Chevrolet Silverado / GMC Sierra. Service manual - part 1173

ELECTRONIC COMPONENT DESCRIPTION (TCM) 

Automatic Transmission Input Speed Sensor Assembly 

Fig. 537: View Of A/T Input Speed Sensor Assembly 
Courtesy of GENERAL MOTORS CORP. 

The Automatic Transmission Input Speed Sensor (AT ISS) Assembly is a hall-effect sensor that 
produces an input speed signal as the turbine shaft rotor teeth pass in front of the sensor tip. 

The AT ISS is made of a permanent magnet with an iron pole piece and an integrated circuit (IC) 
chip with a two-element transducer molded into a plastic housing. The two-element transducer 
functions as an on/off switch by sensing changes in the magnetic field strength. The dual element 
design greatly increases the sensor's switching accuracy. 

Because the turbine shaft is splined to the torque converter, it spins at engine speed. As the 
turbine shaft spins, the rotor teeth pass in front of the sensor tip, changing the magnetic field. As a 

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 TRANSMISSION Automatic Transmission - 4L60-E/4L65-E/4L70-E - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis 

Silverado, Sierra & Silverado

  

result, the transducers are sensing high and low magnetic signals. The IC chip will then amplify 
and filter the high and low signal. Therefore, whenever the engine is running, the sensor will 
produce high and low signals proportional to turbine shaft speed. The more rotor teeth passing by 
the sensor's magnetic field in a specific amount of time, the faster the turbine shaft is spinning. 

The ISS assembly is attached to the pump cover with the tip of the sensor passing though the 
stator shaft and sleeve. The ISS mounting bolt passes through a steel insert and into a threaded 
hole in the pump cover. The ISS wiring harness is routed and secured to the pump cover with 
clip-on brackets. At the transmission control module (TCM), the signal is electronically 
converted and is interpreted as transmission input speed. The TCM uses transmission input speed 
together with the transmission output speed to provide shift energy and torque management 
capabilities, improved shift quality (feel), increased TCC function, gear ratios that are more 
accurate and enhanced transmission diagnostics. 

Electronic Component Description (TCM) 

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 TRANSMISSION Automatic Transmission - 4L60-E/4L65-E/4L70-E - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis 

Silverado, Sierra & Silverado

  

Fig. 538: Transmission Control Module (TCM) 
Courtesy of GENERAL MOTORS CORP. 

The transmission control module (TCM) (5.3L only) is mounted near the lower left front of the 
engine and connects directly to the engine wiring harness. A single 49-way connector is used to 
make the connection between the vehicle wiring and the TCM. The TCM is an electronic control 
module that receives input or provides output in order to control the operation of the 4L60 
automatic transmission. 

The TCM receives the following inputs from the engine control module (ECM): 

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 TRANSMISSION Automatic Transmission - 4L60-E/4L65-E/4L70-E - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis 

Silverado, Sierra & Silverado

  

Engine speed and torque values  

Engine intake air temperature (IAT), accelerator pedal position (APP) information  

Engine coolant temperature (ECT)  

Kick-down request  

Traction control status  

Driver selected shift mode  

Air-conditioning (A/C) status  

Cruise control status  

The ECM provides this data to the TCM through the controller area network (CAN). The CAN is 
a 2-wire communication connection between the 2 controllers. 

Other TCM inputs are the following: 

Battery and ignition voltage  

Brake switch status  

Transmission manual shift shaft switch assembly  

Transmission fluid temperature (TFT)  

Transmission vehicle speed sensor (VSS)  

The TCM provides the following outputs in order to control the automatic transmission: 

Shift solenoids to control transmission shifting  

TCC PWM solenoid operation controls the apply and release of the torque converter clutch 
ASM  

Pressure control solenoid (PCS) regulates transmission line pressure  

Other TCM outputs provided to the ECM are the following: 

MIL illumination request  

Vehicle speed  

Transmission input speed  

Transmission fluid temperature  

Commanded gear status  

TCC status  

Torque reduction requests  

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 TRANSMISSION Automatic Transmission - 4L60-E/4L65-E/4L70-E - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis 

Silverado, Sierra & Silverado