содержание   ..  1  2  3  4   ..

Трактор Беларус 1523Т.3 / 1523Т1 / 1523Т1.3. Руководство - часть 3

2.8.1 Общие сведения

Индикатор комбинированный 15 (рисунок 2.1.1) (далее - ИК) и пульт управления

индикатором комбинированным 16 (рисунок 2.1.1) (далее - ПУИК) отображают инфор-

мацию об эксплуатационных параметрах систем и агрегатов трактора и предоставляют

оператору данные о нарушении работы или о выходе из строя какой-либо системы.

В состав ИК входят указатели и лампы-сигнализаторы, согласно рисунку 2.8.1.

1 - указатель скорости (стрелочный индикатор); 2 - указатель оборотов двигателя

(стрелочный индикатор); 3 - указатель оборотов заднего ВОМ (световой индикатор); 4, 9 -

сегменты шкалы оборотов ЗВОМ

(желтого цвета); 5, 7, 8 - сегменты шкалы оборотов

ЗВОМ (зеленого цвета); 6 - сигнализатор диапазона шкалы оборотов ЗВОМ «540 мин-1»

(желтого цвета); 10 - сигнализатор диапазона шкалы оборотов ЗВОМ «1000 мин-1» (жел-

того цвета); 11 - контрольная лампа-сигнализатор низкого уровня охлаждающей жидко-

сти (желтого цвета); 12 - контрольная лампа-индикатор включения дальнего света фар

(синего цвета); 13 - контрольная лампа-индикатор включения указателей поворотов

прицепа (зеленого цвета); 14 - контрольная лампа-индикатор включения указателей по-

воротов трактора (зеленый цвета); 15 - контрольная лампа-сигнализатор включения

стояночного тормоза (красного цвета); 16 - контрольная лампа-сигнализатор повышен-

ного напряжения бортовой сети (красного цвета); 17 - многофункциональный индикатор.

Рисунок 2.8.1- Индикатор комбинированный

Примечание - На тракторах «БЕЛАРУС-1523Т.3/1523Т1/1523Т1.3» контрольная

лампа-сигнализатор низкого уровня охлаждающей жидкости 11 не используется.

При включении освещения шкал приборов, т.е. при переводе центрального пере-

ключателя света в положение II «Включены подсветка щитка приборов, габаритные ог-

ни» и положение III «Включены потребители положения II и передние дорожные фары»

автоматически снижается яркость свечения дисплея МИ и сегментов индикатора ВОМ.

Пульт управления ИК (ПУИК) представлен на рисунке 2.8.2.

а) вид пульта с крышкой

б) вид пульта без крышки

1 - кнопка «Режим»; 2 - крышка пульта.

Рисунок 2.8.2 - Пульт управления индикатором комбинированным

33

6, поочерёдно загораются снизу вверх сегменты индикатора ЗВОМ в следующем по-

рядке: 8 - 7 - 5 - 4;

- при повышении частоты вращения хвостовика заднего ВОМ выше 750 мин-1,

гаснет сигнализатор 6 и сегменты 9, 8, 7, 5, 4. Затем загорается сигнализатор 10 и

нижний сегмент 9;

- при последующем нарастании частоты вращения, совместно с сигнализато-

ром 10, поочерёдно загораются снизу вверх сегменты индикатора заднего ВОМ в

следующем порядке: 8 - 7 - 5 - 4;

- далее, в процессе работы заднего ВОМ, на индикаторе 3, по верхнему горящему

сегменту ЗВОМ отображается частота вращения ЗВОМ в соответствии с таблицей 2.8.1.

Порядок работы указателя оборотов заднего ВОМ 6 при включении режима

«1000 мин-1 экономичный» аналогичный как для режима «1000 мин-1» (возможность

включения экономичного режима работы заднего ВОМ предусмотрена только на

тракторах с КП 24х12).

Примечание - Точное значение оборотов заднего ВОМ можно посмотреть на

многофункциональном индикаторе 17 (рисунок 2.8.1).

Таблица 2.8.1 - Соответствие параметров индикатора 3 (рисунок 2.8.1) часто-

те вращения хвостовика ЗВОМ

Работающий сигнализатор диапазона шкалы оборотов ЗВОМ

Верхний (в соответст-

вии с рисунком 2.8.1)

Сигнализатор 6 (рисунок

Сигнализатор 10 (рисунок

работающий сегмент

2.8.1) «540 мин-1» 1)

2.8.1) «1000мин-1»

шкалы оборотов ЗВОМ

650

1150

4

580

1050

5

500

950

7

420

850

8

320

750 2)

9

___________________________________________________________________________________________________________

1) включение сигнализатора диапазона шкалы оборотов ЗВОМ «540 мин-1»

осуществляется только при наличии сигнала с датчика и выключается при включе-

нии сигнализатора диапазона шкалы оборотов ЗВОМ «1000 мин-1» или при отсут-

ствии сигнала с датчика в течение более 3 с.

2) значение оборотов, при котором включается сигнализатор диапазона шка-

лы оборотов ЗВОМ «1000 мин-1».

2.8.2.4 Многофункциональный индикатор 17 (рисунок 2.8.1), представляет со-

бой жидкокристаллический дисплей, отображает одновременно информацию в двух

полях 1 и 2 (рисунок 2.8.3).

1 - цифровое обозначение номера включенной передачи КП; 2 - текущее чи-

словое значение одного из параметров систем трактора.

Рисунок 2.8.3 - Информационные поля МИ

1 - цифровое обозначение номера включенной передачи КП (цифры от 0 до 6) ото-

бражается только на тракторах с КЭСУ. На тракторах «БЕЛАРУС-1523Т.3/1523Т1/1523Т1.3»,

по причине отсутствия КЭСУ, номер включенной передачи на многофункциональном

индикаторе не отображается. В информационном поле 1 индицируется буква «А».

35

- суммарное астрономическое время наработки двигателя;

- объем оставшегося топлива;

- обороты заднего ВОМ;

- обороты ПВОМ (только на тракторах с установленными по заказу ПНУ и ПВОМ,

с датчиком оборотов ПВОМ);

- наработка двигателя за выбранный период;

- диагностика работоспособности датчиков скорости;

- диагностика работоспособности частотного датчика объема топлива (ДОТ.Ч);

Переключение между режимами индикации «Суммарное астрономическое время

наработки двигателя», «Объем оставшегося топлива», «Обороты заднего ВОМ», «Обо-

роты ПВОМ»; «Наработка двигателя за выбранный период», сообщениями о неисправ-

ностях осуществляется кнопкой «Режим» пульта управления (рисунок 2.8.2).

Примеры отображения на МИ и краткое описание эксплуатационных параметров

трактора приведены в таблице 2.8.2.

Таблица 2.8.2 - Примеры отображения эксплуатационных параметров трактора на МИ

Параметр

Пример отображения

Описание параметра

параметра на МИ

Суммарное

Счетчик накапливает информацию о сум-

астрономическое

марном времени работы двигателя и сохра-

время наработки

няет ее при отключении питания. Диапазон

двигателя, ч

показаний от 0 до 99999 часов работы двига-

теля

Объем остав-

В данном режиме отображается текущее

шегося топлива в

количество топлива в баке в литрах.

баке, л

Этот режим доступен только на остано-

вившемся тракторе (т. е при отсутствии сиг-

налов с датчиков скорости)

В данном режиме отображается точная

Обороты зад-

частота вращения хвостовика заднего вала

него ВОМ, мин -1

отбора мощности в зависимости от сигнала с

датчика оборотов заднего ВОМ

Обороты

На тракторах 1523Т.3/1523Т1/1523Т1.3 без

ПВОМ, мин-1

ПВОМ в данном режиме отображается значе-

ние «0».

На тракторах

1523Т.3/1523Т1/1523Т1.3 с

установленным ПВОМ в данном режиме так-

же отображается значение «0» независимо от

частоты вращения хвостовика ПВОМ, по при-

чине отсутствия датчика оборотов ПВОМ

Наработка

В данном режиме отображается с дис-

двигателя за вы-

кретностью до 1/10 часа время работы дви-

бранный период

гателя за выбранный период эксплуатации.

При необходимости возможно обнулить зна-

чение счетчика путем нажатия и удержания

в течение не менее двух секунд кнопки

«Режим»

36

ние отображаемой неисправности трактора приведены в таблице 2.8.3.

Таблица 2.8.3 - Примеры отображения сообщений о неисправностях трактора на МИ

Диагностируемый

Пример отображения

Описание неисправности

параметр

неисправности на МИ

При отсутствии сигналов от датчиков

Диагностика

скорости в течение от 10 до 12-ти се-

работоспособно-

кунд на МИ отображается сообщение в

сти и подключе-

виде цифры «0», характеризующей ме-

ния датчиков ско-

сторасположение неисправного датчи-

рости

ка

(левого или правого) или обрыва

электроцепи указанного датчика.

Диагностика ра-

При отсутствии частотного сигнала

ботоспособности

от ДОТ.Ч в течение двух секунд на МИ

частотного датчика

отображается сообщение «FUEL».

объема топлива

Каждое из вышеперечисленных сообщений о неисправностях выводится по

приоритету на информационное поле 2 МИ независимо от отображаемой в текущий

момент информации. При последовательном нажатии на кнопку «Режим» ПУИК по-

очередно должно происходить перелистывание сообщений. При просмотре послед-

него сообщения и повторном нажатии на кнопку «Режим» МИ переходит в режим

отображения по циклу указанных ранее рабочих параметров.

Отображение сообщений неисправностей на ЖК-дисплее происходит при каж-

дом включении прибора до момента устранения причины неисправности.

При включении питания ИК, на МИ отображается информация в режиме инди-

кации, выбранном до момента выключения питания ИК.

2.8.3 Контрольные лампы индикатора комбинированного

Принцип работы контрольных ламп ИК следующий:

- контрольная лампа-индикатор включения дальнего света дорожных фар 12

(рисунок 2.8.1) загорается при включении дальнего света дорожных фар;

- индикаторы включения указателей поворотов трактора и прицепа трактора

14 и 13 работают в мигающем режиме при включении подрулевым многофункцио-

нальным переключателем 2 (рисунок 2.2.1) сигнала правого или левого поворота,

или при включении выключателя аварийной сигнализации 4;

- контрольная лампа-сигнализатор включения стояночного тормоза 15 (рису-

нок 2.8.1) работает в мигающем режиме с частотой 1 Гц при срабатывании датчика

включения стояночного тормоза;

- контрольная лампа-сигнализатор повышенного напряжения бортовой сети 16

включается при повышении напряжения питания бортовой сети трактора свыше 19 В

и выключается при снижении уровня напряжения питания менее 17 В.

- контрольная лампа-сигнализатор низкого уровня охлаждающей жидкости 11

на тракторах «БЕЛАРУС-1523Т.3/1523Т1/1523Т1.3» не используется (лампа 11 мо-

жет быть расположена в правой части прибора).

ВНИМАНИЕ: ПРИ ПОВЫШЕНИИ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ БОРТОВОЙ СЕТИ

ТРАКТОРА СВЫШЕ 19 В ИК ПОЛНОСТЬЮ ОТКЛЮЧАЕТСЯ И ВОССТАНАВЛИВАЕТ

РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ПРИ СНИЖЕНИИ НАПРЯЖЕНИЯ БОРТОВОЙ СЕТИ МЕ-

НЕЕ 17 В!

ВНИМАНИЕ: КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ-СИГНАЛИЗАТОРЫ ВКЛЮЧАЮТСЯ И

ВЫКЛЮЧАЮТСЯ СИНХРОННО С ИЗМЕНЕНИЯМИ СОСТОЯНИЙ ДАТЧИКОВ

СИСТЕМ!

37

«БЕЛАРУС-1523Т.3/1523Т1/1523Т1.3»

Параметр «Z»

Z - число зубьев шестерен конечных передач задних колес

(правого и левого), над которой установлены датчики скорости.

Параметр «I»

I

- повышающий коэффициент передаточного отношения

колесного редуктора

Параметр «R»

R - радиус качения заднего колеса, мм. При перепрограм-

мировании возможно изменение данного параметра с дис-

кретностью 5 мм 1)

Параметр «KV2»

KV2 - передаточное отношение вала отбора мощности

ВОМ 2)

Параметр «ZV»

ZV - количество зубьев зубчатой шайбы редуктора заднего ВОМ

Параметр «ZV2» 3)

ZV - количество зубьев шестерни датчика оборотов ПВОМ

Параметр «V»

V - объем топливного бака, л 4)

Также, в режиме программирования при нажатии на кнопку

«Параметр» в списке программируемых параметров отображает-

ся независимый параметр «Т» уточненного содержимого счетчи-

ка астрономического времени наработки двигателя. Данный па-

раметр недоступен для изменения, он предоставляет точное зна-

чение (до 1/100 часа) времени работы двигателя

________________________________________________________________________________________

1) «830» - значение для шин 520/70R38, 18.4.R38 и 600/65R38. При установке

шин 15.5.R38 и 11.2R42 необходимо установить значение «750». При установке шин

9,5-42 необходимо установить значение «725».

2) На тракторах «БЕЛАРУС-1523Т.3/1523Т1/1523Т1.3» считывание оборотов

заднего ВОМ выполняется с датчика оборотов ВОМ. В этой связи в параметре

«KV2» устанавливается любое, кроме цифры «000», значение.

3) На тракторах «БЕЛАРУС-1523Т.3/1523Т1/1523Т1.3», независимо от нали-

чия ПВОМ, устанавливается значение «0».

4) На тракторах «БЕЛАРУС-1523Т.3/1523Т1/1523Т1.3» вводится только зна-

чение объема бокового топливного бака (120 литров), соответственно, информация

о времени работы на остатке топлива и т.п. формируется без учета объема топлива

в баке, расположенном под кабиной трактора (объем топливного бака, расположен-

ного под кабиной - 130 литров).

В процессе эксплуатации разрешено изменять значения параметра «радиус

качения колеса R», который определяется исходя из установленных на тракторе шин

путем измерения расстояния от центра колеса до опорной поверхности.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИЗМЕНЯТЬ ВВЕДЕННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВСЕХ ОСТАЛЬНЫХ

ПАРАМЕТРОВ (ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ)!

39

При вытягивании рукоятки красного цвета 21 (рисунок 2.1.1) на себя прекращает-

ся подача топлива в цилиндры двигателя, и двигатель прекращает работу. При отпуска-

нии рукоятка 21 под воздействием пружины возвращается в исходное положение.

2.10 Рулевое управление

2.10.1 Общие сведения

Трактор «БЕЛАРУС-1523Т.3/1523Т1/1523Т1.3» оборудован гидрообъемным руле-

вым управлением (ГОРУ), что позволяет уменьшить усилие на рулевом колесе при пово-

роте трактора. Если отсутствует подача масла в управляющий контур (насос питания не

работает или неисправность в ГОРУ), поворот осуществляется в ручном режиме, при кото-

ром требуется значительное усилие на рулевом колесе.

2.10.2 Регулировки рулевого колеса

Рулевое колесо имеет следующие регулировки:

- по углу наклона к горизонту;

- по высоте, вдоль оси рулевого вала.

Для изменения положения рулевого колеса по высоте выполните следующее:

- отверните зажим 2 (рисунок 2.10.1) на 3-5 оборотов;

- переместите колесо 1 в удобное для работы положение;

- заверните зажим 2 максимально возможным усилием пальцев руки.

Диапазон регулировки рулевого колеса по высоте равен 100 мм, бесступенчатый.

Для изменения угла наклона рулевой колонки выполните следующее:

- потяните на себя рукоятку 3.

- наклоните рулевую колонку в удобное для работы положение и, отпуская рукоятку

3, плавно покачивайте рулевую колонку в продольном направлении до надежной фиксации.

Рулевая колонка может наклоняться и фиксироваться в четырех положениях от

25° до 40° с интервалом 5°.

1 - рулевое колесо; 2 - зажим; 3 - рукоятка фиксации наклона рулевой колонки.

Рисунок 2.10.1 - Регулировки рулевого колеса

ВНИМАНИЕ: ПРИ ЗАФИКСИРОВАНИИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ В КРАЙНЕМ ПЕ-

РЕДНЕМ ПОЛОЖЕНИИ УСТАНОВИТЕ РЫЧАГИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДИАПАЗОНОВ И

ПЕРЕДАЧ КП В НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, ЗАПУСТИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, И НА СТОЯ-

ЩЕМ ТРАКТОРЕ УБЕДИТЕСЬ В НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ!

2.11 Управление стояночным тормозом

Верхнее положение рычага 22 (рисунок 2.1.1) - стояночный тормоз «Включен»;

Нижнее положение рычага 22 - стояночный тормоз «Выключен».

2.12 Рукоятка ручного управления подачей топлива

При перемещении рукоятки 35 (рисунок 2.1.1) в крайнее переднее положение осуще-

ствляется максимальная подача топлива, при перемещении в крайнее заднее положение -

минимальная подача топлива, соответствующая минимальным оборотам холостого хода.

40

2.13.1 При нажатии на педаль 24 (рисунок 2.1.1) сцепление выключается.

2.13.2 При нажатии на педаль 26 (рисунок 2.1.1) происходит затормаживание

заднего левого колеса.

2.13.3 При нажатии на педаль 27 (рисунок 2.1.1) происходит затормаживание

заднего правого колеса. Соединительная планка тормозных педалей предназначена

для одновременного торможения правым и левым тормозами.

2.13.4 При нажатии на педаль 28 (рисунок 2.1.1) увеличиваются обороты

двигателя.

2.14 Переключение диапазонов и передач КП 16х8

2.14.1 Общие сведения

Управление коробкой передач осуществляется двумя рычагами: рычагом пе-

реключения диапазонов 1 (рисунок 2.14.1) и рычагом переключения передач 3.

Выбор требуемых диапазонов и передач производите в соответствии со схе-

мами переключения 2 и 4, как показано на рисунке 2.14.1.

1 - рычаг переключения диапазонов КП; 2 - схема переключения диапазонов

КП; 3 - рычаг переключения передач КП; 4 - схема переключения передач КП.

Рисунок 2.14.1 - Управление КП 16х8

ВНИМАНИЕ: ПЕРЕКЛЮЧАЙТЕ ДИАПАЗОНЫ И ПЕРЕДАЧИ КП ТОЛЬКО НА

ОСТАНОВЛЕННОМ ТРАКТОРЕ С ПОЛНОСТЬЮ ВЫЖАТОЙ ПЕДАЛЬЮ СЦЕПЛЕ-

НИЯ! ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ТРАНСПОРТНЫХ РАБОТ ДОПУСКАЕТСЯ ПЕРЕКЛЮЧЕ-

НИЕ ПЕРЕДАЧ НА ХОДУ В ПРЕДЕЛАХ ДИАПАЗОНА. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПРОИЗВО-

ДИТЬ ПРИ ДВИЖЕНИИ ТРАКТОРА НАКАТОМ С ПОЛНОСТЬЮ ВЫЖАТОЙ МУФТОЙ

СЦЕПЛЕНИЯ!

Примечание - По заказу на Вашем тракторе может быть установлена КП 24х12.

Правила управления КП 24х12 приведены в подразделе 2.27 «Переключение диапа-

зонов и передач КП 24х12».

41

Табличка диаграммы скоростей на шинах базовой комплектации тракторов

«БЕЛАРУС-1523Т.3/1523Т1/1523Т1.3» установлена на правом стекле кабины и пред-

ставлена на рисунке 2.14.2.

Рисунок 2.14.2 - Диаграмма скоростей тракторов «БЕЛАРУС-1523Т.3/1523Т1/1523Т1.3»

с КП 16х8

42

2.15.1 Общие сведения

Элементы панели управления БД заднего моста, приводом ПВМ и ПВОМ (если уста-

новлен по заказу) на тракторах с КП 16х8 представлены на рисунке 2.15.1.

1 - кнопка включения звукового сигнала;

2 - сигнализатор включения привода ПВМ;

3 - переключатель управления приводом ПВМ; 4 - сигнализатор включения БД заднего моста;

5 - переключатель управления БД заднего моста; 6 - заглушка; 7 - сигнализатор аварийной тем-

пературы масла в баке ГНС на тракторах без ПВОМ (заглушка на тракторах с ПВОМ); 8 - сигна-

лизатор аварийной температуры масла в баке ГНС на тракторах с ПВОМ; 9 - кнопка включения

переднего ВОМ; 10 - сигнализатор включения ПВОМ; 11 - переключатель управления ПВОМ.

Рисунок 2.15.1 - Панель управления БД ЗМ, приводом ПВМ и ПВОМ на тракторах с КП 16х8

Элементы панели управления БД заднего моста, приводом ПВМ и ПВОМ (если уста-

новлен по заказу) на тракторах с КП 24х12 представлены на рисунке 2.15.2.

1 - кнопка включения звукового сигнала; 2 - сигнализатор включения привода ПВМ; 3 - пе-

реключатель управления приводом ПВМ; 4 - сигнализатор включения БД заднего моста; 5 - пере-

ключатель управления БД заднего моста; 6 - сигнализатор включения высшей ступени редуктора

КП; 7 - сигнализатор включения низшей ступени редуктора КП; 8 - сигнализатор аварийной тем-

пературы масла в баке ГНС; 9 - кнопка включения ПВОМ (на тракторах без ПВОМ не использует-

ся); 10 - заглушка на тракторах без ПВОМ (сигнализатор включения ПВОМ на тракторах с ПВОМ);

11 - заглушка на тракторах без ПВОМ (переключатель управления ПВОМ на тракторах с ПВОМ).

Рисунок 2.15.2 - Панель управления БД ЗМ, приводом ПВМ и ПВОМ на тракторах с КП 24х12

Сигнализаторы включения высшей и низшей ступени редуктора КП устанавливаются

только на тракторах с КП 24х12. Порядок работы сигнализаторов включения ступени редук-

тора КП приведен в подразделе 2.27 «Переключение диапазонов и передач КП 24х12».

43

содержание   ..  1  2  3  4   ..