Трактор Беларус 1502. Руководство - часть 2

29 - рукоятка подачи топлива;

35 - панель обогревателя заднего стекла, включа-

30 - рычаг переключения диапазонов (1.4.20);

ющая:

31 - рычаг переключения передач (1.4.21);

а - выключатель вентилятора;

32 - джойстик распределителя гидросисте-

б - выключатель термоэлемента;

мы (1.4.22);

36 - рециркуляционные заслонки;

33 - боковая панель (1.4.23);

37 - сиденье (1.4.24);

34 - блок плавких предохранителей F (2.13);

38 - инструментальный ящик;

39 - рычаг стояночного тормоза (1.4.25)

Рисунок 1.2 (лист 2 из 2) - Элементы кабины

23

1.4.1 Клавиша дистанционного управления выключателем АКБ

Клавиша

1

(рисунок

1.2) дистанционно управляет выключателем

АКБ 1 (рисунок 2.17) - при нажатии на нижнюю часть (нефиксированное по-

ложение) выключатель подключает АКБ к бортовой сети, а при повторном

нажатии - отключает. О срабатывании выключателя свидетельствует характер-

ный щелчок.

1.4.2 Выключатель стартера и приборов

Выключатель стартера и приборов 2 (рисунок 1.2) имеет четыре положе-

ния, приведенные на инструкционной табличке 1 (рисунок 1.3):

0 - выключено;

1 - инструкционная табличка

Рисунок 1.3 - Выключатель стартера и приборов

I - включены приборы (комбинированный индикатор, комбинация приборов,

блок контрольных ламп), свечи накаливания перед запуском двигателя;

II - включен стартер (нефиксированное положение);

III - включено питание радиоприемника.

П р и м е ч а н и я :

1 Для перевода выключателя в положение «III» необходимо в положе-

нии «0» ключ вдавить в выключатель и повернуть его против часовой стрелки.

2 Повторное включение стартера возможно только после возврата ключа

в положение «0».

24

1.4.3 Левый подрулевой многофункциональный переключатель

Левый подрулевой многофункциональный переключатель 3 (рисунок 1.2)

обеспечивает:

- включение указателей поворота перемещением рычага из среднего по-

ложения в переднее фиксированное 2 (правый поворот) или заднее фиксиро-

ванное 1 (левый поворот) в соответствии с рисунком 1.4;

1 - включение указателя левого поворота; 2 - включение указателя правого пово-

рота; 3 - включение дальнего света; 4 - мигание дальним светом; 5 - подача зву-

кового сигнала

Рисунок 1.4 - Левый подрулевой многофункциональный переключатель

- переключение дальнего/ближнего света фар после предварительной

установки клавиши центрального переключателя света в положение «III» (ри-

сунок 1.17) перемещением рычага вверх-вниз в соответствии с рисунком 1.4:

1) дальний свет - нижнее фиксированное положение 3;

2) ближний свет - среднее фиксированное положение;

3) мигание дальним светом - верхнее нефиксированное положение 4

(производится при любом положении центрального переключателя света);

- включение звукового сигнала при нажатии в осевом направлении 5 при

любом положении рычага.

1.4.4 Комбинация приборов

Комбинация приборов 7 (рисунок 1.2) состоит из шести указателей с пя-

тью сигнальными лампами, приведенными на рисунке 1.5.

Указатели информируют о состоянии систем трактора по нахождению

стрелок в соответствующей зоне: зеленая - рабочая, желтая - информационная,

красная - аварийная.

25

1 - указатель давления масла в гидросистеме КП; 2 - сигнальная лампа аварийно-

го давления воздуха в пневмосистеме; 3 - указатель давления воздуха в пневмо-

системе; 4 - сигнальная лампа отсутствия зарядки дополнительной АКБ; 5 - ука-

затель напряжения; 6 - сигнальная лампа резервного уровня топлива в баках;

7 - указатель уровня топлива в баках; 8 - сигнальная лампа аварийной температу-

ры ОЖ двигателя; 9 - указатель температуры ОЖ двигателя; 10 - указатель дав-

ления масла в системе смазки двигателя; 11 - сигнальная лампа аварийного дав-

ления масла в системе смазки двигателя

Рисунок 1.5 - Комбинация приборов

Сигнальные лампы красного цвета работают независимо от указателей,

дополнительно свидетельствуют об аварийном состоянии.

Параметры рабочего состояния систем трактора приведены в таблице 1.2.

Таблица 1.2 - Параметры рабочего состояния систем трактора

Указатель

Параметр системы трактора

Рабочее значение

(рисунок 1.5)

Напряжение питания бортовой сети, В:

- при неработающем двигателе

12,0 - 13,2

5

– при работающем двигателе

13,2 - 15,2

Давление, кПа

- масла в гидросистеме КП

800 - 1500

1

– воздуха в пневмосистеме

500 - 800

2

– масла в системе смазки двигателя

100 - 500

10

Температура ОЖ двигателя, °С

80 - 100

9

П р и м е ч а н и я :

1 Сигнальная лампа резервного уровня топлива 6 загорается при сниже-

нии количества топлива менее 1/8 от общего объема баков (менее 45 л);

26

2 Указатель 5 показывает напряжение основной АКБ (при неработающем

двигателе, когда ключ выключателя стартера и приборов находится в положе-

нии «I») или напряжение на клеммах генератора (при работающем двигателе).

ВНИМАНИЕ:

1 ПРИ НАХОЖДЕНИИ СТРЕЛКИ УКАЗАТЕЛЯ В ЗОНЕ КРАС-

НОГО ЦВЕТА, А ТАКЖЕ ЗАГОРЕВШЕЙСЯ СИГНАЛЬНОЙ

ЛАМПЕ КРАСНОГО ЦВЕТА НЕОБХОДИМО ОСТАНОВИТЬ

ДВИГАТЕЛЬ, НАЙТИ И УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ!

2 ЕСЛИ СТРЕЛКА УКАЗАТЕЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ НАХОДИТСЯ В

ЖЕЛТОЙ ЗОНЕ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ, ТО НЕОБ-

ХОДИМО ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ И НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ

ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА!

Если загорание сигнальной лампы аварийной температуры ОЖ двигателя

и переход указателя температуры ОЖ в зону красного цвета вызваны перегруз-

кой двигателя при работе под высокой нагрузкой (работа с отвалом и т.д.), то

необходимо остановить трактор и дать двигателю поработать на минимальной

частоте холостого хода для снижения температуры ОЖ, а также проверить чи-

стоту сердцевины радиатора системы охлаждения и уровень ОЖ в бачке.

1.4.5 Блок контрольных ламп

Блок контрольных ламп 8 (рисунок 1.2) включает в себя лампы, представ-

ленные на рисунке 1.6.

Контрольная лампа 1 загорается, когда превышена максимально допу-

стимая температура РЖ ГСП. Необходимо прекратить выполнение поворота и

остановить трактор, дать двигателю поработать на минимальной частоте холо-

стого хода до потухания лампы, в дальнейшем снизить нагрузку на ГСП (со-

вершать более плавные повороты в несколько приемов). Если лампа часто заго-

рается, то необходимо найти и устранить неисправность.

Контрольная лампа 2 загорается, когда превышен максимально допусти-

мый уровень засоренности фильтра воздухоочистителя и необходима его

очистка (4.3.1.5).

27

1 - контрольная лампа аварийной температуры РЖ ГСП; 2 - контрольная лампа за-

соренности фильтра воздухоочистителя; 3 - контрольная лампа засоренности филь-

тра ГСП; 4 - контрольная лампа свечей накаливания

Рисунок 1.6 - Блок контрольных ламп

Контрольная лампа 3 загорается, когда превышен максимально допусти-

мый уровень засоренности фильтра ГСП и необходима его замена (4.3.10.3).

Контрольная лампа 4 загорается при включении свечей накаливания в

камерах сгорания двигателя и мигает при готовности двигателя к пуску.

1.4.6 Комбинированный индикатор

Комбинированный индикатор 9 (рисунок 1.2) отображает информацию об

эксплуатационных параметрах трактора.

Указатель скорости 1 (рисунок 1.7) отображает на стрелочном индикаторе

расчетную скорость движения трактора, которая не учитывает буксование

трактора и выше действительной. Прибор сравнивает сигналы, которые посту-

пают от двух импульсных датчиков, установленных на заднем мосту, и отобра-

жает наименьшую скорость. При отсутствии сигналов от датчиков более 10 с на

многофункциональном индикаторе 17 отображается сообщение в виде циф-

ры «0», характеризующей месторасположение неисправного левого или право-

го датчика или обрыва электроцепи указанного датчика.

Указатель 2 отображает на стрелочном индикаторе частоту вращения ко-

ленчатого вала двигателя. Сигнал поступает с клеммы переменного тока гене-

ратора.

Указатель 3 отображает на световом индикаторе частоту вращения ВОМ

- работает от сигнала с датчика ведущей шестерни редуктора ВОМ.

28

1 - указатель скорости; 2 - указатель частоты вращения коленчатого вала двига-

теля; 3 - указатель частоты вращения ВОМ; 4, 5, 7, 8, 9 - сегменты шкалы часто-

ты вращения ВОМ; 6 - сигнализатор диапазона шкалы частоты вращения ВОМ

«540»; 10 - сигнализатор диапазона шкалы частоты вращения ВОМ «1000»;

11 - индикатор включения дальнего света фар; 12 - индикатор включения указа-

телей поворотов прицепа; 13 - индикатор включения указателей поворотов трак-

тора; 14 - сигнализатор включения стояночного тормоза; 15 - сигнализатор по-

вышенного напряжения бортовой сети; 16 - индикатор не задействован; 17 - мно-

гофункциональный индикатор

Рисунок 1.7 - Комбинированный индикатор

В зависимости от частоты вращения ВОМ комбинированный индикатор

автоматически выбирает диапазон «540» или «1000», что визуально сопровож-

дается включением сигнализатора 6 или 10 соответственно, при этом сегмен-

ты 4, 5, 7, 8, 9 загораются при достижении частоты вращения ВОМ в соответ-

ствии с данными таблицы 1.3.

Таблица 1.3 - Соответствие срабатывания сегментов частоте вращения

хвостовика ВОМ

Частота вращения ВОМ, мин-1

Сегмент шкалы часто-

в соответствии с диапазоном

ты вращения ВОМ

«540»

«1000»

650

1150

9,8,7,5,4

580

1050

9,8,7,5

500

950

9,8,7

420

850

9,8

320

750

9

П р и м е ч а н и е - Точное значение частоты вращения ВОМ отобра-

жается на многофункциональном индикаторе 17.

29

Многофункциональный индикатор отображает параметры, приведенные

на рисунке 1.8 и перелистываемые циклически кнопкой «РЕЖИМ» пульта или

крышки пульта «MODE», представленных на рисунке 1.10.

1 - суммарное астрономическое время наработки двигателя, ч; 2 - частота враще-

ния ВОМ, мин-1; 3 - объем оставшегося топлива в баке, л; 4 - наработка двигателя

за выбранный период

Рисунок 1.8 - Параметры многофункционального индикатора

Параметр «Объем оставшегося топлива в баке» 3 (рисунок 1.8) доступен

только при остановленном тракторе (при отсутствии сигналов с датчиков ско-

рости). Сигнал поступает от частотного датчика объема топлива. При отсут-

ствии сигнала более двух секунд на многофункциональном индикаторе отоб-

ражается сообщение «FUEL».

Параметр «Наработка двигателя за выбранный период» 4 отображает с

точностью до 1/10 часа время работы двигателя за выбранный период эксплуата-

ции. При необходимости возможно обнулить значение счетчика путем нажатия и

удержания не менее двух секунд кнопки «РЕЖИМ» пульта (рисунок 1.10).

Просмотр уточненного значения (до 1/100 часа) времени работы двигателя

возможен в режиме программирования нажатием кнопки «ПАРАМЕТР» пульта.

Каждое из сообщений о неисправностях, приведенное на рисунке 1.9, вы-

водится по приоритету независимо от отображаемой в текущий момент инфор-

мации. Для перелистывания сообщений (если одновременно неисправностей

несколько), а также перехода к параметрам многофункционального индикатора

необходимо нажимать кнопку «РЕЖИМ» пульта.

1 - отсутствует сигнал от левого датчика скорости; 2 - отсутствует сигнал от правого

датчика скорости; 3 - отсутствует сигнал от частотного датчика объема топлива

Рисунок 1.9 - Сообщения о неисправностях, отображаемые

многофункциональным индикатором

30

Отображение сообщений после появления неисправностей происходит при

каждом включении прибора до момента устранения причины неисправности.

Индикаторы включения указателей поворотов трактора 13 (рисунок 1.7) и

прицепа 12 работают в мигающем режиме при включении сигнала правого или

левого поворота, или аварийной сигнализации.

Сигнализатор включения стояночного тормоза 14 работает в мигающем

режиме с частотой 1 Гц при включении стояночного тормоза.

Сигнализатор повышенного напряжения бортовой сети 15 включается

при повышении напряжения питания бортовой сети трактора свыше 19 В и вы-

ключается при снижении напряжения питания менее 17 В.

При каждом подключении к питанию комбинированного индикатора

осуществляется проверка функционирования стрелочных указателей и элемен-

тов шкалы индикатора ВОМ: не более одной секунды стрелки указателей от-

клоняются от начальных отметок за первые оцифрованные отметки шкал (за

отметку «5» для указателя скорости и за отметку «10» для указателя частоты

вращения коленчатого вала двигателя), а также включаются все сегменты шка-

лы указателя частоты вращения ВОМ.

П р и м е ч а н и е

- При повышении напряжения питания бортовой

сети трактора свыше 19 В комбинированный индикатор полностью отключает-

ся и восстанавливает работоспособность при снижении напряжения менее 17 В.

1.4.7 Пульт комбинированного индикатора

Пульт комбинированного индикатора 10 (рисунок 1.2), установленный на

щитке приборов под крышкой А (рисунок 1.10), позволяет с помощью кнопки

«РЕЖИМ» («MODE») переключать выводимые на многофункциональный ин-

дикатор параметры, а кнопками «ПАРАМЕТР» и «ЗНАЧЕНИЕ» - настраивать

комбинированный индикатор.

31

А - крышка

Рисунок 1.10 - Пульт комбинированного индикатора

Для настройки (проверки настроек) комбинированного индикатора необ-

ходимо:

- нажать на кнопку

«ПАРАМЕТР». Многофункциональный индика-

тор 17 (рисунок 1.7) переходит в режим просмотра обозначения настраиваемого

параметра и его числового значения.

Повторными нажатиями на кнопку выбрать необходимый параметр в со-

ответствии с таблицей 1.4;

Таблица 1.4 - Перечень параметров комбинированного индикатора

Отображение

Параметр

Индикатор

Значение

на дисплее

Число зубьев шестерни

Z

69

Повышающий коэффициент передаточного отноше-

I

1.0

ния колесного редуктора

Радиус заднего колеса

R

490

Передаточное отношение привода генератора

К

2.416

Передаточное отношение ВОМ

KV2

0.46

Число зубьев ВОМ

ZV

15

Объем топливного бака

V

380

Уточненное значение (до 1/100 часа) времени работы

-

-

двигателя. Параметр недоступен для изменения

32

– необходимое числовое значение параметра выбрать из списка предло-

женных нажатием на кнопку «ЗНАЧЕНИЕ». Если требуемое значение парамет-

ра отсутствует, то необходимо его ввести вручную:

1) дважды нажать кнопку «РЕЖИМ», после чего на многофункцио-

нальном индикаторе начнет мигать младший разряд числового значения;

2) установить числовое значение параметра, изменяя кнопкой «ЗНА-

ЧЕНИЕ» цифру мигающего разряда, а кнопкой «ПАРАМЕТР» переключая раз-

ряд числового значения;

3) два раза нажать на кнопку «РЕЖИМ», при этом разряды введенного

значения параметра перестают работать в мигающем режиме, введенное значе-

ние выставляется последним в списке;

П р и м е ч а н и е

- При однократном нажатии на кнопку «РЕЖИМ»

введенное значение параметра не запоминается и не выставляется в списке.

- нажать на кнопку «ПАРАМЕТР» для перехода к следующему параметру;

- выход из режима настройки осуществляется автоматически при отсут-

ствии нажатий на кнопки пульта более 7 с.

П р и м е ч а н и е

- Комбинированный индикатор настроен изготови-

телем. Параметры в таблице 1.4 приведены для информации.

1.4.8 Панель кондиционера

Панель 11 (рисунок 1.2) управляет работой кондиционера.

Переключатель 1 (рисунок 1.11) в положении «0» соответствует выклю-

чению вентилятора, при повороте по часовой стрелке - включает вентилятор

последовательно на одну из трех скоростей вращения по возрастанию в соот-

ветствии со шкалой панели.

Регулятор 2 в положении «0» соответствует отключению кондиционера,

при повороте по часовой стрелке включает кондиционер и увеличивает его хла-

допроизводительность в соответствии со шкалой панели, а против часовой

стрелки - уменьшает хладопроизводительность.

33

1 - переключатель скоростей вентилятора; 2 - регулятор охлаждения воздуха

Рисунок 1.11 - Панель кондиционера

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВКЛЮЧАТЬ КОНДИЦИОНЕР ПРИ ОТКРЫТОМ

КРАНЕ КОНТУРА ОТОПЛЕНИЯ!

1.4.9 Рукоятка крана контура отопления

Рукоятка 14 (рисунок 1.2) регулирует подачу краном контура отопления

теплоносителя (ОЖ) к климатической установке или отопителю: при повороте

против часовой стрелки кран открывается и температура выходящего воздуха

через дефлекторы увеличивается, а по часовой - кран закрывается, температура

уменьшается.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ОТКРЫВАТЬ КРАН КОНТУРА ОТОПЛЕНИЯ

ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ КОНДИЦИОНЕРЕ!

П р и м е ч а н и е

- Для работы контура отопления климатической

установки должен быть открыт запорный кран 4 (рисунок 2.15) на блоке ци-

линдров.

1.4.10 Блок выключателей

Блок выключателей 15 (рисунок 1.2) состоит из выключателей, изобра-

женных на рисунке 1.12.

Переключатель вентилятора отопителя 1 (установлен только при ком-

плектации трактора без кондиционера) имеет три положения: выключено, пер-

вая скорость вентилятора, вторая скорость вентилятора.

34

1 - переключатель вентилятора отопителя; 2 - выключатель передних рабочих

фар; 3 - выключатель внутренних задних рабочих фар; 4 - выключатель внешних

задних рабочих фар; 5 - переключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя зад-

него стекла; 6 - выключатель фонарей знака «Автопоезд»

Рисунок 1.12 - Блок выключателей

Переключатель 5 имеет три положения: выключено, включен стеклоочи-

ститель заднего стекла, включен стеклоочиститель и стеклоомыватель (нефик-

сированное).

П р и м е ч а н и е

- Для работы стеклоочистителя заднего стек-

ла 1 (рисунок 1.13) тумблер 2, расположенный на нем, должен находиться во

включенном (верхнем) положении.

1 - стеклоочиститель заднего стекла; 2 - тумблер

Рисунок 1.13 - Стеклоочиститель заднего стекла

1.4.11 Рулевое колесо

При повороте рулевого колеса 16 (рисунок 1.2) из исходного (нейтраль-

ного) положения при работающем двигателе остановленный трактор (рычаг пе-

реключения диапазонов находится в нейтральном положении) осуществляет

разворот на месте, движущийся вперед - поворачивает в сторону поворота ру-

левого колеса, а движущийся назад - поворачивает в сторону, противополож-

35