Chevrolet Silverado / GMC Sierra. Service manual - part 2297

REFRIGERANT SYSTEM CAPACITIES 

Compressor Suction Hose to Accumulator

41 N.m

30 lb ft

Condenser Upper Insulator Retainer Bolts

2.4 N.m

21 lb in

Discharge Hose Mounting Bolt (LR4, LM7, LQ4 
Denso)

16 N.m

12 lb ft

Evaporator Tube Fitting at Orifice

25 N.m

18 lb ft

Evaporator Tube Nut at Condenser

16 N.m

12 lb ft

Evaporator Tube Nut at Evaporator

16 N.m

12 lb ft

Evaporator Tube to the Auxiliary A/C Tube

16 N.m

12 lb ft

Filter Access Door Screw

1.6 N.m

14 lb in

Floor Air Outlet Duct Screw

1.6 N.m

14 lb in

Heater A/C Auxiliary Tubes Retaining Nuts

7 N.m

62 lb in

Heater Core Cover Screws

1.6 N.m

14 lb in

Heater Hose Outlet Mounting Nut and Bolt

25 N.m

18 lb ft

Heater/Ventilation Module Mounting Nuts

9 N.m

80 lb in

Heater/Ventilation Module Mounting Screws

4 N.m

35 lb in

Heater Ventilation Module Screws

1.6 N.m

14 lb in

Insulator Retainers and Bolts

2.4 N.m

21 lb in

Pressure Relief Valve

9 N.m

80 lb in

Suction Hose Mounting Bolt (LR4, LM7, LQ4 
Denso)

16 N.m

12 lb ft

Application

Specification

Metric

English

PAG Oil GM P/N 12378526 for United States 
PAG Oil GM P/N 88900060 for Canada
Accumulator Replacement

60 ml*

2 oz*

* Add PAG oil equal to the amount of oil drained from the accumulator plus the 
specified additional amount.  

Compressor Replacement

60 ml

1

 

2 oz

1

 

The Denso service compressor is precharged with 237 ml (8.0 oz) of PAG oil.  

Condenser Replacement

30 ml

1

 

1 oz

1

 

Evaporator Replacement

90 ml

1

 

3 oz

1

 

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 HVAC Heating, Ventilation, and Air Conditioning - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & 

Silverado

  

DIAGNOSTIC INFORMATION AND PROCEDURES 

DIAGNOSTIC STARTING POINT - HEATING, VENTILATION AND AIR CONDITIONING 

Begin the system diagnosis with Diagnostic System Check - Vehicle . The Diagnostic System 
Check - Vehicle will provide the following information: 

The identification of the control modules which are not communicating.  

The identification of any stored diagnostic trouble codes (DTCs) and their status.  

The use of the Diagnostic System Check - Vehicle will identify the correct procedures to begin 
vehicle diagnosis. These must be performed before system DTC or symptom diagnosis. 

LEAK TESTING 

Tools Required 

J 39400-A Halogen Leak Detector. See Special Tools.  

J 41447 R-134A A/C Tracer Dye-Box of 24. See Special Tools.  

J 42220 Universal 12V Leak Detection Lamp. See Special Tools.  

J 43872 Fluorescent Dye Cleaner. See Special Tools.  

J 46297 A/C Dye Injector Kit. See Special Tools.  

J 46297-12 Replacement Dye Cartridges. See Special Tools.  

Evaporator, Rear Replacement

90 ml

1

 

3 oz

1

 

Total System PAG Oil Capacity  

210 ml

7.1 oz

Total System PAG Oil Capacity with Rear 
A/C  

330 ml

11 oz

R-134a

Refrigerant Charge  

0.7 kg

1.6 lb

Refrigerant Charge Utility with Front and Rear 
A/C  

1.13 kg

2.5 lb

Refrigerant Charge Suburban with Front and 
Rear A/C  

1.4 kg

3.0 lb

1

 If more than the specified amount of PAG oil was drained from a component, add the 

equal amount of oil drained.

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 HVAC Heating, Ventilation, and Air Conditioning - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & 

Silverado

  

Refrigerant Leak Testing 

The fluorescent dye mixes and flows with the polyalkylene glycol (PAG) oil throughout the 
refrigerant system. 

Verifying some passive leaks may require using the J 39400-A , even though the A/C system 
contains fluorescent dye. See Special Tools. 

The only time that adding additional fluorescent dye is required is after flushing the A/C system. 

Fluorescent Leak Detector 

Fluorescent dye will assist in locating any leaks in the A/C system. 

Condensation on the evaporator core or the refrigerant lines may wash the PAG oil and 
fluorescent dye away from the actual leak. Condensation may also carry dye through the 
HVAC module drain.  

Leaks in the A/C system will be indicated in a light green or yellow color when using the 
leak detection lamp. 

Use the leak detection lamp in the following areas: 



All fittings or connections that use seal washers or O-rings  



All of the A/C components  



The A/C compressor shaft seal  



The A/C hoses and pressure switches  



The HVAC module drain tube, if the evaporator core is suspected of leaking  



The service port sealing caps 

The sealing cap is the primary seal for the service ports. 

Follow the instructions supplied with the J 42220 . See Special Tools.  

To prevent false diagnosis in the future, thoroughly clean the residual dye from any area 
where leaks were found. Use a rag and the approved J 43872 . See Special Tools.  

IMPORTANT: General Motors vehicles are now manufactured with fluorescent 

dye installed directly into the air conditioning (A/C) system.

IMPORTANT: PAG oil is water soluble.

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 HVAC Heating, Ventilation, and Air Conditioning - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & 

Silverado

  

Fluorescent Dye Injection 

Not all of the fluorescent dyes are compatible with PAG oil. Some types of dye decrease the 
oil viscosity or may chemically react with the oil.  

R-134A leak detection dye requires time to work. Depending upon the leak rate, a leak may 
not become visible for between 15 minutes and 7 days. 

To prevent false diagnosis, thoroughly clean any residual dye from the service port with a 
rag and the approved fluorescent dye cleaner J 43872 . See Special Tools.  

Halogen Leak Detector 

Ensure that the vehicle has at least 0.45 kg (1 lb) of refrigerant in the A/C refrigeration system in 
order to perform a leak test. Refer to Refrigerant Recovery and Recharging for recharging the 
A/C system. 

Clean and dry all surfaces in order to prevent a false warning. Liquids will damage the detector. 

IMPORTANT: Use only fluorescent dye approved by General Motors. 

J 41447 can be poured directly into a removed A/C 
component. See Special Tools.  

J 46297-12 is injected into the low side port using J 
46297 . See Special Tools.  

IMPORTANT: Do NOT overcharge the A/C system with dye. Use only one 

7.39 ml (0.25 oz) charge.

CAUTION: Do not operate the detector in a combustible atmosphere 

since its sensor operates at high temperatures or personal 
injury and/or damage to the equipment may result.

IMPORTANT: Halogen leak detectors are sensitive to the following items: 

Windshield washing solutions  

Many solvents and cleaners  

Some adhesives used in the vehicle  

IMPORTANT: Follow a continuous path in order to ensure that you will not miss 

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 HVAC Heating, Ventilation, and Air Conditioning - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & 

Silverado