Chevrolet Silverado / GMC Sierra. Service manual - part 1170

A condition where a shift is expected but does not occur for a period of time. This could be 
described as a clutch or band engagement that does not occur as quickly as expected during 
a part throttle or wide open throttle apply of the accelerator, or during manual downshifting 
to a lower range. This term is also defined as LATE or EXTENDED. 

Double Bump (Double Feel)  

Two sudden and forceful applies of a clutch or a band. 

Early  

A condition where the shift occurs before the car has reached proper speed. This condition 
tends to labor the engine after the upshift. 

End Bump  

A firmer feel at the end of a shift than at the start of the shift. This is also defined as END 
FEEL or SLIP BUMP. 

Firm  

A noticeably quick apply of a clutch or band that is considered normal with a medium to 
heavy throttle. This apply should not be confused with HARSH or ROUGH. 

Flare  

A quick increase in engine RPM along with a momentary loss of torque. This most generally 
occurs during a shift. This condition is also defined as SLIPPING. 

Harsh (Rough)  

A more noticeable apply of a clutch or band than FIRM. This condition is considered 
undesirable at any throttle position. 

Hunting  

A repeating quick series of upshifts and downshifts that causes a noticeable change in engine 
RPM, such as a 4-3-4 shift pattern. This condition is also defined as BUSYNESS. 

Initial Feel  

A distinctly firmer feel at the start of a shift than at the finish of the shift. 

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 TRANSMISSION Automatic Transmission - 4L60-E/4L65-E/4L70-E - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis 

Silverado, Sierra & Silverado

  

Late  

A shift that occurs when the engine RPM is higher than normal for a given amount of 
throttle. 

Shudder  

A repeating jerking condition similar to CHUGGLE but more severe and rapid. This 
condition may be most noticeable during certain ranges of vehicle speed. 

Slipping  

A noticeable increase in engine RPM without a vehicle speed increase. A slip usually occurs 
during or after initial clutch or band apply. 

Soft  

A slow, almost unnoticeable clutch or band apply with very little shift feel. 

Surge  

A repeating engine related condition of acceleration and deceleration that is less intense 
than CHUGGLE. 

Tie-Up  

A condition where two opposing clutch and/or bands are attempting to apply at the same 
time causing the engine to labor with a noticeable loss of engine RPM. 

Noise Conditions 

Drive Link Noise  

A whine or growl that increases or fades with vehicle speed, and is most noticeable under a 
light throttle acceleration. It may also be noticeable in PARK or NEUTRAL operating 
ranges with the vehicle stationary. 

Final Drive Noise  

A hum related to vehicle speed which is most noticeable under a light throttle acceleration. 

Planetary Gear Noise  

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 TRANSMISSION Automatic Transmission - 4L60-E/4L65-E/4L70-E - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis 

Silverado, Sierra & Silverado

  

A whine related to vehicle speed, which is most noticeable in FIRST gear, SECOND gear, 
FOURTH gear or REVERSE. The condition may become less noticeable, or go away, after 
an upshift. 

Pump Noise  

A high pitched whine that increases in intensity with engine RPM. This condition may also 
be noticeable in all operating ranges with the vehicle stationary or moving. 

Torque Converter Noise  

A whine usually noticed when a vehicle is stopped, and the transmission is in DRIVE or 
REVERSE. The noise will increase with engine RPM. 

Transmission Abbreviations 

A/C  

Air Conditioning 

AC  

Alternating Current 

AT  

Automatic Transmission 

DC  

Direct Current 

DIC  

Driver Information Center 

DLC  

Diagnostic Link Connector 

DMM  

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 TRANSMISSION Automatic Transmission - 4L60-E/4L65-E/4L70-E - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis 

Silverado, Sierra & Silverado

  

Digital Multimeter 

DTC  

Diagnostic Trouble Code 

ECT  

Engine Coolant Temperature 

EMI  

Electromagnetic Interference 

IAT  

Intake Air Temperature 

IGN  

Ignition 

IPC  

Instrument Panel Cluster 

ISS  

Input Speed Sensor 

MAP  

Manifold Absolute Pressure 

MIL  

Malfunction Indicator Lamp 

NC  

Normally Closed 

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 TRANSMISSION Automatic Transmission - 4L60-E/4L65-E/4L70-E - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis 

Silverado, Sierra & Silverado