содержание .. 8 9 10 11 ..

Трактор Беларус 2522В / 2522ДВ / 2822ДЦ /3022В / 3022ДВ. Руководство - часть 10

Раздел 5. Устройство и работа

Раздел 5. Устройство и работа

Сдвоенная и одинарная фрикционные

В поршнях имеется по два центро-

муфты предназначены для переключе-

бежных шариковых клапана 4 сброса

ния передач без использования муфты

давления рабочей жидкости из рабо-

сцепления.

чих полостей цилиндров после отсо-

единения цилиндров от нагнетатель-

В барабане 10 (рис. 5.3-6) сдвоенной

ной магистрали управления коробкой

фрикционной муфты с двух сторон вы-

передач.

полнены расточки (полости), в которые

установлены подвижные поршни 8, уп-

В пазах барабана установлены ве-

лотняемые чугунными разрезными

дущие стальные диски 11, а между

кольцами 12 и 9.

ними - ведомые металлокерамиче-

ские диски 7 с внутренними шлица-

В гнездах каждого из поршней ус-

ми. Замыкаются пакеты дисков опор-

тановлено по шестнадцать отжимных

ными дисками 5, фиксируемыми сто-

пружин

3, предварительно сжатых

порными кольцами 6.

опорным диском 1, зафиксированным

на ступице барабана стопорным коль-

Устройство одинарной фрикционной

цом 2.

муфты аналогично сдвоенной.

Рис. 5.3-6 Двойной фрикцион:

1 - опорный диск; 2 - стопорное кольцо; 3 - пружина отжимная; 4 - центробежный

шариковый клапан сброса давления; 5 - опорный диск; 6 - стопорное кольцо; 7 -

ведомые диски металлокерамические); 8 - поршень; 9 - кольцо уплотнительное; 10

- барабан; 11 - ведущие диски (стальные); 12 - кольцо уплотнительное.

Раздел 5. Устройство и работа

5.3.2 Диапазонный редуктор

Включение III и IV диапазона обеспе-

чивает зубчатая муфта, которая ус-

Диапазонный редуктор представляет

тановлена на валу в корпусе заднего

собой корпус

(рис. 5.3-7), в котором

моста, который получает привод от

установлены валы:

входного вала 8 (рис. 5.3-7) через

- входной вал 8 (вал 3 и 4 диапазонов)

шлицевую втулку 27. Включение того

(рис. 5.3-7);

или иного диапазона происходит при

перемещении зубчатой муфты либо

- выходной вал 9 (вал 1 и 2 диапазо-

вперед по ходу трактора либо назад,

нов) (рис. 5.3-7);

обеспечивая шлицевое соединение

- вал заднего хода 5 (рис. 5.3-8, разрез

зубчатой муфты с соответствующи-

Б-Б);

ми шестернями. Перемещение зуб-

- вал 10 ходоуменьшителя (рис. 5.3-7);

чатой муфты 19 (рис. 5.3-7) I диапа-

зона переднего и заднего хода осу-

- вал 22 привода ПВМ (рис. 5.3-7).

ществляется при помощи вилки 11,

Входной вал 8 КП установлен в корпусе

установленной на поводке 15 (рис.

1 на подшипниках 2 и 3. Он выполнен с

5.3-8 разрез В-В).

двумя зубчатыми венцами А и В. Зубча-

Перемещение зубчатой муфты

тый венец А обеспечивает передний

(рис. 5.3-7) 2-го диапазона переднего

ход, зубчатый венец В обеспечивает

и заднего хода осуществляется при

задний ход трактора. На валу на иголь-

помощи вилки 12, установленной на

чатых подшипниках установлен блок

поводке 14 (рис. 5.3-8 разрез В-В).

шестерен 11.

Перемещение зубчатой муфты 3-го и

Выходной вал 9 установлен в корпусе

4-го диапазона осуществляется при

на подшипниках 4 и 5. На валу уста-

помощи поводка 16, установленного

новлены зубчатые муфты 19 и 20, шес-

на поводке 13 (рис. 5.3-8, разрез В-

терни 12, 13,14,15,17 и 18. Шестерни 12,

В). Поводок 13 (рис. 5.3-8, разрез В-

13, 14,15,18 установлены на игольчатых

В) в свою очередь связан с поводком

подшипниках. Шестерня 17 установлена

заднего моста, на котором установ-

на шлицах. Зацепление зубчатой муф-

лена вилка перемещения зубчатой

ты 19 с шестерней 13 обеспечивает I

муфты III и IV диапазона. Связь с по-

диапазон переднего хода. Зацепление

водком заднего моста осуществляет-

зубчатой муфты

19 с шестерней

ся при помощи кулисного механизма,

обеспечивает I диапазон заднего хода.

установленного на крышке

(рис.

5.3-8) Перемещение вилок осущест-

Зубчатая муфта 20 работает на II диа-

вляется при помощи рычажного ме-

пазоне. Зацепление ее с зубчатым вен-

ханизма, установленного на крышке

цом шестерни 14 обеспечивает перед-

3 (рис.

5.3-8). Положение вилок и

ний ход, а зацепление с шестерней 15 -

зубчатых муфт в нейтральном и во

задний ход трактора.

включенном положении фиксируется

шариками 10 (рис.

5.3-8), установ-

ленными в лунках поводков 13, 14,

15 (рис. 5.3-8 разрез В-В).

Датчик 4 (рис.

5.3-8) обеспечивает

блокировку запуска двигателя при

включенном диапазоне.

Раздел 5. Устройство и работа

Вал заднего хода 5 (рис. 5.3-8) уста-

При положении, когда внутренние

новлен в корпусе на подшипниках 6 и 7

шлицы зубчатой муфты 1 (рис. 5.3-9)

и выполнен заодно с зубчатым венцом

находятся в зацеплении с наружны-

привода I диапазона заднего хода. На

ми шлицами шестерни ходоуменши-

шлицах установлены шестерни

теля 18 (рис. 5.3-7) будет обеспечена

и 9. Привод вал заднего хода получает

работа ходоуменьшителя на I и II

от зацепления зубчатого венца В вала 8

диапазонах шести передач передне-

(рис. 5.3-7) с шестерней 8 на валу зад-

го и заднего хода.

него хода (рис. 5.3-8 разрез Б-Б).

На III и IV диапазонах ходоуменьши-

Шестерни 17 и 18 (рис.5.3-7) обеспечи-

тель не работает. Перемещение зуб-

вают работу ходоуменьшителя в зацеп-

чатой муфты 1 (рис. 5.3-9) в то или

лении с шестерней 16 и зубчатым вен-

иное положение осуществляется при

цом вала ходоуменшителя 10. Вал 10

помощи вилки 2 (рис. 5.3-9) и рычаж-

установлен на подшипниках 6 и 7, рас-

ного механизма, установленного на

положенных в расточках стакана 29.

крышке 2 (рис. 5.3-8).

Шестерня 18 вращается на игольчатом

Принудительная смазка игольчатых

подшипнике установленном на втулке

подшипников производится по кана-

26 (рис. 5.3-7). Втулка 26 установлена

лам, выполненным в валах 8, 9, в

на выходном валу 9 на шлицах и пере-

стакане 31 и крышке 30 (рис. 5.3-7).

дает крутящий момент на вторичный

Подвод масла к стакану и крышке

вал 12 (рис.

5.3-9), установленный в

осуществляется по трубопроводу 1

заднем мосту, при помощи зубчатой

(рис. 5.3-8).

муфты 1, внутренние шлицы которой

Переключение диапазонов, передач

должны при этом находиться в зацеп-

и ходоуменьшителя осуществляется

лении с наружными шлицами втулки 26

рычагами в кабине, расположенными

(рис. 5.3-7). При таком положении будут

справа от сиденья водителя.

работать все шесть передач 4-х диапа-

зонов.

Схема силовых потоков при включе-

нии различных диапазонов приведе-

на на рис. 5.3-10.

Раздел 5. Устройство и работа

100

Раздел 5. Устройство и работа

101

Раздел 5. Устройство и работа

5.3.3 Включение ходоуменьшителя

имеющем три определяемых фикса-

тором

6 положения. Перемещения

(рис.

5.3-9) осуществляется переме-

валика 5 сблокировано с перемеще-

щением зубчатой муфты 1 вперед по

нием поводка включения III-IV диапа-

ходу трактора, выключение ходо-

зонов, и механизмом блокировки, со-

уменьшителя и включение диапазонов

стоящим из шарика 9 и толкателя 10.

перемещением муфты

1 в проти-

Механизм блокировки исключает

воположную сторону, при этом вы-

возможность включения транспорт-

ходной вал редуктора диапазонов со-

ных (II-IV) диапазонов КП при вклю-

единяется с ведущим валом главной

чении ходоуменьшителя и, наоборот,

передачи.

включение ходоуменьшителя при

Зубчатая муфта

1 перемещается

включении транспортных диапазо-

вилкой

2, установленной на поводке

нов.

5, установленном с возможностью

осевого перемещения в корпусе 11 и

Рис. 5.3-9 Управление ходоуменьшителем и блокировкой III - IV диапазона

1 — зубчатая муфта; 2 — вилка; 3 — болт стопорный; 4 — проволока контровочная;

5 — валик; 6 — пружина; 7 — болт; 8 — шайба; 9 — шарик; 10 — толкатель;

11 — корпус; 12 — ведущий вал главной передачи.

102

Раздел 5. Устройство и работа

103

Раздел 5. Устройство и работа

104

Раздел 5. Устройство и работа

105

содержание .. 8 9 10 11 ..