Smart fortwo (2016). Instruction - part 2

additional injury, for example, in an acci-

dent, during braking or an abrupt change of

direction. This poses an increased risk of

injury or even fatal injury.
For this reason, always secure persons

under 5 ft (1.50 m) in height in suitable

restraint systems.

If a child younger than twelve years old and

under 5 ft (1.50 m) in height is traveling in the

vehicle:

R

always secure the child in a child restraint

system suitable for this smart vehicle. The

child restraint system must be appropriate

to the age, weight and size of the child

R

always observe the instructions and safety

notes on "Children in the vehicle"

(

Y

page 42) in addition to the child

restraint system manufacturer's installa-

tion and operating instructions

R

be sure to observe the instructions and

safety notes on the "Occupant classifica-

tion system (OCS)" (

Y

page 36)

G

WARNING

The seat belts may not perform their inten-

ded protective function if:

R

they are damaged, modified, extremely

dirty, bleach or dyed

R

the seat belt buckle is damaged or

extremely dirty

R

the Emergency Tensioning Devices, belt

anchorages or inertia reels have been

modified

Seat belts may sustain non-visible damage

in an accident, e.g. due to glass splinters.

Modified or damaged seat belts may tear or

fail, e.g. in an accident. Modified Emer-

gency Tensioning Devices could acciden-

tally trigger or fail to deploy when neces-

sary. This poses an increased risk of injury

or even fatal injury.
Never modify the seat belts, Emergency

Tensioning Devices, belt anchorages or

inertia reels. Make sure that the seat belts

are undamaged, not worn out and clean. Fol-

lowing an accident, have the seat belts

checked immediately at a qualified spe-

cialist workshop.

Only use seat belts that have been approved

for your vehicle by smart.

Proper use of the seat belts

Pay attention to the safety notes about the

seat belt (

Y

page 31).

All vehicle occupants must fasten the seat

belt correctly before setting off. Make sure

that all occupants are wearing their seat

belts correctly for the entire journey.

When fastening the seat belt, make sure that:

R

The seat belt tongue is inserted into the

belt buckle that belongs to the seat.

R

The seat belt is tightened across your body.

Avoid wearing bulky clothing, e.g. a winter

coat.

R

The seat belt is not twisted.

Only then can the forces produced in the

event of an accident be evenly distributed

across the belt.

R

The shoulder section of the belt must always

be routed across the center of the shoulder.

The shoulder section of the belt should not

come into contact with your neck and must

not be routed under the arm.

R

The lap belt must be taut and as low as pos-

sible over your lap.

The lap belt must always pass across your

hip joints and never across your stomach or

abdomen. Pregnant women must take par-

ticular care. If necessary, the lap belt can

be pushed down across the hip joints and

pulled tight using the shoulder section.

R

The seat belt is not routed over sharp,

pointed or fragile objects.

If these items are on or in your clothing,

e.g. eyeglasses, pens, keys, etc., stow these

items in a more suitable location.

R

Only one person should use each seat belt at

any one time.

On no account should babies or children

travel sitting on the lap of another vehicle

occupant. During an accident, they could be

crushed between the occupant and seat belt.

R

Objects are not secured with a seat belt if

the seat belt is being used by one of the

vehicle’s occupants.

32

Occupant safety

>>

Safety.

Also make sure that there are no objects,

e.g. cushions, between the occupant and the

seat.

Seat belts are solely intended for the pro-

tection and restraint of the vehicle occu-

pants. To secure objects, luggage or loads,

always observe the "Loading guidelines"

(

Y

page 142).

Fastening seat belts

Observe the safety notes on the seat belt

(

Y

page 31) and the notes on correct use of seat

belts (

Y

page 32).

For easy fastening, the seat belt passes

through a belt loop on the side of the seat.

Basic illustration

X

Adjust the seat (

Y

page 61).

The seat backrest must be in an almost ver-

tical position.

X

Pull the seat belt smoothly from belt outlet

= and engage belt tongue ; into belt

buckle :.

X

If necessary, pull upwards on the shoulder

section of the seat belt to tighten the belt

across your body.

In order to attach the child restraint system

securely in the vehicle, the seat belt on the

front-passenger seat is equipped with a spe-

cial seat belt retractor. Further information

on the "Special seat belt retractor"

(

Y

page 43).

Releasing seat belts
!

Make sure that the seat belt is fully rolled

up. Otherwise, the seat belt or belt tongue

will be trapped in the door or in the seat

mechanism. This could damage the door, the

door trim panel and the seat belt. Damaged

seat belts can no longer fulfill their pro-

tective function and must be replaced.

Visit a qualified specialist workshop.

X

Press the release button in the belt buckle,

hold the belt tongue firmly and guide the

belt back.

Belt warning for the driver and front

passenger

The 7 seat belt warning lamp in the

instrument cluster is a reminder that all

vehicle occupants must wear their seat belts.

It may light up continuously or flash. In addi-

tion, there may be a warning tone.

Regardless of whether the driver's seat belt

has already been fastened, the 7 seat belt

warning lamp lights up for six seconds each

time the engine is started. If the driver's or

front-passenger seat belt has not been fas-

tened, the 7 seat belt warning lamp starts

to light up continuously after these

six seconds. As soon as the driver and front

passenger fasten their seat belts, the 7

seat belt warning lamp goes out.

If the driver's seat belt is not fastened after

the engine is started, an additional warning

tone will sound. The warning tone switches off

after six seconds or once the driver's seat

belt is fastened.

If the vehicle speed exceeds 12 mph (20 km/h)

and the driver's or front-passenger seat belt

is not fastened, a warning tone sounds again.

The warning tone sounds with increasing

intensity for a maximum of 120 seconds or

until the driver or front passenger have fas-

tened their seat belts.

If the driver or front passenger unfasten

their seat belts during the journey, the seat

belt warning is activated again.

Occupant safety

33

>>

Safety.

Z

Air bags

Introduction

The air bag installation point is identified

by the label AIR BAG.

An air bag supplements a correctly fastened

seat belt. However, it is not intended as a

substitute for the seat belt. Air bags provide

additional protection in the event of an acci-

dent.

Not all air bags are deployed in an accident.

The various air bag systems work independ-

ently of each other (

Y

page 40).

There is, however, no system available today

that can completely rule out injury or death.

It is also not possible to rule out a risk of

injury caused by an air bag due to the high

speed at which the air bag must be deployed.

Important safety notes

G

WARNING

If you do not sit in the correct seat posi-

tion, the air bag cannot protect as intended

and could even cause additional injury

when deployed. This poses an increased

risk of injury or even fatal injury.
To avoid hazardous situations, always make

sure that all of the vehicle's occupants:

R

have fastened their seat belts correctly,

including pregnant women

R

are sitting correctly and maintain the

greatest possible distance to the air

bags

R

follow the following instructions

Always make sure that there are no objects

between the air bag and the vehicle's occu-

pants.

R

Adjust the seats properly before beginning

your journey. Always make sure that the seat

is in an almost upright position.

R

Move the driver's and front-passenger

seats as far back as possible. The driver's

seat position must allow the vehicle to be

driven safely.

R

Only hold the steering wheel on the outside.

This allows the air bag to be fully deployed.

R

Always lean against the backrest while

driving. Do not lean forwards or lean

against the door or side window. You may

otherwise be in the deployment area of the

air bags.

R

Always keep your feet in the footwell in

front of the seat. Do not put your feet on the

dashboard, for example. Your feet may oth-

erwise be in the deployment area of the air

bag.

R

For this reason, always secure persons less

than 5 ft (1.50 m) tall in suitable restraint

systems. Up to this height, the seat belt

cannot be worn correctly.

If a child is traveling in your vehicle, also

observe the following notes:

R

Always secure children under twelve years

of age and less than 5 ft (1.50 m) tall in

suitable child restraint systems.

R

Only secure a child in a rearward-facing

child restraint system on the front-

passenger seat when the front-passenger

front air bag is deactivated. If the

PASSENGER AIR BAG OFF indicator lamp is

permanently lit, the front-passenger front

air bag is deactivated (

Y

page 30).

R

Always observe the instructions and safety

notes on the "Occupant Classification Sys-

tem (OCS)" (

Y

page 36) and on "Children in

the vehicle" (

Y

page 42) in addition to the

child restraint system manufacturer's

installation and operating instructions.

Objects in the vehicle interior may prevent

an air bag from functioning correctly. Before

starting your journey and to avoid risks

resulting from the speed of the air bag as it

deploys, make sure that:

R

there are no people, animals or objects

between the vehicle occupants and an air

bag.

R

there are no objects between the seat, door

and B-pillar.

R

no hard objects, e.g. coat hangers, hang on

the grab handles or coat hooks.

R

no accessories, such as cup holders, are

attached to the vehicle within the deploy-

ment area of an air bag, e.g. to doors or side

windows.

R

no heavy, sharp-edged or fragile objects

are in the pockets of your clothing. Store

such objects in a suitable place.

34

Occupant safety

>>

Safety.

G

WARNING

If you modify the air bag cover or affix

objects such as stickers to it, the air bag

can no longer function correctly. There is

an increased risk of injury.
Never modify an air bag cover or affix

objects to it.

G

WARNING

Sensors to control the air bags are located

in the doors. Modifications or work not

performed correctly to the doors or door

paneling, as well as damaged doors, can

lead to the function of the sensors being

impaired. The air bags might therefore not

function properly anymore. Consequently,

the air bags cannot protect vehicle occu-

pants as they are designed to do. There is an

increased risk of injury.
Never modify the doors or parts of the

doors. Always have work on the doors or door

paneling carried out at a qualified spe-

cialist workshop.

Front air bags

Driver's air bag : deploys in front of the

steering wheel. Front-passenger front air

bag ; deploys in front of and above the glove

box.

When deployed, the front air bags offer addi-

tional head and thorax protection for the

occupants in the driver's and front-

passenger seats.

The PASSENGER AIR BAG OFF and PASSENGER

AIR BAG ON indicator lamps inform you about

the status of the front-passenger air bag

(

Y

page 30).

The front-passenger front air bag will only

deploy if:

R

the system, based on the OCS weight sensor

readings, detects that the front-passenger

seat is occupied (

Y

page 36). The

PASSENGER AIR BAG ON indicator lamp is

lit (

Y

page 37)

R

the restraint system control unit predicts a

high accident severity

Knee bags

Driver's knee bag : deploys under the steer-

ing column and front-passenger knee bag ;

under the glove box. The driver's and front-

passenger knee bags are triggered together

with the front air bags.

The driver's and front-passenger knee bags

offer additional thigh, knee and lower leg

protection for the occupants in the front

seats.

Thorax/pelvis air bags

G

WARNING

Unsuitable seat covers could restrict or

even prevent the deployment of the air bags

integrated into the seats. Consequently,

the air bags cannot protect vehicle occu-

pants as they are designed to do. In addi-

tion, the operation of the occupant classi-

fication system (OCS) could be adversely

affected. This poses an increased risk of

injury or even fatal injury.
You should only use seat covers that have

been approved for the corresponding seats

by smart.

Occupant safety

35

>>

Safety.

Z

Thorax/pelvis air bags : deploy next to the

outer bolster of the seat backrest.

When deployed, the thorax/pelvis air bags

offer additional thorax and pelvis protec-

tion.

In the event of a side impact, the thorax/

pelvis air bag is deployed on the side on

which the impact occurs.

The thorax/pelvis air bag on the front-

passenger side deploys under the following

conditions:

R

the OCS system detects that the front-

passenger seat is occupied or

R

the belt tongue is engaged in the belt

buckle of the front-passenger seat

If the belt tongue is engaged in the belt

buckle, the thorax/pelvis air bag on the

front-passenger side deploys if an appro-

priate accident situation occurs. In this

case, deployment is independent of whether

the front-passenger seat is occupied or not.

Window curtain air bags

Window curtain air bags : are integrated

into the side of the roof frame above the

doors.

When deployed, the window curtain air bag

enhances the level of protection for the head.

However, it does not protect the chest or arms.

In the event of a side impact, the window cur-

tain air bag is deployed on the side on which

the impact occurs.

If the system determines that they can offer

additional protection to that provided by the

seat belt, a window curtain air bag may be

deployed in other accident situations

(

Y

page 40).

Occupant Classification System (OCS)

Introduction

The Occupant Classification System (OCS)

categorizes the person in the front-

passenger seat. Depending on that result, the

front-passenger front air bag and front-

passenger knee bag are either enabled or

deactivated.

The system does not deactivate:

R

the thorax/pelvis air bag

R

the window curtain air bag

R

the Emergency Tensioning Devices

Prerequisites

To be classified correctly, the front

passenger must sit:

R

with the seat belt fastened correctly

R

in an almost upright position with their

back against the seat backrest

R

with their feet resting on the floor, if pos-

sible

If the front passenger does not observe these

conditions, OCS may produce a false classi-

fication, e.g. because the front passenger:

R

transfers their weight by supporting them-

selves on a vehicle armrest

R

sits in such a way that their weight is

raised from the seat cushion

If you install a child restraint system on the

front-passenger seat, be sure to observe the

correct positioning of the child restraint

system. Never place objects under or behind

the child restraint system, e.g. cushions. The

entire base of the child restraint system must

always rest on the seat cushion of the front-

passenger seat. The backrest of the forward-

36

Occupant safety

>>

Safety.

facing child restraint system must lie as flat

as possible against the backrest of the front-

passenger seat.

The child restraint system must not touch the

roof. Adjust the backrest angle accordingly.

Only then can OCS be guaranteed to function

correctly. Always observe the child restraint

system manufacturer's installation instruc-

tions.

How the occupant classification system

(OCS) operates

:

PASSENGER AIR BAG OFF indicator lamp

;

PASSENGER AIR BAG ON indicator lamp

The indicator lamps indicate whether the

front-passenger front air bag is activated or

deactivated.

X

Turn the key to position 1 or 2 in the igni-

tion lock.

The system carries out a self-diagnosis

test.

The PASSENGER AIR BAG OFF and PASSENGER

AIR BAG ON indicator lamps must light up

simultaneously for about six seconds.

The indicator lamps then display the status of

the front-passenger front air bag:

R

PASSENGER AIRBAG ON lights up: the front-

passenger front airbag is enabled. If, in

the case of an accident, all deployment cri-

teria are met, the front-passenger front

air bag is deployed.

R

PASSENGER AIRBAG OFF lights up: the front-

passenger front airbag is disabled. It will

then not be deployed in the event of an

accident.

Always observe the PASSENGER AIR BAG ON and

PASSENGER AIR BAG OFF indicator lamps when

the front-passenger seat is occupied. Make

sure that the status of the front-passenger

front air bag is correct before and during a

journey.

G

WARNING

If the PASSENGER AIR BAG OFF indicator

lamp is lit, the front-passenger front air

bag is disabled. It will not be deployed in

the event of an accident and cannot perform

its intended protective function. A person

in the front-passenger seat could then, for

example, come into contact with the vehi-

cle's interior, especially if the person is

sitting too close to the dashboard. This

poses an increased risk of injury or even

fatal injury.
When the front-passenger seat is occupied,

always ensure that:

R

the classification of the person in the

front-passenger seat is correct and the

front-passenger front air bag is enabled

or disabled in accordance with the per-

son in the front-passenger seat

R

the front-passenger seat has been moved

back as far back as possible.

R

the person is seated correctly.

Make sure, both before and during the jour-

ney, that the status of the front-passenger

front air bag is correct.

G

WARNING

If you secure a child in a rearward-facing

child restraint system on the front-

passenger seat and the PASSENGER AIR BAG

ON indicator lamp is lit up, the front-

passenger front air bag may deploy in an

accident. The child could be struck by the

air bag. This poses an increased risk of

injury or even fatal injury.
Make sure that the front-passenger front

air bag has been disabled. The PASSENGER

AIR BAG OFF indicator lamp must be lit.

If the PASSENGER AIR BAG OFF indicator lamp

remains off and/or the PASSENGER AIR BAG ON

indicator lamp is lit, do not fit a rearward-

facing child restraint system to the front-

passenger seat. For more information, see

Occupant safety

37

>>

Safety.

Z

"Problems with the Occupant Classification

System (OCS)" (

Y

page 40).

G

WARNING

If you secure a child in a forward-facing

child restraint system on the front-

passenger seat and you position the front-

passenger seat too close to the dashboard,

in the event of an accident, the child could:

R

come into contact with the vehicle's

interior if the PASSENGER AIR BAG OFF

indicator lamp is lit, for example

R

be struck by the air bag if the PASSENGER

AIR BAG ON is lit up

This poses an increased risk of injury or

even fatal injury.
Move the front-passenger seat as far back

as possible. Always make sure that the

shoulder belt strap is correctly routed

from the vehicle belt guide to the shoulder

belt guide on the child restraint system.

The shoulder belt strap must be routed for-

wards and downwards from the belt guide.

Always observe the child restraint system

manufacturer's installation instructions.

If OCS detects that:

R

the front-passenger seat is not occupied,

the PASSENGER AIR BAG OFF indicator lamp

lights up continuously after the system's

self-diagnosis test. This indicates that

the front-passenger front air bag is deac-

tivated.

R

the front-passenger seat is occupied by a

child aged up to twelve months in a stand-

ard child restraint system, the PASSENGER

AIR BAG OFF indicator lamp lights up con-

tinuously after the system's self-diagnosis

test. This indicates that the front-

passenger front air bag is deactivated.

In the case of a twelve-month-old child in a

standard child restraint system, the

PASSENGER AIR BAG ON indicator lamp may

light up continuously after the system's

self-diagnosis test. This indicates that

the front-passenger front air bag is acti-

vated. Categorization is dependent on the

type of child restraint system and the stat-

ure of the child, for example. Make sure

that the prerequisites for correct catego-

rization have been met. If the PASSENGER

AIR BAG ON indicator lamp remains lit, do

not install a child restraint system on the

front-passenger seat.

R

the front-passenger seat is occupied by a

person of smaller stature (e.g. a teenager

or a small adult), either the PASSENGER AIR

BAG ON or PASSENGER AIR BAG OFF indicator

lamp lights up continuously after the sys-

tem's self-diagnosis test depending on the

categorization.

-

If the PASSENGER AIR BAG ON indicator

lamp is lit, position the front-

passenger seat as far back as possible.

-

If the PASSENGER AIR BAG OFF indicator

lamp lights up, a person of smaller stat-

ure should not sit on the front-passenger

seat.

R

the front-passenger seat is occupied by an

adult or a person of an appropriate size,

the PASSENGER AIR BAG ON indicator lamp

lights up continuously after the system's

self-diagnosis test. This indicates that

the front-passenger front air bag is acti-

vated.

If children are traveling in the vehicle, be

sure to observe the notes on "Children in the

vehicle" (

Y

page 42).

If the OCS is malfunctioning, both the red

6 restraint system warning lamp in the

instrument cluster and the PASSENGER AIR

BAG OFF indicator lamp light up simultane-

ously. In this case, the front-passenger air

bag is deactivated and does not deploy during

an accident. Have the system checked by

qualified technicians as soon as possible.

Consult a smart center. Only have the front-

passenger seat repaired at a smart center.

If the front-passenger seat, the seat cover or

the seat cushion are damaged, have the nec-

essary repair work carried out at a smart cen-

ter.

For safety reasons, smart recommends that you

only use seat accessories which have been

approved by smart.

If the driver's air bag deploys, this does not

mean that the front-passenger front air bag

will also deploy. The Occupant Classifica-

tion System (OCS) categorizes the occupant on

the front-passenger seat. Depending on the

result, the front-passenger air bag is acti-

vated or deactivated.

38

Occupant safety

>>

Safety.

System self-test

G

DANGER

If both the PASSENGER AIR BAG OFF and

PASSENGER AIR BAG ON indicator lamps do

not light up during the system self-test, the

system is malfunctioning. The front-

passenger front air bag might be triggered

unintentionally or might not be triggered

at all in the event of an accident with high

deceleration. This poses an increased risk

of injury or even fatal injury.
In this case the front-passenger seat may

not be used. Do not install a child restraint

system on the front-passenger seat. Have

the Occupant Classification System (OCS)

checked and repaired immediately at a

qualified specialist workshop.

G

DANGER

If the PASSENGER AIR BAG OFF indicator

lamp remains lit after the system self-test,

the front-passenger front air bag is disa-

bled. It will not be deployed in the event of

an accident. In this case, the front-

passenger front air bag cannot perform its

intended protective function, e.g. when a

person is seated in the front-passenger

seat.
That person could, for example, come into

contact with the vehicle's interior, espe-

cially if the person is sitting too close to

the dashboard. This poses an increased

risk of injury or even fatal injury.
When the front-passenger seat is occupied,

always ensure that:

R

the classification of the person in the

front-passenger seat is correct and the

front-passenger front air bag is enabled

or disabled in accordance with the per-

son in the front-passenger seat

R

the person is seated properly with a cor-

rectly fastened seatbelt

R

the front-passenger seat has been moved

back as far back as possible

If the PASSENGER AIR BAG OFF indicator

lamp remains lit when it should not, the

front-passenger seat may not be used. Do

not install a child restraint system on the

front-passenger seat. Have the Occupant

Classification System (OCS) checked and

repaired immediately at a qualified spe-

cialist workshop.

G

WARNING

Objects between the seat surface and the

child restraint system could affect OCS

operation. This could result in the front-

passenger air bag not functioning as

intended during an accident. This poses an

increased risk of injury or even fatal

injury.
Do not place any objects between the seat

surface and the child restraint system. The

entire base of the child restraint system

must always rest on the seat cushion of the

front-passenger seat. The backrest of the

forward-facing child restraint system

must, as far as possible, be resting on the

backrest of the front-passenger seat.

Always comply with the child restraint sys-

tem manufacturer's installation instruc-

tions.

After the system self-test, the PASSENGER AIR

BAG OFF or PASSENGER AIR BAG ON indicator

lamp displays the status of the front-

passenger front air bag (

Y

page 37).

For more information about the OCS, see

"Problems with the Occupant Classification

System" (

Y

page 40).

Occupant safety

39

>>

Safety.

Z

Problems with the occupant classification system (OCS)

Be sure to observe the notes on "System self-test" (

Y

page 39).

Problem

Possible causes/consequences and M Solutions

The PASSENGER AIR BAG

OFF indicator lamp

lights up and remains

lit, even though the

front-passenger seat is

occupied by an adult or

a person of a stature

corresponding to that

of an adult.

The classification of the person on the front-passenger seat is

incorrect.

X

Make sure the conditions for a correct classification of the

person on the front-passenger seat are met (

Y

page 36).

X

If the PASSENGER AIR BAG OFF indicator lamp remains lit, the

front-passenger seat may not be used.

X

Have the OCS checked at a smart center as soon as possible.

The PASSENGER AIR BAG

OFF indicator lamp

does not light up and/or

does not stay on.

The front-passenger

seat is:

R

unoccupied

R

occupied with the

weight of a child up

to twelve months old

in a child restraint

system

OCS is malfunctioning.

X

Make sure there is nothing between the seat cushion and the

child seat.

X

Make sure that the entire base of the child restraint system rests

on the seat cushion of the front-passenger seat. The backrest of

the forward-facing child restraint system must lie as flat as

possible against the backrest of the front-passenger seat. If

necessary, adjust the position of the front-passenger seat.

X

When installing the child restraint system, make sure that the

seat belt is tight. Do not pull the seat belt tight using the front-

passenger seat adjustment. This could result in the seat belt and

the child restraint system being pulled too tightly.

X

Check for correct installation of the child restraint system.

X

Make sure that no objects are applying additional weight onto

the seat.

X

If the PASSENGER AIR BAG OFF indicator lamp remains off and/or

the PASSENGER AIR BAG ON indicator lamp lights up, do not

install a child restraint system on the front-passenger seat.

X

Have the OCS checked at a smart center as soon as possible.

Deployment of belt tensioners and air

bags

Important safety notes

G

WARNING

The air bag parts are hot after an air bag

has been deployed. There is a risk of

injury.
Do not touch the air bag parts. Have a

deployed air bag replaced at a qualified

specialist workshop as soon as possible.

G

WARNING

A deployed air bag no longer offers any

protection and cannot provide the intended

protection in an accident. There is an

increased risk of injury.
Have the vehicle towed to a qualified spe-

cialist workshop in order to have a

deployed air bag replaced.

For your own safety and that of your front

passenger, it is important that you have

deployed air bags replaced and faulty air

bags repaired. This will help to make sure the

air bags continue to perform their protective

function for the vehicle occupants in the

event of a crash.

40

Occupant safety

>>

Safety.

G

WARNING

Pyrotechnic Emergency Tensioning Devices

that have been deployed are no longer

operational and are unable to perform

their intended protective function. This

poses an increased risk of injury or even

fatal injury.
Therefore, have pyrotechnic Emergency

Tensioning Devices which have been trig-

gered immediately replaced at a qualified

specialist workshop.

If Emergency Tensioning Devices are trig-

gered or air bags are deployed, you will hear

a bang, and a small amount of powder may also

be released. The 6 restraint system warn-

ing lamp lights up.

Only in rare cases will the bang affect your

hearing. The powder that is released gener-

ally does not constitute a health hazard, but it

may cause short-term breathing difficulties

in people with asthma or other respiratory

problems. Provided it is safe to do so, you

should leave the vehicle immediately or open

the window in order to prevent breathing dif-

ficulties.

Air bags and pyrotechnic Emergency Tension-

ing Devices (ETDs) contain perchlorate mate-

rial, which may require special handling and

regard for the environment. National guide-

lines must be observed during disposal. In

California, see www.dtsc.ca.gov/

HazardousWaste/Perchlorate/index.cfm.

Method of operation

During the first stage of a collision, the

restraint system control unit evaluates

important physical data relating to vehicle

deceleration or acceleration, such as:

R

duration

R

direction

R

intensity

Based on the evaluation of this data, the

restraint system control unit triggers the

Emergency Tensioning Devices during a fron-

tal or rear collision.

An Emergency Tensioning Device can only be

triggered, if:

R

the ignition is switched on

R

the components of the restraint system are

operational. You can find further informa-

tion under: "Restraint system warning

lamp" (

Y

page 30)

R

the belt tongue has engaged in the belt

buckle of the respective seat

If the restraint system control unit detects a

more severe accident, further components of

the restraint system are activated independ-

ently of each other in certain frontal colli-

sion situations:

R

Front air bags as well as driver's and front-

passenger knee bags

R

Window curtain air bag, if the system

determines that deployment can offer

additional protection to that provided by

the seat belt

The front-passenger front air bag is activa-

ted or deactivated depending on the person on

the front-passenger seat. The front-

passenger front air bag can only deploy in an

accident if the PASSENGER AIR BAG ON indi-

cator lamp is lit. Observe the information on

the PASSENGER AIR BAG indicator lamps

(

Y

page 30).

Your vehicle has two-stage front air bags.

During the first deployment stage, the front

air bag is filled with propellant gas to

reduce the risk of injuries. The front air bag

is fully deployed with the maximum amount of

propellant gas if a second deployment

threshold is reached within a few millisec-

onds.

The activation threshold of the Emergency

Tensioning Devices and the air bag are

determined by evaluating the rate of vehicle

deceleration or acceleration which occurs at

various points in the vehicle. This process is

pre-emptive in nature. Deployment should

take place in good time at the start of the

collision.

The rate of vehicle deceleration or acceler-

ation and the direction of the force are

essentially determined by:

R

the distribution of forces during the col-

lision

R

the collision angle

Occupant safety

41

>>

Safety.

Z

R

the deformation characteristics of the

vehicle

R

the characteristics of the object with

which the vehicle has collided

Factors which can only be seen and measured

after a collision has occurred do not play a

decisive role in the deployment of an air bag.

Nor do they provide an indication of air bag

deployment.

The vehicle can be deformed considerably,

without an air bag being deployed. This is the

case if only parts which are relatively easily

deformed are affected and the rate of decel-

eration is not high. Conversely, air bags may

be deployed even though the vehicle suffers

only minor deformation. This is the case if,

for example, very rigid vehicle parts such as

longitudinal body members are hit, and suf-

ficient deceleration occurs as a result.

If the control unit of the restraint system

detects a side impact or a vehicle rollover,

the relevant components of the restraint sys-

tem are activated separately depending on

the anticipated type of accident.

R

Thorax/pelvis air bag on the side of

impact, independently of the Emergency

Tensioning Device and the use of the seat

belt

The thorax/pelvis air bag on the front-

passenger side deploys under the following

conditions:

-

the OCS system detects that the front-

passenger seat is occupied or

-

the belt tongue is engaged in the belt

buckle of the front-passenger seat

R

Window curtain air bag on the side of

impact, independently of the use of the seat

belt and independently of whether the

front-passenger seat is occupied

R

Window curtain air bags on the driver's and

front-passenger side in certain situations

when the vehicle rolls over, if the system

determines that deployment can offer

additional protection to that provided by

the seat belt

R

Emergency Tensioning Devices, if the sys-

tem determines that deployment can offer

additional protection in this situation

i

Not all air bags are deployed in an acci-

dent. The different air bag systems work

independently of each other.

How the air bag system works is determined

by the severity of the accident detected,

especially the vehicle deceleration or

acceleration and the apparent type of acci-

dent:

R

Frontal collision

R

Side impact

R

Rollover

Children in the vehicle
Important safety notes

If a child younger than 12 years and under 5 ft

(1.50 m) in height is traveling in the vehicle:

R

always secure the child in a child restraint

system suitable for Mercedes-Benz vehi-

cles. The child restraint system must be

appropriate to the age, weight and size of

the child

R

be sure to observe the instructions and

safety notes in this section in addition to

the child restraint system manufacturer's

installation instructions

R

be sure to observe the instructions and

safety notes in "Occupant classification

system (OCS)" (

Y

page 36)

G

WARNING

If you leave children unsupervised in the

vehicle, they could set it in motion by, for

example:

R

release the parking brake.

R

shift the automatic transmission out of

park position P or shift manual trans-

mission into neutral.

R

start the engine.

In addition, they may operate vehicle

equipment and become trapped. There is a

risk of an accident and injury.
When leaving the vehicle, always take the

SmartKey with you and lock the vehicle.

Never leave children unsupervised in the

vehicle.

G

WARNING

If persons, particularly children are sub-

jected to prolonged exposure to extreme

42

Children in the vehicle

>>

Safety.

heat or cold, there is a risk of injury, pos-

sibly even fatal. Never leave children

unattended in the vehicle.

G

WARNING

If the child restraint system is subjected to

direct sunlight, parts may get very hot.

Children may burn themselves on these

parts, particularly on the metal parts of the

child restraint system. There is a risk of

injury.
If you leave the vehicle, taking the child

with you, always ensure that the child

restraint system is not exposed to direct

sunlight. Protect it with a blanket, for

example. If the child restraint system has

been exposed to direct sunlight, let it cool

down before securing the child in it. Never

leave children unattended in the vehicle.

Always ensure that all vehicle occupants have

their seat belts fastened correctly and are

sitting properly. Particular attention must

be paid to children.

Read and follow the safety notes on the seat

belt (

Y

page 31) and the notes on correct use of

the seat belts (

Y

page 32).

A booster seat may be necessary to achieve

proper seat belt positioning for children

over 41 lbs (18 kg) until they reach a height

where a lap/shoulder belt fits properly with-

out a booster seat.

Special seat belt retractor

G

WARNING

If the seat belt is released while driving,

the child restraint system will no longer be

secured properly. The special seat belt

retractor is disabled and the inertia real

draws in a portion of the seat belt. The seat

belt cannot be immediately refastened.

There is an increased risk of injury, pos-

sibly even fatal.
Stop the vehicle immediately, paying

attention to road and traffic conditions.

Reactivate the special seat belt retractor

and secure the child restraint system prop-

erly.

The seat belt on the front-passenger side is

equipped with a special seat belt retractor.

When activated, the special seat belt retrac-

tor ensures that the seat belt will not slacken

once the child restraint system has been

secured.
Installing a child restraint system:

X

Always comply with the child restraint sys-

tem manufacturer's installation instruc-

tions.

X

Pull the seat belt smoothly from the belt

loop.

X

Engage the seat belt tongue in the belt

buckle.

Activating the special seat belt retractor:

X

Pull the seat belt out fully and let the seat

belt retractor retract it again.

While the seat belt is retracting, you

should hear a ratcheting sound. The special

seat belt retractor is activated.

X

Press the child restraint system down so

that the seat belt fits tightly and does not

slacken.

Removing a child restraint system and deac-

tivating the special seat belt retractor:

X

Always comply with the child restraint sys-

tem manufacturer's installation instruc-

tions.

X

Press the seat belt buckle release button,

hold the belt tongue firmly and guide it

back towards the belt outlet.

The special seat belt retractor is deacti-

vated.

Child restraint system

The use of seat belts and child restraint sys-

tems is required by law in:

R

all 50 states

R

the U.S. territories

R

the District of Columbia

R

all Canadian provinces

You can obtain further information about the

correct child restraint system from any

authorized Mercedes-Benz Center.

Children in the vehicle

43

>>

Safety.

Z

G

WARNING

If the child restraint system is installed

incorrectly on a suitable seat, it cannot

protect as intended. The child cannot then

be restrained in the event of an accident,

heavy braking or sudden changes of direc-

tion. There is an increased risk of injury,

possibly even fatal.
Make sure that you observe the child

restraint system manufacturer's installa-

tion instructions and the notes on use.

Please ensure, that the base of the child

restraint system is always resting com-

pletely on the seat cushion. Never place

objects, e.g. cushions, under or behind the

child restraint system. Only use child

restraint systems with the original cover

designed for them. Only replace damaged

covers with genuine covers.

G

WARNING

If the child restraint system is installed

incorrectly or is not secured, it can come

loose in the event of an accident, heavy

braking or a sudden change in direction.

The child restraint system could be thrown

about, striking vehicle occupants. There is

an increased risk of injury, possibly even

fatal.
Always install child restraint systems

properly, even if they are not being used.

Make sure that you observe the child

restraint system manufacturer's installa-

tion instructions.

You will find further information on stowing

objects, luggage or loads under "Loading

guidelines" (

Y

page 142).

G

WARNING

Child restraint systems or their securing

systems which have been damaged or sub-

jected to a load in an accident can no longer

protect as intended. The child cannot then

be restrained in the event of an accident,

heavy braking or sudden changes of direc-

tion. There is an increased risk of injury,

possibly even fatal.
Replace child restraint systems which have

been damaged or subjected to a load in an

accident as soon as possible. Have the

securing systems on the child restraint

system checked at a qualified specialist

workshop, before you install a child

restraint system again.

Securing systems for child restraint systems

include:

R

the seat belt system

R

the Top Tether anchorages

i

If you install a child restraint system on

the front-passenger seat, make sure that

the backrest is securely engaged

(

Y

page 63).

i

If a child is carried on the front-

passenger seat, be sure to observe the

information on "Child restraint systems on

the front-passenger seat" (

Y

page 45).

There you will also find information on

disabling the front-passenger front air-

bag.

All child restraint systems must meet the fol-

lowing standards:

R

U.S. Federal Motor Vehicle Safety Stand-

ards 213 and 225

R

Canadian Motor Vehicle Safety Standards

213 and 210.2

Confirmation that the child restraint system

corresponds to the standards can be found on

an instruction label on the child restraint

system. This confirmation can also be found

in the installation instructions that are

included with the child restraint system.

Observe the warning labels in the vehicle

interior and on the child restraint system.

Top Tether

Introduction

Top Tether provides an additional connec-

tion between the child restraint system and

the vehicle. This helps reduce the risk of

injury even further. If the child restraint

44

Children in the vehicle

>>

Safety.

system is fitted with a Top Tether belt, this

should always be used.

Top Tether anchorages

:

Loop

;

Top Tether anchorage

;

Top Tether anchorage

=

Top Tether hook

?

Top Tether belt

Top Tether anchorage ; is fitted to the lug-

gage compartment floor.

X

Route Top Tether belt ? back over the head

restraint, keeping it as central as possi-

ble, into the luggage compartment through

loop :.

X

Hook Top Tether hook = of Top Tether belt

= into Top Tether anchorage ;.
Lift up the carpet a little if necessary.

Make sure that:

R

Top Tether hook = is hooked into Top

Tether anchorage ; as shown.

R

Top Tether belt ? is not twisted.

X

Tension Top Tether belt ?. Always comply

with the child restraint system manufac-

turer's installation instructions when

doing so.

Child restraint system on the front-

passenger seat

General notes

If you secure a child in a child restraint sys-

tem on the front-passenger seat, be sure to

observe the instructions and safety notes on

the "Occupant Classification System (OCS)"

(

Y

page 36).

You can thus avoid the risks that could arise

as a result of:

R

an incorrectly categorized person in the

front-passenger seat

R

the unsuitable positioning of the child

restraint system, e.g. too close to the dash-

board

Rearward-facing child restraint system

If it is absolutely necessary to fit a rear-

ward-facing child restraint system to the

front-passenger seat, always make sure that

the front-passenger front airbag is disa-

bled. Only if the PASSENGER AIR BAG OFF

indicator lamp is permanently lit is the

front-passenger front airbag disabled.

Always observe the child restraint system

manufacturer's installation and operating

instructions.

Forward-facing child restraint system

If you secure a child in a forward-facing

child restraint system on the front-

passenger seat, always move the front-

passenger seat as far back as possible. Always

make sure that the shoulder belt strap is cor-

rectly routed from the front-passenger seat

belt guide to the shoulder belt guide on the

child restraint system. The shoulder belt

strap must be routed forwards and downwards

from the front-passenger seat belt guide. If

necessary, adjust the front-passenger seat

accordingly.

Always observe the child restraint system

manufacturer's installation and operating

instructions.

Children in the vehicle

45

>>

Safety.

Z

Pets in the vehicle

G

WARNING

If you leave animals unattended or unse-

cured in the vehicle, they could press but-

tons or switches, for example.
As a result, they could:

R

activate vehicle equipment and become

trapped, for example

R

activate or deactivate systems, thereby

endangering other road users

Unsecured animals could also be flung

around the vehicle in the event of an acci-

dent or sudden steering or braking, thereby

injuring vehicle occupants. There is a risk

of an accident and injury.
Never leave animals unattended in the

vehicle. Always secure animals properly

during the journey, e.g. use a suitable ani-

mal transport box.

Protection against theft
Immobilizer

The immobilizer prevents your vehicle from

being started without the correct Smart Key.

X

To activate: remove the Smart Key from the

ignition lock.

X

To deactivate: switch on the ignition.

When leaving the vehicle, always take the

Smart Key with you and lock the vehicle. The

engine can be started by anyone with a valid

Smart Key that is left inside the vehicle.

i

The immobilizer is always deactivated

when you start the engine.

In the event that the engine cannot be star-

ted when the starter battery is fully

charged, the immobilizer may be faulty.

Contact an authorized Mercedes-Benz Cen-

ter or call 1-800-367-6372 (in USA) or

1-800-387-0100 (in Canada).

Anti-theft alarm system

Switching on

X

Make sure that:

R

the side windows are closed.

R

no objects, such as mascots, are hanging

from the rear-view mirror or grab han-

dles.

This will prevent false alarms.

X

Make sure that:

R

the doors are closed.

R

the tailgate is closed

R

the service cover is closed.

X

Press the & button on the key.

The alarm system is primed after approx-

imately 30 seconds.

i

If the service cover is open or is not

properly closed, the vehicle will be

locked. The anti-theft alarm system is

primed. To remind you that the service

cover is not secured, a warning tone sounds

for 30 seconds. Ensure that the service

cover is properly closed. Only then is the

anti-theft alarm system correctly primed

and the service cover properly secured.

Switching off

X

Press the % button on the key.

or

X

Unlock the vehicle by using the key in the

emergency lock.

and

Switch on the ignition.

Examples for triggering the alarm

A visual and audible alarm is triggered if the

alarm system is armed and you open:

R

the vehicle by using the key in the emer-

gency lock

R

a door

R

the tailgate

R

the service cover

46

Protection against theft

>>

Safety.

Switching off the alarm

X

To switch off the alarm: press the %

button on the key.

The alarm is switched off.

or

X

Switch on the ignition.

The alarm is switched off.

The alarm is not switched off, even if you

close the open door that triggered it, for

example.

Driving safety systems
Overview of driving safety systems

In this section, you will find information

about the following driving safety systems:

R

ABS (Anti-lock Braking System)

(

Y

page 47)

R

Distance warning function (

Y

page 48)

R

esp

®

(Electronic Stability Program)

(

Y

page 49)

R

EBD (Electronic Brake force Distribution)

(

Y

page 50)

Important safety notes

If you fail to adapt your driving style or

become distracted, the driving safety sys-

tems can neither reduce the risk of accident

nor override the laws of physics. Driving

safety systems are merely aids designed to

assist driving. You are responsible for the

distance to the vehicle in front, for vehicle

speed and for braking in good time. Always

adapt your driving style to suit the prevail-

ing road, weather and traffic conditions and

maintain a safe distance from the vehicle in

front. Drive carefully.

The driving safety systems described only

work as effectively as possible when there is

adequate contact between the tires and the

road surface. Please pay special attention to

the notes on tires, recommended minimum

tire tread depths, etc. (

Y

page 177).

In wintry driving conditions, always use win-

ter tires (M+S tires) and if necessary, snow

chains. Only in this way will the driving

safety systems described in this section work

as effectively as possible.

For safety reasons, smart recommends that you

only use snow chains that have been specially

approved for your vehicle by smart, or fine-

link snow chains that are of a corresponding

standard of quality. For more information,

please contact a qualified specialist work-

shop.

ABS (Anti-lock Braking System)

General information

ABS regulates brake pressure in such a way

that the wheels do not lock when you brake.

This allows you to continue steering the vehi-

cle when braking.

The ! (Canada only) or ò (USA only) abs

warning lamp in the instrument cluster lights

up when the ignition is switched on. It goes

out when the engine is running.

Important safety notes

i

Observe the "Important safety notes" sec-

tion for driving safety systems (

Y

page 47).

When ABS is malfunctioning, other systems,

including driving safety systems, will also

become inoperative. Observe the information

on the ABS warning lamp (

Y

page 132) and

display messages which may be shown in the

instrument cluster (

Y

page 121).

G

WARNING

If ABS is faulty, the wheels could lock when

braking. The steerability and braking

characteristics may be severely impaired.

Additionally, further driving safety sys-

tems are deactivated. There is an increased

danger of skidding and accidents.
Drive on carefully. Have ABS checked imme-

diately at a qualified specialist workshop.

abs works from a speed of about 4 mph (6 km/h),

regardless of road-surface conditions. ABS

works on slippery surfaces, even if you only

brake gently.

Driving safety systems

47

>>

Safety.

Z