Шевроле Круз. ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ F16D

Согласно рекомендации завода-изготови- теля охлаждающую жидкость следует заме­нять через 45 тыс. км пробега или 3 года экс­плуатации (в зависимости от того, что насту­пит раньше). 

Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, охлаждающая жидкость, обти­рочная ткань, емкость для сливаемой ох­лаждающей жидкости вместимостью не менее 8 л, пассатижи.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ                                      

Применяйте охлаждающую жидкость (анти­фриз) на основе этиленгликоля.

Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе.

Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней.

При пуске двигателя пробка расширительно­го бачка должна быть закрыта. Заворачивай­те пробку бачка плотно. Система охлажде­ния при работающем двигателе находится под давлением, поэтому из-под слабо за­вернутой пробки может потечь охлаждаю­щая жидкость.

1.   

Установите автомобиль на ровную гори­зонтальную площадку. 

 

 

 

 

3.    Подсоедините к сливному крану шланг радиатора системы охлаждения, расположен­ный в нижней части бачка с правой стороны.

 

 

4.    Отверните вентиль сливного крана.

5.    Подставьте емкость под шланг и слейте жидкость из системы охлаждения.

 

 

6.    Для обеспечения полного слива жидкос­ти из системы и гарантированного удаления воздуха из нее при заправке сожмите усики хомута крепления шланга подогрева дрос­сельного узла, сдвиньте хомут по шлангу'...

 

 

7.    ...и снимите шланг со штуцера дроссель­ного узла.

8.    Заверните сливной кран.

ПРИМЕЧАНИЕ________________________

Если расширительный бачок сильно загряз­нен, то снимите .

 и промойте его.

9.    .Промойте систему охлаждения, для чего установите на место шланг подвода охлаждаю­щей жидкости к дроссельному узлу и медленно наполните систему водой через расширитель­ный бачок до уровня пароотводной трубки.

10.    Пустите двигатель и дайте ему пора­ботать до момента включения электровенти­лятора.

11.    Заглушите двигатель и слейте воду.

12.    Промывайте систему охлаждения до тех пор, пока не начнет сливаться чистая вода.

13.    Снова отсоедините шланг от штуцера дроссельного узла.

14.    Заполните систему охлаждения двига­теля, заливая охлаждающую жидкость в рас­ширительный бачок до тех пор. пока она не начнет выливаться из штуцера на дроссель­ном узле и из снятого шланга. В момент нача­ла вытекания жидкости установите шланг на место и закрепите хомутом.

15.    Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры (до включения вентиля­тора). После этого остановите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее в расшири­тельный бачок до метки «МАХ».

ПРИМЕЧАНИЕ

При работе двигателя следите за температу­рой охлаждающей жидкости по указателю. Если стрелка дошла до красной зоны, а вен­тилятор радиатора не включился, включите отопитель и проверьте, какой воздух через него проходит. Если отопитель подает подо­гретый воздух, скорее всего, неисправен вентилятор, а если подает холодный воздух, значит, в системе охлаждения двигателя об­разовалась воздушная пробка. Для ее удале­ния заглушите двигатель, дайте ему остыть и отверните пробку расширительного бачка. Пустите двигатель, дайте ему поработать в течение 3-5 мин и заверните пробку бачка.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ__________________

Для лучшего заполнения системы без воз­душных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой.

Через несколько дней эксплуатации автомо­биля после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необхо­димости восполните уровень.

Если через очень короткое время цвет све­жей жидкости стал коричневым, значит, вы залили подделку, в которую производитель «забыл» добавить ингибиторы коррозии. Кро­ме того, одним из признаков подделки явля­ется резкое полное обесцвечивание жидкос­ти. Краситель качественной охлаждающей жидкости очень стоек и со временем только темнеет. Обесцвечивается жидкость, под­крашенная бельевой синькой. Такой «анти­фриз» необходимо быстрее заменить.