION

and related subjects.

Complete all appropriate steps under

3.22 BOTTOM END OVERHAUL: ASSEMBLY

.

Complete all appropriate steps under

3.16 TOP END OVERHAUL: ASSEMBLY

.

Install engine in motorcycle. Complete all appropriate steps under

3.11 INSTALLING

ENGINE IN CHASSIS

.

Complete motorcycle assembly. See

3.16 TOP END OVERHAUL: ASSEMBLY,

Assembling Motorcycle After Top End Repair

.

HOME

2013 Sportster Service: Engine 3-29

3.10

REMOVING ENGINE FROM CHASSIS

PROCEDURE: XL MODELS

TOOL NAME

PART NUMBER

SHOP DOLLY

HD-45967

FAT JACK

HD-45968

ENGINE HOOK

HD-46284

To prevent spray of fuel, purge system of high-pressure
fuel before supply line is disconnected. Gasoline is
extremely flammable and highly explosive, which could
result in death or serious injury. (00275a)

1.

Purge the fuel supply hose of high pressure gasoline.
Disconnect fuel supply hose from fuel pump module. See

4.4 FUEL TANK: XL MODELS

.

2.

Remove seat.

3.

Remove left side cover. See

2.18 LEFT SIDE COVER

.

Prevent accidental vehicle start-up, which could cause
death or serious injury. First disconnect negative (-) battery
cable at engine and then positive (+) cable from battery.
(00280b)

4.

Disconnect battery. See

1.22 BATTERY MAINTENANCE

.

5.

Drain

primary

chaincase/transmission

fluid.

See

1.10 TRANSMISSION LUBRICANT

.

6.

Drain oil tank. See

1.6 ENGINE OIL AND FILTER

. Do not

install drain plug back in end of drain hose at this time.

7.

Remove O2 sensor connectors [137], [138].

8.

Remove exhaust pipes and mufflers. See

4.13 EXHAUST

SYSTEM: XL MODELS

.

9.

Remove right front footrest assembly and rear brake
linkage.

a.

Models with Mid-mount Controls:

See

2.40 RIDER

FOOT CONTROLS: XL MID-MOUNT CONTROLS

.

b.

Models with Forward Controls:

See

2.41 RIDER

FOOT CONTROLS: XL FORWARD CONTROLS

.

10. Remove screw, washer and exhaust pipe clamp bracket

from sprocket cover. Remove two screws securing
sprocket cover to engine case. Remove sprocket cover.

11. Loosen rear axle nut and move rear axle all the way for-

ward. Tighten axle nut enough to hold the axle and wheel
in position in the rear fork. Remove rear drive belt from
transmission sprocket. See

5.6 DRIVE BELT

.

12. Remove transmission sprocket. See

5.15 TRANSMISSION

SPROCKET

.

13. Remove exhaust system interconnect. See

4.13 EXHAUST

SYSTEM: XL MODELS

.

14. Disconnect oil tank feed, drain and return hoses from oil

tank. Pull drain hose up through drain hose sleeve in rear
of engine crankcase. Remove hose. See

3.24 OIL TANK

.

15. Drain fuel tank. Remove fuel tank. See

4.4 FUEL TANK:

XL MODELS

.

16. Remove air cleaner assembly.

a.

XL Models except XL 1200V:

See

4.3 AIR CLEANER

ASSEMBLY, XL Models except XL 1200V

.

b.

XL 1200V:

See

4.3 AIR CLEANER ASSEMBLY, XL

1200V

.

c.

XL 1200X:

See

4.3 AIR CLEANER ASSEMBLY, XR

1200X

.

d.

EVAP Controlled Models:

Remove EVAP purge

hose from induction module. See

4.20 EVAPORATIVE

EMISSIONS CONTROL

.

17. Remove the horn.

a.

Front Mount:

See

6.32 HORN, Replacement: Front

Mount

.

b.

Side Mount:

See

6.32 HORN, Replacement: Side

Mount

.

18. Unplug the following connectors from the induction module:

a.

Fuel injector connectors [84], [85].

b.

TMAP sensor [80].

c.

IAC [87].

d.

TPS [88].

19. Unplug the following electrical connectors from the engine:

a.

Ground wire at powertrain ground stud on crankcase.

b.

Spark plug wires.

c.

Oil pressure switch [120]. See

6.31 OIL PRESSURE

SWITCH

.

d.

CKP sensor [79]. See

6.22 CRANK POSITION

SENSOR (CKP)

.

e.

Alternator AC connector [46]. See

6.23 VOLTAGE

REGULATOR

.

f.

Neutral indicator switch connector [136]. See

6.26 NEUTRAL INDICATOR SWITCH

.

g.

VSS [65]. See

6.25 VEHICLE SPEED SENSOR

(VSS)

.

h.

Starter relay wire (GN) at starter motor. See

6.10 STARTER

.

i.

ET sensor [90]. Cut the barbed cable strap securing
sensor harness to ECM caddy. Remove the cable
strap. See

4.7 ENGINE TEMPERATURE (ET)

SENSOR

.

20. Disconnect clutch cable. Remove from clutch lever on left

handlebar. Remove cable clips securing clutch cable to
frame left front downtube. See

2.29 CLUTCH CONTROL

.

HOME

3-30 2013 Sportster Service: Engine

21. Remove push-in fastener securing right wire harness

caddy to coil bracket. Discard push-in fastener. Remove
screw securing ignition switch to coil bracket. Unplug spark
plug wires from coil. Unplug ignition coil harness connector
[83] from coil. Remove coil and bracket from frame. See

6.13 IGNITION COIL

.

22. Remove screw securing left wire harness caddy to right

wire harness caddy. Separate caddies. See

6.28 ELEC-

TRICAL CADDIES, Wire Harness Caddy: XL Models

.

23. Unplug the following harness connectors located in the

wire harness caddies:

a.

Instruments connector [20].

b.

Headlamp connector [38].

c.

Right hand control connector (black) [22].

d.

Left hand control connector (gray) [24].

e.

Front turn signal connector [31].

24. Slide left wire harness caddy between frame and engine,

toward right side of vehicle. Move wire harness caddies
and wiring harnesses out of the way.

25. Remove induction module and intake manifold as a unit.

Secure induction module/intake manifold assembly and
throttle cables out of the way. See

4.8 INDUCTION

MODULE: XL MODELS

.

26.

EVAP Controlled Models:

Remove EVAP canister and

disconnect hoses. See

4.20 EVAPORATIVE EMISSIONS

CONTROL

.

27. See

Figure 3-14

. Remove screws (3, 4), grounding strap

(2), stabilizer link (1) and spacer (5).

28. See

Figure 3-15

. Remove upper stabilizer link (2) and

brackets (3, 1):

a.

Remove screw (4) securing stabilizer link to engine
bracket (1).

b.

Remove screws (5) and washers (8). Remove horn
bracket (9) (models with front mounted horn) and
upper stabilizer link bracket with stabilizer link.

c.

Remove fasteners (6) and washers (7) and cylinder
head bracket (1).

29. See

Figure 3-16

. Remove lower stabilizer link (1) and

lower frame bracket (2):

a.

Remove screw (3) securing stabilizer link to engine
crankcase boss.

b.

Remove screws (4), washers (5) and lower frame
bracket with stabilizer link.

30. Remove rider left footrest and mounting bracket assembly

and shift lever.

a.

Models with Mid-mount Controls:

See

2.40 RIDER

FOOT CONTROLS: XL MID-MOUNT CONTROLS

.

b.

Models with Forward Controls:

See

2.41 RIDER

FOOT CONTROLS: XL FORWARD CONTROLS

.

5

4

3

2

1

sm03428b

1. Stabilizer link
2. Grounding strap
3. Screw
4. Screw
5. Spacer

Figure 3-14. Rear Stabilizer Link Assembly (typical)

4

7

9

5

8

6

1

2

3

4

sm03439b

1. Engine bracket
2. Upper stabilizer link
3. Upper frame bracket
4. Screw
5. Screw (2)
6. Screw (2)
7. Lockwasher (2)
8. Washer (2)
9. Horn bracket (front mount models)

Figure 3-15. Upper Front Stabilizer Link Assembly

HOME

2013 Sportster Service: Engine 3-31

4

5

2

1

3

sm03440a

1. Lower stabilizer link
2. Lower frame bracket
3. Screw (2)
4. Screw (2)
5. Washer (2)

Figure 3-16. Lower Front Stabilizer Link Assembly (typical)

31.

Models with Passenger Footrests:

Remove left pas-

senger footrest and mounting bracket assembly. See

2.43 PASSENGER FOOTRESTS

.

NOTE

Keep reservoir upright. If the reservoir is inverted, bleed the
rear brake. See

2.17 BLEEDING BRAKES

.

32. Remove rear brake master cylinder remote reservoir. Do

not disconnect hose from reservoir. Secure reservoir

upright, out of the way. See

2.13 REAR BRAKE MASTER

CYLINDER RESERVOIR

.

33. Remove rear stop lamp switch from battery tray. Unplug

rear stop lamp switch connectors [121].

34. Remove screw and P-clamp securing rear brake hose to

battery tray.

35. Pull rear stop lamp switch and brake lines out of the way.

Be careful not to bend or kink metal brake lines. See

6.21 REAR STOP LAMP SWITCH

.

36. With the aid of a FAT JACK (Part No. HD-45968), support

motorcycle on SHOP DOLLY (Part No. HD-45967).

37. See

Figure 3-17

. Remove fasteners (13) and J-clip (14)

from each side of frame.

38. Loosen, but do not remove, two front isolator mounting

bracket screws (11) on left side of engine.

39. Loosen, but do not remove, two rear isolator mounting

bracket screws (3) on left side of engine.

40. Attach ENGINE HOOK (Part No. HD-46284) and engine

hoist. Carefully raise engine enough to relieve pressure
from mounting bolts.

41. Remove front engine mount bolt (10) and nut (12).

42. Remove two screws (11) and front isolator mount (9).

43. Remove two rear engine mount/rear fork pivot bolts (1).

Pull rear fork back until fork pivot bosses clear the frame.

44. Remove oil tank vent hose from oil tank. See

3.24 OIL

TANK

.

45. Remove two screws (3) and rear isolator mounting bracket

(2) from frame.

46. Lift engine as necessary and swing assembly out from

chassis toward the left side. Swing rear of engine out first.
Then remove engine from chassis.

HOME

3-32 2013 Sportster Service: Engine

1

2

3

7

6

5

4

8

8

9

10

11

12

14

13

7

1

sm04963a

11.

6.

1.

Screw (2)

Screw (3)

Bolt (2)

2.

12.

7.

Rear isolator mount

Nut

Rear isolator (2)

8.

3.

13.

Front isolator (2)

Screw (2)

Screw

14.

9.

4.

J-clip (2)

Front isolator mount

Rear fork pivot shaft

5.

10.

Rear pivot lockplate

Front mount bolt

Figure 3-17. Engine Mount/Isolator Components (typical)

PROCEDURE: XR 1200X

TOOL NAME

PART NUMBER

SHOP DOLLY

HD-45967

FAT JACK

HD-45968

ENGINE HOOK

HD-46284

To prevent spray of fuel, purge system of high-pressure
fuel before supply line is disconnected. Gasoline is
extremely flammable and highly explosive, which could
result in death or serious injury. (00275a)

1.

Position vehicle upright. Purge the fuel supply hose of high
pressure gasoline. Disconnect fuel supply hose from fuel
pump module. See

4.5 FUEL TANK: XR 1200X

.

2.

Remove seat.

3.

Remove left side cover. See

2.18 LEFT SIDE COVER

.

Prevent accidental vehicle start-up, which could cause
death or serious injury. First disconnect negative (-) battery
cable at engine and then positive (+) cable from battery.
(00280b)

4.

Disconnect negative (-) battery cable from ground stud on
crankcase. Disconnect positive (+) battery cables at bat-
tery. Remove battery. See

1.22 BATTERY MAINTEN-

ANCE

.

5.

Drain

primary

chaincase/transmission

fluid.

See

1.10 TRANSMISSION LUBRICANT

.

6.

Drain oil tank. Do not install drain plug back in end of drain
hose at this time. See

1.6 ENGINE OIL AND FILTER

.

7.

See

Figure 3-18

. Remove fasteners (1, 2, 3) and remove

induction module cover. Cut cable strap securing TPS
harness to side plate.

HOME

2013 Sportster Service: Engine 3-33

2

1

3

3

sm06774b

1. Fastener, wire form
2. Fastener, to induction module
3. Screws (2)

Figure 3-18. Induction Module Cover: XR 1200X

8.

Disconnect O2 sensor connectors [137], [138] and remove
exhaust pipes and mufflers as an assembly. See

4.14 EXHAUST SYSTEM: XR 1200X

.

9.

Remove these parts if present:

EVAP Controlled Models:

Remove EVAP canister and

disconnect hoses. See

4.20 EVAPORATIVE EMISSIONS

CONTROL

.

All other Models:

Remove siren if equipped. See

6.30 SECURITY SYSTEM/OPTIONAL SIREN

.

10. See

Figure 3-19

. Remove two fasteners (1) retaining

siren/canister mount plate and brake line (2) retainer.

11. Remove three screws securing sprocket cover to engine

case. Remove sprocket cover.

12. Remove belt guard and debris deflector from rear fork.

13. Remove fastener securing right shock absorber to the rear

fork.

14. Loosen rear axle nut and move rear axle all the way for-

ward. Tighten axle nut enough to hold the axle and wheel
in position in the rear fork. Remove rear drive belt. See

5.6 DRIVE BELT

.

15. Remove transmission sprocket only if transmission or

engine are to be disassembled. See

5.15 TRANSMISSION

SPROCKET

.

16. Disconnect rear stop lamp switch connectors [121].

17. Remove rear brake line from clamps at the bottom of left

rear fork.

NOTE

When securing rear master cylinder out of the way in the next
step, make sure to keep the reservoir upright. If the reservoir
is allowed to hang upside down, air bubbles could be introduced

into the rear master cylinder. If this happens, the rear brake
must be bled to remove all air from the hydraulic brake system.

18. See

Figure 3-20

. Remove fasteners (1) and remove rider's

right footrest including master cylinder assembly and rear
brake linkage. Be careful not to bend or kink metal brake
line and remove assembly out left side of motorcycle. Tie
assembly, with master cylinder upright, out of the way.

19. Disconnect oil tank feed, drain and return hoses from oil

tank. Pull drain hose up through drain hose sleeve in rear
of engine crankcase and remove hose from vehicle. See

3.24 OIL TANK

.

20. Unplug horn connectors and remove horn from horn

bracket. See

6.32 HORN

.

21. Remove fasteners securing air cleaner to fuel tank. Drain

and remove fuel tank. See

4.5 FUEL TANK: XR 1200X

.

22. Remove air cleaner from induction module as an

assembly. See

4.3 AIR CLEANER ASSEMBLY, XR 1200X

.

23.

EVAP Controlled Models:

Remove EVAP purge hose

from induction module. See

4.20 EVAPORATIVE EMIS-

SIONS CONTROL

.

24. Unplug the following connectors from the induction module:

a.

Fuel injector connectors [84], [85].

b.

Temperature/Manifold absolute pressure (TMAP)
sensor connector [80].

c.

Idle Air Control (IAC) connector [87].

d.

Throttle Position (TPS) connector [88].

25. Unplug the following electrical connectors from the engine:

a.

Ground wire at powertrain ground stud on crankcase.

b.

Spark plug wires.

c.

Oil pressure switch connector [120]. See

6.31 OIL

PRESSURE SWITCH

.

d.

Crank position (CKP) sensor connector [79]. See

6.22 CRANK POSITION SENSOR (CKP)

.

e.

Alternator AC connector [46] and DC connector [77].
See

6.23 VOLTAGE REGULATOR

.

f.

Neutral indicator switch connector [136]. See

6.26 NEUTRAL INDICATOR SWITCH

.

g.

Vehicle speed sensor (VSS) connector [65]. See

6.25 VEHICLE SPEED SENSOR (VSS)

.

h.

Starter relay wire (GN) at starter motor. See

6.10 STARTER

.

i.

Engine Temperature (ET) sensor connector [90]. Cut
and remove barbed cable strap securing sensor har-
ness to H-bracket. See

4.7 ENGINE TEMPERATURE

(ET) SENSOR

.

26. If equipped, disconnect jiffy stand sensor connector [133]

and remove sensor. See

6.29 JIFFY STAND SENSOR

(JSS): INTERNATIONAL MODELS

.

27. Disconnect clutch cable and remove from clutch lever on

left handlebar. Remove cable from oil cooler mount and

HOME

3-34 2013 Sportster Service: Engine

clips securing clutch cable to left front downtube. See

2.29 CLUTCH CONTROL

.

28. See

Figure 3-21

. Remove oil cooler fasteners (1) from

frame mounts (2) and remove oil cooler. It is not necessary
to disconnect the oil hoses attached to the oil cooler. Tie
oil cooler to engine.

29. Remove ignition coil. See

6.13 IGNITION COIL

.

30. Position ignition switch out of the way.

31. Remove induction module, leaving cables attached.

Secure induction module assembly and throttle cables out
of the way. See

4.9 INDUCTION MODULE: XR 1200X

.

32. See

Figure 3-22

. Remove screws (3, 4), grounding strap

(2), stabilizer link (1) and spacer (5).

1

2

sm04977a

1. Fastener, siren/canister mount
2. Rear brake line

Figure 3-19. Siren/Canister Mount Plate and Brake Line

1

2

1

sm04976a

1. Fastener, footrest mount (2)
2. Footrest and master cylinder bracket

Figure 3-20. Right Footrest and Rear Master Cylinder

1

2

sm04953

1. Fastener (2)
2. Oil cooler mount (2)

Figure 3-21. Oil Cooler Mounts

5

4

3

2

1

sm03428b

1. Stabilizer link
2. Grounding strap
3. Screw
4. Screw
5. Spacer

Figure 3-22. Rear Stabilizer Link Assembly (typical)

HOME

2013 Sportster Service: Engine 3-35

33. See

Figure 3-23

. Remove upper stabilizer link (2), cylinder

head stabilizer bracket (1) and the upper frame bracket
(3):

a.

Remove screw (4) securing stabilizer link to cylinder
head bracket (1).

b.

Remove screws (5) and washers (8). Remove horn
bracket (9) and upper stabilizer link bracket (3) with
stabilizer link.

c.

Remove screws (6) and lock washers (7) and the
cylinder head bracket (1).

34. See

Figure 3-24

. Remove lower stabilizer link (1) and

lower frame bracket (2) as an assembly:

a.

Remove screw (3) securing stabilizer link to engine
crankcase boss.

b.

Remove screws (4), washers (5) and lower frame
bracket with stabilizer link.

35. See

Figure 3-25

. Remove fastener (1) and disconnect

shift linkage from transmission shift lever.

36. Remove fasteners (2) and remove rider left footrest and

mounting bracket assembly along with foot shift lever and
linkage.

4

7

9

5

8

6

1

2

3

4

sm03439b

1. Engine bracket
2. Upper stabilizer link
3. Upper frame bracket
4. Screw
5. Screw (2)
6. Screw (2)
7. Lockwasher (2)
8. Washer (2)
9. Horn bracket (front mount models)

Figure 3-23. Upper Front Stabilizer Link Assembly

4

5

2

1

3

sm03440a

1. Lower stabilizer link
2. Lower frame bracket
3. Screw (2)
4. Screw (2)
5. Washer (2)

Figure 3-24. Lower Front Stabilizer Link Assembly (typical)

1

2

2

sm06934

1. Fastener, shift linkage
2. Fastener, footrest mount (2)

Figure 3-25. Left Footrest and Shift Linkage

37. With the aid of a FAT JACK (Part No. HD-45968), support

motorcycle on SHOP DOLLY (Part No. HD-45967).

38. See

Figure 3-26

. Remove fasteners (13) and j-clip (14)

from each side of frame.

39. Loosen, but do not remove, two front isolator mounting

bracket screws (11) on left side of engine.

40. Loosen, but do not remove, two rear isolator mounting

bracket screws (3) on left side of engine.

HOME

3-36 2013 Sportster Service: Engine

41. Attach ENGINE HOOK (Part No. HD-46284) and engine

hoist. Carefully raise engine enough to relieve pressure
from mounting bolts.

42. Remove front engine mount bolt (10) and nut (12).

43. Remove two screws (11) and front isolator mount (9).

44. Remove two rear engine mount/rear fork pivot bolts (1).

Pull rear fork back until fork pivot bosses clear the frame.

45. Remove oil tank vent hose from oil tank. See

3.24 OIL

TANK

.

46. Remove two screws (3) and rear isolator mounting bracket

(2) from frame.

47. Rotate backbone electrical caddy to the left to allow room

to lift the engine.

48. Lift engine as necessary and swing assembly out from left

side of chassis, rear of engine first. Remove engine from
chassis.

1

2

3

7

6

5

4

8

8

9

10

11

12

14

13

7

1

sm04963a

11.

6.

1.

Screw (2)

Screw (3)

Bolt (2)

2.

12.

7.

Rear isolator mount

Nut

Rear isolator (2)

8.

3.

13.

Front isolator (2)

Screw (2)

Screw

14.

9.

4.

J-clip (2)

Front isolator mount

Rear fork pivot shaft

5.

10.

Rear pivot lockplate

Front mount bolt

Figure 3-26. Engine Mount/Isolator Components (typical)

HOME

2013 Sportster Service: Engine 3-37

3.11

INSTALLING ENGINE IN CHASSIS

PROCEDURE: XL MODELS

TOOL NAME

PART NUMBER

SHOP DOLLY

HD-45967

FAT JACK

HD-45968

ENGINE HOOK

HD-46284

TORQUE VALUE

FASTENER

33.9-47.5 Nm

25-35 ft-lbs

Isolator mount, front, screw

33.9-47.5 Nm

25-35 ft-lbs

Isolator mount, rear, screw

81.4-95.0 Nm

60-70 ft-lbs

Fork, rear, pivot/engine mount
bolt

129-142 Nm

95-105 ft-lbs

Engine mount, front, bolt

8.1-13.6 Nm

72-120

in-lbs

Stop lamp switch bracket
screw

3.4-4.5 Nm

30-40

in-lbs

Brake hose clamp to frame,
rear, screw

2.3-2.8 Nm

20-25

in-lbs

Brake master cylinder reser-
voir, rear, mounting screw

61.0-67.8 Nm

45-50 ft-lbs

Footrest mount fastener

33.9-47.5 Nm

25-35 ft-lbs

Stabilizer link, lower, frame
bracket mounting screw

33.9-47.5 Nm

25-35 ft-lbs

Stabilizer link screw

74.6-88.2 Nm

55-65 ft-lbs

Stabilizer link cylinder head
bracket

33.9-47.5 Nm

25-35 ft-lbs

Stabilizer link screw

33.9-47.5 Nm

25-35 ft-lbs

Stabilizer link screw

33.9-47.5 Nm

25-35 ft-lbs

Stabilizer link screw

4.0-5.1 Nm

34-45

in-lbs

Ignition switch mounting screw

20.4-27.1 Nm

15-20 ft-lbs

Fuel tank mounting screw

40.7-44.8 Nm

30-33 ft-lbs

Exhaust pipe clamp bracket
screw

9.0-13.6 Nm

80-120

in-lbs

Sprocket cover, forward and
lower screws

129-142 Nm

95-105 ft-lbs

Axle, rear, nut

1.

See

Figure 3-17

. Make sure pivot shaft (4) and rear pivot

lockplate (5) are mounted on engine mounting boss at
rear of engine. Position right rear isolator (7) on pivot shaft
on rear of engine. Do not Install left rear isolator at this
time.

2.

Position right front isolator (8) on front of engine. Do not
Install left front isolator at this time.

3.

Attach ENGINE HOOK (Part No. HD-46284) and engine
hoist to engine.

4.

Lift engine and swing assembly into chassis from left side.
Swing front of engine in first.

5.

Install left rear isolator (7) over pivot shaft (4). Install rear
isolator mount (2) over left rear isolator and attach to frame
with two screws (3). Do not tighten screws at this time.

6.

Raise or lower engine until right front isolator lines up with
mounting hole in frame.

7.

Install left front isolator (8) and front isolator mount (9) to
left side of frame with two screws (11). Do not tighten
screws at this time.

8.

Insert front engine mount bolt (10) from left side, through
isolators and crankcase boss. Place nut (12) on bolt but
do not tighten at this time.

9.

Tighten two screws (11) securing front isolator mount (9)
to 25-35 ft-lbs (33.9-47.5 Nm).

10. Tighten two screws (3) securing rear isolator mount (2) to

25-35 ft-lbs (33.9-47.5 Nm).

11. Using

new

hose clamp, install oil tank vent hose at oil

tank. See

3.24 OIL TANK

.

12. Install rear fork with pivot/engine mount bolts (1). Tighten

to 60-70 ft-lbs (81.4-95.0 Nm).

13. Tighten front engine mount bolt (10) and nut (12) to 95-

105 ft-lbs (129-142 Nm).

14. Remove ENGINE HOOK (Part No. HD-46284).

15. With the aid of a FAT JACK (Part No. HD-45968), remove

motorcycle from SHOP DOLLY (Part No. HD-45967).

16. Install stop lamp switch and brake lines.

a.

Carefully move the stop lamp switch and brake lines
into place.

b.

Secure switch assembly to battery tray with bolt.
Tighten to 72-120

in-lbs

(8.1-13.6 Nm).

c.

Secure flexible brake hose to battery tray with p-clamp
and screw. Tighten to 30-40

in-lbs

(3.4-4.5 Nm).

d.

Plug rear stop lamp switch connectors [121] into rear
stop lamp switch. See

6.21 REAR STOP LAMP

SWITCH

.

17. Install rear brake master cylinder remote reservoir. Secure

with screw with captive washer. Tighten to 20-25

in-lbs

(2.3-2.8 Nm). Install reservoir cover. See

2.13 REAR

BRAKE MASTER CYLINDER RESERVOIR

.

18.

Models with Passenger Footrests:

Install left passenger

footrest assembly. Tighten mounting screws to 45-50 ft-
lbs (61.0-67.8 Nm). See

2.43 PASSENGER FOOTRESTS

.

19. Install shift lever and rider left footrest and mounting

bracket assembly:

a.

Models with Mid-mount Controls:

See

2.40 RIDER

FOOT CONTROLS: XL MID-MOUNT CONTROLS

.

b.

Models with Forward Controls:

See

2.41 RIDER

FOOT CONTROLS: XL FORWARD CONTROLS

.

HOME

3-38 2013 Sportster Service: Engine

NOTE

Check each end of the stabilizer links for excessive wear prior
to installation. The spherical ball end may rotate loosely, but
should not have any lateral movement. Replace the link if lateral
movement exists.

20. See

Figure 3-16

. Install lower front stabilizer link and frame

bracket:

a.

Install lower frame bracket (2) with stabilizer link (1).
Secure with screws (4) and washers (5). Tighten to
25-35 ft-lbs (33.9-47.5 Nm).

b.

Install screw (3) securing stabilizer link to engine
crankcase boss. Tighten to 25-35 ft-lbs (33.9-47.5
Nm).

21. See

Figure 3-15

. Install upper stabilizer link (2), upper

frame bracket (3) and cylinder head bracket (1) :

a.

Install stabilizer link bracket to front head with two
screws and lockwashers. Tighten to 55-65 ft-lbs (74.6-
88.2 Nm).

b.

Install upper frame bracket with stabilizer link, horn
bracket (9) (models with front mounted horn), screws
(5) and washers (8). Tighten to 25-35 ft-lbs (33.9-47.5
Nm).

c.

Install screw (4) securing stabilizer link to engine
bracket (1). Tighten to 25-35 ft-lbs (33.9-47.5 Nm).

22. See

Figure 3-14

. Install spacer (5), rear stabilizer link (1),

grounding strap (2) and screws (3, 4). Tighten to 25-35 ft-
lbs (33.9-47.5 Nm).

NOTE

XL Models: Verify that the EVAP canister mounting hardware
does not contact the rear stabilizer ground strap.

23.

EVAP Controlled Models:

Install EVAP canister and

hoses. See

4.20 EVAPORATIVE EMISSIONS CONTROL

.

24. Install induction module and intake manifold. See

4.8 INDUCTION MODULE: XL MODELS

.

25. Position left and right wire harness caddies on either side

of frame backbone. Plug in the following connectors, loc-
ated in the caddies:

a.

Instruments connector [20].

b.

Headlamp connector [38].

c.

Right hand control connector (black) [22].

d.

Left hand control connector (gray) [24].

e.

Front turn signal connector [31].

26. Mount caddies together. Verify tabs on caddies engage

each other and frame backbone bracket. Secure with
screw. See

6.27 MAIN WIRING HARNESS

.

27. Position ignition coil and bracket on frame behind steering

head. Position the wiring harnesses, the right wire harness
caddy and the throttle cables between the coil bracket
uprights.

28. Plug ignition coil harness connector [83] into coil. See

6.13 IGNITION COIL

. Mount ignition switch to coil bracket

with screw. Tighten screw to 34-45

in-lbs

(4.0-5.1 Nm).

Secure right wire harness caddy to coil bracket with new
push-in fastener.

29. Connect clutch cable to clutch lever on handlebar. Attach

clutch cable (along with wiring harness and front O2 sensor
harness) to frame front left downtube with cable clips.
Adjust clutch. See

2.29 CLUTCH CONTROL

.

30. Plug the following electrical connectors into the engine:

a.

Engine Temperature (ET) sensor connector [90].
Secure sensor harness to ECM caddy with barbed
cable strap. To avoid damage to sensor during vehicle
operation, secure harness with a loop between sensor
and ECM caddy. Press barbed prong of cable strap
into hole in boss in ECM caddy. See

4.7 ENGINE

TEMPERATURE (ET) SENSOR

.

b.

Starter relay wire (GN) at starter motor. See

6.10 STARTER

.

c.

Vehicle speed sensor (VSS) connector [65]. See

6.25 VEHICLE SPEED SENSOR (VSS)

.

d.

Neutral indicator switch connector [136]. See

6.26 NEUTRAL INDICATOR SWITCH

.

e.

Alternator AC connector [46]. See

6.23 VOLTAGE

REGULATOR

.

f.

Crank position (CKP) sensor connector [79]. See

6.22 CRANK POSITION SENSOR (CKP)

.

g.

Oil pressure switch connector [120]. See

6.31 OIL

PRESSURE SWITCH

.

h.

Spark plug wires.

i.

Ground wire at powertrain ground stud on crankcase.

31. Connect the following connectors to the induction module.

See

4.8 INDUCTION MODULE: XL MODELS

.

a.

Throttle position sensor (TPS) connector [88].

b.

Idle air control (IAC) connector [87].

c.

Temperature/manifold absolute pressure (TMAP)
sensor connector [80].

d.

Fuel injector connectors [84], [85].

32. Install horn. See

6.32 HORN

.

33. Install air cleaner assembly.

a.

XL Models except XL 1200V:

See

4.3 AIR CLEANER

ASSEMBLY, XL Models except XL 1200V

.

b.

XL 1200V:

See

4.3 AIR CLEANER ASSEMBLY, XL

1200V

.

c.

EVAP Controlled Models:

Install EVAP purge hose

on induction module. See

4.20 EVAPORATIVE

EMISSIONS CONTROL

.

When servicing the fuel system, do not smoke or allow
open flame or sparks in the vicinity. Gasoline is extremely
flammable and highly explosive, which could result in
death or serious injury. (00330a)

HOME

2013 Sportster Service: Engine 3-39

34. Install fuel tank and screw. Tighten to 15-20 ft-lbs (20.4-

27.1 Nm). Attach quick-connect fitting on fuel line to fuel
tank fitting. Gently tug on quick-connect fitting to make
sure it is securely locked in place. See

4.4 FUEL TANK:

XL MODELS

.

35. Route oil drain hose down through drain hose sleeve in

rear of engine crankcase. Using new hose clamps, install
oil tank feed, drain and return hoses onto oil tank. Install
drain plug in end of drain hose. Secure with worm drive
clamp. Tighten clamp securely. See

3.24 OIL TANK

.

36. Install exhaust system interconnect. See

4.13 EXHAUST

SYSTEM: XL MODELS

.

37. Install transmission sprocket. See

5.15 TRANSMISSION

SPROCKET

.

38. Install rear drive belt and hand-tighten rear axle. Final belt

adjustment will be performed later. See

5.6 DRIVE BELT

.

39. Install sprocket cover. Secure with two screws. Note that

long screw goes in top hole, short screw in bottom hole.
Do not tighten screws at this time.

40. Install exhaust pipe clamp bracket, washer and screw to

sprocket cover. Tighten to 30-33 ft-lbs (40.7-44.8 Nm).
Now tighten other two sprocket cover screws to 80-120

in-lbs

(9.0-13.6 Nm).

41. Install right front footrest assembly and rear brake linkage.

a.

Models with Mid-mount Controls:

See

2.40 RIDER

FOOT CONTROLS: XL MID-MOUNT CONTROLS

.

b.

Models with Forward Controls:

See

2.41 RIDER

FOOT CONTROLS: XL FORWARD CONTROLS

.

42. Install exhaust pipes and mufflers. Plug in O2 sensor

connectors [137], [138]. Route the rear O2 sensor harness
toward left side of motorcycle. Loop the harness back to
the harness connector. The harness cannot contact the
exhaust pipe or port. See

4.13 EXHAUST SYSTEM: XL

MODELS

.

43. Fill oil tank. See

1.6 ENGINE OIL AND FILTER, Changing

Oil and Filter

.

44. Fill primary chaincase/transmission with FORMULA+

TRANSMISSION AND PRIMARY CHAINCASE LUB-
RICANT. See

1.10 TRANSMISSION LUBRICANT

.

45. Adjust belt tension and rear wheel alignment. Tighten rear

axle nut to 95-105 ft-lbs (129-142 Nm). Install

new

E-clip.

See

1.24 WHEEL ALIGNMENT

.

Connect positive (+) battery cable first. If positive (+) cable
should contact ground with negative (-) cable connected,
the resulting sparks can cause a battery explosion, which
could result in death or serious injury. (00068a)

46. Connect battery. See

1.22 BATTERY MAINTENANCE

.

47. Install left side cover. See

2.18 LEFT SIDE COVER

.

After installing seat, pull upward on seat to be sure it is
locked in position. While riding, a loose seat can shift
causing loss of control, which could result in death or
serious injury. (00070b)

48. Install seat.

HOME

3-40 2013 Sportster Service: Engine

PROCEDURE: XR 1200X

TOOL NAME

PART NUMBER

SHOP DOLLY

HD-45967

FAT JACK

HD-45968

ENGINE HOOK

HD-46284

TORQUE VALUE

FASTENER

33.9-47.5 Nm

25-35 ft-lbs

Isolator mount, front, screw

33.9-47.5 Nm

25-35 ft-lbs

Isolator mount, rear, screw

81.4-95.0 Nm

60-70 ft-lbs

Fork, rear, pivot/engine mount
bolt

129 -142 Nm

95-105 ft-lbs

Engine mount, front, bolt

61.0-67.8 Nm

45-50 ft-lbs

Retainer plate, lower front,
fastener

33.9-47.5 Nm

25-35 ft-lbs

Stabilizer link, lower, frame
bracket, front, mounting screw

33.9-47.5 Nm

25-35 ft-lbs

Stabilizer link screw

74.6-88.2 Nm

55-65 ft-lbs

Stabilizer link cylinder head
bracket

33.9-47.5 Nm

25-35 ft-lbs

Stabilizer link, upper front,
frame bracket mounting screw

33.9-47.5 Nm

25-35 ft-lbs

Stabilizer link screw

33.9-47.5 Nm

25-35 ft-lbs

Stabilizer link screw

61.0-67.8 Nm

45-50 ft-lbs

Footrest mount fastener

13.6-20.3 Nm

120-180

in-lbs

Shift linkage pivot bolt

4.0-5.1 Nm

34-45

in-lbs

Ignition switch mounting screw

4.1-6.8 Nm

36-60

in-lbs

Oil cooler fastener: XR 1200X

27.1-32.5 Nm

20-24 ft-lbs

Induction module cover to cyl-
inder head fastener: XR
1200X

9.5-12.2 Nm

84-108

in-lbs

Induction module cover to
induction module fastener: XR
1200X

9.5-12.2 Nm

84-108

in-lbs

Induction module cover to wire
form fastener: XR 1200X

20.4-27.1 Nm

15-20 ft-lbs

Fuel tank mounting screw

61.0-67.8 Nm

45-50 ft-lbs

Footrest mount fastener

23.0-29.8 Nm

17-22 ft-lbs

Siren/canister bracket rear
brake line fastener

61.0-67.8 Nm

45-50 ft-lbs

Shock absorber mounting bolt

40.7-44.8 Nm

30-33 ft-lbs

Sprocket cover, rear screw

9.0-13.6 Nm

80-120

in-lbs

Sprocket cover, forward and
lower screws

129-142 Nm

95-105 ft-lbs

Axle, rear, nut

1.

See

Figure 3-26

. Verify pivot shaft (4) and rear pivot

lockplate (5) are mounted on engine mounting boss at
rear of engine. Position right rear isolator (7) on pivot shaft
on rear of engine. Do not install left rear isolator at this
time.

2.

Position right front isolator (8) on front of engine. Do not
install left front isolator at this time.

3.

Attach ENGINE HOOK (Part No. HD-46284) and engine
hoist to engine.

4.

Lift engine and swing assembly into chassis from left side.
Swing front of engine in first.

5.

Install left rear isolator (7) over pivot shaft (4). Install rear
isolator mount (2) over left rear isolator and attach to frame
with two screws (3). Do not tighten screws at this time.

6.

Raise or lower engine until right front isolator lines up with
mounting hole in frame.

7.

Install left front isolator (8) and front isolator mount (9) to
left side of frame with two screws (11). Do not tighten
screws at this time.

8.

Insert front engine mount bolt (10) from left side, through
isolators and crankcase boss. Place nut (12) on bolt but
do not tighten at this time.

9.

Tighten two screws (11) securing front isolator mount (9)
to 25-35 ft-lbs (33.9-47.5 Nm).

10. Tighten two screws (3) securing rear isolator mount (2) to

25-35 ft-lbs (33.9-47.5 Nm).

11. Using

new

hose clamp, install oil tank vent hose at oil

tank. See

3.24 OIL TANK

.

12. Install rear fork with pivot/engine mount bolts (1). Tighten

to 60-70 ft-lbs (81.4-95.0 Nm).

13. Tighten front engine mount bolt (10) and nut (12) to 95-

105 ft-lbs (129 -142 Nm).

14. Install J-clip (14) to each side of frame. Tighten fasteners

(13) to 45-50 ft-lbs (61.0-67.8 Nm).

15. Remove ENGINE HOOK (Part No. HD-46284).

16. With the aid of a FAT JACK (Part No. HD-45968), remove

motorcycle from SHOP DOLLY (Part No. HD-45967).

17. See

Figure 3-24

. Install lower front stabilizer link and frame

bracket:

a.

Install lower frame bracket (2) with stabilizer link (1).
Secure with screws (4) and washers (5). Tighten to
25-35 ft-lbs (33.9-47.5 Nm).

b.

Install screw (3) securing stabilizer link to engine
crankcase boss. Tighten to 25-35 ft-lbs (33.9-47.5
Nm).

18. See

Figure 3-23

. Install cylinder head stabilizer link bracket

(1), upper stabilizer link (2) and upper frame bracket (3):

a.

Install the fasteners (6), lockwashers (7) and the sta-
bilizer cylinder head bracket (1). Tighten to 55-65 ft-
lbs (74.6-88.2 Nm).

b.

Install upper frame bracket with stabilizer link, horn
bracket (9) (models with front mounted horn), screws
(5) and washers (8). Tighten to 25-35 ft-lbs (33.9-47.5
Nm).

c.

Install screw (4) securing stabilizer link to cylinder
head bracket (1). Tighten to 25-35 ft-lbs (33.9-47.5
Nm).

HOME

2013 Sportster Service: Engine 3-41

19. See

Figure 3-22

. Install spacer (5), rear stabilizer link (1),

grounding strap (2) and screws (3, 4). Tighten to 25-35 ft-
lbs (33.9-47.5 Nm).

20. See

Figure 3-25

. Install shift lever and rider left footrest

and mounting bracket assembly. Tighten fasteners (2) to
45-50 ft-lbs (61.0-67.8 Nm).

21. Connect shift linkage to transmission shift lever. Tighten

fastener (1) to 120-180

in-lbs

(13.6-20.3 Nm).

22. Install induction module and intake manifold. See

4.9 INDUCTION MODULE: XR 1200X

.

23. Rotate backbone wire harness caddy down into place.

24. See

6.13 IGNITION COIL

. Position ignition coil and bracket

on backbone caddy behind steering head. Place front wire
harnesses, mounting boss from right wire harness caddy
and throttle cables between coil bracket uprights.

25. Plug ignition coil harness connector [83] into coil. Mount

ignition switch to coil bracket with screw. Tighten to 34-45

in-lbs

(4.0-5.1 Nm). Secure right wire harness caddy to

coil bracket with new push-in fastener.

26. Connect clutch cable to clutch lever on handlebar. Secure

cable to lower oil cooler mount. Attach clutch cable (along
with wiring harness and front O2 sensor harness) to frame
front left downtube with cable clips. Adjust clutch. See

2.29 CLUTCH CONTROL

.

27. See

Figure 3-21

. Install the oil cooler to the frame mounts.

Tighten fasteners (1) to 36-60

in-lbs

(4.1-6.8 Nm).

28. Plug the following electrical connectors into the engine:

a.

Engine Temperature (ET) sensor connector [90].
Secure sensor harness to H-bracket with barbed cable
strap. To avoid damage to sensor during vehicle
operation, secure harness with a loop between sensor
and H-bracket. Press barbed prong of cable strap into
hole in boss in H-bracket. See

4.7 ENGINE TEMPER-

ATURE (ET) SENSOR

.

b.

Starter relay wire (GN) at starter motor. See

6.10 STARTER

.

c.

Vehicle speed sensor (VSS) connector [65]. See

6.25 VEHICLE SPEED SENSOR (VSS)

.

d.

Neutral indicator switch connector [136]. See

6.26 NEUTRAL INDICATOR SWITCH

.

e.

Alternator AC connector [46]. Secure to right down-
tube with a cable strap. See

6.23 VOLTAGE REGU-

LATOR

.

f.

Connect voltage regulator DC connector [77] and
secure to frame cross member with cable strap. See

6.23 VOLTAGE REGULATOR

.

g.

Crank position (CKP) sensor connector [79]. See

6.22 CRANK POSITION SENSOR (CKP)

.

h.

Oil pressure switch connector [120]. See

6.31 OIL

PRESSURE SWITCH

.

i.

Spark plug wires.

j.

Ground wire at powertrain ground stud on crankcase.

29. See

4.9 INDUCTION MODULE: XR 1200X

and plug the

following into the induction module:

a.

TPS [88].

b.

IAC [87].

c.

TMAP [80].

d.

Fuel injector connectors [84], [85].

30. Install and connect jiffy stand sensor. See

6.29 JIFFY

STAND SENSOR (JSS): INTERNATIONAL MODELS

.

31. Install and connect horn. See

6.32 HORN

.

32. See

Figure 3-18

. Install induction module cover. Secure

TPS harness to cover during installation.

a.

Tighten fasteners (2) to 20-24 ft-lbs (27.1-32.5 Nm).

b.

Tighten fastener (1) to 84-108

in-lbs

(9.5-12.2 Nm).

c.

Tighten fastener (3) to 84-108

in-lbs

(9.5-12.2 Nm).

33. Install air cleaner assembly on induction module. Connect

breather hoses to rocker box fittings. See

4.3 AIR

CLEANER ASSEMBLY, XR 1200X

.

34. EVAP Controlled Models: Install EVAP purge hose on

induction module. See

4.20 EVAPORATIVE EMISSIONS

CONTROL

.

When servicing the fuel system, do not smoke or allow
open flame or sparks in the vicinity. Gasoline is extremely
flammable and highly explosive, which could result in
death or serious injury. (00330a)

35. Install fuel tank. Tighten screws to 15-20 ft-lbs (20.4-27.1

Nm). Attach quick-connect fitting on fuel line to fuel tank
fitting. Gently tug on quick-connect fitting to make sure it
is securely locked in place. See

4.5 FUEL TANK: XR

1200X

.

36. Secure air filter assembly to fuel tank with two screws.

37. Install oil hoses.

a.

Feed oil drain hose down through drain hose sleeve
in rear of engine crankcase.

b.

Using

new

hose clamps, install oil tank feed, drain

and return hoses onto oil tank.

c.

Install drain plug in end of drain hose.

d.

Secure with worm drive clamp. Tighten clamp
securely. See

3.24 OIL TANK

.

38. See

Figure 3-20

. Install right rider footrest assembly and

rear master cylinder assembly. Tighten fasteners (1) to
45-50 ft-lbs (61.0-67.8 Nm).

39. See

Figure 3-19

. Secure brake line and siren/canister

mount plate to frame and rear fork. Tighten fasteners (1)
to 17-22 ft-lbs (23.0-29.8 Nm). Connect rear stop lamp
switch connectors.

NOTE

Verify that the EVAP canister mounting hardware does not
contact the rear stabilizer ground strap.

HOME

3-42 2013 Sportster Service: Engine

40. Install these parts if present:

a.

EVAP Controlled Models:

Install EVAP canister and

hoses. See

4.20 EVAPORATIVE EMISSIONS CON-

TROL

.

b.

All other Models:

Install siren if equipped. See

6.30 SECURITY SYSTEM/OPTIONAL SIREN

.

41. If

removed,

install

transmission

sprocket.

See

5.15 TRANSMISSION SPROCKET

.

42. Install rear drive belt and hand-tighten rear axle. Final belt

adjustment will be performed later. See

5.6 DRIVE BELT

.

43. Secure right shock absorber to rear fork. Tighten to 45-

50 ft-lbs (61.0-67.8 Nm).

44. Install belt guard and debris deflector.

45. Install sprocket cover. Tighten sprocket cover screws.

a.

Tighten rear (larger) screw to 30-33 ft-lbs (40.7-44.8
Nm).

b.

Tighten forward and lower (smaller) screws to 80-120

in-lbs

(9.0-13.6 Nm).

46. Install exhaust pipes and mufflers. See

4.14 EXHAUST

SYSTEM: XR 1200X

.

NOTE

It is important to route and secure the front O2 sensor harness
correctly

to

prevent

premature

harness

failure.

See

4.12 OXYGEN (O2) SENSOR, Installation

.

47. Plug in O2 sensor connectors [137], [138]. Make sure each

O2 sensor harness is routed and secured correctly. See

4.12 OXYGEN (O2) SENSOR, Installation

.

48. Fill oil tank. See

1.6 ENGINE OIL AND FILTER, Changing

Oil and Filter

.

49. Fill primary chaincase/transmission with FORMULA+

TRANSMISSION AND PRIMARY CHAINCASE LUB-
RICANT. See

1.10 TRANSMISSION LUBRICANT

.

50. Adjust belt tension and rear wheel alignment. Tighten rear

axle nut to 95-105 ft-lbs (129-142 Nm). Install

new

E-clip.

See

1.24 WHEEL ALIGNMENT

.

51. Connect battery. See

1.22 BATTERY MAINTENANCE

.

52. Install left side cover. See

2.18 LEFT SIDE COVER

.

After installing seat, pull upward on seat to be sure it is
locked in position. While riding, a loose seat can shift
causing loss of control, which could result in death or
serious injury. (00070b)

53. Install seat.

HOME

2013 Sportster Service: Engine 3-43

3.12

PRECISION COOLING SYSTEM: XR 1200X

GENERAL

TOOL NAME

PART NUMBER

OIL LINE REMOVER, 1/2 INCH

HD-46503

OIL LINE REMOVER, 3/8 INCH

HD-49096

See

Figure 3-27

. The oil lines used in the Precision Cooling

System incorporate flanged oil lines and quick connect fittings.
Quick connect fittings can be separated using either the OIL
LINE REMOVER, 1/2 INCH (Part No. HD-46503) or OIL LINE
REMOVER, 3/8 INCH (Part No. HD-49096).

1.

Close the OIL LINE REMOVER over the oil line. Match
the notches in the tool flange to the U-bends in the retainer
clip.

2.

Rotate the tool to expand the spring clip.

3.

Use finger and thumb to hold the OIL LINE REMOVER
squarely against the fitting to keep the spring clip
expanded. Use only enough pressure to hold the tool
square. Excess pressure will prevent simultaneously
pulling the line and tool from the fitting.

4.

Pull the oil line and the tool from the fitting.

5.

Apply a light film of clean engine oil to the oil line. This
eases assembly and prevents damage to the connector
O-ring.

6.

To assemble, push the oil line squarely into quick connect
fitting to connect.

sm07584

Figure 3-27. Flanged Oil Line and Remover

RETURN OIL MANIFOLD

TOOL NAME

PART NUMBER

OIL LINE REMOVER, 3/8 INCH

HD-49096

TORQUE VALUE

FASTENER

9.5-12.2 Nm

84-108

in-lbs

Return oil manifold screw: XR
1200X

Removal

1.

Disconnect and remove battery. See

1.22 BATTERY

MAINTENANCE

.

2.

Remove exhaust system. See

4.14 EXHAUST SYSTEM:

XR 1200X

.

3.

Drain oil tank. See

1.6 ENGINE OIL AND FILTER

.

4.

Remove oil drain hose from sleeve in rear engine crank-
case.

5.

Remove battery positive (+) cable from starter motor. See

6.10 STARTER

.

6.

See

Figure 3-29

. From right side of motorcycle, remove

fastener (1) securing oil manifold.

7.

See

Figure 3-28

. Disconnect oil return hose (2) from oil

tank.

8.

Remove rear cylinder head oil line (1) from quick connect
fitting using OIL LINE REMOVER, 3/8 INCH (Part No. HD-
49096) while sliding return oil manifold back off from rigid
oil lines and remove assembly from engine.

1

2

sm06543a

1. Rear cylinder head oil line
2. Return oil hose to tank

Figure 3-28. Rear Cylinder Oil Line

HOME

3-44 2013 Sportster Service: Engine