содержание   ..  6  7  8  9   ..

Трактор Беларус 3522 (CATERPILLAR, CUMMINS). Руководство - часть 8

2.21.3 Регулировки сиденья Grammer» MSG95G/721

Сиденье «Grammer» MSG95G/721 (рисунок 2.21.2) оснащено пневматической

подвеской со встроенным пневмокомпрессором, подключенным к электрической

бортовой сети трактора.

1 - индикатор регулирования сиденья по массе; 2 - рукоятка регулирования по

массе и высоте; 3 - рукоятка продольной регулировки; 4 - рычаг регулировки накло-

на спинки; 5 - рукоятка регулирования поясничной поддержки.

Рисунок 2.21.2 - Регулировки сиденья «Grammer» MSG95G/721

Сиденье «Grammer» MSG95G/721 имеет следующие регулировки:

- регулировка по массе оператора. Осуществляется рукояткой 2 (рисунок

2.21.2) в пределах от 50 до 130 кг. Для регулирования сиденья на большую массу

необходимо поднять рукоятку вверх до упора (компрессор нагнетает воздух в пнев-

мобаллон), а для регулирования на меньшую массу - опустить рукоятку вниз (воздух

стравливается из пневмобаллона). Сиденье считается правильно отрегулированным

на массу оператора, если индикатор 1 показывает зеленую зону.

- продольная регулировка. Осуществляется рукояткой 3 в пределах ± 75 мм от

среднего положения. Для передвижения посадочного места «вперед-назад» необхо-

димо поднять рукоятку 3 вверх на себя, передвинуть посадочное место и затем отпус-

тить рукоятку. Посадочное место автоматически зафиксируется в нужном положении.

- регулировка угла наклона спинки сиденья. Осуществляется рычагом 4 в пре-

делах от минус 10° до плюс 35°. Для изменения угла наклона спинки необходимо

поднять рычаг 4 вверх до упора, наклонить спинку в нужном направлении на тре-

буемый угол, и отпустить рычаг. Спинка зафиксируется в установленном положении.

- регулировка по высоте. Осуществляется рукояткой 2 в пределах ± 40 мм

бесступенчато от среднего положения. Для регулирования сиденья на большую вы-

соту необходимо поднять рукоятку 2 вверх до упора (компрессор нагнетает воздух в

пневмобаллон), а для регулирования на меньшую массу - вниз (компрессор страв-

ливает воздух из пневмобаллона). Сиденье считается правильно отрегулированным

по высоте, если индикатор 1 показывает зеленую зону.

- регулировка поясничной поддержки. Осуществляется вращением вокруг сво-

ей оси рукоятки 5. Вращайте рукоятку до обеспечения наиболее комфортной пояс-

ничной поддержки (изменяется профиль спинки сиденья).

Примечание - Регулировка по массе оператора и по высоте выполняется од-

новременно.

ВНИМАНИЕ: РЕГУЛИРОВКУ ПО МАССЕ ОПЕРАТОРА И ПО ВЫСОТЕ ВОЗ-

МОЖНО ВЫПОЛНИТЬ ТОЛЬКО ПРИ ВКЛЮЧЕННЫХ ПРИБОРАХ ТРАКТОРА!

89

2.21.4 Установка сиденья для работы на реверсивном ходу

1 - зажим; 2 - щека; 3 - рукоятка; 4 - зажим.

Рисунок 2.21.3 - Установка сиденья для работы на реверсивном ходу

Установку сиденья для работы на реверсе производите в следующей после-

довательности:

- отпустите зажимы 1

(рисунок 2.21.3) и отведите их в сторону, освободив

щеки 2 верхнего основания механизма подъема;

- потянув вверх рукоятку 3, расфиксируйте механизм поворота и разверните

сиденье на 180°;

- приложив усилие вверх и вперед, переведите сиденье в крайнее положение

до упора;

- введите зажимы 4 в щеки 2 и заверните их до упора;

Перевод сиденья для работы на прямом ходу производится в обратной после-

довательности.

Регулировки сиденья на реверсивном ходу выполняются также, как и на пря-

мом ходу.

90

2.22 Подсоединительные элементы электрооборудования

2.22.1 Розетка для подключения прицепного сельскохозяйственного оборудования

Стандартная семиштырьковая розетка с дополнительным гнездом для вклю-

чения переносной лампы (рисунок 2.22.1) предназначена для подключения потреби-

телей тока прицепа или прицепного сельскохозяйственного орудия. Устанавливается

на кронштейне заднего навесного устройства. С розеткой соединяется штепсельная

вилка жгута проводов прицепа или присоединенных сельскохозяйственных машин.

1 - указатель поворота левый; 2 - звуковой сигнал; 3 - «масса»; 4 - указатель

поворота правый; 5 - правый габаритный фонарь; 6 - стоп-сигнал; 7 - левый габа-

ритный фонарь; 8 - гнездо для подключения переносной лампы или других электри-

ческих элементов с током потребления до 8А или 12 А, в зависимости от типа розетки.

Рисунок 2.22.1 - Назначение клемм розетки для подключения прицепного

сельскохозяйственного оборудования

2.22.2 Электрические розетки для подключения электрооборудования агрега-

тируемых машин

На тракторах «БЕЛАРУС-3522» кроме розетки для подключения прицепного

сельскохозяйственного оборудования имеются дополнительные электрические ро-

зетки. Установка этих розеток и прикуривателя представлена на рисунке 2.22.2.

Питание на розетку переднюю 2 (рисунок 2.22.2), розетку заднюю 5 и прикури-

ватель 4 подается после включения АКБ («массы»). На розетку заднюю 6 питание

подается после запуска двигателя.

Максимальные токовые нагрузки на розетки и прикуриватель следующие:

- передняя розетка - 25 А;

- задние розетки - 25 А;

- прикуриватель - 10 А.

Гнездо прикуривателя допускается использовать в качестве розетки для под-

ключения электрических потребителей с токовой нагрузкой не более 10 А.

Предохранитель розетки передней 2 расположен в аккумуляторном отсеке

(подвесной предохранитель 5 на рисунке 2.17.2).

Предохранители задних розеток 5, 6 (рисунок 2.22.2) и прикуривателя распо-

ложены в блоке коммутации и защиты БКЗ (см. подраздел 2.19 «Блок коммутации и

защиты») и коммутационном блоке (см. подраздел 2.18 «Блок коммутационный»).

Ответные части к розеткам (вилки электрические) прикладываются в ЗИП трактора.

ВНИМАНИЕ: ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ СТРОГО СОБЛЮДАТЬ

ПОЛЯРНОСТЬ!

91

1 - радиатор системы охлаждения двигателя; 2 - розетка передняя (располо-

жена на ПНУ); 3 - жгут соединительный розетки передней; 4 - прикуриватель; 5, 6 -

розетки задние (расположены в кабине трактора); 7 - жгут соединительный задних

розеток и прикуривателя.

Рисунок 2.22.2 - Установка электрических розеток и прикуривателя

а) начальное положение планки

б) положение планки при подключении

агрегатируемого электрооборудования

1 - колпачок; 2 - болт; 3 - задняя сторона кабины; 4 - планка.

Рисунок 2.22.3 - Переустановка планки на задней стороне кабины для вывода

проводов розеток.

Для подключения агрегатируемого ЭО от розеток, установленных в кабине,

необходимо следующим образом переустановить планку 4 (рисунок 2.22.3а):

- снять четыре колпачка 1, отвернуть четыре болта 2, снять планку 4 с отвер-

стий А;

- вывести жгут от розетки (или розеток) наружу кабины через образовавшееся

прямоугольное отверстие;

- установить планку 4 на отверстия Б, как показано на рисунке 2.22.3б), жгут от

розетки должен выходить наружу кабины через проем В;

- завернуть болты 2 моментом от 8 до 10 Н·м, установить на болты колпачки 1.

92

2.24 Органы управления реверсивного поста

Трактор «БЕЛАРУС-3522» оборудуется реверсивным постом управления с целью

расширения возможностей агрегатирования с фронтально-навешиваемыми сельскохо-

зяйственными машинами.

К элементам реверсивного управления относятся:

- рулевая колонка реверсивного хода с насосом-дозатором;

- кран реверса в системе ГОРУ;

- дублированные педальные приводы управления муфтой сцепления, тормозами

и подачей топлива;

- механизм реверсирования сиденья;

- кнопка активизации электронной ножной педали управления режимом работы

двигателя на реверсивном ходу с сигнализатором;

- дополнительные выключатель заднего стеклоочистителя, кнопка звукового сиг-

нала и сигнализатор аварийных режимов работы двигателя (зуммер).

ВНИМАНИЕ: РЕВЕРСИВНЫЙ ПОСТ УПРАВЛЕНИЯ ТРАКТОРА ПРЕДНАЗНАЧЕН

ТОЛЬКО ДЛЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ОПЕРАЦИЙ ПРИ ДВИЖЕНИИ ЗАДНИМ ХОДОМ!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ДВИЖЕНИЕ НА РЕВЕРСЕ ПО ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВА-

НИЯ, НА РАБОТАХ, НЕ СВЯЗАННЫХ С СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫМ ПРОИЗВОДСТ-

ВОМ, А ТАКЖЕ ПРИ ПОГРУЗКЕ И РАЗГРУЗКЕ САМОГО ТРАКТОРА!

Дополнительные органы управления реверсивного поста установлены в задней

части кабины, их расположение показано на рисунке 2.24.1.

1 - дублированная педаль сцепления; 2 - дополнительный выключатель заднего

стеклоочистителя; 3 - рулевая колонка реверсивного хода; 4 - рулевое колесо; 5 - дуб-

лированная педаль тормозов; 6 - дублированная педаль управления подачей топлива; 7

- кнопка звукового сигнала; 8 - рулевая колонка прямого хода.

Рисунок 2.24.1 - Схема расположения дополнительных органов управления ре-

версивного поста

При нажатии на педаль 1 (рисунок 2.24.1) сцепление выключается. При снятии

ноги с педали сцепление включается.

Выключатель 2 предназначен для включения/выключения заднего стеклоочистителя.

Рулевое колесо 4 поворота трактора переставляется с рулевой колонки прямого

хода 8 на рулевую колонку реверсивного хода 3.

Нажатием ноги на педаль 5 включаются оба тормоза трактора.

При нажатии на педаль 6 подача топлива увеличивается.

При нажатии на кнопку 7, расположенную на КЭСУ, работает звуковой сигнал.

94

Для работы трактора на реверсивном ходу выполните следующие операции:

- переставьте рулевое колесо на рулевую колонку реверсивного хода. Для это-

го выверните зажим фиксации рулевого колеса, переставьте рулевое колесо и за-

фиксируйте его на требуемой высоте;

- установите реверсивное сиденье для работы на реверсе;

- установите в системе ГОРУ рукоятку управления краном реверса в крайнее

нижнее положение;

- нажмите расположенную на ПЭК кнопку активизации электронной ножной

педали управления режимом работы двигателя на реверсивном ходу;

- на блоке клавишных переключателей верхнего щитка установите выключа-

тель стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла в положение «Включен

задний стеклоочиститель». При необходимости включение/выключение заднего

стеклоочистителя осуществляйте дополнительным выключателем заднего стекло-

очистителя.

Для изменения угла наклона рулевой колонки реверсивного хода 3 (рисунок

2.24.1) на реверсном посту управления выполните следующее:

- потяните вверх рукоятку 2 (рисунок 2.24.2);

- наклоните рулевую колонку реверсивного хода 1 в удобное для работы по-

ложение и, отпуская рукоятку 2, плавно покачивайте рулевую колонку в продольном

направлении до надежной фиксации.

Рулевая колонка может наклоняться и фиксироваться в пяти положениях. При этом:

- в четырех положениях от 25° до 40° с интервалом 5° для работы на ревер-

сивном посту управления;

- в одном положении 15° для работы трактора в режиме прямого хода.

1 - рулевая колонка реверсивного хода; 2 - рукоятка.

Рисунок 2.24.2 - Изменение угла наклона рулевой колонки реверсивного хода

ВНИМАНИЕ: ПРИ ЗАФИКСИРОВАНИИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ В КРАЙНЕМ ПЕ-

РЕДНЕМ РАБОЧЕМ ПОЛОЖЕНИИ УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДИА-

ПАЗОНОВ КП В НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, ВЫКЛЮЧИТЕ ПЕРЕДАЧИ КП (УС-

ТАНОВИТЕ ПЕРЕДАЧУ «0»), ЗАПУСТИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, И НА СТОЯЩЕМ ТРАКТОРЕ

УБЕДИТЕСЬ В НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ!

95

3 Описание и работа составных частей трактора

3.1 Двигатель и его системы

3.1.1 Двигатель

На тракторе «БЕЛАРУС-3522» в комплектации 3522-10/921 установлен дизельный

двигатель CATERPILLAR C9 CPXL08.8ESK code 2033 производства фирмы «CATERPIL-

LAR». Сведения о правилах эксплуатации, технического обслуживания, устройстве и

устранению неисправностей двигателей CATERPILLAR C9 CPXL08.8ESK code 2033 при-

ведены в прилагаемому к Вашему трактору Руководству по эксплуатации двигателя

SRBU7772-03.

На тракторе «БЕЛАРУС-3522» в комплектации 3522-10/922 установлен дизельный

двигатель Cummins QSL8.9-C360-III производства фирмы «Cummins». Сведения о пра-

вилах эксплуатации, технического обслуживания, устройстве и устранению неисправно-

стей двигателей Cummins QSL8.9-C360-III приведены в прилагаемому к Вашему тракто-

ру Руководству по эксплуатации двигателя 4960800.

3.1.2 Система очистки воздуха двигателя

Установка элементов системы очистки воздуха двигателя тракторов «БЕЛАРУС-

3522» представлена на рисунке 3.1.1.

1 - турбокомпрессор; 2 - патрубок; 3 - воздуховод; 4 - датчик засоренности; 5 - возду-

хоочиститель; 6 - капот; 7 - обратный клапан; 8 - воздухозаборник; 9 - воздухозаборник;

10 - воздуховод; 11 - кронштейн под установку воздухоочистителя.

Рисунок 3.1.1 - Система очистки воздуха двигателя (новый рисунок)

На тракторах «БЕЛАРУС-3522» система очистки подаваемого в турбокомпрессор

двигателя воздуха включает:

- воздухоочиститель 1 (рисунок 3.1.1) со встроенным блоком «мультициклон» се-

рии PSD (Donaldson);

- воздухоподводящий тракт (состоит из воздуховода 3 и патрубка 2), соединяю-

щая воздухоочиститель 5 с турбокомпрессором 1;

- датчик засоренности 4, предназначенный для сигнализации степени засорённости

воздухоочистителя. Электрический датчик засорённости фильтрующего элемента воздухо-

очистителя установлен на корпусе воздухоочистителя (см. рисунок 3.1.2) и срабатываетпри

разряжении не менее 7 кПа. При этом на щитке приборов в блоке контрольных ламп заго-

рается контрольная лампа засоренности фильтрующего элемента воздухоочистителя;

- обратный клапан 7 (рисунок 3.1.1) эжекционной системы, необходимый для ис-

ключения потенциальной возможности изменения направления потока воздуха в эжек-

ционной системе - установлен на пылевыносном патрубке блока «мультициклон»;

96

С целью снижения уровня шума в кабине воздухоочиститель 5 размещен в

подкапотном пространстве в средней части моторной установки, непосредственно за

турбокомпрессором 3. Забор воздуха в воздухоочиститель осуществляется через

воздухозаборники 8, 9 и воздуховод 10, выведенные по стойке кабины.

Воздухоочиститель со встроенным блоком

«мультициклон» серии PSD

(Donaldson), представленный на рисунке 3.1.2, имеет ряд преимуществ:

- небольшой размер благодаря компактному конструктивному исполнению;

- долгий срок службы благодаря высокоэффективному предочистителю - бло-

ку «мультициклон».

- повышенная надежность в эксплуатации благодаря фильтрующему эле-

менту с взаимно замкнутыми фильтрующими каналами и линейным направле-

нием потока, и дополнительным вторичным фильтрующим элементом с радиальным

уплотнением.

Также для обеспечения надежного и безупречного функционирования встро-

енного блока «мультициклон» воздухоочистителя серии PSD (Donaldson) преду-

смотрена эжекционная система, обеспечивающая постоянное удаление пыли из

предочистителя, которая позволяет избежать отложения пыли, приводящие к значи-

тельному снижению КПД и сроку службы воздухоочистителя.

1 - датчик засоренности фильтра воздухоочистителя; 2 - контрольный фильт-

рующий элемент; 3 - основной фильтрующий элемент; 4 - крышка обслуживания

воздухоочистителя; 5 - защелки крышки обслуживания воздухоочистителя (4 шт); 6 -

встроенный блок моноциклон.

Рисунок 3.1.2 - Воздухоочиститель со встроенным блоком «мультициклон»

97

3.1.3 Система охлаждения наддувочного воздуха

Промежуточное охлаждение наддувочного воздуха является средством, уве-

личивающим плотность воздушного заряда, поступающего в цилиндры двигателя,

что способствует более эффективному сгоранию большего количества топлива в

цилиндрах и, как следствие, обеспечивает повышение мощности при уменьшении

удельного расхода топлива. На двигателе применяется воздухо-воздушная система

охлаждения наддувочного воздуха с трубчато-ленточным либо трубчаторебристым

воздухоохладителем (радиатором) 5 (рисунок 3.1.3), устанавливаемым перед водя-

ным радиатором на механизме подъема ОНВ 6. Механизм подъема ОНВ 6 предна-

значен для упрощения процедуры очистки радиатора ОНВ 5 и водяного радиатора

от загрязнений.

Нагнетаемый турбокомпрессором воздух по воздухопроводам, которые соеди-

нены силиконовыми патрубками 2, подается в радиатор ОНВ 5, в котором охлажда-

ется потоком воздуха, создаваемым вентилятором. Из радиатора ОНВ охлажденный

воздух по воздухопроводам поступает во впускной коллектор двигателя.

а) на тракторах «БЕЛАРУС-3522 CATERPILLAR»

б) на тракторах «БЕЛАРУС-3522 Cummins»

1 - хомуты;

2 - термостойкие силиконовые патрубки; 3 - воздухопроводы;

4 - поддерживающие кронштейны; 5 - радиатор ОНВ; 6 - механизм подъёма ОНВ;

7 - пробка.

Рисунок 3.1.3 - Система охлаждения наддувочного воздуха

98

3.1.4 Система охлаждения двигателя

Система охлаждения двигателя - жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией

охлаждающей жидкости и деаэрационно-компенсационным контуром. Включает рубашку охлажде-

ния, водяной насос, радиатор со встроенной деаэрационной системой, вентилятор с автоматически

управляемой вязкостной муфтой, расширительный бачок, соединительные шланги, хомуты, сливной

краник, пробку расширительного бачка с паровым и воздушным клапанами. Регулирование теплового

режима двигателя осуществляется с помощью термостата и вязкостной муфты вентилятора 9. Ра-

диатор системы охлаждения «БЕЛАРУС-3522 CATERPILLAR» - брусково-ленточный. Радиатор сис-

темы охлаждения «БЕЛАРУС-3522 Cummins» - брусково-ленточный либо трубчато-пластинчатый.

Температура охлаждающей жидкости контролируется по указателю температуры ох-

лаждающей жидкости и сигнальной лампой аварийной температуры охлаждающей жидкости

двигателя в комбинации приборов. Информация об указанных параметрах передается на

контрольно измерительные приборы по CAN кабелю с электронного блока управления дви-

гателем, который обрабатывает сигналы с датчиков.

Установка элементов системы охлаждения двигателя представлена на рисунке 3.1.4.

а) на тракторах «БЕЛАРУС-3522 CATERPILLAR»

б) на тракторах «БЕЛАРУС-3522 Cummins»

1 - деаэрационный рукав; 2 - датчик уровня охлаждающей жидкости; 3 - патрубок от

водяного насоса двигателя к водяному радиатору; 4 - расширительный бачок; 5 - пробка

расширительного бачка; 6 - растяжка; 7 - радиатор; 8 - кожух вентилятора; 9 - вентилятор с

вязкостной муфтой; 10 - уплотнитель; 11 - амортизатор резиновый; 12 - сливной краник; 13 -

патрубок от водяного радиатора к двигателю; 14 - питающий рукав.

Рисунок 3.1.4 - Установка элементов системы охлаждения двигателя

99

содержание   ..  6  7  8  9   ..