Оберните тонкую фольгу вокруг концов щупов вольтметра во
избежание повреждения цепи нагревательного элемента.
Прижимая фольгу пальцем, перемещайте ее вдоль по цепи
нагревательного элемента в поиске разрывов.
1. Включите
переключатель противозапотевателя заднего стекла и измерьте
вольтметром напряжение на каждой цепи нагревательного элемента в
центральной точке стекла. Если показания вольтметра примерно
равны 6 В, состояние нагревательного элемента заднего стекла
считается удовлетворительным.
2. Если
в цепи нагревательного элемента есть разрыв между центральной
точкой и положительной клеммой, показания вольтметра будут равны
12 В.
3. Если
в цепи нагревательного элемента есть разрыв между центральной
точкой и отрицательной клеммой, показания вольтметра будут равны
0 В.
4. Для
поиска разрывов цепи медленно перемещайте щуп вольтметра в
направлении возможного разрыва. Постарайтесь найти точку, в
которой появляется или пропадает напряжение. Точка, в которой
произошло изменение напряжения, является точкой разрыва цепи.
5. При
помощи омметра измерьте сопротивление каждой цепи
нагревательного элемента между клеммой и центральной точкой этой
цепи, и между той же клеммой и центральной точкой соседней цепи.
Участок с разрывом цепи будет иметь сопротивление, превышающее
вдвое сопротивление других участков. На неисправном участке
найдите щупом прибора точку резкого изменения сопротивления.
РЕМОНТ РАЗРЫВА ЦЕПИ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА
Подготовить следующие элементы:
1. Токопроводящую
краску,
2. Растворитель
краски,
3. Защитную
ленту,
4. Средство
для удаления силикона.
5. С
помощью тонкой щетки:
Вытрите стекло рядом с неисправной цепью нагревательного
элемента, очистите его при помощи средства для удаления
силикона и закрепите защитную ленту в соответствии с
рисунком. Хорошо взболтайте банку с токопроводящей краской и
нанесите ее кисточкой в три слоя с разрывами примерно в 15
минут. Снимите ленту и дайте краске высохнуть в течение
достаточного времени перед подачей напряжения. Для повышения
конечного качества работы удалите излишки краски ножом после
ее полного высыхания. (через 24 часа)
1. Входные
сигналы обогревателя заднего стекла можно проверить с помощью
GDS.
2. Для
проверки входных значений обогревателя заднего стекла выбрать «Body
Control Module» (блок управления электрооборудованием кузова).
3. Для
получения текущих значений входных/выходных сигналов BCM
выберите пункт «Current DATA» (текущие данные). Меню содержит
значения входных/выходных сигналов BCM для интеллектуальной
распределительной коробки.
4. Для
проверки входного сигнала обогревателя заднего стекла в
принудительном режиме выберите пункт «Actuation test of smart
junction box» (проверка активизации интеллектуальной
распределительной коробки).