Chevrolet Silverado / GMC Sierra. Service manual - part 406

for the cylinder being tested.  

10. Observe the J 26999 and note the reading as the compression test is being performed. See 

Special Tools. A normal cylinder reading will be indicated if compression builds up 
quickly and evenly to the specified level. An abnormal reading will be indicated if 
compression is low on the first compression stroke, starts increasing on the following 
compression strokes but does not reach the specified level.  

11. Record the compression reading for the cylinder just tested.  

12. Disconnect the J 26999 from the EN-47603 and remove adapter from the glow plug hole. 

See Special Tools.  

13. Repeat steps 8 through 13 for all remaining cylinders. All 8 cylinders must be tested to 

obtain valid test results. Record the readings.  

14. The minimum compression in any one cylinder is 2069 kPa (300 psi). There should not be 

more than 345 kPa (50 psi) difference between a suspect cylinder and the average 
compression of all 8 cylinders. 

Normal-Compression builds up quickly and evenly to the specified compression for 
each cylinder.  

Piston Rings Leaking-Compression is low on the first stroke. Compression builds up 
with the following strokes but does not reach normal.  

Valves Leaking-Compression is low on the first stroke. Compression usually does not 
build up on the following strokes.  

CYLINDER LEAKAGE TEST 

Tools Required 

J 35667-A Cylinder Head Leakdown Tester  

J-35667-8 Cylinder Head Leakdown Adapter. See Special Tools.  

Test 

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 ENGINE Engine Mechanical - 6.6L - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & Silverado

  

Fig. 45: Testing Cylinder Leakage 
Courtesy of GENERAL MOTORS CORP. 

CAUTION: Refer to BATTERY DISCONNECT CAUTION 

IMPORTANT: A leakage test may be performed to measure 

cylinder/combustion chamber leakage. High cylinder leakage 
may indicate one or more of the following: 

Worn, burnt, or stuck valves  

Broken valve springs  

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 ENGINE Engine Mechanical - 6.6L - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & Silverado

  

1. Disconnect the battery ground negative cable.  

2. Remove the glow plugs.  

3. Rotate the crankshaft to place the piston in the cylinder being tested at Top Dead Center 

(TDC) of the compression stroke.  

4. Install J-35667-8 and J 35667-A . See Special Tools. 

5. Apply shop air pressure to J 35667-A and adjust according to the manufacturers 

instructions.  

6. Record the cylinder leakage value. Cylinder leakage that exceeds 25 percent is considered 

excessive and may require component service. In excessive leakage situations, inspect for 
the following conditions: 

Air leakage sounds at the intake manifold tube, may indicate a worn, stuck or burnt 
intake valve, broken valve spring, incorrect valve lash or damaged valve train 
components.  

Air leakage sounds at the exhaust system tailpipe may indicate a worn, burnt, or stuck 
exhaust valve, broken valve spring, incorrect valve lash or damaged valve train 
components.  

Air leakage sounds from the crankcase, oil level indicator tube, or oil fill tube may 
indicate worn piston rings, a damaged piston, a worn or scored cylinder bore, a 
damaged engine block or a damaged cylinder head.  

Air bubbles in the cooling system may indicate a damaged cylinder head or gasket.  

7. Perform the leakage test on the remaining cylinders and record the values.  

OIL CONSUMPTION DIAGNOSIS 

Incorrect valve lash  

Damaged valve train components  

Damaged piston  

Worn piston rings  

Worn or scored cylinder bore  

Damaged cylinder head gasket  

Cracked or damaged cylinder head  

Cracked or damaged engine block  

IMPORTANT: It may be necessary to hold the crankshaft balancer bolt to 

prevent the engine from rotating.

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 ENGINE Engine Mechanical - 6.6L - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & Silverado

  

The accepted rate of oil consumption, not due to leaks, is the use of 0.946 liter (1 qt) or less 
within 379 liters (100 gallons) of fuel used. This rate only applies to vehicles under warranty, 
maintained in accordance with the appropriate maintenance schedule, driven at legal speeds and 
within design intent of the vehicle. 

Oil economy should not be tested until the vehicle has accumulated at least 8000 km (5000 mi) 
and the oil has been changed for the first time. During initial engine break-in periods before the 
first oil change, oil consumption may exceed 1.9 liters (2 qts) or more per 379 liters (100 gallons) 
of fuel used. 

Checks

Causes

Preliminary

The causes of excessive oil consumption may include the 
following conditions: 

External oil leaks 

Refer to Oil Leak Diagnosis. 

Incorrect oil level or improper reading of the oil level 
indicator 

With the vehicle on a level surface, run the engine for a 
few minutes, allow adequate drain down time (2-3 
minutes) and check for the correct engine oil level. 

Improper oil viscosity 

Refer to the vehicle owners manual and use the 
recommended SAE grade and viscosity for the prevailing 
temperatures. 

Continuous high speed driving and/or severe usage  

Crankcase ventilation system restrictions or 
malfunctioning components  

Oil residue in the charge air cooler system is normal with 
a closed PCV system  

Worn valve guides and/or valve stems  

Worn or improperly installed valve stem oil seals  

Piston rings broken, worn, not seated properly 

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 ENGINE Engine Mechanical - 6.6L - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & Silverado