Форд Мондео (2000+ року). Зовнішня мийка

Засоби по догляду для зовнішньої мийки

Автошампунь: очищає поліровані поверхні і видаляє залишки масла. 

Мийна мастика: володіє тими ж властивостями, що і автошампунь, але при цьому після висихання захищає лакофарбове покриття від впливу навколишнього середовища і збільшує тимчасової інтервал до наступної полірування. 

Очисник дисків: видаляє прилиплу пил від гальмівних механізмів і дорожню бруд. 

Штучне мийне засіб: крім мийних речовин містить також фарбувальні речовини. Освіжає побляклі пластмасові бампери. Наноситься чистою губкою і рівномірно розподіляється. Через короткий час дії слід витерти надлишкову рідину вологою ганчіркою.

1. Зачиніть всі двері і вікна. Промокла оббивка не доставить потім задоволення.
2. Спочатку почистіть колісні ніші, обода і дверні пороги. Користь: залишкову бруд можна лише тільки змити.
3. При необхідності почистіть днище з допомогою пароструйной установки або водяним шлангом з разбрызгивающим соплом. У зимовий час живіт вашого mondeo слід чистити після кожного миття автомобіля. Можна раз або два рази в рік підняти на поміст свій автомобіль (в майстерні або на заправній станції), щоб візуально перевірити стан захисного облицювання днища.
4. Передні диски забруднюються значно сильніше. Оскільки під час кожного процесу гальмування бруд активно бере участь в стиранні гальм, то за передніми колесами слід частіше доглядати за допомогою очищувача дисків. Обов'язково при цьому звертайте увагу на небезпечні для навколишнього середовища продукти і враховуйте приписи виробника. Після чистки у кожному випадку проведіть мийку сильної водяній струменем.
5. Для декоративних дисків з легких металів найкраще використовувати очищувач високого тиску. При цьому обережно користуйтеся очисниками дисків, які надають роз'їдає дія: диски з легких металів дуже чутливо на це реагують.
   
    

   З терпінням або високим тиском: філігранні алюмінієві диски швидше всього можна почистити за допомогою пневматичного очисника. Для сталевих дисків разом з колісними ковпаками цілкомпідійде стара губка, просочена холодним очисником. Штучна колісна облицювання засяє найчастіше вже після миття розчином шампуню.

6. Якщо очищувач високого тиску відсутня, то найбільш ефективно куточки і крайки можна почистити зубною щіткою. Щоб довго насолоджуватися отриманим результатом, після чистки пройдіться по поверхні прозорим розпилювальний воском. Частинки від стирання гальм і бруд осідають на восковому шарі.

   Увага: не зволожуйте розпилювальний воском гальмівні диски і гальмівні накладки. Добре змочуйте дорожню бруд!

7. Добре змочуйте автомобіль м'якою струменем води. В автоматичних мийних установках з очищувачем високого тиску вибирайте програму Промивка .
8. При ручній мийці промиваються завжди всі поверхні, починайте з даху і рухайтеся вниз.
   
    

   Менше – найчастіше краще: обов'язково звертайте увагу на керівництво по експлуатації мийних засобів і постійно тримаєте мийну губку на полірованої поверхні мокрій наскрізь.

   Особливо зручно для мийки: мийка автомобіля з набором мийних щіток. Чисті мийні щітки ви зможете отримати на добре екіпірованих мийних станціях.

9. Мийна піна круговими рухами і при найменшому зусиллі розподіляється по поверхні. Піна повинна деякий час надавати свою дію.
10. Грязьовий бульйон змивається за допомогою водяного шланга. На автомийках – це режим Промивання .
11. І в останню чергу промиваються колеса за допомогою щітки і шланга.
12. Після миття автомобіль слід відразу насухо протерти замшевої або фланелевою ганчіркою. Висушені На повітрі краплі води залишають після себе сірий вапняний наліт, який може шкідливо діяти на поліровку.
13. Перед використанням добре промийте шкіру в чистій воді. Потім відіжміть, розправте, покладіть на кузов, а далі переміщуйте.
    
     

    Швидко і старанно вбиває водяні краплі: замша для протирання стекол. Добре змочена і чиста фланель не залишає на полірованих поверхнях ніяких слідів подряпин.

14. Перед випискою завжди слід промивати фланель. Бережіть гарну фланель. Залишки бруду швидко руйнують її. Тому погано доступні закутки (наприклад, колісні ніші) прочищайте сатиновою ганчіркою або старою сухою фланеллю.
15. І в кінці на черзі зовнішні поверхні скла. Дотримуйтесь відповідним інструкцій, які відносяться до миття внутрішніх поверхонь стекол. При цьому перевірте переднє скло на наявність подряпин, тріщин і дефектів від ударів каменів.
16. Почистіть склоочисники губкою або сухою фланеллю. Перевірте гумові ущільнювачі на пошкодження і еластичність – при необхідності замініть затверділу гуму.
17. Після миття перевірте забарвлення, скла фар і передній бампер на наявність закоренілих забруднень: залишки комах, пташиний послід, залишки квіткового пилку і бітумна смола надають агресивну дію і тому повинні бути видалені спеціальними очисниками.
18. Не використовуйте розчин для видалення смоли на нові або недавно фарбованого поверхнях – міститься в ньому розчиняє засіб може пошкодити поліровку.

Гарне освітлення – тільки з чистими фарами

Фари слід мити частіше, ніж кузов автомобіля. Забруднюючі частинки на покривному склі перешкоджають проходженню світлових променів і відхиляють їх не в тому напрямку. І як наслідок: неконтрольоване розсіювання, мала дальність видимості, сильне засліплення, особливо при тумані. Вже через півгодини їзди по вологій дорозі фари автомобіля більш ніж на 60% будуть забруднені. Звідси і тьмяне світло і мала світлова віддача – відповідно підвищений рівень небезпеки для себе та інших учасників руху.