Ауді А4 (94+ року). Монтаж і демонтаж двигуна

Монтаж і демонтаж двигуна

У майстерні двигун демонтується з допомогою такого підйомного пристрою. Саме для цих цілей головка блоку циліндрів має кріпильними вушками, до яких, зрозуміло, можуть бути прикріплені ланцюги або троси. Перед тим, як він буде виймуть, повинна бути демонтована фронтальна частина автомобіля і відключені всі штекерні і гвинтові з'єднання.

На демонтированном двигуні видно так зване перехоплюють пристрій (1), яке скомбинировано з кронштейном (2) коробки передач. Сенс цього полягає в тому, щоб підперти коробку передач, яка при демонтированном двигуні інакше могла б провалитися вниз. Зрозуміло, того ж ефекту можна домогтися, якщо підперти її знизу.

Опис демонтажу двигунів всіх моделей вийшло б за межі можливостей цього керівництва. Тут приведені лише деякі суттєві моменти, що стосуються цієї теми:

ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ

Двигун піднімається вгору без коробки передач. Для цього вам потрібен поліспаст, який ви могли б надійно підвісити на достатній висоті. Корисний також «попередньо навантажений помічник».
Перед початком безпосереднього демонтажу зніміть всі заважають деталі автомобіля: нижню облицювання двигуна, корпус повітряного фільтра, а також фронтальну частину машини в зборі. Якщо є, демонтуйте вязкостный вентилятор.
Так як в Audi A4 встановлено безліч електричних проводів і вакуумних шлангів, то ви повинні перш за все позначити всі ці дроти і шланги для того, щоб потім правильно підключити їх у потрібному місці.
Перед вийманням акумулятора ви повинні переконатися, що маєте кодом проти крадіжки радіоприймача.
Від'єднуйте акумулятор тільки при вимкненому запаленні, інакше можна пошкодити блоки управління.
Перед остаточним відокремленням двигуна потрібно підперти коробку передач або трохи підняти її разом із встановленим двигуном. Для цих цілей використовується спеціальний майстерні інструмент, який упирається в кріпильні краю крил.
У самого двигуна є вушко для підвішування, які може бути вставлено підйомний пристрій. Простежте за надійністю кріплення.

Моменти затягування

Деталі		Момент затягування Нм
Всі болти і гайки	М6 М8 М10 М12	10 20 45 60
Приймальна труба на вихлопному коліні	М8	25
Компресор кліматичної установки у кронштейна	М8	25
Перетворювач крутного моменту біля щитка захоплення	М8	35
Опора двигуна в місці кріплення двигуна	М10	45
Вязкостное зчеплення у кронштейна	М10	45
Сервонасос у кронштейна	М8	25
Генератор у підвіски	М8	35