содержание .. 1 2 3 ..

Трактор Беларус 90/92. Руководство - часть 2

Раздел Б. Технические данные

Беларус - 90/92 Руководство по эксплуатации

Рис. а, б Коробка передач:

внутренний;

— подшипник роликовый; 34 —

1 — гайка промежуточного вала; 2 - промежуточный

втулка бронзовая; 35 — шестерня ведущая II сту-

вал; 3 — первичный вал; 4 — шестерня ведомая

пени редуктора; 36 — шестерня ведущая I ступени

понижающего редуктора; 5 — корпус коробки пере-

редуктора; 37 — шестерня промежуточная.; 38 —

дач; 6 — стакан первичного вала; 7 — шестерня

подшипник роликовый; 39 — шестерня ведомая 3-й

скользящая

4-й и

5-й передач;

— шестерня

передачи; 40 — шестерня ведомая 4-й передачи; 41

скользящая 3-й передачи; 9 — полозок вилки; 10 —

— шестерня промежуточная заднего хода; 42 —

вал вторичный; 11 — шарик; 12 — крышка коробки

ось промежуточной шестерни; 43 — шестерня ве-

передач; 13 — пробка заливная; 14 — шаровая

домая 5-й передачи и заднего хода; 44 — подшип-

опора; 15 — рычаг переключения передач; 16 —

ник; 45 — гнездо внутреннего вала переднее; 46 —

резиновый чехол; 17 — штифт; 18 — рамка; 19 —

шестерня промежуточная понижающего редуктора;

валик рамки; 20 — шарик выключателя;

21 — вы-

47 — валик переключения редуктора; 48 — поводок;

ключатель ВК 12 - 51; 22, 23 — прокладки регулиро-

49 - шестерня промежуточная; 50 — вилка; 51 —

вочные; 24 — гайка вторичного вала; 25 — шестер-

упорное кольцо; 52 — прокладка крышки; 53 —

ня ведущая главной передачи; 26 — шестерня ве-

крышка бокового люка левая;

— пружинное

домая II ступени редуктора; 27, 28 — конические

кольцо; 55 — шестерня ведомая включения ходо-

роликоподшипники; 29 — крыльчатка; 30 — гнездо

уменьшителя; 56 — шестерня ведомая 1-й переда-

внутреннего вала; 31 — втулка бронзовая; 32 —

чи и заднего хода; 57 — шестерня скользящая 1-й

вал

передачи и заднего хода; 58 — вал 1-й передачи и

заднего хода; а — упорная шайба.

Понижающий редуктор

сельскохозяйственными машинами.

Расположен понижающий редуктор меж-

ду муфтой сцепления и коробкой переме-

Понижающий редуктор трактора предна-

значен для получения дополнительного ря-

ны передач. На силовом валу муфты сцеп-

да скоростей, необходимых при работе с

ления установлена подвижно на шлицах

Раздел Б. Технические данные

Беларус - 90/92 Руководство по эксплуатации

соединительная зубчатая муфта. Когда

На шлицах полого промежуточного вала 2

зубчатая муфта при помощи механизма

неподвижно закреплены ведомые шестер-

переключения входит в зацепление с ве-

ни 40, 43 и 39. На ступице шестерни 39 вра-

дущей шестерней редуктора, установлен-

щается промежуточная шестерня 37. Шес-

ной на силовом валу, то понижающий ре-

терня 37 находится в постоянном зацепле-

дуктор включен. Если зубчатая муфта вхо-

нии с шестерней 8, обеспечивая возмож-

дит в зацепление с ведомой шестерней 4

ность включения пониженных передач и

(рис. а), установленной на шлицах первич-

передач заднего хода через шестерню 56, а

ного вала КПП, то понижающий редуктор

также применение ходоуменьшителя и бо-

выключен. Обе шестерни находятся в по-

кового ВОМ. На шлицах задней части вала

стоянном зацеплении с промежуточной

2 подвижно установлена ведущая шестер-

двухвенцовой шестерней 46 (рис. а). Рычаг

ня I ступени редуктора 36.

переключения понижающего редуктора вы-

Опорами промежуточного вала являются

веден в кабину трактора. Перемещением

шарикоподшипник 44 и бронзовая втулка

рычага вперед по ходу движения трактора

34, установленная в отверстии ведущей

осуществляется включение понижающего

шестерни II ступени редуктора 35. Шестер-

редуктора, назад — выключение. Положе-

ня 35, установленная в стакане на двух ро-

ние рычага фиксируется при помощи фик-

ликовых подшипниках 33, снабжена наруж-

сатора.

ным и внутренним зубчатыми венцами, а на

заднем торце — кулачками для привода

Коробка перемены передач

синхронного заднего ВОМ. В отверстии

шестерни штифтами закреплено гнездо 30

Коробка передач предназначена для изме-

с бронзовой втулкой 31, являющейся опо-

нения передаточных чисел трансмиссии и

рой внутреннего вала 32; снаружи на шес-

терне закреплена крыльчатка 29, служащая

обеспечения реверса и тем самым получе-

для улучшения смазки шестерен главной

ния различных скоростей движения тракто-

ра передним и задним ходом.

передачи и дифференциала путем интен-

Кроме того, конструкция коробки передач

сивного разбрызгивания масла.

обеспечивает привод переднего ведущего

Вторичный вал 10 на переднем конце име-

ет наружный и внутренний венцы; выпол-

моста тракторов Беларус-92, синхронного

ненные с ним заодно. Опорами вторичного

заднего и бокового валов отбора мощности,

а также предусматривает возможность по-

вала являются роликовые конические под-

лучения пониженных скоростей при уста-

шипники 27 и 28, на шлицах вала непод-

новке ходоуменьшителя.

вижно установлены ведомая шестерня II

ступени редуктора 26 и ведущая кониче-

ская шестерня главной передачи 25, кото-

Устройство и работа коробки перемены

передач

рая крепится с торца гайкой 24.

При зацеплении шестерни 36 с наружным

Коробка передач (рис. а, б) содержит рас-

венцом вторичного вала 10 включена I сту-

пень редуктора, которая обеспечивает I, III,

положенные в корпусе 5 соосные между

IV и V передачи переднего хода и I переда-

собой первичный 3 и вторичный 10 валы, а

также параллельно им расположенные

чу заднего хода, остальные передачи обес-

промежуточный вал 2 и вал I передачи и

печиваются II ступенью. Перемещая шес-

заднего хода 58.

терню 36 назад до полного зацепления с

внутренним венцом шестерни 35, включа-

Первичный вал установлен на двух шари-

ется II ступень редуктора.

коподшипниках, один из которых размещен

в стакане 6, прикрепленном к корпусу, а

При включении I (или II) ступени редуктора

второй — в расточке переднего конца вто-

блок шестерен

7 при движении вперед

ричного вала. На шлицах вала установлены

включает V (или VIII), а при движении назад

— IV (или VII) передачи. Шестерня 8 при

ведомая шестерня понижающего редуктора

движении вперед включает III (или VI) пе-

4 и передвижные ведущие шестерни 8 III

передачи и 7 IV и V передач.

редачу, а при движении назад входит в за-

цепление с зубьями внутреннего венца

Раздел Б. Технические данные

Беларус - 90/92 Руководство по эксплуатации

вторичного вала 10, включая прямую (IX)

передачу.

Механизм переключения передач

Вал 58 приводится через ведомую шестер-

ню пониженных передач и заднего хода 56

На верхнюю плоскость корпуса КПП (рис. а)

(при этом шестерня 55 соединена с внут-

устанавливается механизм переключения

ренним шлицевым венцом шестерни 56 и

передач. Переключение передач осуще-

вала 58, как показано на рис. б). При пере-

ствляется вилками, соединенными с полоз-

мещении скользящей шестерни понижен-

ками 9 стыковой электросваркой. На верх-

ных передач и заднего хода 57 назад вклю-

них плоскостях полозков выполнены попе-

чается I (или II) передача, а при перемеще-

речные лунки, в которые входят подпружи-

нии вперед — передачи заднего хода (че-

ненные шарики 11, обеспечивающие фик-

рез шестерни 57, 41 и 43 на промежуточ-

сацию вилок в заданных положениях и пре-

ный вал 2). Промежуточная шестерня 41

пятствующие самовыключению шестерен

заднего хода вращается на неподвижной

под нагрузкой.

оси 42 и находится в постоянном зацепле-

Переключение ступеней редуктора КПП

нии с меньшим венцом шестерни 43.

осуществляется поводком 48, связанным с

На переднем торце корпуса коробки соосно

валиком 47, на котором закреплена вилка

с промежуточным валом закреплено гнездо

50, перемещающая шестерню 36. Полозки

45 (рис. а), внутри которого установлен пе-

вилок снабжены пазами, в которые входит

редний подшипник внутреннего вала, а

нижний конец рычага переключения 15, за-

снаружи

— подшипники промежуточной

крепленного в крышке 12 на шаровой опоре

шестерни редуктора 46. Справа и слева

14 при помощи штифта 17, препятствующе-

корпус коробки имеет люки, закрываемые

го повороту рычага относительно верти-

боковыми крышками, при снятии которых

кальной оси.

может быть произведен осмотр деталей

Коробки передач тракторов оборудованы

коробки, а также произведена установка на

устройством, блокирующим запуск дизеля

трактор бокового ВОМ, ходоуменьшителя и

при любой включенной передаче.

раздаточной коробки привода переднего

моста тракторов Беларус-92.

Задний мост

Главная передача: пара конических

шестерен с круговым зубом.

Дифференциал: конический, четырех-

сателлитный.

Конечная передача: пара цилиндриче-

ских шестерен.

Механизм блокировки дифференциа-

ла: гидравлически управляемая сухая

фрикционная муфта.

Раздел Б. Технические данные

Беларус - 90/92 Руководство по эксплуатации

Задний мост:

1 — корпус; 2 — подшипник (217А) полуоси;

3 — ведомая шестерня конечной передачи; 4

— рукав полуоси; 5— полуось; 6 — подшип-

ник (217А) полуоси; 8 — крышка; 9 — манже-

та; 10 — разжимные пружины; 11 — нажим-

27 — вал муфты БД; 28 — левый стакан под-

ной диск; 12 — диск тормозов; 13 — пере-

шипников; 29 — подшипники ведущей шестер-

ходник; 14 — кольцо; 15 — стяжные пружины;

ни конечных передач; 30 — левый подшипник

А — рабочая полость муфты блокировки; 16

дифференциала (7215А); 31 — вал коронной

— крышка диафрагмы; 17 — опорный диск; 18

шестерни; 32 — муфта; 33 — вал внутренний;

— нажимной диск; 19 — диафрагма; 20 —

34 — шестерня синхронного ВОМ; 35 — валик

промежуточный диск;

— корпус муфты

управления; 36 — рычаг переключения ВОМ; 37

БД; 22 — кожух муфты БД; 23 — кожух тор-

— полуосевая шестерня; 38 — опорная шайба

моза; 24 — вилка; 25 — левая ведущая шес-

полуосевой шестерни; 39 — крышка диффе-

терня конечной передачи; 26 — регулировоч-

ренциала; 40 — сателлит; 41 — правая веду-

ные прокладки;

щая шестерня конечной передачи; 42 — сфе-

рическая шайба сателлитов; 43 — корпус диф-

ференциала; 44 — ведомая шестерня главной

передачи;

45 — крестовина; 46 — призонные

болты корпуса дифференциала; 47 — втулка; 48

— пружина; 49 — кольцо.

Раздел Б. Технические данные

Беларус - 90/92 Руководство по эксплуатации

Тормоза

Рабочие: на задние колеса: двухдиско-

Направление вращения: по часовой

вые, сухие, с механическим сервоприво-

стрелке, если смотреть на торец вала.

дом. Диаметр дисков: 204 мм.

Стояночный: дисковый, сухой, с меха-

Гидросистема

ническим

ручным

приводом.

Тип: универсальная, агрегатная, с авто-

Диаметр дисков: 180 мм.

номным силовым цилиндром.

Максимальное давление в гидросис-

теме 180...200 кгс/см2.

Передний ведущий мост

Распределитель:

Тип: портальный, с выдвижными корпуса-

золотниково-клапанный:

ми конических колесных редукторов.

• Р80-3/1-222-ЗГг (Р80-3/1-111-ЗГг) — для

Главная передача: пара конических шес-

тракторов без силового регулятора;

терен с круговыми зубьями.

Выводы гидросистемы: два боковых и

Тип дифференциала: конический, само-

два задних.

блокирующийся повышенного трения с

Система управления ЗНУ имеет рабо-

фрикционными муфтами.

чий режим:

Конечные передачи: с коническими ко-

• высотный.

лесными редукторами.

Марки масел гидросистемы:

Трансмиссионные масла: Тап-15В, ТСп-

• от -40°С до +5°С - М-8Г2К

15К или ТСп-10

(SAE

80W-90);

(SAE 15W-40); ВЕСНЕМ STAROIL №32;.

ТАД-17И.

• от +5°С до +50°С - М-10Г2, М-10Г2К

Привод: от раздаточной коробки двумя

(SAE 15W-40); ВЕСНЕМ STAROIL №32;

карданными валами с промежуточной опо-

Заднее навесное устройство

рой.

Тип: трехточечная навесная система ка-

Управление ПВМ: механическое, рычагом

тегории 2

под

правую

руку

оператора.

Грузоподъемность: 3200 кг на концах

Имеет 3 рабочих режима:

продольных тяг.

ПВМ выключен;

ПВМ включен/выключен автоматически;

Электрооборудование

ПВМ включен принудительно.

Напряжение бортовой сети: 12В.

Напряжение системы запуска: 12В.

Привод вала отбора мощности

Система питания: Две аккумуляторные

(ВОМ)

батареи, 12 В каждая, соединенные па-

Тип: независимый двухскоростной и син-

раллельно.

хронный.

Генератор переменного тока

Муфта включения: планетарный шесте-

14В, 1150 Вт.

ренный редуктор с ленточными тормо-

Система освещения и световой сигна-

зами.

лизации:

Управление ВОМ: механическое.

• передние дорожные фары с дальним и

Частота вращения хвостовика ВОМ:

ближним светом;

Независимый привод:

• задние рабочие фары;

• 540 об/мин при 2081 об/мин дизеля;

• габаритные огни и сигналы торможения;

• 1000 об/мин при 2302 об/мин дизеля.

• освещение щитка приборов, номерного

Синхронный привод: 3,4 об/метр пути

знака;

при установке задних шин 15,5R38.

• аварийная световая сигнализация.

Сменный хвостовик ВОМ: по стандар-

ту SAE с

6-ю и

8-ю шлицами для

540 об/мин и

21 шлицем для

1000 об/мин.

Раздел Б. Технические данные

Беларус - 90/92 Руководство по эксплуатации

Пневмосистема

Колеса

Компрессор

Передние:

Тип: одноцилиндровый, воздушного ох-

9,00-20 (9,00R20) с передней осью,

лаждения.

11,2-20 (11,2R20) с ПВМ - 72,

Задние:

15,5R38;

Раздел В. Органы управления и приборы

Беларус - 90/92 Руководство по эксплуатации

Раздел В. Органы управления и приборы

Нижний блок плавких предохранителей;

(зеленого цвета);

Рукоятка останова дизеля;

12. Центральный переключатель света;

Рычаг управления подачей топлива;

13. Указатель уровня топлива в баках;

Рукоятка управления блокировкой диф-

14. Контрольная лампа дальнего света (сине-

ференциала;

го цвета);

Верхний блок плавких предохранителей;

16. Указатель давления масла в дизеле;

Выключатель аварийной сигнализации;

17. Многофункциональный переключатель,

Контрольная лампа аварийного падения

(указатель поворотов, дальнего/ближнего

давления масла в дизеле (красного цве-

света, звукового сигнала, сигнализацией

та);

дальним светом);

Контрольная лампа засоренности воз-

18. Рулевое колесо;

душного фильтра (красного цвета);

19. Тахоспидометр;

Указатель температуры охлаждающей

20. Рукоятка фиксатора рулевой колонки;

жидкости дизеля;

21, 22, 23.

Рычаги управления распреде-

10. Указатель напряжения;

лителем гидросистемы;

11. Контрольная лампа указателей поворота

24. Выключатель стартера;

Раздел В. Органы управления и приборы

Беларус - 90/92 Руководство по эксплуатации

25. Рычаг управления задним ВОМ. Имеет

33. Рычаг переключения передач;

два положения: нижнее - “ВОМ выклю-

34. Поводок переключения ВОМ с независи-

чен”, верхнее - “ВОМ включен”.

мого на синхронный привод;

26. Рычаг управления стояночным тормозом;

35. Педаль управления подачей топлива;

27. Тяга управления раздаточной коробкой;

36. Педаль управления муфтой сцепления;

28. Рычаг управления механизмом фиксации

37. Рычаг переключения понижающего ре-

навески;

дуктора. Имеет два положения:

29. Выключатель “массы” аккумуляторных

заднее - “прямая передача”, переднее -

батарей;

“понижающая передача”;

30, 32. Педали тормозов;

38. Крышка механизма регулировки высоты

31. Соединительная планка тормозных педа-

положения рулевого колеса.

лей;

ВАЖНО! Прежде чем приступить к работе на тракторе, изучите назначение

органов управления, приборов и их функции.

Приборы и переключатели

Выключатель стартера и приборов

Включатель (1) имеет четыре положения:

•

0 — «Выключено»;

• I — «Включены приборы»;

• II — «Включен стартер» (нефиксированное);

• III

— «Питание радиоприемника» (поворот ключа

против часовой стрелки).

Раздел В. Органы управления и приборы

Беларус - 90/92 Руководство по эксплуатации

Автономные приборы

Указатель температуры охлаждаю-

щей жидкости (1)

Указатель (1) показывает температуру

охлаждающей жидкости дизеля в граду-

сах. Шкала имеет три зоны:

- рабочая - 80 - 100º С - зеленый цвет;

ВАЖНО! Если прибор показывает отсут-

- предупреждающая - 40 - 80º С - жел-

ствие зарядки АКБ, проверяйте состоя-

тый цвет;

ние и натяжение приводного ремня вен-

- аварийная - 100 - 120º С - красный

тилятора.

цвет;

Указатель давления масла

в дизеле (4)

Указатель уровня топлива (3)

При работе дизеля следите за показания-

ми прибора. Нормальное давление масла

Указатель

(3) показывает количество

топлива в баке. Не допускайте полного

1...5 кгс/см

(зеленый сектор шкалы). На

опорожнения топливных баков, во избе-

холодном дизеле возможно повышение

жание попадания воздуха в топливную

давления до 6 кгс/см2.

систему.

ВАЖНО! Не допускайте работу дизеля с

Прибор имеет деление:

0 - 0,5 - П

показаниями прибора в красных зонах

шкалы при номинальном режиме. Если

давление масла слишком низкое или его

Указатель напряжения (2)

нет совсем, немедленно остановите ди-

зель, найдите и устраните неисправ-

Показывает напряжение АКБ при нера-

ботающем дизеле, когда ключ выключа-

ность.

теля стартера (1) находится в положе-

Тахоспидометр (5)

нии «I». При работающем дизеле указа-

1. Белый фон — шкала скоростей движе-

тель напряжения показывает напряже-

ния трактора (км/ч) на II, III, IV диапа-

ние в бортовой сети трактора.

зонах (5... 16 передачах) КП.

Состояние системы питания

2 и 3. Зеленый фон — шкала частоты

Зона на шка-

при нерабо-

вращения независимого заднего

при работаю-

ле, цвет

тающем ди-

ВОМ (об/мин);

щем дизеле

зеле

Черный фон — шкала скоростного

13,2 - 15,2 В

нормальный

режима дизеля (об/мин);

зеленый

режим заряд-

Шкала наработки дизеля в мото-

ки

10,0 - 12,0 В

не работает

АКБ разряже-

часах.

красный

генератор

на

12,0 - 13,2 В

отсутствует

АКБ имеет

желтый

зарядка АКБ

нормальную

(низкое заряд-

зарядку

ное напряже-

ние)

15,2 - 16,0 В

перезаряд

красный

АКБ

12,7 - 12,0

начало раз-

желтый

рядки АКБ

белая риска в

номинальная

желтой зоне

ЭДС АКБ - 12,7

Раздел В. Органы управления и приборы

Беларус - 90/92 Руководство по эксплуатации

Предохранители

В щитке приборов смонтированы два блока плавких предохранителей электриче-

ских цепей.

12 предохранителей защищают от перегрузок следующие электрические цепи

трактора:

1 —указатели поворотов,

15 А;

2 — питание контрольно-измерительных приборов,

7,5 А;

3 — ближний свет левой дорожной фары,

7,5 А;

4 — ближний свет правой дорожной фары,

7,5 А;

5 — габаритные огни правого борта, освещение номерного знака, освещение

приборов,

15 А;

6 — габаритные огни левого борта,

7,5 А;

7 — дальний свет дорожных фар,

25 А;

8 — звуковой сигнал,

15 А;

9 — резервный,

25 А;

10 — резервный,

15 А;

11 — аварийная световая сигнализация, задние рабочие фары,

15 А;

12 — стоп-сигнальные огни, питание переносной лампы, 15 А.

Кроме того, на маслобаке гидросистемы установлен блок с предохраните-

лем 60 А для защиты цепи заряда АКБ.

Раздел В. Органы управления и приборы

Беларус - 90/92 Руководство по эксплуатации

Подсоединительные элементы

электрооборудования

Стандартная 7-ми штырьковая ро-

зетка предназначена для подключе-

ния потребителей тока транспортной

машины или прицепного сельскохо-

зяйственного орудия. Устанавливает-

ся на задней опоре кабины. С розет-

кой соединяется штепсельная вилка

жгута проводов присоединенных ма-

шин.

Маркировка клемм розетки:

1 —Указатель поворота левый;

2 —Звуковой сигнал;

3 — «Масса»;

4 —Указатель поворота правый;

5 —Правый габаритный фонарь;

6 —Стоп-сигнал;

7 —Левый габаритный фонарь;

8 — Подключение переносной лампы

и других потребителей с токовой на-

грузкой до 8А.

Раздел В. Органы управления и приборы

Беларус - 90/92 Руководство по эксплуатации

Управление коробкой передач

Коробка передач - 9/2 механическая с механическим понижающим редуктором.

Переключение передач производится рычагом (2) в соответствии со схемой пе-

реключения. Прежде чем включить передачу, включите требуемый диапазон

(ступень).

ВАЖНО! Включение диапазонов и передач производится одним рычагом (2),

причем в первую очередь включается диапазон (l-ый или II-ой).

Рычаг понижающего редуктора (1) должен всегда находиться во включенном со-

стоянии: назад — прямая передача «Н» или вперед — замедленная передача «L».

Внимание: Использовать передачу «R» в тяговом режиме не допускается.

ПРИМЕЧАНИЕ: Рычаг понижающего редуктора не имеет фиксированной ней-

трали. Установка рычага в нейтраль допускается только при запуске дизеля в

холодное время года.

содержание .. 1 2 3 ..