Капитальный ремонт РКПП требует от исполнителя высокого уровня
квалификации, так как предполагает необходимость точного выставления
множества зазоров путем подбора регулировочных шайб и дистанционных
втулок. Кроме того, внутренние компоненты коробки передач достаточно
трудно отыскать в свободной продаже, не говоря уже о высоких ценах на
них. Ввиду сказанного, составители настоящего Руководства рекомендуют в
случае появления нарушений исправности функционирования РКПП произвести
замену ее на новый или восстановленный блок.
Тем не менее, достаточно опытный механик-любитель без труда может
выполнить ремонт коробки передач собственными силами при условии наличия
специального инструмента и при неторопливом подходе к выполнению в
надлежащем порядке всех необходимых процедур.
В число специальных инструментов, без применения которых ремонт РКПП
становится невозможным, относятся щипцы для извлечения наружных и
внутренних стопорных колец, комплект съемников, молоток со скользящим
бойком, набор выколоток, циферблатный измеритель плунжерного типа и, по
возможности, гидравлический пресс. Кроме того, рабочее место должно быть
оборудовано большим прочным верстаком с тисками.
В процессе разборки коробки передач следует тщательно фиксировать на
бумаге установочное положение всех снимаемых компонентов с целью
гарантии правильности размещения их при сборке.
Прежде чем приступать к разборке РКПП, постарайтесь определить для себя
возможные причины имевших место нарушений. Некоторые проблемы достаточно
четко привязаны к функционированию конкретных узлов коробки передач, что
позволяет существенно сократить время на выявление и устранение дефектов
(см. Диагностика неисправностей узлов и систем автомобиля).