Трактор Беларус 2022.5. Руководство - часть 17

4.2.8.2 Правила эксплуатации шин

Для исключения преждевременного выхода из строя шин и поломок трактора,

связанных с неправильным использованием шин, соблюдайте следующие правила экс-

плуатации шин:

- своевременно выполнять операции технического обслуживания шин и колес;

- предохранять шины от попадания на них топлива, масла и других нефтепродуктов;

- данные по нагрузкам для 10 км/ч (в таблице 4.1) применяются только в услови-

ях, требующих невысоких тяговых усилий: при агрегатировании посевных и уборочных

агрегатов. Для работ с большим крутящим моментом (пахота и т.п.) использовать реко-

мендации для 30 км/ч;

- не допускать работу трактора с внутренним давлением в шинах, не соответст-

вующим установленной норме для конкретного случая его использования.

- поддерживать установленные нормы внутренних давлений в шинах в соответст-

вии с указаниями настоящего руководства;

- в процессе работы в случае необходимости не производите проверку и подкачку

шин сразу же после остановки трактора: нужен перерыв для остывания шин.

- контролировать давление воздуха в шинах в холодном состоянии шинным ма-

нометром, который необходимо периодически проверять на точность показаний на

станциях или пунктах технического обслуживания любых механических транспортных

средств;

- если наблюдается постоянное падение давления в шинах, то обязательно уста-

новить причину и устранить ее;

- проверку давления в шинах, заполненных раствором, производить при крайнем

верхнем положении вентиля;

- при установке задних сдвоенных колес обеспечить внутреннее давление в соот-

ветствии с указаниями таблицы 4.3;

- использование типоразмеров шин, не указанных в руководстве, возможно только

при условии согласования с заводом;

- при подборе и покупке новых шин необходимо руководствоваться указаниями

настоящего руководства по эксплуатации трактора.

Неправильный монтаж и демонтаж шин приводит к повреждению элементов кон-

струкции шины. Монтаж и демонтаж шин в хозяйствах производят на специально отве-

денном участке или в помещении. Как правило, монтаж-демонтаж шин производят на

специальном стенде, но допускается выполнять ручной монтаж-демонтаж шин (с помо-

щью монтажных лопаток и других приспособлений). Устанавливайте одинаковый типо-

размер, модель и конструкцию шины на одной оси. Периодическая перестановка колес

предотвращает их неравномерный износ. Не допускайте установку на одной оси колес с

различными степенями износа. Применение старых камер для новых шин не рекомен-

дуется;

- для максимального тягового усилия в конкретных условиях эксплуатации при

вспашке и наименьшего уплотнения почвы соблюдать допустимую нагрузку на оси;

- обязательно при установке колеи обеспечьте равные расстояния противополож-

ных колес относительно вертикальной плоскости, проходящей через центр трактора. Не

забывайте при установке колес на трактор о правильном направлении вращения шины и

безопасном достаточном расстоянии между колесом и другими элементами конструкции

трактора;

- не использовать сдвоенные шины для увеличения грузоподъемности - сдваива-

ние колес применяется с целью улучшения тягово-сцепных качеств трактора при работе

с тяжелыми сельхозмашинами на почвах с низкой несущей способностью;

- не использовать трактор с заметной длительной пробуксовкой и перегрузкой ко-

лес: с тяжелыми машинами (масса которых превышает допустимые для трактора вели-

чины) или с почвообрабатывающими машинами, сопротивление которых в данных поч-

венных условиях велико для трактора.

- избегать резкого трогания с места, резкого торможения, крутых поворотов, дол-

говременного буксования колес при застревании трактора.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАБОТА И ДЛИТЕЛЬНАЯ СТОЯНКА ТРАКТОРА НА ПОВРЕЖ-

ДЕННЫХ ИЛИ СПУЩЕННЫХ ШИНАХ.

171

4.2.8.3 Допускаемые сочетание передних и задних шин

ВНИМАНИЕ: НА ТРАКТОРАХ «БЕЛАРУС-2022.5» СЛЕДУЕТ ПРИМЕНЯТЬ

ПРАВИЛЬНО ПОДОБРАННУЮ КОМБИНАЦИЮ ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ ШИН. ИС-

ПОЛЬЗОВАНИЕ ПРАВИЛЬНОГО СОЧЕТАНИЯ ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ ШИН ОБЕС-

ПЕЧИТ МАКСИМАЛЬНЫЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ КАЧЕСТВА ТРАКТОРА, ПОВЫ-

СИТ СРОК СЛУЖБЫ ШИН И СНИЗИТ ИЗНОС СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ СИЛОВОЙ ПЕ-

РЕДАЧИ. СОЧЕТАНИЕ ИЗНОШЕННЫХ И НОВЫХ ШИН ИЛИ ШИН РАЗНЫХ ДИА-

МЕТРОВ ИЛИ РАЗНОГО РАДИУСА КАЧЕНИЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К НАРУШЕНИЮ

ТРЕБОВАНИЙ ПО КИНЕМАТИЧЕСКОМУ НЕСООТВЕТСТВИЮ И, В РЕЗУЛЬТАТЕ, К

ЧРЕЗМЕРНОМУ ИЗНОСУ ШИНЫ И ПОЛОМКАМ ДЕТАЛЕЙ ПВМ. В ТАБЛИЦЕ 4.4

ПРИВЕДЕНЫ ДОПУСКАЕМЫЕ СОЧЕТАНИЯ ШИН ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ КОЛЕС!

Таблица 4.4 - Допускаемые сочетание передних и задних шин

Задние шины

Передние шины

420/70R24

480/65R24

11.2R24

580/70R42

+

+

-

11.2R42

-

-

+

4.2.8.4 Накачивание шин

Накачивание шин производите через клапан отбора воздуха регулятора дав-

ления 1 (рисунок 4.2.2), для чего выполните следующие операции:

- выпустите воздух из баллона 3 пневмосистемы через клапан удаления кон-

денсата;

- отвинтите гайку-барашек 2 штуцера клапана отбора воздуха;

- присоедините шланг для накачки шин к штуцеру отбора воздуха и к вентилю

шины;

- запустите двигатель и накачайте шину до требуемого давления, контролируя

его шинным манометром;

- отсоедините шланг от вентиля шины и штуцера клапана отбора воздуха;

- наверните гайку-барашек на штуцер клапана отбора воздуха.

ВНИМАНИЕ: ПРИ ПОВЫШЕНИИ ДАВЛЕНИЯ В БАЛЛОНЕ ДО 0,77 МПА КОМ-

ПРЕССОР ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ РЕГУЛЯТОРОМ ДАВЛЕНИЯ НА ХОЛОСТОЙ ХОД И

НАКАЧКА ШИН АВТОМАТИЧЕСКИ ПРЕКРАЩАЕТСЯ. ПОЭТОМУ ПЕРИОДИЧЕСКИ

КОНТРОЛИРУЙТЕ ДАВЛЕНИЕ ПО УКАЗАТЕЛЮ НА ЩИТКЕ ПРИБОРОВ И, ЕСЛИ

НЕОБХОДИМО, СНИЖАЙТЕ ЕГО ЧЕРЕЗ КЛАПАН УДАЛЕНИЯ КОНДЕНСАТА!

1 - регулятор давления; 2 - гайка-барашек; 3 - баллон пневмосистемы.

Рисунок 4.2.2 - Накачивание шин

172

4.2.9 Формирование колеи задних колес

Изменение колеи задних колес, при установке шин базовой комплектации

580/70R42, производите перемещением ступицы с колесом по полуоси и переста-

новкой колес с одного борта на другой.

Для изменения колеи задних колес выполните следующие операции:

- установите трактор на ровной площадке, установите упоры под передние и

задние колеса, очистите полуоси от грязи;

- поддомкратьте соответствующий рукав полуоси;

- ослабьте на три полных оборота четыре стяжных болта 1 (рисунок 3.14.1)

вкладышей 3 и 4 (по два на каждом вкладыше). Остальные выверните. Вверните в

демонтажные резьбовые отверстия болты, вывернутые из вкладышей;

- если выпрессовка вкладышей с помощью демонтажных болтов 1 невозможна,

залейте керосин или другую проникающую жидкость в места разъема вкладышей с

корпусом ступицы, выждите некоторое время и затем ввинчивайте демонтажные бол-

ты, одновременно постукивая по корпусу ступицы, до полной выпрессовки вкладышей;

- переместите ступицу на требуемую колею (пользуйтесь таблицей 4.5 для ус-

тановки колеи «К» (рисунок 4.2.3) путем измерения размера «L» от торца полуоси до

торца вкладыша);

- выверните стяжные болты из демонтажных отверстий и вверните их в вкла-

дыши. Затяните болты моментом от 550 до 600 Н·м в несколько приемов - до затяж-

ки всех болтов требуемым моментом;

- установите аналогично колею другого колеса;

- проверьте и подтяните стяжные болты после первого часа работы, после

первых восьми - десяти часов работы и каждые последующие 125 часов работы. Ес-

ли при изменении колеи задних колес были сняты колеса, при их установке затяните

гайки крепления моментом от 700 до 750 Н·м) и проверьте затяжку гаек крепления

колес после первого часа работы, после первых восьми - десяти часов работы и ка-

ждые последующие 125 часов работы.

ВНИМАНИЕ: ПОСЛЕ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ ПРОВЕРЬТЕ, ЧТОБЫ ТОРЦЫ

ВЕРХНЕГО И НИЖНЕГО ВКЛАДЫШЕЙ ВЫСТУПАЛИ ОДИН ОТНОСИТЕЛЬНО ДРУ-

ГОГО НА ВЕЛИЧИНУ НЕ БОЛЕЕ 1...2 ММ!

СХЕМА 1

СХЕМА 2

Рисунок 4.2.3 - Установка колеи задних колес

Таблица 4.5 - Установка колеи задних колес

Установочный размер

Типоразмер

Номер схемы

Размер колеи « К»,

от торца вкладыша

шин

(рисунок 4.2.3)

мм

ступицы до торца по-

луоси «L», мм

1

1800…2010

105…0

580/70 R42

2

2230…2500

202…67

ВНИМАНИЕ: В СОСТОЯНИИ ПОСТАВКИ С ЗАВОДА ЗАДНИЕ КОЛЕСА УСТА-

НОВЛЕНЫ НА КОЛЕЮ ПО СХЕМЕ 1 (РИСУНОК 4.2.3)!

ВНИМАНИЕ: ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ О ПРАВИЛАХ УСТАНОВКИ

КОЛЕИ ЗАДНИХ КОЛЕС С ШИНАМИ 11.2R42 ОБРАТИТЕСЬ К ВАШЕМУ ДИЛЕРУ!

173

4.2.10 Сдваивание задних колес

С целью улучшения тягово-сцепных качеств трактора при работе с тяжелыми

сельхозмашинами на почвах с малой несущей способностью предусматривается

сдваивание задних колес с применением поставок.

Установка дополнительных колес осуществляется поочередно, следующим образом:

- установите требуемую колею основных задних колес, как указано в подраз-

деле 4.2.9 «Формирование колеи задних колес».

- установите упоры под передние и задние колеса;

- поддомкратьте заднюю часть трактора;

- отверните гайки крепления правого или левого заднего колеса к ступице и

отложите их в сторону;

- наденьте на болты 1 (рисунок 4.2.4) шайбы 2, входящие в комплект поставки;

- закрепите внутреннее колесо специальными болтами 3, входящими в ком-

плект проставки моментом от 700 до 750 Н·м.

- установите на специальные болты проставку и закрепите ее гайками 4 мо-

ментом от 700 до 750 Н·м;

- установите на проставку дополнительное (внешнее) колесо и затяните гайки 5,

ранее используемые для крепления основного колеса, моментом от 700 до 750 Н·м;

- аналогично установите второе дополнительное колесо;

1 - болт ступицы; 2 - шайба; 3 - болт специальный; 4 - гайка; 5 - гайка колеса.

Рисунок 4.2.4 - Схема сдваивания задних колес

Размеры рекомендованной колеи сдвоенных задних колес приведены в таблице 4.6.

Таблица 4.6 - Размеры рекомендованной колеи задних сдвоенных колес

Типоразмер шин в комплекте

А 1), мм

Е 1), мм

К1, мм

К2, мм

L, мм

580/70R42+проставка

383

127

1800

3214

105

2522-3109030+ 580/70R42

11.2R42+проставка

191

171

1800

2710

135

2022-3109030 2)+ 11.2R42

___________________________________________________________________________________________________________________________________________________-

1) Размеры для справок

2)

Проставка

2022-3109030 используется только в комплекте с шинами

11.2R42 для междурядий 450 мм.

Информация о выборе оптимального внутреннего давления в шинах при ра-

боте трактора «БЕЛАРУС - 2022.5» на сдвоенных задних колесах приведена в под-

разделе 4.2.8 настоящего руководства.

Особенности эксплуатации тракторов «БЕЛАРУС - 2022.5» со сдвоенными ко-

лесами приведены в разделе 5 «Агрегатирование»

174

4.2.11 Формирование колеи передних колес

Изменение колеи передних колес осуществляется ступенчато, как перестанов-

кой колес с борта на борт, так и за счет изменения положения диска колеса относи-

тельно обода.

Колея по передним колесам может иметь следующие значения в мм.: 1620,

1725, 1790, 1890, 1940, 2040, 2105, 2205.

Схемы установки и размеры колеи для шин 420/70R24 (базовая комплектация)

приведены в таблице 4.7.

Таблица 4.7 - Изменение колеи передних колес

Колея трактора

Варианты установки

Вылет диска Х,

Описание способа

К, мм

диска и обода

мм

установки

(шина 420/70R24)

Основное положение.

Диск сопрягается внут-

ренней поверхностью с

+140

1620

фланцем редуктора, и

расположен с наружной

стороны опоры колеса.

Состояние поставки с

завода.

Производится переста-

+90

1725

новка обода относитель-

но диска. Опора сопря-

гается с диском внутрен-

ней поверхностью.

Производится поворот

обода на 180º. Диск со-

-18

1940

прягается с внутренней

поверхностью опоры.

Производится поворот

обода на 180º. Диск со-

-68

2040

прягается с наружной

поверхностью опоры.

175

Продолжение таблицы 4.7

Колея трактора

Варианты установки

Вылет диска Х,

Описание способа

К, мм

диска и обода

мм

установки

(шина 420/70R24)

Диск сопрягается с на-

+56

1790

ружной поверхностью

опоры.

Диск сопрягается с внут-

+6

1890

ренней поверхностью

опоры.

Производится поворот

обода на 180º. Диск со-

-102

2105

прягается с внутренней

поверхностью опоры.

Производится поворот

обода на 180º. Диск со-

-152

2205

прягается с наружной

поверхностью опоры.

Для установки требуемой колеи выполните следующие операции:

- затормозите трактор стояночным тормозом. Положите упоры спереди и сза-

ди задних колес;

- поднимите домкратом переднюю часть трактора (или поочередно передние

колеса), обеспечив просвет между колесами и грунтом;

- для получения колеи за счет переворота колеса с борта на борт, без измене-

ния положения диска относительно обода отверните гайки крепления диска колеса к

фланцу редуктора, снимите колеса и поменяйте с борта на борт,

- для получения колеи за счет изменения положения диска относительно обо-

да на снятых колесах с трактора, отверните гайки крепления обода колеса к диску и

в зависимости от требуемой колеи установите соответствующее взаимное располо-

жение обода и диска так, как показано на схеме в таблице 4.7.

- моменты затяжки резьбовых соединений крепления колес приведены в под-

разделе 6.4.2 «Техническое обслуживание через каждые 125 часов работы». При ус-

тановке колес обратите внимание на то, чтобы направление вращения колес совпа-

дало с направлением стрелки на боковине шины.

ВНИМАНИЕ: ПОСЛЕ УСТАНОВКИ КОЛЕС ПРОВЕРЯЙТЕ ЗАТЯЖКУ ГАЕК ПОСЛЕ ПЕРВОГО

ЧАСА РАБОТЫ, ЧЕРЕЗ 10 ЧАСОВ РАБОТЫ И КАЖДЫЕ ПОСЛЕДУЮЩИЕ 125 ЧАСОВ РАБОТЫ!

ВНИМАНИЕ: ПОСЛЕ ИЗМЕНЕНИЯ ШИРИНЫ КОЛЕИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ВЫ-

ПОЛНЯЙТЕ ПРОВЕРКУ И РЕГУЛИРОВКУ СХОДИМОСТИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС. ПЕРЕД

ПРОВЕРКОЙ СХОДИМОСТИ ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ И, ЕСЛИ НЕ-

ОБХОДИМО, РЕГУЛИРОВКУ ЛЮФТОВ В ШАРНИРАХ РУЛЕВЫХ ТЯГ!

176

4.3 Меры безопасности при работе трактора

4.3.1 Общие меры безопасности при работе трактора

Не работайте на тракторе в закрытом помещении без необходимой вентиля-

ции. Выхлопные газы могут стать причиной смертельного исхода.

Запуск и эксплуатация трактора с открытым капотом не допускается.

Запрещается при работающем двигателе открывать капот трактора.

Не запускайте двигатель находясь вне рабочего места оператора. При запуске

двигателя и манипулировании органами управления всегда находитесь в кабине на

сиденьи оператора.

Не запускайте двигатель методом буксировки.

Перед пуском двигателя должен быть включен стояночный тормоз, передний

и задний валы отбора мощности должны быть выключены, рычаг переключения диа-

пазонов КП - в положении «Нейтраль».

Во время запуска не должно быть людей под трактором, спереди и сзади него,

а также между трактором и соединенной с ним машиной или прицепом.

Прежде чем начать движение, предупредите сигналом окружающих и рабо-

тающих на прицепных машинах, убедитесь в выключении стояночного тормоза и

плавно начните движение.

На транспортных работах пользуйтесь привязными ремнями (поставляются по

заказу).

Присутствие в кабине пассажира при работе трактора категорически запреща-

ется (присутствие пассажира допустимо только при установке дополнительного

сиденья, и только при выполнении оператором транспортных работ).

Не покидайте трактор, находящийся в движении.

При выполнении транспортных работ соблюдайте правила дорожного движе-

ния, принятые на территории страны использования трактора.

Транспортные работы могут производить операторы, имеющие стаж работы на

тракторе не менее двух лет и сдавшие экзамены по правилам дорожного движения.

Движение тракторного агрегата по скользким дорогам с включенной автомати-

ческой БД производите при скорости не более 10 км/ч.

При использовании трактора на транспортных работах выполните следующее:

- установите колею передних и задних колес (1940 ± 20) мм.

- проверьте работу тормозов; сблокируйте педали тормозов, проверьте и при

необходимости отрегулируйте тормоза на одновременность действия;

- проверьте работу стояночного тормоза;

- проверьте состояние приборов световой и звуковой сигнализации; транс-

портные прицепы должны иметь жесткие сцепки и, кроме того, соединяться страхо-

вочной цепью или тросом;

- никогда не спускайтесь под гору с выключенной передачей. Двигайтесь на

одной передаче как под гору, так и в гору;

Запрещается работать с прицепом без автономных тормозов, если его масса

превышает половину общей фактической массы трактора. Чем быстрее Вы движе-

тесь и чем больше буксируемая масса, тем больше должна быть дистанция безо-

пасности.

Запрещается движение трактора со сдвоенными колесами по дорогам общего

пользования!

Перевозка людей в прицепах запрещена.

Перед началом работы с прицепом включите пневмокомпрессор, проверьте

состояние пневмопривода тормозов прицепа, давление воздуха в системе. Обнару-

женные неисправности устраните. Обязательно подсоедините пневмопривод тормо-

зов прицепа. Подсоединение соединительной головки прицепа к соединительной го-

ловке трактора выполняйте при включенном стояночном тормозе.

177

Агрегатируемые с трактором прицепы должны иметь тормозную систему,

обеспечивающую:

- торможение прицепа на ходу;

- включение тормоза при отсоединении прицепа от трактора;

- удержание прицепа при стоянке на склонах;

- предупреждение толкающего действия прицепа на трактор при резком изме-

нении скорости движения.

Прицеп должен быть соединен с трактором страховочной цепью.

На скорости от 3 до 5 км/ч необходимо проверить работу тормозной системы

тракторного поезда.

Скорость движения на подъездных путях и проездах должна быть не более 10 км/ч.

Запрещается выезд на реверсе на дороги общего пользования.

При погрузке (разгрузке) прицепа трактор затормозите стояночным тормозом.

Трактор, используемый с прицепом на дорогах общего пользования, должен

работать с включенным опознавательным знаком автопоезда в соответствии с

«Правилами дорожного движения».

При движении трактора по дорогам общего пользования должен быть включен

проблесковый маяк, если он установлен.

Не останавливайте трактор на склонах. При необходимости остановки затор-

мозите трактор стояночным тормозом.

При работе на склонах увеличьте колею трактора до максимальной.

При работе на склонах более 20° необходимо обеспечить максимальную уста-

новку колеи задних колес.

Перед выходом из кабины выключите передний и задний ВОМ, остановите

двигатель, включите стояночный тормоз и извлеките ключ включателя стартера.

Если двигатель или рулевое управление отказали в работе, немедленно оста-

новите трактор. Помните, что при остановленном двигателе для управления тракто-

ром к рулевому колесу необходимо приложить значительно большее усилие.

При появлении неисправности немедленно остановите трактор и устраните

неисправность.

Не допускайте подтеканий электролита, охлаждающей жидкости, топлива,

масла и тормозной жидкости.

Правильно используйте летние и зимние сорта топлива. Заправляйте топлив-

ный бак в конце каждого дня для уменьшения ночной конденсации влаги. Заправ-

ляйте трактор только рекомендованными изготовителем маслами и смазками. Ис-

пользование других смазочных материалов категорически запрещается.

Запрещается отключать систему электрооборудования выключателем

«массы» при работающем двигателе.

Работу трактора в темное время суток производите при включенных исправ-

ных приборах освещения.

Ваш трактор, если он неправильно используется, может быть опасным как для

Вас, так и для посторонних лиц. Не используйте оборудование, не предназначенное

для установки на трактор.

Убедитесь в правильной установке любого дополнительного оборудования

или вспомогательных устройств и в том, что они предназначены для использования

с Вашим трактором.

Чтобы избежать опрокидывания, соблюдайте следующие меры предосторож-

ности при работе трактора:

- выбирайте безопасную скорость, соответствующую дорожным условиям,

особенно при езде по пересеченной местности, при переезде канав, уклонов и при

резких поворотах;

- скорость движения на поворотах допускайте не более 5 км/ч, при скользкой

дороге - 3 км/ч.

- спуск с горы производите на первой или второй передаче.

Примечание - Приведенный перечень мер предосторожностей не является

исчерпывающим. Чтобы избежать опрокидывания всегда проявляйте осторожность

при работе на тракторе.

178

Не допускайте работу на тракторе с неисправными контрольно-

измерительными приборами.

Накачивать шины без контроля давления не допускается.

При агрегатировании трактора с сельхозмашинами дополнительно выполняй-

те требования безопасности по эксплуатации этих машин.

Перед навешиванием на трактор сельскохозяйственных машин убедитесь в

чистоте и исправности автозахватов нижних и верхней тяг ЗНУ. Работа с неисправ-

ными автозахватами, внутренними полостями автозахватов забитыми грязью и по-

сторонними частицами не допускается.

Если передняя часть трактора отрывается от земли при навешивании на

механизм задней навески тяжелых машин, установите балластные передние грузы.

Не работайте под поднятыми сельскохозяйственными орудиями. При

длительных остановках не оставляйте навесное орудие в поднятом положении.

Перед подъемом и опусканием навесного сельскохозяйственного орудия, а

также при поворотах трактора предварительно убедитесь в том, что нет опасности

кого-либо задеть или зацепить за какое либо препятствие.

Опускайте навесную и полунавесную машину в рабочее положение и подни-

майте ее в транспортное положение только при прямолинейном движении агрегата.

Во избежание поломок трактора или сельхозмашины, транспортные переезды

и повороты тракторного агрегата с поднятой сельхозмашиной производите только

убедившись, что передний и задний ВОМ выключены.

При сцепке с трактором и навеске на него сельхозмашин и орудий прицепщик

должен находиться на безопасном расстоянии до полной остановки Сцепку (навеску)

следует начинать только после сигнала оператора.

При включении заднего ВОМ тягу управления перемещайте плавно от выклю-

чения до включения ВОМ, во избежание поломок ведущего вала, шестерен редукто-

ра и хвостовика заднего ВОМ.

При присоединении карданного привода машины к ЗВОМ, выключите ЗВОМ,

затормозите трактор стояночным тормозом и выключите двигатель.

После отсоединения машин с приводом от переднего и заднего ВОМ снимите

карданные приводы и закройте хвостовики ВОМ защитными колпаками.

Карданные валы, передающие вращение от переднего и заднего ВОМ трак-

тора на рабочие органы агрегата, должны быть ограждены.

При работе со стационарными машинами, приводимыми от переднего и зад-

него ВОМ, всегда включайте стояночный тормоз и блокируйте задние колеса спере-

ди и сзади. Убедитесь в надежном закреплении машины.

Убедитесь в установке ограждений хвостовиков переднего и заднего ВОМ и,

если ВОМ не используется, установите на место колпак хвостовика ВОМ.

Не носите свободную одежду при работе с передним и задним ВОМ или вбли-

зи вращающегося оборудования.

Во избежание поломок трактора или сельхозмашины поворот тракторного агрега-

та можно начинать при условии полного выглубления из земли рабочих органов машины.

При работе тракторных агрегатов колонной интервал между ними должен

быть не менее 30 м.

В зависимости от условий работы используйте естественную вентиляцию кабины

или блок отопления и охлаждения воздуха в кабине.

При работе трактора оператору необходимо использовать штатные средства

защиты органов слуха.

При работе и проезде тракторного агрегата в зоне линий электропередач рас-

стояние от наивысшей точки агрегата до проводов должно быть в соответствии с

таблицей 4.8.

Таблица 4.8

Напряжение линии, кВ, до

11

20-25

110

154-220

330-500

Расстояние по горизонтали, м, не менее

1,5

2

4

6

9

Расстояние по вертикали, м, не менее

1

2

3

4

6

179

4.3.2 Меры противопожарной безопасности

Трактор должен быть оборудован противопожарным инвентарем - лопатой и

огнетушителем. Работать на тракторе без средств пожаротушения запрещается.

Никогда не заправляйте трактор топливом при работающем двигателе.

Не курите при заправке трактора топливом.

Не заправляйте полностью топливные баки. Оставляйте объем для расшире-

ния топлива.

Никогда не добавляйте к двигательному топливу бензин или смеси. Эти соче-

тания могут создать увеличенную опасность воспламенения или взрыва.

Места стоянки трактора, хранения ГСМ должны быть опаханы полосой шири-

ной не менее 3 м и обеспечены средствами пожаротушения.

Заправку трактора ГСМ производите механизированным способом при оста-

новленном двигателе. В ночное время применяйте подсветку. Заправка топливных

баков с помощью ведер не рекомендуется. При проведении ремонтных работ в по-

левых условиях с применением электрогазосварки детали и сборочные единицы

очистите от растительных остатков.

Не допускайте загрязнения коллектора и глушителя топливом, соломой и т. п.

Не допускайте наматывания соломы на вращающиеся части агрегатируемых с

трактором машин.

При промывке деталей и сборочных единиц керосином или бензином примите

меры, исключающие воспламенение паров промывочной жидкости.

Не допускайте работу трактора в пожароопасных местах при снятом капоте и

других защитных устройств с нагретых частей двигателя.

Не допускайте использования открытого пламени для подогрева масла в

поддоне двигателя, при заправке топливных баков, для выжигания загрязнений

сердцевины радиатора.

При появлении очага пламени засыпьте его песком, накройте брезентом, меш-

ковиной или другой плотной тканью. Используйте углекислотный огнетушитель. Не

заливайте горящее топливо и масло водой.

Следите за тем, чтобы в процессе работы двигателя вблизи выпускного кол-

лектора и глушителя не было легковоспламеняющихся материалов.

При уборке сена, соломы, работе в местах с повышенной пожаро-опасностью

не допускайте скапливания на ограждении глушителя и соединительных газопрово-

дах горючих материалов.

Выключайте выключатель «массы» при прекращении работы трактора.

180