Chevrolet Silverado / GMC Sierra. Service manual - part 1390

22. Install the front drive axle actuator. 

Apply sealant to the threads of the front axle actuator. Use the correct sealant. Refer to 
Sealers, Adhesives, and Lubricants. 

Tighten: Tighten the front drive axle actuator to 20 N.m (15 lb ft). 

Fig. 237: Installing Lower Differential Carrier Assembly Bushing Using J 21474-18, 
Thrust Bearing, J 36616-2, J 36616-1, & Forcing Screw 
Courtesy of GENERAL MOTORS CORP. 

NOTE:

Refer to Component Fastener Tightening Notice .

IMPORTANT: The following service procedures are for the 9.25 inch axle 

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 Driveline/Axle Front Drive Axle - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & Silverado

  

23. Install the lower differential carrier assembly bushing by performing the following steps: 

1. Install the J 21474-18 (1), the thrust bearing (2), the J 36616-2 (3), the J 36616-1 (4), 

and the forcing screw (5) as shown.  

2. While holding the forcing screw, slowly tighten the J 21474-18 until the bushing has 

stopped against the step on the bushing and is centered within the differential carrier 
assembly bushing bore.  

Fig. 238: Installing Upper Differential Carrier Assembly Bushing J 21474-18, Thrust 
Bearing, J 36616-2, J 36616-1, & Forcing Screw 
Courtesy of GENERAL MOTORS CORP. 

ONLY.

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 Driveline/Axle Front Drive Axle - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & Silverado

  

24. Install the upper differential carrier assembly bushing by performing the following steps: 

1. Install the J 21474-18 (1), the thrust bearing (2), the J 36616-2 (3), the J 36616-1 (4), 

and the forcing screw (5) as shown.  

2. While holding the forcing screw, slowly tighten the J 21474-18 until the bushing has 

stopped against the step on the bushing and is centered within the differential carrier 
assembly bushing bore.  

25. Install the differential carrier assembly. Refer to Differential Carrier Assembly 

Replacement (1500 FWD) or Differential Carrier Assembly Replacement (2500 
4WD).  

GEAR TOOTH CONTACT PATTERN INSPECTION 

The contact pattern check is not a substitute for adjusting the pinion depth and backlash. Use this 
method in order to verify the correct running position of the ring gear and the drive pinion. Gear 
sets which are not positioned properly may be noisy and/or have a short life. A pattern check 
ensures the best contact between the ring gear and the drive pinion for low noise and long life. 

Gear Tooth Nomenclature 

IMPORTANT: The following service procedures are for the 9.25 inch axle 

ONLY.

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 Driveline/Axle Front Drive Axle - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & Silverado

  

Fig. 239: Defining Gear Tooth Nomenclature 
Courtesy of GENERAL MOTORS CORP. 

The side of the ring gear tooth which curves outward, or is convex, is the drive side (4). The 
concave side is the coast side (3). The end of the tooth nearest the center of the ring gear is the toe 
end (2). The end of the tooth farthest away from the center is the heel end (1). 

Adjustments Affecting Tooth Contact 

The following 2 adjustments affect the tooth contact pattern: 

Backlash adjustment  

Pinion depth adjustment  

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 Driveline/Axle Front Drive Axle - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & Silverado