Chevrolet Silverado / GMC Sierra. Service manual - part 808

TORQUE CONVERTER INSTALLATION AND HOLDING FIXTURE REMOVAL 
(6L80/6L90) 

Fig. 198: Torque Converter Installation and Holding Fixture Removal (6L80/6L90) 
Courtesy of GENERAL MOTORS CORP. 

Callout

Component Name

1

NEW Case Extension Seal

2

Case Extension

3

Bolts M10 x 40 (Qty: 6) 

 
Procedure:  
Tighten in sequence shown. 

Tighten: 50 N.m (37 lb ft) 

NOTE:

Refer to Fastener Notice .

Callout

Procedure

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 TRANSMISSION Automatic Transmission - 6L50/6L80/6L90 - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, 

Sierra & Silverado

  

DEFINITIONS AND ABBREVIATIONS 

THROTTLE POSITIONS 

Engine Braking  

A condition where the engine is used to slow the vehicle by manually downshifting during a 
zero throttle coastdown. 

Full Throttle Detent Downshift  

A quick apply of the accelerator pedal to its full travel, forcing a downshift. 

Heavy Throttle  

Approximately 3/4 of accelerator pedal travel, 75 percent throttle position. 

Light Throttle  

Approximately 1/4 of accelerator pedal travel, 25 percent throttle position. 

Medium Throttle  

Approximately 1/2 of accelerator pedal travel, 50 percent throttle position. 

Minimum Throttle  

Preliminary Procedure:  
Rotate the transmission so that the fluid pan assembly is down.

1

Transmission Case Assembly 

Special Tools 

DT 47605 Holding Fixture Adapter. See 
Special Tools.  

J 3289-20 Holding Fixture Base Assembly. 
See Special Tools.  

J 8763-B Holding Fixture. See Special 
Tools.  

2

Torque Converter Assembly

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 TRANSMISSION Automatic Transmission - 6L50/6L80/6L90 - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, 

Sierra & Silverado

  

The least amount of throttle opening required for an upshift. 

Wide Open Throttle (WOT)  

Full travel of the accelerator pedal, 100 percent throttle position. 

Zero Throttle Coastdown  

A full release of the accelerator pedal while the vehicle is in motion and in drive range. 

SHIFT CONDITION DEFINITIONS 

Bump  

A sudden and forceful apply of a clutch or a band. 

Chuggle  

A bucking or jerking. This condition may be most noticeable when the converter clutch is 
engaged. It is similar to the feel of towing a trailer. 

Delayed  

A condition where a shift is expected but does not occur for a period of time. This could be 
described as a clutch or band engagement that does not occur as quickly as expected during 
a part throttle or wide open throttle apply of the accelerator, or during manual downshifting 
to a lower range. This term is also defined as LATE or EXTENDED. 

Double Bump - Double Feel  

Two sudden and forceful applies of a clutch or a band. 

Early  

A condition where the shift occurs before the car has reached proper speed. This condition 
tends to labor the engine after the upshift. 

End Bump  

A firmer feel at the end of a shift than at the start of the shift. This is also defined as END 
FEEL or SLIP BUMP. 

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 TRANSMISSION Automatic Transmission - 6L50/6L80/6L90 - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, 

Sierra & Silverado

  

Firm  

A noticeably quick apply of a clutch or band that is considered normal with a medium to 
heavy throttle. This apply should not be confused with HARSH or ROUGH. 

Flare  

A quick increase in engine RPM along with a momentary loss of torque. This most generally 
occurs during a shift. This condition is also defined as SLIPPING. 

Harsh - Rough  

A more noticeable apply of a clutch or band than FIRM. This condition is considered 
undesirable at any throttle position. 

Hunting  

A repeating quick series of upshifts and downshifts that causes a noticeable change in engine 
RPM, such as a 4-3-4 shift pattern. This condition is also defined as BUSYNESS. 

Initial Feel  

A distinctly firmer feel at the start of a shift than at the finish of the shift. 

Late  

A shift that occurs when the engine RPM is higher than normal for a given amount of 
throttle. 

Shudder  

A repeating jerking condition similar to CHUGGLE but more severe and rapid. This 
condition may be most noticeable during certain ranges of vehicle speed. 

Slipping  

A noticeable increase in engine RPM without a vehicle speed increase. A slip usually occurs 
during or after initial clutch or band apply. 

Soft  

A slow, almost unnoticeable clutch or band apply with very little shift feel. 

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 TRANSMISSION Automatic Transmission - 6L50/6L80/6L90 - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, 

Sierra & Silverado