На указателе уровня масла эмульсия с белесым оттенком.
Возможно появление обильного белого дыма из глушителя и масляных
пятен на поверхности охлаждающей жидкости (в расширительном
бачке). Потеки охлаждающей жидкости на наружной поверхности
двигателя
Поврежденные детали замените. Не используйте воду в системе
охлаждения, заливайте охлаждающую жидкость, соответствующую
климатическим условиям
Mitsubishi Lancer 10. ПОСТОРОННИЕ
ШУМЫ И СТУКИ В ДВИГАТЕЛЕ
Износ подшипников и кулачков распределительного вала,
шатунных и коренных подшипников коленчатого вала, поршней,
поршневых пальцев, люфт или заедание в подшипниках генератора,
насосов охлаждающей жидкости и гидроусилителя руля
Проверка
Ремонт или замена деталей
Потеряли упругость или разрушились одна или несколько опор
силового агрегата
Осмотр
Замените опору
Низкое давление в масляной магистрали (при минимальной
частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу давление в
системе смазки прогретого двигателя должно быть не менее 1,0
бара)
Проверьте давление в системе смазки. Измерить давление можно
подключением манометра к масляной магистрали, вывернув датчик
давления масла
Устраните неисправности в системе смазки
Износ цепи привода масляного насоса
Проверка натяжения цепи после снятия поддона картера
Замените цепь привода масляного насоса
Mitsubishi Lancer 10. СИЛЬНАЯ ВИБРАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Перечень возможных неисправностей
Диагностика
Методы устранения
Неравномерность компрессии по цилиндрам более 2,0 бар: не
отрегулированы зазоры в приводе клапанов, износ или повреждение
клапанов, седел; износ, залегание или поломка поршневых колец
Проверяем компрессию. Компрессия должна быть не менее 11,0
бар
Отрегулируйте зазоры в приводе клапанов. Замените
неисправные детали
Повреждение изоляции высоковольтных приборов и цепей —
перебои в искрообразовании
Омметром проверьте на обрыв или «пробой» обмотки катушки
зажигания и высоковольтные провода
Замените неисправную катушку зажигания, поврежденные
высоковольтные провода. При тяжелых условиях эксплуатации (соль
на дорогах, морозы, чередующиеся с оттепелями) желательно
заменять провода раз в 3 – 5 лет
Высоковольтные провода подсоединены к катушке зажигания в
неправильном порядке; отсоединился один или несколько проводов
Осмотр
Подсоедините провода в соответствии с маркировкой на катушке
зажигания
Дефектные свечи зажигания: утечка тока по трещинам в
изоляторе или по нагару на тепловом конусе, плохой контакт
центрального электрода
Проверьте свечи
Замените дефектные свечи
Обрыв или замыкание в обмотках форсунок или их цепях
Проверьте омметром обмотки форсунок и их цепи
Замените неисправные форсунки, обеспечьте контакт в
электрических цепях
Негерметичны форсунки (перелив) или загрязнены их
распылители
Проверьте герметичность и форму факела распыла форсунок
Загрязненные форсунки можно промыть на специальном стенде.
Негерметичные и сильно загрязненные форсунки замените
Потеряли упругость или разрушились опоры силового агрегата,
ослабло их крепление