Mitsubishi Outlander XL.
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ И ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ
Место заправки/ смазки
Заправочный объем, л
Смазочный материал или специальная жидкость
Система
смазки (замена масла, включая масляный фильтр):
4HN (2,2 л)
4В12
(2,4 л)
6В31
(3,0 л)
5.3
4,7
4.3
Моторные
масла уровня качества не ниже
API SL,
класса вязкости
SAE
5W-30.
Заменитель (при высокой температуре окружающего воздуха) -
SAE 10W-30
Система
охлаждения: 4HN
(2,2 л)
4В12 (2,4
л)
6В31 (3,0
л)
7,6
7.5
9.5
Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевых
радиаторов
DIA QUEEN SUPER LONG UFE COOLANT.
Аналог для
бензиновых и дизельных двигателей -
BASF Glysantin Alu Protect Premium/G30
Тормозная система
По
потребности
DOT-3, DOT-4
Гидроусилитель рулевого управления
По
потребности
DEXRON-II/DEXRON-III
Автоматическая коробка передач
8,2
DIA QUEEN ATF-J2
Раздаточная коробка
0,54
Масло для
гипоидных передач классом не ниже
API GL-5,
SAE 90
Редуктор
заднего моста
0,5
Масло
для гипоидных передач, классом не ниже
API GL-5,
SAE
80W
Топливный
бак
60
Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95
Бачок
омывателя ветрового стекла
До
верхней кромки горловины бачка
Смесь
воды со специальной жидкостью «ОБЗОР», «ГЛАССОЛ» или
стеклоомывающая жидкость «АСПЕКТ»
Примечания:
1.Агрегаты
автомобиля не требуют применения каких-либо дополнительных присадок,
добавляемых в масло или рабочие жидкости. Использование различного рода
присадок может отрицательно сказаться на эксплуатационных показателях,
на долговечности двигателя и трансмиссии.
Не допускается
применение бензинов с металлорганическими антидетонаторами,
антидетонаторами на основе свинца, железа, марганца и других металлов.
Mitsubishi Outlander XL. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТЕМПЕРАТУРНЫЕ ДИАПАЗОНЫ ПРИМЕНЕНИЯ
МОТОРНЫХ МАСЕЛ*
Класс по
SAE
Минимальная температура холодного пуска, X
Максимальная температура окружающей среды, ‘С
0W-20
-30
+40
0W-30
-30
+40
0W-40
-30
+40
5W-30
-30
+40
5W-40
-30
+40
10W-30
-20
+40
10W-40
-20
+40
‘Вязкость
моторного масла подбирается в зависимости от преобладающей температуры
окружающего воздуха. Не следует переходить на масло другой вязкости в
случае кратковременных изменений температуры окружающей среды.