содержание   ..  20  21  22  23  24  25  26  27   ..

Шевроле Кобальт. Проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов

В соответствии с регламентом технического обслуживания проверяем состояние ремня через 45 тыс. км пробега, а заменяем ремень через 90 тыс. км или через 10 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.

Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.

В зависимости от комплектации автомобиля существует два варианта схем привода вспомогательных агрегатов: с кондиционером и без кондиционера. Натяжение ремня регулируется автоматическим натяжным устройством.

Схема привода вспомогательных агрегатов автомобиля с кондиционером: 1 - шкив привода вспомогательных агрегатов; 2 - шкив генератора; 3 - направляющий ролик 4 - натяжной ролик; 5 - шкив насоса охлаждающей жидкости; 6 - ремень привода вспомогательных агрегатов; 7 - шкив компрессора кондиционера

Работа показана на автомобиле с кондиционером.

Для проверки состояния ремня снимаем правое колесо и правый грязезащитный щиток моторного отсека (см. «Снятие грязезащитных щитков моторного отсека», с. 234).
Головкой «на 17» проворачиваем коленчатый вал за болт крепления шкива вспомогательных агрегатов по часовой стрелке и осматриваем ремень по всей длине.

При обнаружении на ремне трещин, разрывов и отслоений резины от тканевой основы, ремень необходимо заменить. Снимаем ремень привода насоса гидроусилителя (см. «Проверка и замена ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления», с. 21).
 

содержание   ..  20  21  22  23  24  25  26  27   ..