При увеличении зазоров в приводе переключения передач (Рисунок
6.6) появляется вибрация рычага переключения передач во
время движения, а также становится нечетким и затрудненным
переключение передач. В этом случае необходимо отремонтировать
шарниры привода.
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», съемник стопорных колец
(или круглогубцы), отвертка с плоским лезвием.
4. ...извлеките фиксатор из отверстия тяги
и отсоедините тягу от рычага переключения
передач.
5. Пометьте взаимное положение тяги кулисы
рычага управления коробкой передач и ступицы
рычага выбора передач, чтобы не нарушить
регулировку привода при обратной сборке.
6. Ослабьте затяжку гайки болта клеммового
соединения тяги и рычага...
7. ...и снимите рычаг выбора передач с
тяги, одновременно выводя из его поводка буфер
рычага переключения передач.
18. Для ремонта шарнироврычага
переключения передачнажмите
пассатижами на прямой конец пружинного фиксатора тяги
переключения передач...
19. ...извлеките фиксатор из отверстия
тяги...
20. ...и отсоедините тягу от рычага.
21. Отверните гайку крепления рычага к
оси...
22. ...и снимите рычаг с оси.
23. Разожмите концы пружинного фиксатора
оси...
24. ...снимите фиксатор...
25. ...и извлеките ось из втулок кронштейна.
Примечания
При повреждении или износе
буфера рычага замените его ось в сборе с
буфером.
При повреждении или износе
направляющей тяги кулисы рычага управления
коробкой передач замените кронштейн в сборе с
направляющей, так как соединение узла
неразборное.
26. Извлеките из отверстий кронштейна пластмассовые втулки оси
рычага переключения передач.
Замечание
Сильно изношенные втулки
замените.
27. Соберите привод управления коробкой передач и установите его
на автомобиль в порядке, обратном разборке и снятию. При
соединении рычага переключения передач с тягой кулисы рычага
управления коробкой передач совместите нанесенные перед
разборкой метки.