ГАЗ-51А. Домкрат

ГАЗ-51А. Домкрат

К автомобилю придается пятитонный гидравлический домкрат (рис. 8).

Для подъема одного из колес автомобиля необходимо подставить домкрат под ось около поднимаемого колеса. В случае слабого грунта под домкрат положить прочную доску. Вывертывать от руки винт 2 до тех пор, пока наконечник 1 не упрется в поднимаемую ось, завернуть запорную иглу до отказа вправо (по часовой стрелке). Вставить вороток в рукоятку 4 и качанием воротка произвести подъем плунжера на требуемую высоту. В случае отказа в подъеме при открытой игле 7 сделать несколько качаний воротком для удаления могущего попасть в рабочую полость воздуха.

Для опускания — медленно открыть запорную иглу.

Соблюдайте следующие правила:

1. Не следует подлезать под автомобиль в то время, когда он поднят на домкрат. В этом случае надо , предварительно поставить под ось автомобиля прочные и устойчивые козелки.

2. При хранении домкрата винт должен быть ввернут, рабочий и нагнетательный плунжеры опущены, а запорная игла отвернута.

3. Своевременно устраняйте неисправности домкрата.

Просачивание масла в плунжерах и запорной игле устраняется подтягиванием гаек сальников. Подтекание масла устраняется подтягиванием го-
в соединения частей корпуса ловки корпуса.

Удаление воздуха из рабочей полости домкрата производить следующим способом: отвернуть на 1,5—2 оборота запорную иглу и рукой за винт поднять рабочий плунжер на полную высоту, а затем опустить его вниз до отказа. Повторить подъем и опускание плунжера 2—3 раза и проверить работоспособность домкрата. Признаком наличия воздуха в рабочей полости является отказ в работе или медленный подъем груза. Во избежание попадания воздуха не следует поднимать рабочий плунжер рукой при закрытой запорной игле.

Неполный подъем рабочего плунжера домкрата происходит из-за недостатка масла. Необходимо периодически проверять количество масла в домкрате и при его низком уров-не добавлять. Уровень масла должен доходить до наливного отрерстия, закрытого пробкой 5.

Отказ в работе, кроме попадания воздуха в рабочую полость, может быть вызван также попаданием грязи внутрь домкрата. Для очистки от грязи надо отвернуть головку корпуса, залить в основание корпуса чистый керосин и произвести прокачку домкрата при отвернутой запорной игле. Затем удалить керосин и залить чистое профильтрованное масло.

При износе сальников—их следует заменить.

4. Применять для домкрата можно только следующие масла: трансформаторное, индустриальное 12 (веретенное 2) или вазелиновое МВП. Масло не должно быть загрязнено. Рекомендуется масло перед заливкой в домкрат профильтровать. Применять другие сорта масел и разные жидкости, в том числе тормозную, для домкрата запрещается.

Рис. 8. Домкрат.
1—наконечник, 2—винт, 3—рабочий плунжер, 4— рукоятка, 5—пробка, 6— нагнетательный плунжер. 7—запорная игла.

содержание .. 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ..