Руководство | Киа Сид. Электрооборудование двигателя

  Главная      Автомобили - Kia (Киа)     Kia Ceed (двигатели G4FA, G4FB, G4FC) - инструкция по эксплуатации

 поиск по сайту           правообладателям

 

 

 

 

 

 

 

  

 

содержание   ..   80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  ..

 

 

 

Киа Сид. Электрооборудование двигателя


 Тех. характеристики 

 
 СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ
Катушка зажигания
Позиция
 		 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
 
Сопротивление первичной обмотки (Ом)
 		 0,75 ± 15% (20 °C (68 °F))
 
Сопротивление вторичной катушки (кОм)
 		 5,9 (при 20°C (68°F))
 

 
Свеча зажигания
Позиция
 		 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
 
Тип
 		 SILZKR6810
 
Зазор
 		 0.9 ~ 1,0 мм (0,0354 ~ 0,0394 дюйма)
 

 
Конденсатор
Позиция
 		 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
 
Емкость (мкФ)
 		 0,47 (1 кГц)
 
Сопротивление изоляции (мОм)
 		 1 000 (500 В пост. тока/1 мин)
 

 
 СИСТЕМА ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА
Генератор (без ISG)
Позиция
 		 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
 
Номинальное напряжение
 		 13,5 В, 90 A
 
Частота вращения в процессе эксплуатации
 		 1 000 ~ 18 000 об/мин
 
Стабилизатор напряжения
 		 Электронный регулятор напряжения встроенного типа
 
Напряжение настройки стабилизатора
 		 Внешний режим
 		 См. график ниже.
 
Внутренний режим
 		 14,55 ± 0,3 В
 
Градиент температуры
 		 Внешний режим
 		 0 ± 3 мВ/°C
 
Внутренний режим
 		 -3,5 ± 2 мВ/°C
 




 
※ Установочное напряжение регулятора (внешний режим)
Генератор (с ISG)
Позиция
 		 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
 
Номинальное напряжение
 		 13,5 В, 110 А
 
Частота вращения в процессе эксплуатации
 		 1 000 ~ 18 000 об/мин
 
Стабилизатор напряжения
 		 Электронный регулятор напряжения встроенного типа
 
Напряжение настройки стабилизатора
 		 Внешний режим
 		 См. график ниже.
 
Внутренний режим
 		 14,55 ± 0,3 В
 
Градиент температуры
 		 Внешний режим
 		 0 ± 3 мВ/°C
 
Внутренний режим
 		 -3,5 ± 2 мВ/°C
 




 
※ Установочное напряжение регулятора (внешний режим)
АКБ (без ISG), кроме России
Позиция
 		 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
 
Тип модели
 		 CMF45L-DIN
 
Ток холодного пуска (А)
 		 410 (SAE) / 328 (EN)
 
Резервная емкость (мин)
 		 80
 

 
АКБ (без ISG), кроме России
Позиция
 		 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
 
Тип модели
 		 CMF60L-DIN
 
Ток холодного пуска (А)
 		 550 (SAE) / 440 (EN)
 
Резервная емкость (мин)
 		 92
 

 
АКБ AGM (с ISG)
Позиция
 		 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
 
Тип модели
 		 AGM 60L-DIN
 
Ток холодного пуска (А)
 		 640 (SAE) / 512 (EN)
 
Резервная емкость (мин)
 		 100
 


 
  внимание
•
Описание типа модели



 
•
Ток холодного пуска (CCA) Ток холодного пуска это параметр, используемый производителям АКБ и демонстрирующий способность АКБ запускать двигатель при низких температурах.
•
Номинальное значение означает ток (в Амперах), который может создавать новая, полностью заряженная батарея в течении 30 секунд при температуре -18 °C(-0.4 °F), поддерживая минимальное напряжение не менее 7,2 В (в случае АКБ с номинальным напряжением 12 В).
•
Чем выше значение CCA, тем больше начальная мощность АКБ.
•
РЕЗЕРВНАЯ ЕМКОСТЬ (RC) Резервной емкостью АКБ называется показатель, определяющий способность АКБ поддерживать питание систем автомобиля при выходе из строя генератора или обрыве ремня вентилятора.
•
Параметр определяет время (в минутах) разрядки АКБ при температуре 26,7 °C (80 °F) с током 25 А, поддерживая напряжение 10,5 В (в случае АКБ с номинальным напряжением 12 В).
•
Чем выше резервная емкость АКБ, тем дольше будет сохраняться работоспообсность автомобиля в случае выхода из строя генератора или обрыва ремня вентилятора.
 СИСТЕМА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
Стартер (без ISG)
Позиция
 		 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
 
Номинальное напряжение
 		 12 В, 1,2 кВт
 
Количество зубьев шестерни
 		 10
 
Характеристики
(без нагрузки, 11 В)
 		 Ток
 		 Макс. 95 А
 
Частота вращения
 		 Мин. 2500 об/мин
 

 
Стартер (с ISG)
Позиция
 		 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
 
Номинальное напряжение
 		 12 В, 1,3 кВт
 
Количество зубьев шестерни
 		 11
 
Характеристики
(без нагрузки, 12 В)
 		 Ток
 		 Макс. 95 А
 
Частота вращения
 		 Мин. 3400 об/мин
 

 
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Позиция
 		 Н·м
 		 кгс·м
 		 фунт·фут
 
Болт крепления катушки зажигания
 		 9,8 ~ 11,8
 		 1,0 ~ 1,2
 		 7,2 ~ 8,7
 
Установка свечей зажигания
 		 14,7~24,5
 		 1,5 ~ 2,5
 		 10,9 ~ 18,1
 
Гайка крепления кронштейна подвески и конденсатора
 		 18.6 ~ 23.5
 		 1.9 ~ 2.4
 		 13.7 ~ 17.4
 
Болт крепления генератора (12 мм (0,47 дюйма))
 		 19,6 ~ 26,5
 		 2,0 ~ 2,7
 		 14,5 ~ 19,5
 
Болт крепления генератора (14 мм (0,55 дюйма))
 		 29,4 ~ 41,2
 		 3,0 ~ 4,2
 		 21,7 ~ 30,4
 
Гайка крепления преобразователя постоянного тока в постоянный
 		 3,9 ~ 5,9
 		 0,4 ~ 0,6
 		 2,9 ~ 4,3
 
Гайка вывода (+) АКБ
 		 7,8 ~ 9,8
 		 0,8 ~ 1,0
 		 5,2 ~ 8,7
 
Гайка вывода (-) АКБ
 		 3,9 ~ 5,9
 		 0,4 ~ 0,6
 		 2,9 ~ 4,3
 
Болт крепления кронштейна аккумулятора
 		 8,8 ~ 13,7
 		 0,9 ~ 1,4
 		 6,5 ~ 10,1
 
Болт крепления поддона аккумулятора
 		 8,8 ~ 13,7
 		 0,9 ~ 1,4
 		 6,5 ~ 10,1
 
Болт крепления кабеля датчика АКБ
 		 10,8 ~ 13,7
 		 1.1 ~ 1.4
 		 8,0 ~ 10,1
 
Болт крепления стартера
 		 49,0 ~ 63,7
 		 5,0 ~ 6,5
 		 36,2 ~ 47,0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..   80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  ..