Citroen C5 Aircross (2022 год). Руководство по эксплуатации - часть 6

82

Безопасность

Тормозная система продолжает работать в 

штатном режиме. Осторожно ведите автомобиль на 

умеренной скорости.

Для проверки обратитесь в сервисную сеть 

CITROËN или в специализированный техцентр.

Данная контрольная лампа, которая горит 

вместе с контрольными лампами 

STOP

 и 

ABS в сопровождении сообщения и звукового 

сигнала свидетельствует о неисправности EBFD.

Необходимо остановить автомобиль.

При первой же возможности остановитесь и 

выключите зажигание.

Обратитесь в сервисную сеть CITROËN или в 

специализированный техцентр.

При замене колес допускается 

устанавливать только сертифицированные 

для вашей модели автомобиля колесные диски и 

шины.

После столкновения в ДТП

Для проверки обратитесь в сервисную сеть 

CITROËN или в специализированный техцентр.

Усилитель экстренного 

торможения

Данная система сокращает тормозной путь в 

экстренной ситуации, оптимизируя давление в 

тормозной системе.

Система автоматически реагирует на скорость 

нажатия на педаль тормоза. При этом педаль 

становится несколько мягче, чем обычно, а 

эффективность торможения возрастает.

Противобуксовочная система 

ASR/система динамической 

стабилизации DSC

Противобуксовочная система оптимизирует 

распределение тягового усилия между колесами 

путем торможения двигателем и воздействия на 

работу тормозных механизмов ведущих колес, 

чтобы избежать пробуксовки одного или нескольких 

колес. Также система улучшает курсовую 

устойчивость автомобиля.

В случае значительного отклонения фактической 

траектории от той, которую задает водитель, 

система динамической стабилизации автоматически 

воздействует на тормозные механизмы одного или 

нескольких колес и на работу двигателя, чтобы 

вернуть автомобиль к движению по заданной 

траектории, если она не противоречит законам 

физики.

Эти системы активируются автоматически при 

каждом пуске двигателя.

Эти системы активируются в случае 

недостаточного сцепления с дорожным 

полотном или изменения траектории движения (что 

подтверждается миганием сигнализатора на панели 

приборов).

Выключение/Включение системы

В особо тяжелых условиях вождения (трогание по 

грязи, застревание в снегу, езда по зыбкому грунту 

и т.д.) эти системы можно отключить, чтобы колеса, 

буксуя, обеспечили сцепление с дорогой.

Отключение возможно на скорости движения не 

выше 30 км/ч.

Как только сцепление колес с дорогой 

восстановится, включите системы.

Настройка параметров осуществляется в 

меню 

Driving/Автомобиль

 на сенсорном 

экране.

При отключении на панели приборов 

загорается данная контрольная лампа в 

сопровождении сообщения.

Эти системы активируются автоматически после 

каждого выключения зажигания или по достижении 

скорости движения выше 50 км/ч.

Включение выполняется вручную на скорости 

движения не выше 50 км/ч.

Неисправность

В случае неисправности на панели приборов 

загорится этот сигнализатор в 

сопровождении сообщения и короткого звукового 

сигнала.

Для проверки обратитесь в сервисную сеть 

CITROËN или в специализированный техцентр.

ASR/DSC

Эти системы обеспечивают 

дополнительную безопасность при условии 

соблюдения нормального стиля вождения, но их 

наличие в комплектации автомобиля не должно 

побуждать водителя идти на неоправданные 

83

Безопасность

5

риски и разгонять автомобиль до чрезмерных 

скоростей.

Вероятность потери сцепления с дорожным 

полотном увеличивается в условиях скользкого 

покрытия (при дожде, снеге и обледенении 

покрытия). Поэтому рекомендуется всегда 

оставлять данные системы включенными, 

особенно в сложных условиях вождения.

Нормальная работа систем основана на 

обязательном соблюдении требований 

производителя, предъявляемых как к качеству 

шин, колесных дисков, компонентов тормозной 

системы и бортовой электроники, так и к 

качеству ремонтных работ и технического 

обслуживания в сервисной сети CITROËN.

Для обеспечения нормальной работы этих 

систем в зимнее время рекомендуется 

использовать зимние или всесезонные шины. 

Для всех четырех колес должны использоваться 

шины, одобренные для данного автомобиля.

Характеристики шин приведены на шинах/

этикетках. Для получения дополнительной 

информации об 

идентификационных данных

 

см. соответствующий раздел.

Интеллектуальная 

противобуксовочная система 

(«Snow motion»)

(В зависимости от версии автомобиля)

Интеллектуальная противобуксовочная система 

помогает улучшить сцепление при движении по 

снегу.

Она реагирует на слабое сцепление колес с 

дорогой, затрудняющее трогание автомобиля с 

места и его движение по глубокому или укатанному 

снегу.

В таких ситуациях система отслеживает 

проскальзывание передних колес, обеспечивая 

оптимальное тяговое усилие на них и сохранность 

курсовой устойчивости автомобиля.

При движении по скользким поверхностям 

настоятельно рекомендуется использовать 

зимние шины.

Система стабилизации 

прицепа TSA

При буксировке прицепа данная система снижает 

риск раскачивания автомобиля или прицепа.

Работа системы

Система автоматически активируется при 

включении зажигания.

Электронная система динамической стабилизации 

(ESC) должна быть в исправном состоянии.

Скорость автомобиля должна составлять от 60 до 

160 км/ч.

В случае «рыскания», прицепа система 

включает торможение для его стабилизации 

и, при необходимости, снижает мощность двигателя 

для замедления движения автомобиля (об этом 

свидетельствует мигание сигнализатора на панели 

приборов и включение стоп-сигналов).

Для получения сведений о массах и нагрузках на 

прицепы см. раздел 

Технические характеристики 

двигателя и буксируемые прицепы

 или 

свидетельство о регистрации автомобиля.

Для обеспечения безопасности при движении 

с 

тягово-сцепным устройством

 см. 

соответствующий раздел.

Неисправность

В случае неисправности на панели приборов 

загорится этот сигнализатор в 

сопровождении сообщения и звукового сигнала.

Для продолжения буксировки прицепа сбавьте 

скорость и двигайтесь осторожно!

Для проверки обратитесь в сервисную сеть 

CITROËN или в специализированный техцентр.

Система динамической стабилизации 

прицепа обеспечивает дополнительную 

безопасность в нормальных условиях движения 

при соблюдении рекомендаций по 

использованию прицепов и требований 

законодательства, действующего в вашей 

стране. Наличие системы в комплектации 

автомобиля не должно побуждать водителя идти 

на неоправданные риски, например, буксировать 

прицеп в неподходящих условиях (в случае 

перегрузки, превышения массы в передней 

части, износа шин или низкого давления в них, 

84

Безопасность

неисправности тормозной системы) или 

разгонять автомобиль до чрезмерных скоростей.

В некоторых случаях система может не 

обнаружить «рыскания» прицепа, особенно если 

прицеп пуст.

В случае вождения по скользкой или разбитой 

дороге, система может не справиться с 

внезапным «рысканием» прицепа.

Advanced Grip Control

Это патентованная противобуксовочная система 

служит для улучшения управляемости автомобиля 

по снегу, грязи и песку.

Для оптимального сцепления на снегу 

рекомендуется оснастить автомобиль 

зимними шинами.

Для оптимальной работы системы обратитесь 

в сервисную сеть CITROËN, чтобы выбрать 

соответствующие шины.

Включение/Выключение

 

 

 

 

►  Нажмите кнопку 

DRIVE MODE

; на панели 

приборов отобразятся различные режимы.

►  Выберите «

Снег

», «

Грязь

» или «

Песок

» в 

зависимости от ситуации.

Выбранный режим продолжит отображаться на 

панели приборов.

►  Чтобы отключить выбранный режим, выберите 

«

Норма

» или другой режим движения.

Эта программа автоматически отключается при 

выключении зажигания.

Режимы работы

Снег

В данном режиме система непрерывно 

отслеживает частоту вращения буксующих 

колес с тем, чтобы обеспечить максимальную 

тяговитость в зависимости от снежного покрова 

(напр., интенсивную пробуксовку по глубокому 

снегу; небольшую — по льду). Пробуксовка колес 

регулируется системой и при движении в гору — 

она оптимизируется в зависимости от нажатий на 

акселератор автомобиля.

(режим активен при скорости движения до 80 км/ч)

Грязь

При трогании автомобиля с места в этом режиме 

обеспечивается интенсивная пробуксовка того 

колеса, у которого сцепление с дорогой хуже. Это 

позволяет колесу очиститься от грязи и вернуть 

сцепление с дорогой. Одновременно система 

перераспределяет большую часть тягового усилия 

на другое колесо, имеющее лучшее сцепление с 

поверхностью дороги.

По мере продвижения автомобиля система 

оптимизирует пробуксовку колес так, чтобы 

наилучшим образом учитывать действия водителя.

(режим активен при скорости движения до 50 км/ч)

Песок

В этом режиме допускается минимальная 

одновременная пробуксовка обоих ведущих колес, 

что позволяет автомобилю перемещаться при 

минимальном риске увязнуть в песке.

(режим активен при скорости движения до 120 км/ч)

Находясь на песчаном грунте, не включайте 

другие режимы, иначе автомобиль увязнет.

Рекомендации

Автомобиль предназначен для вождения, 

главным образом, по асфальтированным 

дорогам, но при случае он может преодолеть и 

дороги с худшей проходимостью.

85

Безопасность

5

Тем не менее это не "внедорожник" и поэтому на 

нем не следует:

–  преодолевать места, в которых могут 

пострадать днище, трубопроводы систем 

(питания, охлаждения топливопроводов и т. п.), 

особенно при наездах на препятствия или на 

камни;

–  пытаться преодолеть крутые подъемы и 

скользкие участки местности;

–  пересекать броды и речки.

Hill Assist Descent Control

Система помощи на спусках для вождения на 

средних и крутых уклонах, по асфальтированной 

дороге или другим дорогам (например, гравий, 

грязь).

Она снижает риск скольжения или 

неконтролируемого разгона автомобиля при 

движении под гору при движении на передаче как 

переднего, так и заднего хода.

В начале движения на спуске система помогает 

водителю поддерживать постоянную скорость в 

зависимости от включенной передачи и при этом 

плавно отпускать тормоза.

Система активируется, если крутизна 

спуска превышает 5 %.

Системой можно пользоваться и на нейтральной 

передаче.

В случае необходимости включите передачу, 

соответствующую скорости движения 

автомобиля, чтобы двигатель не заглох.

На автомобиле с автоматической коробкой 

передач систему можно использовать в режиме 

N

, 

D

 или 

R

.

В моменты срабатывания системы, система 

Active Safety Brake автоматически 

отключается.

Система не работает, если скорость 

автомобиля:

–  выше 70 км/ч;

–  регулируется Адаптивный круиз-контроль в 

зависимости от типа коробки передач;

Принцип работы

Включение системы

Система отключена по умолчанию.

При выключенном зажигании состояние системы не 

сохраняется.

Водитель может выбрать систему при работающем 

двигателе на неподвижном автомобиле или в 

движении со скоростью не более 50 км/ч.

 

 

 

 

С панелью приборов с дисковыми 

регуляторами

►  Чтобы выбрать систему, при скорости 

ниже 50 км/ч нажмите и удерживайте эту 

кнопку, пока не загорится ее зеленая контрольная 

лампа; на панели приборов загорится лампа 

зеленого цвета.

Система активируется, как только скорость 

движения окажется ниже 30 км/ч.

С цифровой панелью приборов

►  Чтобы выбрать систему, при скорости 

ниже 50 км/ч нажмите и удерживайте эту 

кнопку, пока не загорится ее зеленая контрольная 

лампа; на панели приборов загорится лампа 

зеленого цвета.

►  Система активируется, как только 

скорость движения окажется ниже 30 км/ч; 

на панели приборов загорится контрольная лампа 

зеленого цвета.

►  Когда автомобиль начнет спускаться, педали 

акселератора и тормоза можно отпустить – система 

сама будет регулировать скорость движения:

–  при движении на первой или второй 

передаче скорость снижается, а 

контрольная лампа быстро мигает,

–  при движении на нейтральной передаче или с 

нажатой педалью сцепления скорость снижается, 

а контрольная лампа мигает в замедленном темпе; 

в таком случае система поддерживает более 

медленное движение на спуске.

При отпускании педалей сцепления и тормоза на 

стоящем на спуске автомобиле система отпустит 

86

Безопасность

тормоза, чтобы обеспечить плавное трогание 

автомобиля с места.

При срабатывании системы автоматически 

включаются фонари стоп-сигналов.

Если скорость автомобиля превысит 30 км/ч, 

система автоматически переходит в режим 

паузы, на панели приборов вновь загорится серая 

контрольная лампа, но зеленая контрольная лампа 

в кнопке продолжит гореть.

Система автоматически вновь начнет работать, 

как только скорость движения автомобиля 

опустится ниже 30 км/ч, а характеристика уклона 

и отпущенные педали будут соответствовать 

условиям движения.

Вы в любой момент можете вновь нажать на педаль 

акселератора или тормоза.

Выключение

►  Нажимайте кнопку, пока ее контрольная 

лампа не погаснет; контрольная лампа на панели 

приборов также выключится.

На скорости более 70 км/ч система автоматически 

перестает быть активной, а контрольная лампа 

кнопки гаснет.

Контроль исправности

В случае неисправности, на панели приборов 

появится соответствующее сообщение.

Для проверки обратитесь в сервисную сеть 

CITROËN или в специализированный техцентр.

Ремни безопасности

Инерционная катушка

Ремни безопасности снабжены инерционной 

катушкой, позволяющей автоматически подгонять 

длину ремня под телосложение пассажира. При 

отстегивании ремня за ненадобностью его лямка 

автоматически сматывается на катушку.

Инерционные катушки оборудованы механизмом 

автоматической блокировки ремня в случае 

дорожно-транспортного происшествия, экстренного 

торможения или опрокидывания автомобиля. 

Ремень можно освободить от блокировки, с силой 

потянув за лямку и отпустив ее так, чтобы он 

смотался обратно на катушку.

Пиротехнический преднатяжитель

Данная система эффективно защищает в момент 

фронтальных и боковых столкновений в ДТП.

При достаточно сильном ударе система 

пиротехнических преднатяжителей мгновенно 

затягивает ремни безопасности и плотно 

прижимают тела водителя и пассажира к спинкам 

сидений.

Система пиротехнических преднатяжителей ремней 

безопасности работает только при включенном 

зажигании.

Система ограничения усилия

Данная система уменьшает давление ремня на 

тело, оптимизируя таким образом защиту.

В случае столкновения

В зависимости от характера и силы 

столкновения автомобиля пиротехнический 

преднатяжитель ремня может сработать 

до и независимо от срабатывания 

модуля надувных подушек безопасности. 

Срабатывание преднатяжителей 

сопровождается детонационным хлопком с 

одновременным выделением безвредного дыма 

воспламенителем пиротехнического патрона, 

встроенного в систему.

В любом случае на панели приборов загорится 

сигнализатор неисправности системы подушек 

безопасности.

После любого дорожно-транспортного 

происшествия необходимо проверить, а 

возможно и заменить ремни безопасности 

в сервисной сети CITROËN или в 

специализированном техцентре.

Ремни безопасности на 

передних сиденьях

Передние ремни безопасности оборудованы 

системой пиротехнических преднатяжителей и 

системой ограничения усилия.

Регулировка по высоте

 

 

87

Безопасность

5

►  Для регулировки высоты точки крепления 

сожмите фиксатор 

A

 и сместите в желаемое 

положение.

Ремни безопасности на 

задних сиденьях

 

 

Каждое заднее сиденье оборудовано трехточечным 

ремнем безопасности с инерционной катушкой.

Ремни безопасности для боковых мест оборудованы 

пиротехническими натяжителями и ограничителями 

усилия натяжения.

Запирание

►  Вытяните лямку и вставьте язычок в замок ремня 

безопасности.

►  Потяните за лямку, чтобы убедиться, что ремень 

пристегнулся.

Отстегивание

►  Нажмите на красную кнопку замка.

►  Придерживайте ремень при его сматывании.

►  Переместите пряжки боковых ремней вдоль 

спинки вверх, чтобы защелки ремней не стучали о 

боковую обивку.

Ремень заднего среднего 

сиденья

Ремень безопасности заднего среднего сиденья 

прикреплен к потолку.

Установка

 

 

►  Потяните за лямку и вставьте язычок 

A

 в левый 

замок (расположен с правой стороны пассажира, 

если сидеть в автомобиле).

►  Вставьте язычок 

B

 в правый замок (расположен 

с левой стороны пассажира, если сидеть в 

автомобиле).

►  Убедитесь, что ремни надежно пристегнуты, 

потянув за лямку.

Отстегивание и убирание ремней 

безопасности

►  Нажмите красную кнопку на замке 

B

, затем 

черную кнопку на замке 

A

.

►  Направляйте ремень при сматывании, затем 

закрепите язычок 

B

 и язычок 

A

 на магнитном 

креплении на потолке.

Перед тем как начать какие-либо действия 

с задними сиденьями, не повредив при 

этом ремни безопасности, убедитесь, что их 

лямки натянуты, а замочные скобы 

зафиксированы в точках крепления. Ремень 

среднего сиденья должен быть полностью 

смотан.

Предупреждения о 

непристегнутом/отстегнутом 

ремне безопасности

 

 

 

 

Сигнализатор непристегнутого/отстегнутого 

ремня безопасности

88

Безопасность

На панели приборов и на панели сигнализаторов 

загорится соответствующий красный сигнализатор, 

контролирующий ремни и подушку безопасности 

переднего пассажира, если какой-либо ремень 

окажется непристегнутым.

Контрольная лампа непристегнутых/

отстегнутых ремней безопасности

Красные контрольные лампы на экране указывают 

расположение непристегнутых или отстегнутых 

ремней безопасности.

Не пристегнут ремень безопасности заднего 

сиденья

При включении зажигания на панели приборов 

загорится этот сигнализатор, если водитель и/или 

находящийся на переднем сиденье пассажир не 

пристегнул свой ремень безопасности.

На скорости выше 20 км/ч эти сигнализаторы 

мигают, а также в течение двух минут раздается 

увеличивающийся звуковой сигнал. По истечении 

двух минут сигнализаторы продолжают гореть до 

тех пор, пока передние ремни безопасности не 

будут пристегнуты.

Не пристегнут ремень безопасности заднего 

сиденья

При включенном зажигании и запущенном 

двигателе или при движении со скоростью ниже 

20 км/ч загорится сигнализатор и соответствующие 

контрольные лампы примерно на 1 минуту, если 

один или несколько ремней безопасности задних 

сидений не пристегнуты.

Отстегнутый ремень

При включении зажигания на панели приборов 

загорится этот сигнализатор, если водитель и/или 

находящийся на переднем сиденье пассажир не 

пристегнул свой ремень безопасности.

На скорости выше 20 км/ч эти сигнализаторы 

мигают, а также в течение двух минут раздается 

звуковой сигнал. По истечении этого времени 

сигнализаторы продолжают гореть до тех пор, пока 

ремни безопасности не будут пристегнуты.

Рекомендации

Водитель обязан убедиться, что пассажиры 

правильно пользуются ремнями 

безопасности и что все они пристегнулись перед 

началом поездки.

Где бы вы ни сидели в автомобиле, всегда 

пристегивайте ремень безопасности, даже для 

коротких поездок.

Не путайте замки ремней безопасности, иначе 

они не выполнят своих защитных функций 

должным образом.

Для правильного функционирования замков 

ремня безопасности перед пристегиванием 

убедитесь в отсутствии посторонних предметов 

(например, монеты).

Пристегиваясь и отстегиваясь, следите за 

тем, чтобы ремень правильно сматывался на 

катушку.

После складывания или перемещения сиденья 

или заднего дивана убедитесь, что ремень 

безопасности занимает правильное положение и 

смотан на катушку.

Установка

Тазовая лямка ремня должна располагаться 

как можно ниже на бедрах.

Плечевая лямка должна располагаться на плече 

у основания шеи.

Для регулировки положения ремня безопасности 

спереди может потребоваться регулировка 

сиденья по высоте.

Чтобы эффективно выполнять свою защитную 

функцию, ремень безопасности:

–  должен прилегать к телу как можно плотнее;

–  должен плавно быть вытянут перед собой так, 

чтобы не перекрутить лямку;

–  должен использоваться для пристегивания 

одного человека;

–  не должен иметь признаков надрывов или 

следов износа;

–  не должен подвергаться конструктивным 

изменениям или переделкам во избежание 

нарушения надежности и прочности.

Перевозка детей

Используйте соответствующее детское 

кресло, если ребенку менее 12 лет или его рост 

не превышает 1,5 м.

Запрещается пристегивать нескольких детей 

одним ремнем безопасности.

Никогда не перевозите ребенка на коленях.

89

Безопасность

5

Дополнительную информацию о 

детских 

креслах

 см. в соответствующем разделе.

Техническое обслуживание 

В соответствии с действующими 

требованиями безопасности, все работы, 

касающиеся ремней безопасности на 

автомобиле, должны осуществляться 

компетентными специалистами в 

специализированном техцентре CITROËN, где 

имеется соответствующее оборудование.

Ремни безопасности следует периодически 

проверять в сервисной сети CITROËN или в 

специализированном техцентре, особенно при 

обнаружении на них признаков повреждения.

Для чистки лямок ремней безопасности 

пользуйтесь водным раствором мыла или 

специальным составом для очистки тканевых 

поверхностей, имеющимся в продаже в 

сервисной сети CITROËN.

Подушки безопасности

Общая информация

Эта система предназначена для повышения 

безопасности пассажиров, сидящих на передних и 

задних сиденьях, в случае сильного столкновения. 

Подушки безопасности дополняют действие ремней 

безопасности, оснащенных ограничителями усилия 

натяжения.

Электронные приборы регистрируют и анализируют 

силу фронтальных и боковых ударов в местах 

расположения датчиков:

–  При сильном столкновении подушки мгновенно 

выбрасываются и надуваются, помогая защищать 

людей в автомобиле; сразу после удара подушки 

сдуваются, чтобы не препятствовать обзору и 

возможности быстро покинуть автомобиль.

–  В случае небольшого удара, удара сзади и при 

определенных условиях опрокидывания подушки 

безопасности могут не сработать; только ремень 

безопасности сможет защитить пассажиров в таких 

ситуациях.

Сила удара зависит от природы препятствий и 

скорости автомобиля в момент столкновения.

При выключенном зажигании подушки 

безопасности не работают.

Система подушек безопасности срабатывает 

только единожды. При повторном столкновении 

(в данном ДТП или в последующем) подушка 

безопасности больше не сработает.

Зоны расположения датчиков удара

A.

Зона фронтального удара

B.

Зона бокового удара

При срабатывании одной или нескольких 

подушек безопасности детонация 

пиротехнического заряда, встроенного в систему, 

создает шум и выделяет небольшое количество 

дыма.

Этот дым не влияет на здоровье, но в некоторых 

случаях может оказать раздражающее 

воздействие на людей с повышенной 

чувствительностью.

Хлопок сработавшего патрона при раскрытии 

одной или нескольких подушек безопасности 

может вызвать кратковременную заложенность 

ушей.

Фронтальные подушки 

безопасности

 

 

90

Безопасность

Система, которая защищает водителя и переднего 

пассажира в случае серьезного удара спереди, 

снижая риск травмы головы и груди.

Подушка безопасности водителя встроена в ступицу 

рулевого колеса, а переднего пассажира — в 

панель над перчаточным ящиком.

Фронтальные подушки безопасности 

адаптивны.  Их жесткость снижается для 

пассажира небольшой комплекции, если его 

сиденье подвинуто вперед.

Срабатывание

Подушки срабатывают, за исключением передней 

подушки пассажира, если она отключена*, при 

резком фронтальном ударе, приходящемся на всю 

зону 

A

 или на ее часть.

В момент срабатывания фронтальная подушка 

безопасности надувается, располагаясь между 

рулем и зоной грудной клетки и головы со стороны 

водителя, и передней панелью и грудной клеткой со 

стороны переднего пассажира, чтобы смягчить их 

удар о переднюю панель.

Боковые подушки 

безопасности

На передних сиденьях

 

* Дополнительную информацию об отключении фронтальной подушки безопасности пассажира см. в соответствующем разделе.

 

Данная система предназначена для защиты 

водителя и пассажира переднего сиденья в случае 

серьезного бокового удара от травм грудной клетки, 

области между тазобедренным суставом и плечом.

Обе подушки встроены в каркас спинки сиденья со 

стороны двери.

Срабатывание

В случае серьезного бокового удара всей или 

части зоны бокового удара 

B

 боковые подушки 

безопасности срабатывают на одной стороне.

Боковая подушка заполняет пространство между 

тазобедренным суставом и плечом пассажира 

автомобиля и соответствующей дверной панелью.

Надувные оконные 

подушки-шторы

Оконные подушки безопасности предназначены для 

дополнительной защиты водителя и пассажиров 

(кроме пассажира, расположенного сзади на 

среднем сиденье) от сильного бокового удара, 

снижая при этом риск получить травму головы.

Подушки-шторы встроены в стойки и в потолок.

Срабатывание

Они срабатывают одновременно с 

соответствующими боковыми подушками в случае 

сильного бокового удара извне в зону 

B

.

Надувные шторы заполняют пространство между 

расположенными на передних или задних сиденьях 

пассажирами и окнами.

Неисправность

В случае загорания этой контрольной лампы 

на панели приборов обязательно обратитесь 

в сервисную сеть CITROËN или в 

специализированный техцентр для проверки 

системы.

Может случиться так, что подушки не сработают от 

резкого удара при попадании автомобиля в ДТП.

При незначительных боковых касаниях, а 

также при опрокидываниях подушки могут 

не сработать.

При фронтальном столкновении или ударе сзади 

боковая подушка-штора не должна срабатывать.

91

Безопасность

5

Рекомендации

Чтобы подушки безопасности 

эффективно выполнили свое 

назначение, соблюдайте следующие 

рекомендации.

Сядьте, приняв естественное вертикальное 

положение.

Пристегните ремень безопасности и 

расположите его надлежащим образом.

Не допускайте нахождения каких-либо объектов 

между пассажирами и подушками безопасности 

(к примеру, детей, животных, предметов), не 

закрепляйте и не располагайте никакие объекты 

на траектории раскрытия подушек безопасности 

или поблизости от нее, так как это чревато 

травмами при срабатывании.

Никогда не меняйте оригинальную компоновку 

своего автомобиля, особенно в зоне размещения 

подушек безопасности.

Даже при соблюдении перечисленных правил 

сохраняется риск получить травму или легкие 

ожоги верхней части тела и головы в случае 

срабатывания подушки безопасности. Следует 

помнить, что она раскрывается практически 

мгновенно (за тысячные доли секунды), после 

чего она сразу же начинает сдуваться – при этом 

через предусмотренные в ней клапаны из нее 

выпускается горячий газ.

После аварии или угона автомобиля 

обязательно проверьте систему подушек 

безопасности.

Любые работы должны осуществляться 

исключительно в сервисной сети CITROËN или в 

специализированном техцентре

Фронтальные подушки безопасности

Во время вождения не держите рулевое 

колесо за спицы или за ступицу рулевого колеса.

Пассажиру запрещается класть ноги на 

переднюю панель.

Не курите – при надувании подушек 

безопасности это может привести к ожогам или 

ранениям сигаретой или трубкой.

Запрещается снимать и протыкать ступицу 

рулевого колеса, в которой находится подушка, 

или подвергать ее сильным ударам.

Ничего не прикрепляйте и не приклеивайте к 

рулевому колесу и панели приборов. Это может 

привести к травмам при срабатывании подушек 

безопасности.

Боковые подушки безопасности

Используйте только одобренные чехлы, 

совместимые с подушками безопасности. За 

информацией о моделях чехлов для своего 

автомобиля обратитесь в сервисную сеть 

CITROËN.

Запрещено размещать какие-либо предметы на 

спинках сидений (например, одежду), так как это 

может привести к травмированию грудной клетки 

или рук в случае срабатывания боковых подушек 

безопасности.

Не облокачивайтесь на дверь и не 

приближайтесь к ней ближе, чем это 

необходимо.

В панелях передних дверей автомобиля 

установлены датчики бокового удара.

Повреждение или ненадлежащая разборка 

передних дверей и их обшивки (в случае 

ремонта или внесения каких-либо изменений) 

может нарушить работу датчиков – в результате 

боковые подушки безопасности могут не 

сработать.

Любые работы должны осуществляться 

исключительно в сервисной сети CITROËN или в 

специализированном техцентре

Боковые подушки безопасности

Запрещено прикреплять какие-либо 

предметы к потолку салона, так как это может 

привести к травмированию головы в случае 

срабатывания подушки-шторы.

Не снимайте поручни в крыше.

Детские кресла

В каждой стране действуют собственные 

правила в части перевозки детей. Изучите 

правила, действующие в вашей стране.

Для обеспечения максимальной безопасности 

соблюдайте следующие рекомендации:

–  В соответствии с европейским 

законодательством, 

все дети младше 12 лет либо 

92

Безопасность

ростом менее 1 м 50 см должны перевозиться 

в специальных детских креслах, прошедших 

сертификацию на соответствие нормам 

безопасности, учитывающих их весовые 

показатели

 и устанавливаемых на сиденьях, 

оборудованных ремнями безопасности или 

креплениями ISOFIX.

– 

По статистике, для безопасной перевозки 

детей лучше использовать задние сиденья 

автомобиля.

– 

Детей весом менее 9 кг перевозите только в 

положении «спинкой вперед» как на переднем, 

так и на заднем сиденье.

Специалисты компании

 рекомендуют 

размещать детей на 

задних сиденьях

 

автомобиля:

– 

«спинкой вперед»

 до достижения ими 

3-летнего возраста,

– 

«лицом вперед»

 после достижения ими 

3-летнего возраста.

Убедитесь, что ремень безопасности 

правильно расположен и натянут.

Если сиденье снабжено опорной стойкой, 

убедитесь, что она прочно стоит на полу.

Неправильная установка детского кресла 

снижает надежность защиты ребенка в 

случае ДТП.

Проверьте, не попал ли под детское сиденье 

замок ремня безопасности или его лямка, так как 

они могут нарушить устойчивость кресла.

Не забывайте пристегивать ремни безопасности 

или лямки детского кресла так, чтобы они 

плотно прилегали к телу, даже при переездах на 

короткие расстояния.

Закрепляя детское кресло при помощи ремня 

безопасности, убедитесь, что ремень плотно 

прилегает к нему и надежно удерживает 

его на штатном сиденье автомобиля. Если 

пассажирское сиденье, на котором вы сидите, 

регулируется, при необходимости отодвиньте его 

вперед.

Перед установкой детского кресла со спинкой 

на сиденье пассажира снимите подголовник.

Уберите подголовник в надежное место или 

закрепите его так, чтобы он не превратился 

в стремительно летящий «снаряд» в случае 

резкого торможения. После снятия детского 

кресла верните подголовник на место.

Дети на заднем сиденье

Запрещается размещать детское кресло с 

креплениями ISOFIX или детское кресло i-Size 

на заднем среднем пассажирском сиденье.

Установка кресла-бустера

Верхняя ветвь ремня должна проходить по 

плечу ребенка, не затрагивая область шеи.

Убедитесь, что нижняя ветвь ремня 

безопасности расположена на бедрах ребенка.

Используйте кресло-бустер со спинкой, 

оснащенной элементом, направляющим ленту 

ремня на уровне плеча.

Дополнительные средства защиты

Во избежание случайного открывания 

детьми задних дверей и окон задних дверей 

включайте «детскую» блокировку дверных 

замков.

Не следует опускать стекла окон задних дверей 

более, чем на треть.

Для защиты детей от прямых солнечных лучей 

установите боковые шторки на задние окна.

В целях безопасности не оставляйте:

–  ребенка в автомобиле одного без присмотра;

–  ребенка или животное в автомобиле с 

закрытыми окнами, если он стоит на солнце;

–  ключи в автомобиле в доступном для детей 

месте.

Установка детского кресла на 

заднем сиденье

Перевозка «спинкой вперед» и/или 

«лицом вперед»

 

 

 

 

93

Безопасность

5

►  Передвиньте переднее сиденье вперед и 

выпрямите его спинку так, чтобы детское кресло 

или ноги ребенка при его перевозке «спинкой 

вперед» и/или «лицом вперед» не касались сидений 

переднего сиденья.

►  Убедитесь, что спинка детского кресла для 

перевозки ребенка «лицом вперед», находится как 

можно ближе к спинке заднего сиденья автомобиля 

и идеально соприкасается с ним.

Заднее среднее сиденье

Запрещается размещать детское кресло с опорной 

стойкой 

на заднем среднем пассажирском 

сиденье

.

Установка детского кресла на 

переднем сиденье

 

 

►  Поднимите переднее сиденье пассажира на 

максимальную высоту

 и отодвиньте в 

крайнее 

заднее продольное положениес выпрямленной 

спинкой

.

«Лицом вперед»

 

 

Подушка безопасности переднего 

пассажира должна быть включена.

«Спинкой вперед»

 

 

При размещении детского кресла «спинкой 

вперед» на сиденье переднего пассажира 

обязательно отключите фронтальную подушку 

безопасности пассажира.  Если этого не сделать, 

раскрывшаяся в случае аварии подушка 

может привести к тяжелому травмированию 

или гибели ребенка

.

 

 

Этикетка с обязывающим указанием — 

фронтальная подушка пассажира

 

 

Строго соблюдайте указания на этикетках, 

наклеенных с обеих сторон противосолнечного 

козырька переднего пассажира:

ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать удерживающие 

системы для перевозки ребенка «лицом 

назад» на сиденье С НЕОТКЛЮЧЕННОЙ 

ФРОНТАЛЬНОЙ ПОДУШКОЙ безопасности. 

Это может привести К ГИБЕЛИ или ТЯЖЕЛОМУ 

ТРАВМИРОВАНИЮ ребенка.

94

Безопасность

Отключение подушки 

безопасности переднего 

пассажира

 

 

Отключение подушки безопасности пассажира

Для безопасной перевозки ребенка 

ОБЯЗАТЕЛЬНО отключайте подушки 

безопасности переднего пассажира при 

установке на его сиденье детского кресла 

«спинкой вперед». В противном случае 

существует риск гибели или получения тяжелой 

травмы в случае срабатывания подушки 

безопасности.

Касается автомобилей, не 

оборудованных выключателем подушки 

безопасности

Категорически запрещается устанавливать 

детское кресло «спинкой вперед» на 

сиденье переднего пассажира — риск гибели 

или получения тяжелой травмы в случае 

срабатывания подушки безопасности.

Выключатель подушки безопасности 

переднего пассажира

В данной комплектации выключатель расположен в 

перчаточном ящике.

 

 

При выключенном зажигании:

►  Для отключения подушки безопасности 

переведите ключ в выключателе в положение 

«

OFF

». 

►  Для ее включения переведите ключ в положение 

«

ON

».

При включении зажигания

Этот сигнализатор загорится и будет гореть 

как напоминание об отключенной подушке.

Или

Этот сигнализатор загорится 

приблизительно на 1 минуту, чтобы 

подтвердить включение подушки безопасности.

Рекомендуемые детские 

кресла

Детские кресла, закрепляемые 

трехточечным 

ремнем безопасности

.

Группа 0+: от новорожденных до 13 кг

 

 

L1

«RÖMER Baby-Safe»

Устанавливается «спинкой вперед».

Группы 2 и 3: от 15 до 36 кг

 

 

L5

«RÖMER KIDFIX 2R»

Может фиксироваться при помощи штатных 

креплений ISOFIX автомобиля.

Ребенок пристегнут ремнем безопасности.

Версия со съемной спинкой может 

использоваться для детей весом более 25 кг. 

Однако в целях безопасности используйте 

сиденье-бустер со спинкой для детей весом до 

36 кг. 

95

Безопасность

5

Крепления «ISOFIX»

Сиденья, представленные ниже, оборудованы 

креплениями ISOFIX, отвечающими требованиям 

нормативов:

 

 

*

 В зависимости от страны реализации автомобиля.

Конструктивно они состоят из трех проушин, 

имеющихся на каждом сиденье и помеченных 

маркировкой.

–  Две проушины

 A

, расположенные между спинкой 

и подушкой штатного сиденья автомобиля;

 

 

2 защелки 

детских кресел ISOFIX

, прикрепленные 

к ним.

–  Одна проушина 

B

 

TOP TETHER

 за сиденьем, 

предназначенная для фиксации сидений, 

оборудованных верхней лямкой.

 

 

Переднее сиденье

 

 

Задние сиденья

В случае фронтального столкновения, она 

ограничивает опрокидывание кресла вперед.

Конструкция креплений ISOFIX обеспечивает 

надежную и безопасную установку кресла для 

перевозки ребенка в автомобиле.

Чтобы прикрепить детское кресло к проушине 

TOP 

TETHER

:

►  снимите и уберите подголовник перед 

установкой детского кресла на этом месте 

(установите его обратно после снятия детского 

кресла);

►  протяните лямку детского кресла над спинкой 

сиденья так, чтобы она прошла посередине между 

стержнями подголовника.

►  прикрепите крючок верхней лямки к проушине 

B

;

►  натяните верхнюю лямку.

Во время установки детского кресла ISOFIX 

на заднем левом сиденье дивана, перед 

тем как закрепить его, уберите в сторону ремень 

безопасности среднего сиденья, чтобы не зажать 

его установленным креслом.

Неправильная установка детского кресла 

снижает надежность защиты ребенка в 

случае ДТП.

Строго соблюдайте предписания по установке, 

содержащиеся в руководстве, приложенном к 

детскому креслу.

О возможности установки детских кресел с 

креплениями ISOFIX в вашем автомобиле 

читайте в сводной таблице.

96

Безопасность

Рекомендуемые детские кресла с 

креплениями ISOFIX

Чтобы правильно установить или снять 

детское кресло, выполняйте указания, 

содержащиеся в инструкции его изготовителя.

«RÖMER Baby-Safe на базе ISOFIX»

(типоразмер: 

E

)

Группа 0+: от новорожденных до 13 кг

 

 

Устанавливается «спинкой вперед» на базе 

ISOFIX, прикрепляемой к кольцам 

A

.

Допускается установка только на сиденье 

переднего пассажира или на боковых задних 

сиденьях.

База снабжена регулируемой по высоте стойкой, 

опирающейся на пол автомобиля.

Это кресло можно также закреплять при 

помощи ремня безопасности. В таких случаях к 

штатному сиденью автомобиля прикрепляется 

только корпус при помощи трехточечного ремня 

безопасности.

«

RÖMER Duo Plus ISOFIX

»

(типоразмер: 

B1

)

Группа 1: от 9 до 18 кг

 

 

Для перевозки ребенка только «лицом вперед».

Крепится к кольцам 

А

 и кольцу 

В

, называемым 

TOP TETHER, при помощи верхней лямки.

Допускается установка только на сиденье 

переднего пассажира или на боковых задних 

сиденьях. Подголовник на заднем боковом 

сиденье должен быть максимально поднят.

Перевозка в 3 положениях: сидячем, 

полулежачем и положении лежа.

Это кресло можно также устанавливать 

на штатных сиденьях автомобиля, не 

оборудованных креплениями ISOFIX. В этом 

случае его обязательно следует прикреплять к 

штатному сиденью автомобиля трехточечным 

ремнем безопасности. Отодвиньте переднее 

сиденье автомобиля так, чтобы ноги ребенка не 

касались его спинки.

Детские кресла i-Size

Детские кресла i-Size снабжены двумя защелками, 

которые пристегиваются к двум проушинам 

A

.

Кроме того, на креслах i-Size имеются:

–  верхняя лямка. которая прикрепляется к кольцу 

B

–  или опорная стойка, которая упирается 

в пол салона, совместимая с сиденьем, 

сертифицированным под i-Size.

Эти приспособления служат для предотвращения 

опрокидывания детского кресла в случае 

столкновения в ДТП.

Дополнительную информацию о 

креплениях 

ISOFIX

 см. в соответствующем разделе.

97

Безопасность

5

Установка детского кресла - универсального, ISOFIX и i-Size

В соответствии с европейскими правилами в данной таблице указаны варианты установки детских кресел при помощи ремня безопасности и универсально 

одобренных 

(a)

, а также самых больших детских кресел 

ISOFIX

 и 

i-Size

 в местах, оборудованных точками крепления 

ISOFIX

 в автомобиле.

Количество сидений

Передние сиденья

Задние сиденья

 

 

1

3

4

5

6

 

 

3

1

4

5

6

Подушка безопасности 

переднего пассажира

-

Выключена 

OFF 

(ВЫКЛ.)(b)

Включена 

ON 

(ВКЛ.)(c)

-

-

-

Положение, совместимое с 

универсальным (a)

 детским 

креслом

нет

да 

(e) (h)

да 

(e) (i)

да

да 

(f)

да

Положение, совместимое с 

детским креслом 

i-Size

нет

да 

(j)

 / нет 

(k)

да

нет

да

Положение с крючком 

TOP 

TETHER

нет

да 

(j)

 / нет 

(k)

да

нет

да

Детское кресло типа 

Carrycot

нет

нет

нет

нет

нет

Детское кресло 

ISOFIX

 для 

перевозки «спинкой вперед»

нет

R3 

(d) (j)

 / нет 

(k)

нет

R2

нет

R2

Детское кресло 

ISOFIX

 для 

перевозки «лицом вперед»

нет

F3 

(d) (j)

 / нет 

(k)

F3

нет

F3

Детский бустер

нет

B3 

(g)

B3

B3

B3