Шевроле Кобальт. Снятие амортизаторной стойки и ее разборка

  Главная      Автомобили - Chevrolet     Шевроле Кобальт 2013 года выпуска. Двигатель B15D2 - инструкция

 поиск по сайту           правообладателям

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..   101  102  103  104  105  106  107  ..

 

 

Шевроле Кобальт. Снятие амортизаторной стойки и ее разборка


Снимаем и разбираем амортизаторную стойку, когда необходима замена ее верхней опоры, подшипника, пружины, грязезащитного чехла, буфера хода сжатия или снизилась эффективность работы телескопической стойки (амортизатора), а также при обнаружении течи амортизаторной жидкости.
Если неисправна телескопическая стойка или пружина, то следует заменить обе стойки или пружины для того, чтобы характеристики амортизаторных стоек с обеих сторон автомобиля были одинаковыми.
Для снятия амортизаторной стойки вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем колесо со стороны заменяемой стойки. Надежно фиксируем автомобиль на подставках заводского изготовления.

Отсоединяем палец шарового шарнира стойки стабилизатора поперечной устойчивости от кронштейна на корпусе амортизаторной стойки (см. «Снятие стойки стабилизатора поперечной устойчивости», с. 147).
 

Головкой «на 21» отворачиваем гайки двух болтов крепления корпуса стойки к поворотному кулаку.

 

 

 

 

 

Равномерно вращая винты стяжек, сжимаем пружину до тех пор, пока ее нижний и верхний витки не перестанут давить на опоры.

При сжатии пружины необходимо контролировать надежность захвата стяжками ее витков, равномерность стягивания, т.к. при срыве стяжки пружина резко освободится, что может привести к травме.
При работе со сжатой пружиной следует соблюдать особую осторожность.

 

 

 

 

 

Пружину устанавливаем так, чтобы ее нижний виток упирался в подштампов-ку нижней чашки пружины.

Устанавливаем амортизаторную стойку в обратной последовательности.

Гайку крепления верхней опоры амортизаторной стойки и гайку крепления амортизаторной стойки к кузову затягиваем моментом 55 Н-м.

Гайки болтов крепления стойки к поворотному кулаку затягиваем моментом 100 Н-м, при этом...

 

 

...болты крепления стойки к поворотному кулаку следует удерживать накидным ключом «на 21», т.к. в новых деталях (например амортизаторных стойках) еще нет насечки под соответствующие элементы болтов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..   101  102  103  104  105  106  107  ..