Руководство | Газель до 2009 года. Разборка карданной передачи

  Главная      Автомобили - ГАЗ     Автомобили Газель выпуска до 2009 года (двигатели УМЗ-4216, ЗМЗ-40522) - инструкция по эксплуатации

 поиск по сайту

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  129  130  131  132  133  134  135  136  137  138  139  .. 

 

 

Газель до 2009 года. Разборка карданной передачи

Так как карданная передача отба­лансирована на заводе, при каждой ее разборке и последующей сборке необходимо сохранить первоначаль­ное взаимное положение валов. В противном случае при движении ав­томобиля может возникнуть замет­ная вибрация.

Чтобы при сборке шлицы хвостови­ка промежуточного вала и шлицевой вилки заняли прежнее положение, делаем метки краской или зубилом на трубе промежуточного вала...


 

 


 

 

...и шлицевой вилке среднего шар­нира.

Отверткой отгибаем выступ стопор­ной шайбы, расположенную внутри шлицевой вилки.


 

 

Вставив в вилку вороток или отверт­ку, удерживаем шарнир и отворачи­ваем болт на три оборота.


 

 

Вынимаем пассатижами П-образную пластину.


 

 

Медным молотком или через про­ставку сбиваем вилку со шлицев промежуточного вала.


 

 

Выворачиваем болт со стопорной шайбой.


 

 


 

 

Ударяя шлицевым хвостовиком про­межуточного вала о деревянную подкладку, сбиваем промежуточную опору...

 

 

 

...вынимаем из нее защитные кольца.


 

 

Перед сборкой карданной передачи закладываем смазку Литол-24 в уг­лубления защитного кольца со сто­роны, обращенной к карданному валу, и вставляем кольцо.

Покрываем смазкой ШРУС-4 шлицы промежуточного вала.


 

 

Оправкой, изготовленной из трубы (диаметром, приблизительно рав­ным диаметру внутреннего кольца подшипника промежуточной опо­ры), напрессовываем опору на шли­цы промежуточного вала до упора.


 

 

Закладываем смазку с другой сто­роны подшипника и надеваем вто­рое защитное кольцо.

Устанавливаем уплотнительное кольцо в выточку вилки заднего кар­данного вала.


 

 

Заворачиваем болт с надетой на не­го стопорной шайбой в торец вала, предварительно смазав нескольки­ми каплями герметика резьбовое от­верстие.

Нанеся на заходную часть шли­цев переднего вала поясок гермети­ка шириной 10 мм, надеваем вилку, совместив ранее нанесенные метки.


 

 

Вставляем П-образную пластину под стопорную шайбу так, чтобы выступ на пластине вошел во впадину шли­ца вилки, а усик на стопорной шайбе

-       в вырез пластины.

Заворачиваем и затягиваем болт. Стопорим болт, отогнув на его грань выступ стопорной шайбы.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  129  130  131  132  133  134  135  136  137  138  139  ..