Все проверки и работы проводите снизу автомобиля, установленного
на подъемнике или смотровой канаве (с вывешенными задними
колесами).
Выясните, нет ли на деталях подвески трещин или следов задевания
о дорожные препятствия или кузов, деформации рычагов, штанги
стабилизатора, деталей задка кузова в местах крепления узлов и
деталей подвески.
Проверьте состояние резинометаллических шарниров, резиновых
подушек, состояние (осадку) пружин подвески.
Резинометаллические шарниры и резиновые подушки подлежат замене
при разрывах и одностороннем выпучивании резины, а также при
подрезании их торцовых поверхностей.
Рисунок 4.3.
Расположение элементов задней подвески на
автомобиле: 1 – амортизаторная стойка задней
подвески; 2 – резиновая втулка нижнего крепления
амортизаторной стойки; 3 – рычаг задней
подвески; 4 – балка задней подвески; 5 –
резинометаллический шарнир (сайлентблок)
крепления балки задней подвески к кронштейну
кузова
Расположение элементов задней подвески на автомобиле показано На
рисунке4.3.
На резинометаллических шарнирах не допускаются:
– признаки старения, трещины;
– одностороннее выпучивание резинового массива.
Дефектные детали замените.
Проверьте отсутствие механических повреждений (деформаций,
трещин и т.п.) элементов подвески.
1. Снимите крышки верхних опор
амортизаторных стоек задней подвески...
2. ...и осмотрите верхние опоры,
расположенные в салоне (на фото левая полка
багажника для наглядности снята). В случае
сильной деформации, местного выпучивания и
отрыва от арматуры резинового массива замените
опору.
4. Проверьте резинометаллические шарниры (сайлентблоки)
крепления балки задней подвески к кронштейнам
кузова.
5. Осмотрите амортизаторы (потеки жидкости
и «потение» не допускаются).
6. Проверьте пружины 1 и буфера сжатия 2.
7. Проверьте также подшипники ступиц задних колес.
Рекомендация
Обратите внимание на
систему выпуска отработавших газов. Посторонние
стуки, издаваемые ею, часто принимают за стук в
задней подвеске. Применение нестандартных
деталей или обрыв элементов подвески глушителя
может вызвать сильный стук, особенно при
перегазовках. Для проверки остановите двигатель,
внимательно осмотрите систему выпуска, проверьте
надежность крепления и подвеску глушителя.
Взявшись за конец выхлопной трубы, покачайте
глушитель вверх-вниз и из стороны в сторону —
стуков быть не должно.
Рекомендация