Временная противокоррозионная защита узлов и систем трактора от
воздействия окружающей среды в процессе транспортирования и хранения
трактора обеспечивается консервацией.
Подлежащие консервации поверхности трактора очищают от механических
загрязнений, обезжиривают и высушивают. Консервации подвергнуты
неокрашенные внутренние и наружные поверхности с цинковым покрытием,
видовые узлы трактора и в кабине коррозионно-защитным маслом RUST BAN
397. SUMIDERA 397. Расход материала 0,02-0,03 кг на трактор.
Консервацию внутренних поверхностей дизеля проводят после обкатки
трактора путем заливки антикоррозионной присадки PFINDER АР 241. CORTEK
VCI 329 через фильтр грубой очистки для заполнения полостей
кон-сервационным составом. Расход материала-0.05 кг на трактор.
Консервацию внутренних поверхностей топливного бака выполняют методом
напыления после их изготовления перед покраской консервационным маслом
RUST BAN 335. ML -5888, щитка приборов - после сборки - методом
напыления на внутренние поверхности щитка коррозионно-защитным маслом
RUST BAN 397, SUMIDERA 397. Хвостовики BOM консервируют методом
смазывания коррозионно-защитным
маслом RUST BaN 335, ML -5888. Расход материала 0,1 кг на трактор.
Герметизация узлов (горловины радиатора и топливного бака, сапуны, штоки
цилиндров) выполнена чехлами из полиэтиленовой пленки. Расход материала
- 0.66 кг на трактор
.Применяемые материалы обеспечивают защиту трактора и его узлов на
период хранения и транспортирования в течении года.
Перед эксплуатацией трактора необходимо снять полиэтиленовые чехлы,
удалить консервационный материал с наружных поверхностей трактора
методом протирки ветошью, смоченной растворителем по ГОСТ 3134-78.
Наружная консервация трактора и его узлов производится методом
смазывания поверхностей кистью и методом напыления на поверхности при
помощи краскораспылителя.
Внутреннюю консервацию трактора проводят методом заполнения полостей
консервационной смесью с последующей проработкой двигателя.