Chevrolet Silverado / GMC Sierra. Service manual - part 1696

Circuit/System Description 

The engine control module (ECM) uses the generator turn ON signal circuit to control the load of 
the generator on the engine. A high side driver in the ECM applies a voltage to the voltage 
regulator. This signals the voltage regulator to turn the field circuit ON and OFF. The ECM 
monitors the state of the generator turn ON signal circuit. The ECM should detect low voltage on 
generator turn on signal circuit when the ignition is ON and the engine is OFF, or when the 
charging system malfunctions. With the engine running, the ECM should detect high voltage on 
the generator turn on signal circuit. The ECM performs key ON and RUN tests to determine the 
status of the generator turn on signal circuit. 

Conditions for Running the DTC 

Key ON Test 

No generator, crankshaft position (CKP) sensors, or camshaft position (CMP) sensor DTCs 
are set.  

The ignition is in RUN position.  

The engine is not running.  

RUN Test 

No generator, CKP sensors, CMP sensor DTCs are set.  

The engine is running.  

Conditions for Setting the DTC 

During the key ON test, the ECM detects high voltage on the generator turn on signal circuit 
for 5 seconds.  

During the RUN test, the ECM detects low voltage on the generator turn on signal circuit 
for 15 seconds.  

Action Taken When the DTC Sets 

The ECM will command the charge indicator and or warning message to be illuminated on 
the instrument panel cluster (IPC) and the driver information center (DIC), if equipped.  

The ECM will not illuminate the malfunction indicator lamp (MIL).  

The ECM will store conditions, which were present when the DTC set as Fail Records data 
only.  

Conditions for Clearing the DTC 

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 ENGINE Engine Electrical - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & Silverado

  

A current DTC will clear when the conditions for setting the DTC are no longer met.  

A history DTC will clear after 40 consecutive warm-up cycles have occurred without a 
malfunction.  

Reference Information 

Schematic Reference  

Starting and Charging Schematics 

Connector End View Reference  

Component Connector End Views  

Description and Operation  

Charging System Description and Operation 

Electrical Information Reference  

Circuit Testing  

Connector Repairs  

Testing for Intermittent Conditions and Poor Connections  

Wiring Repairs  

Scan Tool Reference  

Control Module References for scan tool information 

Circuit/System Testing 

1. Ignition OFF, disconnect the harness connector at the generator.  

2. Ignition ON, test for less than 1 volt between the signal circuit terminal 1 and ground. 



If greater than the specified range, test the signal circuit for a short to voltage. If the 
circuit tests normal, replace the ECM.  

3. Engine running, test for greater than 3.5 volts between the signal circuit terminal 1 and 

ground. 



If less than the specified range, test the signal circuit for a short to ground, an open or a 
high resistance. If the circuit tests normal, replace the ECM.  

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 ENGINE Engine Electrical - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & Silverado

  

4. If all circuit tests normal, test or replace the generator.  

Repair Procedures 

Perform the Diagnostic Repair Verification after completing the diagnostic procedure. 

Generator Replacement (4.3L) or Generator Replacement (4.8L, 5.3L, 6.0L, and 
6.2L) or Generator Replacement (6.6L)  

Control Module References for ECM replacement, setup, and programming  

DTC P0622 

Diagnostic Instructions 

Perform the Diagnostic System Check - Vehicle prior to using this diagnostic procedure.  

Review Strategy Based Diagnosis for an overview of the diagnostic approach.  

Diagnostic Procedure Instructions provides an overview of each diagnostic category.  

DTC Descriptor 

DTC P0622  

Generator F-Terminal Circuit 

Diagnostic Fault Information 

Circuit/System Description 

The engine control module (ECM) uses the generator field duty cycle signal circuit, or F-terminal 
circuit, to monitor the duty cycle of the generator. The generator field duty cycle signal circuit 
connects to high side of the field windings in the generator. A pulse width modulated (PWM) 
high side driver in the voltage regulator turns the field windings ON and OFF. The ECM uses the 
PWM signal input to determine the generator load on the engine. This allows the ECM to adjust 
the idle speed to compensate for high electrical loads. The ECM monitors the status of the 
generator field duty cycle signal circuit. When the key is in the RUN position and the engine is 
OFF, the ECM should detect a duty cycle near 0 percent. However, when the engine is running, 

Circuit

Short to 

Ground

Open/High 

Resistance

Short to 

Voltage

Signal 

Performance

Generator Field Duty Cycle 
Signal

P0622

P0622

P0622

-

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 ENGINE Engine Electrical - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & Silverado

  

the duty cycle should be between 5-95 percent. 

Conditions for Running the DTC 

The vehicle speed is greater than 8 km/h (5 mph).  

The system voltage is between 9.5-18 volts.  

Conditions for Setting the DTC 

The ECM detects a PWM signal greater than 65 percent for 5 seconds during the KEY ON 
test.  

The ECM detects a PWM signal less than 5 percent for 15 seconds during the RUN test.  

Action Taken When the DTC Sets 

The ECM will command the charge indicator to be illuminated on the instrument panel 
cluster (IPC).  

The ECM will not illuminate the malfunction indicator lamp (MIL).  

The ECM will store conditions, which were present when the DTC set as Fail Records data 
only.  

Conditions for Clearing the DTC 

The ECM will command the charge indicator OFF after one trip in which the diagnostic test 
has been run and passed.  

The history DTC will clear after 40 consecutive warm-up cycles have occurred without a 
malfunction.  

Reference Information 

Schematic Reference  

Starting and Charging Schematics 

Connector End View Reference  

Component Connector End Views  

Description and Operation  

Charging System Description and Operation 

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 ENGINE Engine Electrical - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & Silverado