Chrysler Voyager. Manual - part 36

Symptom:

P0703-BRAKE SWITCH SENSE CIRCUIT

When Monitored and Set Condition:

P0703-BRAKE SWITCH SENSE CIRCUIT

When Monitored:

TEST #1: Vehicle speed greater than 17 MPH to enable. TEST #2:

Speed must be 0 and brake switch indicates on.

Set Condition:

TEST #1: If vehicle speed goes to 0 MPH without brake input. Condition

must be repeated 9 times to set fault. Two trip fault. TEST #2: If vehicle speed go above 17
MPH for more than 6.4 seconds without a change with the brake depressed. Condition
must be repeat 9 times to set fault.

POSSIBLE CAUSES

GOOD TRIP EQUAL TO ZERO

FUSED B+ CIRCUIT

BRAKE SWITCH SENSE CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

BRAKE SWITCH SENSE SHORTED TO GROUND

BRAKE SWITCH SENSE CIRCUIT OPEN

GROUND CIRCUIT OPEN

BRAKE LAMP SWITCH OPERATION

PCM

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Ensure the Brake Switch is adjusted properly before continuing.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read DTC’s.

Is the Good Trip displayed and equal to zero?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Refer to the INTERMITTENT CONDITION symptom in the

Driveability category.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

2

Turn the ignition off.
Disconnect the Brake Lamp Switch harness connector.
Using a 12-volt test light connected to ground, check the Fused B+ circuit in the
Brake Lamp Switch harness connector.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Repair the Fuse B+ circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

143

DRIVEABILITY - SBEC

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Brake Lamp Switch harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
Remove the ASD Relay from the PDC.
Using a jumper wire, jumper between the Fused B+ circuit and ASD Relay Output
circuit in the PDC.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the Brake Switch Sense circuit in the Brake Lamp Switch
harness connector.
Is the voltage above 1.0 volts?

All

Yes

→ Repair the Brake Switch Sense circuit shorted to voltage.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

No

→ Go To 4

4

Turn the ignition off.
Disconnect the Brake Lamp Switch harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
Measure the resistance of the Brake Switch Sense circuit in the Brake Lamp Switch
harness connector to ground.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the Brake Switch Sense circuit shorted to ground.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

No

→ Go To 5

5

Turn the ignition off.
Disconnect the Brake Lamp Switch harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
Measure the resistance of the Brake Switch Sense circuit between the Brake Lamp
Switch harness connector and the PCM harness connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 6

No

→ Repair the Brake Switch Sense circuit for an open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

6

Turn the ignition off.
Disconnect the Brake Lamp Switch harness connector.
Measure the resistance of the Ground circuit in the Brake Lamp Switch harness
connector to ground.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 7

No

→ Repair the Ground circuit for an open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

7

Turn the ignition off.
Disconnect the Brake Lamp Switch harness connector.
Measure the resistance between the Ground circuit terminal and the Brake Switch
Sense terminal in the Brake Lamp Switch.
Monitor Brake Switch Sense with the DRBIII

t.

Does the resistance change from below 5.0 ohms to open circuit?

All

Yes

→ Go To 8

No

→ Replace the Brake Lamp Switch.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

144

DRIVEABILITY - SBEC

P0703-BRAKE SWITCH SENSE CIRCUIT —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

8

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

145

DRIVEABILITY - SBEC

P0703-BRAKE SWITCH SENSE CIRCUIT —

Continued

Symptom:

P1192-INLET AIR TEMP SENSOR VOLTAGE LOW

When Monitored and Set Condition:

P1192-INLET AIR TEMP SENSOR VOLTAGE LOW

When Monitored:

With the ignition on and battery voltage greater than 10.4 volts.

Set Condition:

The Inlet Air Temperature (IAT) sensor circuit voltage at the PCM goes

below 0.098 volt for 5 seconds.

POSSIBLE CAUSES

IAT SENSOR VOLTAGE BELOW 1.0 VOLT

IAT SENSOR INTERNAL FAILURE

(K21) IAT SENSOR SIGNAL SHORTED TO GROUND

(K21) IAT SENSOR SIGNAL SHORTED TO (K900) SENSOR GROUND CIRCUIT

PCM

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read the IAT voltage.

Is the voltage below 1.0 volt?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Refer to the INTERMITTENT CONDITION symptom in the

Driveability category.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

2

Turn the ignition off.
Disconnect the IAT harness connector.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read IAT voltage.

Is the voltage above 1.0 volt?

All

Yes

→ Replace the IAT Sensor.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 3

3

Turn the ignition off.
Disconnect the IAT Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
Measure the resistance of the (K21) IAT Sensor Signal circuit between the IAT
Sensor harness connector and ground.
Is the resistance below 100 ohms?

All

Yes

→ Repair the short to ground in the (K21) IAT Sensor Signal circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 4

146

DRIVEABILITY - SBEC