Трактор Беларус 3522.5. Руководство - часть 1

БЕЛАРУС

3522.5

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

2011

ВНИМАНИЮ ОПЕРАТОРА!

Прежде чем приступить к работе на тракторе, внимательно изучите на-

стоящее руководство и руководство по эксплуатации двигателя. Строго со-

блюдайте все указания по эксплуатации и техническому обслуживанию.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАБОТАТЬ НА ТРАКТОРЕ БЕЗ СРЕДСТВ ПОЖАРОТУШЕ-

НИЯ. ТРАКТОР ДОЛЖЕН БЫТЬ ОБОРУДОВАН ПРОТИВОПОЖАРНЫМ ИНВЕНТА-

РЕМ - ОГНЕТУШИТЕЛЕМ!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПРИ НЕ ЗАПРАВЛЕННОЙ СИСТЕ-

МЕ ОХЛАЖДЕНИЯ!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ «С БУКСИРА», ТАК КАК МОЖЕТ ПРИ-

ВЕСТИ К ВЫХОДУ ДВИГАТЕЛЯ ИЗ СТРОЯ. ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПРОИЗВОДИТЕ

ТОЛЬКО С РАБОЧЕГО МЕСТА ОПЕРАТОРА!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАКТОРА, ЕСЛИ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ

ДВИГАТЕЛЕ ГОРИТ ЛАМПА АВАРИЙНОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ! НЕ-

МЕДЛЕННО ОСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАБОТА ТРАКТОРА С ЗАСОРЕННЫМИ ФИЛЬТРАМИ ТРАНС-

МИССИИ (ЗАГОРАНИЕ ЛАМПОЧЕК ИНДИКАТОРА) И ПРИ ДАВЛЕНИИ МАСЛА В

ТРАНСМИССИИ НИЖЕ 1,3 МПА ПРИ ОБОРОТАХ ДВИГАТЕЛЯ НЕ НИЖЕ 1400 ОБ/МИН!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАКТОРА БЕЗ АККУМУЛЯТОРНЫХ

БАТАРЕЙ В СИСТЕМЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, А ТАКЖЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ

ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ «МАССЫ» ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАКТОРА ПРИ СРАБАТЫВАНИИ ДАТЧИ-

КА НЕЙТРАЛИ ДИАПАЗОННОГО РЕДУКТОРА НА ВКЛЮЧЕННЫХ ДИАПАЗОНАХ

(ОТСУТСТВИИ БЛОКИРОВКИ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ) И ПРИ НЕПРАВИЛЬНО ОТ-

РЕГУЛИРОВАННОМ ДАТЧИКЕ ВЫКЛЮЧЕННОГО СОСТОЯНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ КРАНА РЕВЕРСА ПРИ РАБОТАЮЩЕМ

ДВИГАТЕЛЕ!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАБОТА ТРАКТОРА НА ДОРОГАХ С ТВЕРДЫМ ПОКРЫТИЕМ

С ПОСТОЯННО ВКЛЮЧЕННОЙ БЛОКИРОВКОЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛА!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАКТОРА, ЕСЛИ СИГНАЛИЗАТОР

ПОДЪЕМА НАВЕСНОГО УСТРОЙСТВА НЕ ГАСНЕТ ПОСЛЕ ПОДЪЕМА ОРУДИЯ!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАБОТА ТРАКТОРА С НЕИСПРАВНЫМИ АВТОЗАХВАТАМИ,

ВНУТРЕННИМИ ПОЛОСТЯМИ АВТОЗАХВАТОВ ЗАБИТЫМИ ГРЯЗЬЮ И ПОСТО-

РОННИМИ ЧАСТИЦАМИ! ПЕРЕД НАВЕШИВАНИЕМ НА ТРАКТОР СЕЛЬСКОХО-

ЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН УБЕДИТЕСЬ В ЧИСТОТЕ И ИСПРАВНОСТИ АВТОЗАХВА-

ТОВ НИЖНИХ И ВЕРХНЕЙ ТЯГ ЗНУ!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ РАБОТЫ С ПРИЦЕПАМИ И ПОЛУ-

ПРИЦЕПАМИ ЛЮБОГО НАЗНАЧЕНИЯ ТРАКТОР В КОМПЛЕКТАЦИИ СО СДВОЕН-

НЫМИ КОЛЕСАМИ, С ЗАЛИТЫМ В ШИНЫ КОЛЕС ВОДНЫМ РАСТВОРОМ, А ТАК-

ЖЕ С НАВЕСНЫМИ БАЛЛАСТНЫМИ ГРУЗАМИ!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАБОТА НА СДВОЕННЫХ ПЕРЕДНИХ КОЛЕСАХ НА

СКОРОСТИ БОЛЕЕ 10 КМ/Ч!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАБОТА НА СДВОЕННЫХ ЗАДНИХ КОЛЕСАХ НА СКО-

РОСТИ БОЛЕЕ 20 КМ/Ч!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПОЛЬЗОВАНИЕ РАЗДЕЛЬНЫМИ ТОРМОЗАМИ ПРИ

РАБОТЕ НА СДВОЕННЫХ ЗАДНИХ КОЛЕСАХ!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ДВИЖЕНИЕ ТРАКТОРА СО СДВОЕННЫМИ КОЛЕСАМИ ПО

ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ДВИЖЕНИЕ НА РЕВЕРСЕ ПО ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗО-

ВАНИЯ, А ТАКЖЕ НА РАБОТАХ, НЕ СВЯЗАННЫХ С СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫМ

ПРОИЗВОДСТВОМ!

ВНИМАНИЕ: В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ ОБКАТАЙТЕ ТРАКТОР В ТЕЧЕ-

НИЕ 30 Ч! ДО ПЕРВОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (ТО-1) (125 Ч) ЗАГРУ-

ЖАЙТЕ ТРАКТОР ДО 80 % ОТ НОМИНАЛЬНОЙ МОЩНОСТИ!

ВНИМАНИЕ: ВКЛЮЧЕНИЕ И ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ДИАПАЗОНОВ И ХОДО-

УМЕНЬШИТЕЛЯ ВЫПОЛНЯЙТЕ ТОЛЬКО ПРИ ПОЛНОЙ ОСТАНОВКЕ ТРАКТОРА И

ВЫЖАТОЙ МУФТЕ СЦЕПЛЕНИЯ! ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ДИАПАЗОНА РЕДУКТОРА

ВКЛЮЧАЙТЕ РЕЖИМ ПОДТОРМАЖИВАНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ!

ВНИМАНИЕ: ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ ПРИ ДВИЖЕНИИ ПРОИЗВОДИТЕ

НЕ ВЫЖИМАЯ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ!

ВНИМАНИЕ: НЕ ДЕРЖИТЕ НОГУ НА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ В ПРОЦЕССЕ

РАБОТЫ НА ТРАКТОРЕ, ПОСКОЛЬКУ ЭТО ПРИВЕДЕТ К ПРОБУКСОВКЕ СЦЕПЛЕ-

НИЯ, ПЕРЕГРЕВУ И ВЫХОДУ ЕГО ИЗ СТРОЯ!

ВНИМАНИЕ: ПРИ ВКЛЮЧЕННОЙ БЛОКИРОВКЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛА СКО-

РОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ТРАКТОРА НЕ ДОЛЖНА ПРЕВЫШАТЬ 13 КМ/Ч! ПРИ ВЫПОЛ-

НЕНИИ РАБОТ С ОТНОСИТЕЛЬНЫМ БУКСОВАНИЕМ ЗАДНИХ КОЛЕС (ПАХОТА И

ДРУГИЕ РАБОТЫ) НЕОБХОДИМО УСТАНАВЛИВАТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕ-

НИЯ БД В ПОЛОЖЕНИЕ «БЛОКИРОВКА АВТОМАТИЧЕСКАЯ»!

ВНИМАНИЕ: ПРИ РАБОТЕ НА ДОРОГАХ С ТВЕРДЫМ ПОКРЫТИЕМ НЕОБ-

ХОДИМО ОТКЛЮЧАТЬ ПРИВОД ПВМ ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОВЫШЕННОГО ИЗНОСА

ШИН ПЕРЕДНИХ КОЛЕС!

ВНИМАНИЕ: ПРИ РАБОТЕ ТРАКТОРА С ПЛУГОМ НЕОБХОДИМО ИСПОЛЬ-

ЗОВАТЬ НАЛАДКУ «СТЯЖКА РАЗБЛОКИРОВАНА»! НА ТРАНСПОРТНЫХ РАБОТАХ

ДОЛЖНА ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ НАЛАДКА «СТЯЖКА ЗАБЛОКИРОВАНА»! ИСПОЛЬ-

ЗОВАТЬ СТЯЖКУ БЕЗ ФИКСАЦИИ ЧЕКОЙ ПОЛЗУНА В НАПРАВЛЯЮЩИХ ЗАПРЕ-

ЩАЕТСЯ!

ВНИМАНИЕ: УБЕДИТЕСЬ В ПРАВИЛЬНОЙ УСТАНОВКЕ ЛЮБОГО ДОПОЛ-

НИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ИЛИ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ И В ТОМ,

ЧТО ОНИ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ С ВАШИМ ТРАКТОРОМ! НЕ

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ОБОРУДОВАНИЕ, НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕННОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ НА

ТРАКТОР!

ВНИМАНИЕ: ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ И АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ

ПРОИЗВОДИТСЯ ПОВОРОТОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТАРТЕРА И ПРИБОРОВ В

ПОЛОЖЕНИЕ «ВЫКЛЮЧЕНО»!

ВНИМАНИЕ: ВЫКЛЮЧАЙТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ «МАССЫ» ПРИ ПРЕКРАЩЕНИИ

РАБОТЫ ТРАКТОРА!

ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАКТОРА С ПУСТЫМ

БАКОМ ДЛЯ РЕАГЕНТА AdBlue (МОЧЕВИНЫ)! ПРИ ПОЯВЛЕНИИ НА ИНФОРМА-

ЦИОННОМ МОНИТОРЕ СВЕДЕНИЙ О КРИТИЧЕСКОМ УРОВНЕ РЕАГЕНТА AdBlue

(МОЧЕВИНЫ) В БАКЕ НЕОБХОДИМО ЗАПРАВИТЬ БАК РЕАГЕНТОМ AdBlue!

1 Описание и работа трактора

1.1 Назначение трактора

Трактор

«БЕЛАРУС-3522.5» предназначен для выполнения энергоемких

сельскохозяйственных работ в тяговом и тягово-приводном режимах в составе

широкозахватных и комбинированных агрегатов, в том числе при эшелониро-

ванной навеске; для основной и предпосевной обработки почвы, посева зерно-

вых и других культур, заготовки кормов, уборки корнеплодов, зерновых и тех-

нических культур; для транспортных, стационарных работ, работ в строительст-

ве и промышленности.

Трактор «БЕЛАРУС-3522.5» представляет собой колесный трактор общего на-

значения с колесной формулой 4К4.

Внешний вид трактора «БЕЛАРУС-3522.5» представлен на рисунках 1.1.1

1.1.2.

Рисунок 1.1.1 - Трактор «БЕЛАРУС-3522.5» (виды спереди и сзади)

Рисунок 1.1.2 - Трактор «БЕЛАРУС-3522.5» (виды слева и справа)

1.2 Технические характеристики

Основные параметры и технические характеристики трактора приведены в

таблице 1.1.

Таблица 1.1

Наименование параметра

Значение параметра для трактора

(характеристики)

«БЕЛАРУС-3522.5»

1 Номинальное тяговое усилие, кН

50 (60 1))

2 Двигатель 2)

а) модель

TCD 7,8 L06

б) тип двигателя 3)

дизельный, с турбонаддувом и проме-

жуточным охлаждением наддувочного

воздуха

в) число и расположение цилиндров 3)

шесть, рядное, вертикальное

г) рабочий объем цилиндров, л 3)

7,8

д) мощность двигателя, кВт:

1) номинальная 3)

261,6

2) эксплуатационная

235±3

е) номинальная частота вращения

коленчатого вала, мин-1 3)

2200

ж) удельный расход топлива при

эксплуатационной мощности, г/(кВт·ч) 3)

240±5

и) номинальный коэффициент запаса

крутящего момента, % 3)

к) максимальный крутящий момент, Н·м 3)

1449

3 Мощность на ВОМ в режиме ВОМ

«1000 мин-1», кВт, не менее:

а) задний

216

б) передний

4 Удельный расход топлива при мощно-

сти на ВОМ в режиме ВОМ «1000 мин-1»,

255

г/(кВт·ч), не более

5 Число передач:

а) переднего хода

б) заднего хода

6 Скорость

(расчетная) движения

трактора при номинальной частоте

вращения коленчатого вала двигателя,

на шинах 650/75R42, км/ч:

а) переднего хода:

1) наименьшая замедленная

0, 4 (0,34,4))

2) наибольшая транспортная

39,4 (40,00 4))

б) заднего хода:

1) наименьшая

0,4 (0,43 4))

2) наибольшая

20,50 (20,80 4))

7 Масса трактора, кг:

а) эксплуатационная

11900±100

б) эксплуатационная максимальная

при наибольшей транспортной скорости

движения

16800

Продолжение таблицы 1.1

Наименование параметра

Значение параметра для трактора

(характеристики)

«БЕЛАРУС-3522.5»

8 Распределение эксплуатационной

массы по мостам, кг:

а) на передний

4750±50

б) на задний

7100±110

9 Допустимая нагрузка на мосты, кН:

а) на передний

б) на задний

112

10 Максимальная масса буксируемого

прицепа, кг

а) без тормозов

5800

б) с независимым тормозом

5800

в) с инерционным тормозом

25000

г) оборудованного тормозной системой

(тормоза прицепа сблокированы с тор-

40000

мозами трактора)

11 Просвет, мм, не менее:

а) дорожный под тягово-сцепным уст-

ройством

355

б) агротехнический под рукавами зад-

них колес

550

12 Размер колеи, мм:

а) по передним колесам

2000±20, 2150±20

б) по задним колесам

от 2020±20 до 2140±20 и от 2316±20 до 2576±20

13 Наименьший радиус окружности

поворота, м

6,5

14 База трактора, мм

3000±20

15 Преодолеваемые препятствия:

а) угол подъем без прицепа, не менее

20º

б) угол подъем с прицепом, не менее

12º

в) максимальная глубина брода, м

0,8

16 Габаритные размеры, мм:

а) длина с передним и задним навес-

ными устройствами в транспортном по-

6250±50

ложении

б) ширина по шинам задних колес на

2550±20

шинах 650/75R42

в) высота по кабине

3350±50

17 Шины:

а) передние колеса

18.4R34 5)

б) задние колеса

650/75R42 6)

18 Электрооборудование по ГОСТ 3940:

а) номинальное напряжение питания

бортовой сети, В

б) номинальное напряжение пуска, В

Окончание таблицы 1.1

Наименование параметра

Значение параметра для трактора

(характеристики)

«БЕЛАРУС-3522.5»

19 Гидросистема:

а) объемная подача насоса при номи-

нальной частоте вращения коленчатого

вала двигателя, л/мин

от 0 до 120

б) давление срабатывания предохра-

нительного клапана, МПа

20,5±0,5

в) условный объемный коэффициент,

не менеe

0,75

20 Рабочее оборудование:

а) задний вал отбора мощности:

номинальная частота вращения

хвостовика ВОМ в режимах, мин-1:

- I ступень - основной режим

при 2000 мин-1 коленчатого вала

двигателя

1000 (1100) 7)

- II ступень - экономичный режим:

при 1440 мин-1 коленчатого вала

двигателя

1000 (1530) 7)

- III ступень - дополнительный режим:

при 1500 мин-1 коленчатого вала

двигателя

540 (790) 7)

б) передний вал отбора мощности:

номинальная частота вращения

хвостовика ВОМ (при 2160 мин-1 колен-

чатого вала двигателя), мин-1

1000 (1017) 7)

в) заднее навесное устройство:

1) грузоподъемность заднего навесно-

го устройства на оси подвеса, кг, не менее

10000

2) время подъема заднего навесно-

го устройства из крайнего нижнего в

крайнее верхнее положение с контроль-

ным грузом на оси подвеса, с, не более

6,5

г) переднее навесное устройство:

1) грузоподъемность переднего на-

весного устройства на оси подвеса, кг, не

менее

5000

2) балласт, устанавливаемый на

ПНУ, кг

1320

д) тягово-сцепное устройство :

В разделе 5 «Агрегатирование»

____________________________________

1) При комплектации трактора передними дополнительными колесами с меха-

низмом сдваивания, задними дополнительными колесами с проставками и пе-

редним балластным грузом массой 1320 кг.

2) Параметры двигателей, не указанные в настоящих технических условиях,

должны соответствовать документации «DEUTZ».

3) Для справок.

4) На шинах 710/70R42.

5) Допускается использовать передние шины 600/65R34.

6) Допускается использовать задние шины 710/70R42.

7) При частоте коленчатого вала двигателя 2200 мин-1.

1.3 Состав трактора

Остов трактора - рамный.

Ходовая система - передние и задние колеса ведущие, с пневматическими ши-

нами. Управляемые колеса - передние. Сдваивание задних колес осуществляется с

помощью проставок. Сдваивание передних колес осуществляется с помощью стяжек.

Двигатель - TCD 7,8 L06.

Система смазки двигателя - комбинированная, с жидкостно-масляным тепло-

обменником. Очистка масла осуществляется полнопоточный масляным фильтром.

Минимальное давление масла при минимальной частоте вращения холостого хода,

не менее 0,08 МПа.

Система питания двигателя - топливная система Deutz Common Rail с двух-

секционным насосом высокого давления. Имеются два топливных фильтра - фильтр

грубой очистки и фильтр тонкой очистки (со сдвоенным неразборным фильтроэле-

ментом). Турбокомпрессор - центростремительная радиальная турбина на одном

валу с центробежным компрессором.

Воздухоочиститель

- комбинированный. Состоит из предочистителя со

встроенным блоком «Мульти-Циклон», основного фильтрующего элемента с взаим-

но замкнутыми фильтрующими каналами и линейным направлением потока, и до-

полнительного вторичного фильтрующего элемента с радиальным уплотнением.

Система пуска двигателя - электростартерная. Средство облегчения запуска

- электрический подогреватель воздуха во всасывающем коллекторе.

Система охлаждения двигателей - жидкостная, закрытая с принудительной

циркуляцией жидкости. Для ускорения прогрева двигателя после пуска и автомати-

ческого регулирования температурного режима при различных нагрузках и темпера-

турах окружающего воздуха служит термостат.

Система охлаждения наддувочного воздуха - радиаторного типа. Радиатор

ОНВ, предназначенный для охлаждения воздуха, нагнетаемого во впускной коллектор

двигателя, установлен перед водяным радиатором.

Для обеспечения требуемого химического состава выхлопных газов по Tier-IIIB

ступени в систему выпуска отработанных газов дополнительно установлена система

избирательной каталитической нейтрализации (SCR).

Муфта сцепления - фрикционная «сухая» двухдисковая постоянно-замкнутого

типа. Накладки МС - металлокерамические. Привод управления сцеплением - гид-

ростатический с гидроусилителем.

Коробка передач - механическая, ступенчатая, с шестернями постоянного за-

цепления. Переключение передач внутри диапазонов - электрогидравлическое -

фрикционными гидроуправляемыми муфтами. Переключение диапазонов - тросо-

вое - зубчатыми муфтами.

Задний мост:

- с главной передачей - парой конических шестерен с круговыми зубьями;

- дифференциалом с фрикционной муфтой блокировки;

- конечными передачами планетарного типа.

Тормоза:

Рабочие тормоза - многодисковые, работающие в масле, расположены на ве-

дущих солнечных шестернях бортовых передач. Управление рабочими тормозами

сблокировано с пневмоприводом тормозов прицепа. Привод управления рабочими

тормозами - гидростатический.

Стояночный тормоз - совмещенный с рабочими тормозами, с автономным

ручным механическим управлением. Управление сблокировано с пневмоприводом

тормозов прицепа.

Привод управления тормозами прицепов - пневматический комбинированный,

сблокированный с управлением тормозами трактора.

Задний вал отбора мощности - независимый двухскоростной, с плавным пус-

ком, имеющий два режима - основной и экономичный. Направление вращения - по

часовой стрелке со стороны торца хвостовика.

На трактор установлен хвостовик ВОМ 3 (20 шлиц).

В ЗИП трактора прикладываются:

- хвостовик ВОМ 1 (6 шлиц) ИСО 500;

- хвостовик ВОМ 2 (21 шлиц) ИСО500.

Передний ВОМ - независимый, односкоростной. Хвостовик ВОМ 2 (21 зуб).

Направление вращения - по часовой стрелке со стороны торца хвостовика.

Гидросистема трансмиссии, обеспечивающая:

- включение фрикционных муфт КП, привода ВОМ и ПВМ, блокировки

дифференциала;

- фильтрацию масла трансмиссии;

- смазку под давлением подшипников коробки передач, привода насосов ГНС

и ГС трансмиссии, ВОМ и ЗМ.

Рулевое управление - гидрообъемное. Насос питания - шестеренный, на-

правление вращения - левое. Насос-дозатор прямого хода - героторный, двухобъ-

емный. Насос-дозатор реверсивного хода - героторный, однообъемный. Тип меха-

низма поворота - два гидроцилиндра двухстороннего действия и рулевая трапеция

Передний ведущий мост - соосного типа, с конечными передачами планетар-

ного типа. Главная передача - пара конических шестерен с круговыми зубьями.

Дифференциал - самоблокирующийся, повышенного трения. Привод ПВМ - встро-

енный в задний мост редуктор с многодисковой фрикционной гидроуправляемой

муфтой и карданный вал. Управление ПВМ - электрогидравлическое.

Гидронавесная система - универсальная, с джойстиковым управлением, на

базе аксиально-плунжерного регулируемого насоса фирмы «Bosch-Rexroth», обес-

печивающая силовое, позиционное и смешанное регулирование глубины обработки

почвы, имеющая четырехсекционный распределитель с электрогидравлическим

управлением и возможностью программирования функций гидросистемы (EHS),

электрогидравлическим регулятором управления передним и задним навесными

устройствами. Гидросистема имеет четыре пары независимых выводов с выводом

одной пары на переднее навесное устройство с возможностью регулирования пода-

чи рабочей жидкости на каждом выводе.

Насос гидросистемы - переменной производительности, с приводом от двига-

теля через шестерню независимого привода ВОМ.

Свободный слив имеется как спереди, так и сзади трактора.

Заднее навесное устройство - шарнирный четырехзвенник 3 категории по

ИСО 730. Два цилиндра Ц110x250.

Переднее навесное устройство - трехточечное навесное устройство 2 катего-

рии по ИСО. Два цилиндра Ц90x250.

Тягово-сцепные устройства лифтового типа:

- вилка - для агрегатирования с полуприцепами и полуприцепными устройст-

вами;

- тяговый брус - для агрегатирования с прицепными машинами.

Кабина - одноместная с защитным жестким каркасом, термошумовиброизоли-

рованная, с системой отопления, кондиционирования и вентиляции, оборудованная

подрессоренным регулируемым по весу и росту оператора сиденьем, зеркалами

заднего вида, противосолнечным козырьком, электрическими стеклоочистителями

переднего и заднего стекол, стеклоомывателями переднего и заднего стекол, пла-

фоном освещения и местом для установки радиоприемника. Двери кабины имеют

замки, левая дверь с ключами. Правая дверь - аварийный выход. Кабина соответст-

вует категории 2 по EN 15695-1:2009.

содержание .. 1 2 3 ..