Притирку клапанов выполняют на снятой головке блока цилиндров.
Для извлечения клапанов из направляющих втулок головки блока
цилиндров необходимо снять пружины клапанов, сжав их специальным
приспособлением и вынув из тарелок пружин сухари (см. «Замена
маслосъёмных колпачков»). Для притирки клапанов удобнее всего
пользоваться специальным механическим приспособлением
(реверсивной дрелью).
Кроме того, в продаже имеются готовые ручные держатели клапана.
При отсутствии готовых приспособлений можно воспользоваться
приспособлением, изготовленным по чертежу (Рисунок 5.7).
Вместо резинового шланга и хомутов можно приварить к стержню 1
приспособления наконечник, у него в боковой стенке выполнено
сквозное резьбовое отверстие, в которое ввернут болт для
фиксации стержня клапана.
Кроме того, вам потребуются: притирочная паста, керосин, слабая
пружина, по наружному диаметру проходящая в отверстие седла
клапана.
1. Очистите клапан от нагара.
2. Нанесите на фаску клапана сплошной тонкий слой притирочной
пасты.
3. Наденьте на стержень клапана предварительно подобранную
пружину и вставьте клапан в направляющую втулку со стороны
камеры сгорания, смазав стержень клапана слоем графитной смазки.
Замечание
Графитная смазка
предохраняет направляющую втулку от попадания в
ее отверстия абразива из притирочной пасты и
облегчает вращение клапана во время притирки.
4. Наденьте на стержень клапана приспособление для притирки
клапанов (или с некоторым натягом резиновую трубку для
соединения клапана с реверсивной дрелью).
5. Включив дрель на минимальную частоту вращения (в реверсивном
режиме) или вращая приспособление (в случае ручной притирки)
попеременно в обе стороны на пол-оборота, притрите клапан,
периодически то прижимая его к седлу, то ослабляя усилие
прижатия.
Рекомендация
При отсутствии какого-либо
приспособления притереть клапан можно с помощью
шланга подходящего диаметра и хомута, прижимая и
проворачивая им клапан.
6. Притирайте клапан до появления на его
фаске матово-серого непрерывного однотонного
пояска (шириной 1,75–2,32 мм для впускных и
1,44–1,54 мм для выпускных клапанов), при этом
на седле клапана после притирки также должен
появиться матово-серый поясок соответствующего
размера.
7. После притирки тщательно протрите
клапан и седло чистой тряпкой и промойте для
удаления остатков притирочной пасты.
8. Проверьте концентричность расположения
тарелки клапана и седла: нанесите на фаску
головки клапана тонкий слой графита карандашного
грифеля, вставьте клапан в направляющую втулку
и, слегка прижав к седлу, проверните.
9. По следам графита на фаске седла можно
судить о концентричности расположения клапана и
седла.
10. Проверьте герметичность клапана, для чего установите его в
головку с пружинами и сухарями. Затем положите головку набок и
залейте керосин в тот канал, который закрыт клапаном. Если в
течение 3 мин керосин не просочится в камеру сгорания, клапан
герметичен.
Рекомендация
