- проверьте надежность контактного разъема катушки с блоком управления;
- проверьте корпус катушки зажигания на наличие рисок и следов подгорания, вызванных искровыми пробоями;
- проверьте контакт проводов высокого напряжения со свечами, они не должны быть окислены;
- проверьте провода высокого напряжения, на их изоляции не должно быть потертостей. Провода, имеющие потертые или подгоревшие места, должны быть немедленно заменены. На дефектном проводе искра может пойти по пути наименьшего сопротивления, и вы услышите щелчки и потрескивания под капотом;
- удалите налет кальция и соли с проводов высокого напряжения.