Шевроле Круз. ЗАМЕНА МАСЛОСЪЕМНЫХ КОЛПАЧКОВ ДВИГАТЕЛЯ F16D

Внешним признаком износа маслосъем­ных колпачков является кратковременное по­явление голубого дыма из выхлопной трубы после пуска двигателя, а также при торможе­нии двигателем после длительного движения под нагрузкой. При этом постоянное дымле­ние обычно не наблюдается. Косвенные при­знаки - увеличенный расход масла при отсут­ствии внешних течей и замасленные электро­ды свечей зажигания.

Заменить маслосъемные колпачки можно, не снимая с двигателя головку блока цилиндров.

Вам потребуются: инструменты, необ­ходимые для снятия привода газораспре­делительного механизма ремня привода газораспределительного механизма и его натяжного ролика», , задней крышки привода газорас­пределительного механизма и установка масляного насоса», с. 95), крышки головки блока цилиндров «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров», с. 71 , а также пинцет (или намагниченная отвертка) для извлечения сухарей из тарелок пружин клапанов...

...приспособление для сжатия пружин клапанов...

 

 

...и инерционный съемник маслосъем­ных колпачков. У показанного съемника на другом конце есть оправка для на- прессовки колпачков.

 

 

1.    Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2.    Выверните все свечи зажигания

 

 

3.    Снимите ремень привода газораспреде­лительного механизма и шкивы распредели­тельных валов

4.    Снимите крышку головки блока цилинд­ров

 

 

5.    Выверните по два болта крепления кры­шек передних подшипников распределитель­ных валов...

 

 

 

 

7.      Выверните по два болта крепления ос­тальных крышек подшипников распредели­тельных валов и снимите крышки.

ПРИМЕЧАНИЕ                                         

Выворачивайте болты крышек подшипников в последовательности 2, 6,10,1,5 и 9 (номе­ра нанесены на крышки) в три этапа: на пол- оборота, на один оборот, окончательно вы­верните болты.

Затем постепенно выверните крест-накрест болты крепления крышек в последователь­ности 4, 8, 3 и 7.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ________________

Не обезличивайте крышки подшипников рас­пределительного вала: они невзаимозаменя­емы, так как гнезда подшипников обрабаты­вают в сборе с крышками. Если на крышках отсутствуют номера, промаркируйте их лю­бым доступным способом (например, кернением), чтобы установить на прежние места. Помимо номеров, на крышки нанесены стрел­ки, направленные в сторону привода газорас­пределительного механизма.

 

 

8.      Снимите сальники распределительных валов.

 

 

9.    Снимите распределительные валы.

ПРИМЕЧАНИЕ_____________________

Распределительные валы перед снятием по­метьте любым способом, чтобы при сборке установить их на прежние места.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ_______________

Дальнейшие операции по замене маслосъем­ных колпачков для наглядности показаны на снятой головке блока цилиндров. При замене маслосъемных колпачков на головке блока цилиндров, установленной на двигателе, для предотвращения падения клапанов в цилиндр проворачивайте коленчатый вал таким обра­зом, чтобы поршень цилиндра, у клапанов ко­торого заменяете колпачки, был в ВМТ.

 

 

10.  Извлеките из гнезда в головке блока ци­линдров гидрокомпенсатор клапана, у кото­рого заменяете маслосъемный колпачок.

 

 

11.  Установите приспособление для сжатия пружин клапанов, ввернув в одно из отвер­стий головки блока болт крепления крышки подшипника распределительного вала и за­цепив приспособление за этот болт. Сожмите приспособлением пружину клапана.

 

 

12.  Выньте из верхней тарелки пружины с по­мощью пинцета или намагниченной отвертки два сухаря. Затем снимите приспособление.

 

 

13.  Поддев отверткой, выньте из гнезда го­ловки блока верхнюю тарелку пружины...
 

 

 

 

 

15 Спрессуйте маслосъемный колпачок с направляющей втулки клапана. Для этого установите на колпачок цангу приспособле­ния для снятия маслосъемных колпачков и резко ударьте бойком по втулке цанги. За­тем так же резко ударьте бойком по ручке приспособления...

 

 

 

 

17.  Выньте колпачок из цанги приспособле­ния. При отсутствии приспособления для сня­тия колпачков снимите их пассатижами. При этом усилие нужно прикладывать строго вверх и не проворачивать колпачки, чтобы не повредить направляющие втулки клапанов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ_________________

Не снимайте колпачок, поддевая его с двух сторон отвертками. Направляющая втулка, на которую надет колпачок, изготовлена из металлокерамики, и ее кромка легко отка­лывается.

18.  Если в комплект новых колпачков входит пластмассовая установочная втулка, наденьте втулку на стержень клапана.

19.  Смажьте внутреннюю поверхность мас­лосъемного колпачка моторным маслом
и продвиньте колпачок по стержню клапана до направляющей втулки.

20.    Установите оправку для запрессовки колпачка. Легкими ударами бойка по оправке запрессуйте колпачок до упора.

21.    Снимите направляющую втулку со стерж­ня клапана или наденьте на колпачок пружину если ее снимали.

22.    Установите пружину и тарелку клапана в порядке, обратном снятию. Установите суха­ри с помощью приспособления так, чтобы они встали в проточки стержня клапана. После ус­тановки сухарей ударьте молотком через ме­таллический стержень по торцу клапана, что­бы сухари сели на место.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ                                     

Если установленные с перекосом сухари ос­танутся незафиксированными, то при пуске двигателя «рассухарившийся» клапан прова­лится в цилиндр, что приведет к серьезной аварии двигателя.

23.    Установите на место гидрокомпенсатор.

24.    Аналогично замените маслосъемные колпачки остальных клапанов.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Крышки передних подшипников распредели­тельных валов устанавливайте на герметик для предотвращения просачивания масла через стык крышки и постели подшипника.

ПРИМЕЧАНИЕ________________________________

Сальники распределительных валов уста­навливайте после установки передних кры­шек подшипников распределительных ва­лов. Приемы установки сальников описаны

в подразделе «Замена сальников распреде­лительных валов», с. 75.