28.       ...наденьте чехол на вал...

 

 

29.       ...и затяните хомут.

ПРИМЕЧАНИЕ

Так выглядит новый, «необжатый» хомут...

 

 

...а так - хомут после «обжатия». Если хомут «недотянут», сожмите его так, чтобы расстояние А составляло (2,5+0,5) мм. Если хомут «перетянут», замените его.

 

 

30.        Заполните чехол смазкой...

 

 

31.        ...и аккуратно распределите ее внутри чехла.

ПРИМЕЧАНИЕ___________________

Для смазки шарнира (наружного и внут­реннего) и наполнения его чехла необ­ходимо 75 г смазки.

 

 

 

 

 

 

 

33.          Наденьте защитный чехол на корпус наружного шарнира и за­тяните хомут.

 

Защитные чехлы внутренних шарниров фиксируются на валу на разных рассто­яниях от торца вала:

-     для правого привода - 103 мм;

-     для левого привода - 143 мм.

34.          Наденьте защитный чехол внутреннего шарнира на вал. Затя­ните малый хомут чехла по ранее нанесенной метке или по приве­денному выше размеру.

 

 

35.    Установите трехшиповую сту­пицу с роликами, зафиксируйте сто­порным кольцом и заполните смаз­кой корпус внутреннего шарнира.
 

 

 

36.      Наденьте на внутренний шар­нир защитный чехол. Затяните большой хомут чехла.

37.      После сборки привода про­верьте плотность прилегания пояс­ков чехлов и надежность крепления хомутов. Чехлы не должны прово­рачиваться на шарнирах и валу, а хомуты - на чехлах. В противном случае замените хомуты.