Chevrolet Silverado / GMC Sierra. Service manual - part 1894

Fig. 46: View Of Tie Strap Through Center Of Actuator 
Courtesy of GENERAL MOTORS CORP. 

Install tie wrap (1) to retain the reluctor wheel to the sprocket. The reluctor wheel is mounted to 
the actuator body with 3 roll pins. 

NEW PRODUCT INFORMATION 

CAUTION: Refer to Camshaft Position Actuator Removal and Installation 

Caution .

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 ENGINE Engine Mechanical - 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L, or 7.0L - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, 

Sierra & Silverado

  

The purpose of New Product Information is to highlight, or indicate, important product changes 
from the previous model year. 

Changes may include 1 or more of the following items: 

Torque values and/or fastener tightening strategies  

Changed engine specifications  

New sealants and/or adhesives  

Disassembly and assembly procedure revisions  

Engine mechanical diagnostic procedure revisions  

New special tools required  

A component comparison from the previous year  

Changed Engine Specifications 

No revisions to the engine specifications. 

Torque Values and/or Fastener Tightening Strategies 

Connecting rod bolt torques have been increased. Refer to Fastener Tightening Specifications. 

New Sealants and/or Adhesives 

Sealers and adhesives, as required, are identified within the specific service procedures. Refer to 
Sealers, Adhesives, and Lubricants. 

Disassembly and Assembly Procedure Revisions 

No disassembly or assembly procedure revisions. 

Engine Mechanical Diagnostic Procedure Revisions 

Diagnosis on a vehicle should follow a logical process. Strategy based diagnostics is a uniform 
approach for repairing all systems. The diagnostic flow may always be used in order to resolve a 
system condition. The diagnostic flow is the place to start when repairs are necessary. For a 
detailed explanation, refer to Diagnostic Starting Point - Engine Mechanical. 

New Special Tools Required 

No new special tools are required. 

A Component Comparison from the Previous Year 

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 ENGINE Engine Mechanical - 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L, or 7.0L - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, 

Sierra & Silverado

  

No new engines/RPOs have been added. 

LUBRICATION DESCRIPTION (RPO LY2) 

Fig. 47: Lubrication Description (RPO LY2) 
Courtesy of GENERAL MOTORS CORP. 

Callout

Component Name

200

Camshaft

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 ENGINE Engine Mechanical - 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L, or 7.0L - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, 

Sierra & Silverado

  

Engine lubrication is supplied by a gerotor type oil pump assembly. The oil pump is mounted on 
the front of the engine block and driven directly by the crankshaft sprocket. The pump gears 
rotate and draw oil from the oil pan sump through a pick-up screen and pipe. The oil is 
pressurized as it passes through the pump and is sent through the engine block lower oil gallery. 
Contained within the oil pump assembly is a pressure relief valve that maintains oil pressure 
within a specified range. 

Pressurized oil is directed through the engine block lower oil gallery to the full flow oil filter 
where harmful contaminants are removed. A bypass valve is incorporated into the oil filter, which 
permits oil flow in the event the filter becomes restricted. A second valve, the oil pressure relief 
valve is incorporated into the oil pan. The oil pressure relief valve limits oil pressure directed to 
the upper oil galleries and oil manifold assembly to 379-517 kPa (55-75 psi) maximum. When 
main oil pressure exceeds 379 kPa (55 psi), the oil pressure relief valve exhausts excess oil to the 
sump. 

Oil is then directed from the filter to the upper main oil galleries. Oil from the left upper oil 
gallery is directed to the crankshaft and camshaft bearings. Oil that has entered both the upper 
main oil galleries also pressurizes the valve lifter assemblies and is then pumped through the 
pushrods to lubricate the valve rocker arms and valve stems. Oil returning to the pan is directed 
by the crankshaft oil deflector. The oil pressure sensor is located at the top rear of the engine. 

LUBRICATION DESCRIPTION (RPO LH6/LMG/LY5/LC9) 

205

Camshaft Sprocket

209

Valve Lifter - Non-Active Fuel Management

407

Oil Pump Screen

413

Oil Pump

437

Oil Filter

455

Oil Pressure Relief Valve

555

Valley Cover

706

Oil Pressure Sensor

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 ENGINE Engine Mechanical - 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L, or 7.0L - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, 

Sierra & Silverado