Chevrolet Silverado / GMC Sierra. Service manual - part 1177

The PR fluid pressure moves the valve against the spring force and fills the Lo/reverse fluid 
circuit. Lo/reverse fluid is orificed (323) back to the lo overrun valve in order to assist the PR 
fluid in moving the valve against the spring force. The spring force provides a time delay for the 
PR fluid filling the Lo/reverse fluid circuit. The Lo/reverse fluid is routed to the inner area of the 
lo and reverse clutch piston in order to increase the holding capacity of the clutch. 

Transmission Fluid Pressure (TFP) Manual Valve Position Switch Assembly 

The TFP manual valve position switch consists of five fluid pressure switches: D2 and D3 are 
normally closed and D4, Lo and Rev are normally open. All fluid circuits routed to the assembly 
are empty and the TFP manual valve position switch signals the PCM that the transmission is in 
either Park or Neutral. 

Shift Solenoid Valves (1-2 and 2-3) 

Both shift solenoid valves, which are normally open, are energized by the PCM and block fluid 
from exhausting. This maintains the signal A fluid pressure at the 1-2 shift solenoid valve and 
signal B fluid pressure at the 2-3 shift solenoid valve. 

Shift Valves (1-2, 2-3 and 3-4) 

Signal A fluid pressure holds the 1-2 shift valve in the downshift position and the 3-4 valve in the 
upshift (first and fourth gear) position. The signal B fluid pressure from the 2-3 shift solenoid 
valve holds the 2-3 shift valve train in the downshift position. 

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 TRANSMISSION Automatic Transmission - 4L60-E/4L65-E/4L70-E - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis 

Silverado, Sierra & Silverado

  

Fig. 547: Park - Engine Running 
Courtesy of GENERAL MOTORS CORP. 

REVERSE 

When the gear selector lever is moved to the Reverse (R) position (from the Park position), the 
following changes occur to the transmissions hydraulic and electrical systems: 

Manual Valve 

The manual valve moves to the Reverse position and line pressure enters the reverse fluid circuit. 
As in Park, line pressure also fills the PR (Park/Reverse) fluid circuit. All other fluid circuits are 
blocked by the manual valve. 

Lo and Reverse Clutch 

As in Park, PR fluid pressure acts on the outer area of the lo and reverse clutch piston to apply 
the lo and reverse clutch. Also, Lo/reverse fluid from the lo overrun valve acts on the inner area 
of the piston to increase the holding capacity of the clutch (see Note below). 

Reverse Input Checkball (#3) 

Reverse fluid pressure seats the #3 checkball, flows through orifice #17 and fills the reverse input 

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 TRANSMISSION Automatic Transmission - 4L60-E/4L65-E/4L70-E - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis 

Silverado, Sierra & Silverado

  

fluid circuit. This orifice helps control the reverse input clutch apply rate when engine speed is at 
idle. 

Reverse Abuse Valve 

Reverse fluid pressure acts on the end of the valve opposite of spring force. At engine speeds 
above idle, reverse fluid pressure, which is fed by line pressure, increases and moves the valve 
against spring force (as shown). Reverse fluid can then fill the reverse input fluid circuit through 
the reverse abuse valve. This bypasses the control of orifice #17 and provides a faster clutch 
apply. 

Boost Valve 

Reverse input fluid pressure moves the boost valve against the pressure regulator valve spring. 
The spring acts on the pressure regulator valve to increase the operating range of line pressure in 
Reverse. Reverse input fluid also flows through the valve and to the reverse input clutch piston. 
Remember that torque signal fluid pressure continually acts on the boost valve to control line 
pressure in response to vehicle operating conditions. 

Reverse Input Clutch Piston 

Reverse input fluid pressure moves the piston to apply the reverse input clutch plates and obtain 
Reverse. 

Reverse Input Air Bleed Checkball 

This ball and capsule is located in the reverse input fluid circuit in the oil pump to provide an air 
escape when the fluid pressure increases. It also allows air into the circuit to displace the fluid 
when the clutch releases. 

Transmission Fluid Pressure (TFP) Manual Valve Position Switch Assembly 

Reverse input fluid pressure closes the normally open reverse switch in the TFP manual valve 
position switch This signals the PCM that the manual valve is in the Reverse (R) position. 

Shift Solenoid Valves (1-2 and 2-3) 

Both shift solenoid valves are energized as in the Park range. Signal A and signal B fluids are 
blocked from exhausting through the shift solenoid valves to maintain fluid pressure in these 
circuits at the end of the shift valves. 

Shift Valves (1-2, 2-3 and 3-4) 

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 TRANSMISSION Automatic Transmission - 4L60-E/4L65-E/4L70-E - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis 

Silverado, Sierra & Silverado

  

Signal A fluid pressure holds the 1-2 shift valve in the downshifted position and the 3-4 shift 
valve in the upshifted (First and Fourth gear) position. Signal B fluid pressure from the 2-3 shift 
solenoid valve holds the 2-3 shift valve train in the downshifted position. 

Pressure Control (PC) Solenoid Valve 

The PC solenoid valve continues to regulate AFL fluid into torque signal fluid pressure. The 
PCM varies the current at the solenoid to regulate torque signal fluid pressure in response to 
throttle position and other PCM input signals. Torque signal fluid pressure is used to control line 
pressure at the boost and pressure regulator valves. 

Note: The explanation in each gear range is, for the most part, limited. 

Fig. 548: Reverse 
Courtesy of GENERAL MOTORS CORP. 

NEUTRAL - ENGINE RUNNING 

When the gear selector lever is moved to the Neutral position (N) from the Reverse position, the 
following changes occur to the transmission hydraulic and electrical systems. 

Manual Valve 

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 TRANSMISSION Automatic Transmission - 4L60-E/4L65-E/4L70-E - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis 

Silverado, Sierra & Silverado