поиск по сайту правообладателям
|
|
|
содержание .. 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 ..
Дэу Матиз. Диагностика шума, скрипа и дребезжания кузова
Помощник должен управлять автомобилем, в то время как техник выявляет
место, где возникает шум.
При проведении испытаний, точно определите место возникновения шума.
Часто встречаются наружные и внутренние шумы. При окончании ремонта,
каких-либо неисправностей, проверьте появление шумов и устраните их. При
проведении испытания, определения и устранения шума используйте:
-стетоскоп или вакуумный шланг;
-липкую ленту;
-уплотнитель;
-химический карандаш;
-отвертку.
Для проведения дорожных испытаний:
-определите технологический маршрут, который включает гладкие и прямые
участки дороги. Направление движения выбирается во всех четырех
-направлениях (север, юг, восток и запад);
-выберите направление с небольшим уличным движением или посторонним
шумом, которые вмешались бы в ход испытаний;
-управляйте автомобилем со скоростью, при которой можно выявить шум или
пока шум не появится. Не превышайте регламентируемые -ограничения
скорости.
Наружный шум может появиться:
-при движении против ветра;
-за стеклами дверей и когда автомобиль начинает движение.
Шум можно устранить липкой лентой, наклеенной на различные выступы и
изгибы кузова.
Внутренний шум — воздушная вихревая утечка автомобиля.
Чтобы выявить утечку, заклейте липкой лентой соединения стойки кузова со
стеклом, чтобы закрыть возможные щели. Это вызовет рост давления воздуха
и шум внутри автомобиля усилится;
Используйте стетоскоп или вакуумный шланг, чтобы выявить место шума.
Временно устраните шум липкой лентой и продолжите проверку, чтобы
определить, устранен ли шум или существуют другие щели.
Когда все щели найдены, произведите ремонтные работы с надлежащей
тщательностью.
Диагностика шума, скрипа и дребезжания, их возможные причины проявления
и методы устранения приведены в табл. 10.4.
Таблица 10.4 Диагностика шума, скрипа и дребезжания, их возможные
причины проявления и методы устранения
содержание .. 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 ..
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||