Трактор Беларус 1021 / 1021.3. Руководство

7. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

7.1 Возможные неисправности дизеля и его систем и способы их устранения

Неисправность, внешнее проявление

Способ устранения

1. Дизель не запускается

Воздух в топливной системе

Прокачайте систему насосом ручной под-

качки топлива. Устраните подсос воздуха в

топливной системе

Неисправен топливный насос

Снимите топливный насос с дизеля и от-

правьте в ремонт.

Засорены топливные фильтры

Промойте фильтр грубой очистки топлива

и замените фильтр тонкой очистки топлива

Дизель недостаточно прогрет

При низких температурах прогрейте ди-

зель с помощью имеющихся средств облег-

чения запуска.

2. Дизель не развивает мощности

Рычаг управления топливным насосом не

Отрегулируйте тяги управления топлив-

доходит до упора

ным насосом

Засорился фильтрующий элемент фильтра

Замените фильтр тонкой очистки топлива

тонкой очистки топлива

Неисправны форсунки

Выявите неисправные форсунки, промой-

те и отрегулируйте

Неправильно установлен угол опережения

Установите рекомендуемый угол опере-

впрыска топлива

жения впрыска топлива

Неисправен топливный насос

Снимите топливный насос с дизеля и

отправьте в ремонт.

Снизилось давление наддува

Снимите турбокомпрессор с дизеля и от-

правьте в ремонт.

Нарушена герметичность охладителя над-

Определите причину разгерметизации и

дувочного воздуха (на БЕЛАРУС-1021.3)

устраните ее

3. Дизель дымит на всех режимах работы

3.1 Из выпускной трубы идет черный дым:

Засорен воздухоочиститель дизеля

Проведите техническое обслуживание

воздухоочистителя

Зависла игла распылителя форсунки

Выявите неисправную форсунку, промой-

те или замените распылитель, отрегулируйте

форсунку

Неисправен топливный насос

Снимите топливный насос с дизеля и от-

правьте в ремонт.

3.2 Из выпускной трубы идет белый дым:

Дизель работает с переохлаждением

Прогрейте дизель, во время работы под-

держивайте температуру охлаждающей

жидкости в пределах 70-95°С

Попадание воды в топливо

Замените топливо

Отсутствует зазор между клапанами и ко-

Отрегулируйте зазоры между клапанами и

ромыслами

коромыслами

Отсутствует зазор между клапанами и ко-

Отрегулируйте зазоры между клапанами и

ромыслами

коромыслами

Неправильно установлен угол опережения

Установите рекомендуемый угол опере-

впрыска топлива

жения впрыска топлива

123

Неисправность, внешнее проявление

Способ устранения

3.3 Из выпускной трубы идет синий дым

Попадание масла в камеру сгорания в ре-

Замените изношенные поршневые кольца,

зультате износа поршневых колец, поршней,

поршни, гильзы

гильз

Избыток масла в картере дизеля

Слейте избыток масла, установив уровень

по верхней метке стержня масломера

4. Дизель перегревается

Недостаточное количество охлаждающей

Долейте охлаждающую жидкость в ра-

жидкости в системе охлаждения

диатор до нормального уровня

Загрязнен снаружи радиатор

Очистите радиатор

Не полностью открывается клапан термо-

Замените термостат

стата

Недостаточное натяжение ремня вентиля-

Натяните ремень

тора

Замасливание приводного ремня вентиля-

Снять приводной ремень, удалить следы

тора и шкивов

масла с поверхности ремня и шкивов

5. Давление масла на прогретом дизеле ниже допустимого

Неисправен датчик или указатель давле-

Замените датчик или указатель давления,

ния

при необходимости, после проверки давле-

ния масла контрольным комплектом прибо-

ров

Нарушена герметичность соединений

Выявите место нарушения герметичности

маслопроводов

и восстановите ее

Неисправен масляный насос

Выявите неисправность и устраните

Уровень масла в картере дизеля ниже до-

Долейте масло до верхней метки стержня

пустимого

масломера

Заедание предохранительного клапана в

Промойте клапан и втулку, отрегулируйте

корпусе масляного фильтра

давление в системе смазки

Предельный износ в сопряжениях шейки

Устраните неисправность

коленчатого вала - коренные (шатунные)

вкладыши

6. Дизель идет вразнос

Немедленно остановите дизель перекрытием подачи топлива или воздуха. Снимите топ-

ливный насос с дизеля и отправьте в специализированную мастерскую для выяснения при-

чины и устранения неисправности

7. Дизель внезапно останавливается

Не подается топливо

Проверьте наличие топлива в топливном

баке, исправность топливопроводов, фильт-

ров и подкачивающего насоса.

8. Турбокомпрессор

Ротор турбокомпрессора не вращается (отсутствует характерный звук высокого тона)

Наличие посторонних предметов, препят-

Снимите впускной и выпускной патрубки,

ствующих вращению ротора;

удалите посторонние предметы.

Заклинивание ротора в подшипнике

Замените турбокомпрессор.

Повышенный выброс масла со стороны

Снимите турбокомпрессор с дизеля и от-

компрессора или турбины, нарушение гер-

правьте в ремонт

метичности масляных уплотнений турбо-

компрессора

124

Неисправность, внешнее проявление

Способ устранения

9 Стартер

9.1 При включении стартера не проворачивается коленчатый вал дизеля или вращает-

ся очень медленно

Слабая затяжка клемм аккумулятора или

Зачистите наконечники и затяните

окисление наконечников проводов.

клеммы.

Разрядилась аккумуляторная батарея ни-

Зарядите или замените аккумуляторную

же допустимого предела.

батарею.

Плохой контакт щеток с коллектором.

Снимите стартер с дизеля, зачистите кол-

Износ щеток больше допустимого.

лектор, устраните зависание щеток или за-

мените их, если они изношены.

В реле стартера обгорели поверхности

Зачистите контакты реле стартера или

контактных болтов и контактной пластины,

установите контактные болты в гнездах

контактирующие при включении.

крышки, повернув вокруг оси на 180°, а

контактную пластину установите обратной

стороной.

Вышел из строя привод стартера.

Замените привод стартера.

Сработало блокирующее устройство за-

Установите рычаг КП в нейтральное по-

пуска дизеля или неисправен его выключа-

ложение. Если после этого нет запуска,

тель

проверьте исправность выключателя блоки-

ровки пуска и его электрические цепи.

Дизель не подготовлен к пуску при темпе-

Подготовьте дизель к пуску при низких

ратуре ниже плюс 5° С.

температурах.

9.2 После запуска дизеля стартер остается во включенном состоянии:

Приварилась контактная пластина к бол-

Зачистите контакты реле стартера или

там контактным реле стартера.

установите контактные болты в гнездах

крышки, повернув вокруг оси на 180°, а

контактную пластину установите обратной

стороной.

9.3 Якорь стартера вращается с большой частотой, не проворачивая коленвал дизе-

ля

Излом зубьев венца маховика.

Замените венец маховика.

Вышел из строя привод стартера.

Замените привод стартера.

9.4 Реле стартера работает с перебоями (включает стартер и тотчас выключает)

Обрыв удерживающей обмотки реле.

Замените втягивающее реле стартера

Разряжена аккумуляторная батарея.

Зарядите или замените аккумуляторную

батарею.

9.5 Шестерня привода систематически не входит в зацепление с венцом маховика при

нормальной работе реле

Торцовый износ затылованной части зуб-

Затылуйте зубья венца или замените

чатого венца маховика.

венец маховика.

Заедание шестерни привода на валу рото-

Очистить привод и вал от старой смазки;

ра из-за отсутствия или некачественной

нанести смазку ЦИАТИМ-201/203/221.

смазки.

Торцовый износ затылованной части зуб-

Затылуйте зубья или замените привод

чатого венца шестерни привода.

125

10 Генератор

10.1 Вольтметр не показывает зарядку после пуска дизеля и далее в течение всего

времени работы

Обрыв плюсового вывода или замыкание

Отсоедините выпрямитель, спаяйте и изо-

его на корпус генератора;

лируйте место обрыва. Изолируйте место

повреждения изоляции

Обрыв цепи катушки возбуждения

Разберите генератор, спаяйте и изолируй-

те место повреждения, а при невозможности

устранения данного дефекта, замените ка-

тушку возбуждения

Замыкание на корпус генератора одной из

Замените статор

фаз статора

Короткое замыкание выводов силового

Замените выпрямительное устройство

выпрямителя или пробой диодов прямой и

обратной полярности

Неисправен регулятор напряжения

Замените регулятор напряжения

10.2 Генератор не отдает полной мощности

Обрыв проводов, идущих к регулятору

Спаяйте и изолируйте место повреждения

Обрыв одной из фаз статора

Замените статор

Межвитковое замыкание обмотки статора

Замените статор

Межвитковое замыкание обмотки катуш-

Замените катушку возбуждения

ки возбуждения

Неисправен один из диодов силового вы-

Замените выпрямительное устройство

прямителя

10.3 Аккумуляторная батарея систематически перезаряжается

Неисправен регулятор напряжения

Замените регулятор напряжения

Замыкание на корпус вывода «Ш» регуля-

Изолируйте место повреждения изоляции

тора напряжения

10.4 Шум генератора

Проскальзывание приводного ремня или

Отрегулируйте натяжение приводного

чрезмерное его натяжение

ремня

Чрезмерный износ подшипников

Замените подшипники

11 Электрофакельный подогреватель

(только на БЕЛАРУС-1021)

Не срабатывает электромагнитный клапан средства облегчения запуска дизеля

Отсутствие контакта в цепи катушки элек-

Проверьте целостность электрических

тромагнита ЭФП.

цепей управления ЭФП, затяните контакты

крепления проводов к ЭФП.

126

7.2 Возможные неисправности сцепления и способы их устранения

Неисправность, внешнее проявление

Способ устранения

1. Муфта сцепления не передает полного момента («буксует»)

Отсутствует зазор между подшипником

Отрегулируйте свободный ход педали

отводки и отжимными рычагами - «муфта

сцепления, как указано в разделе 8 «Техни-

полувыключена» (недостаточный свободный

ческое обслуживание» настоящего руково-

ход педали сцепления).

дства.

Неполное включение муфты сцепления

Отрегулируйте свободный ход педали

(рычаг сцепления не возвращается в исход-

сцепления, как указано в разделе 8 «Техни-

ное положение) при отпускании педали сце-

ческое обслуживание» настоящего руково-

пления из-за нарушения работы управления

дства.

сцеплением.

Изношены накладки ведомых дисков.

Замените накладки или ведомые диски в

сборе.

Замасливание накладок ведомых дисков

Выявите и устраните причину попадания

из-за попадания масла в сухой отсек.

масла в сухой отсек.

Недостаточное усилие нажимных пружин

Замените нажимные пружины.

(усадка пружин при длительном буксовании

и перегреве муфты).

2. Муфта сцепления выключается не полностью («ведет»)

Увеличен зазор между подшипником от-

Отрегулируйте свободный ход педали

водки и отжимными рычагами (большой

сцепления, как указано в разделе 8 «Техни-

свободный ход педали сцепления).

ческое обслуживание» настоящего руково-

дства.

Отжимные рычаги неравномерно приле-

Отрегулируйте положение отжимных

гают к выжимному подшипнику.

рычагов.

Повышенное коробление ведомых дисков.

Проверьте торцевое биение накладок ве-

домого диска относительно наружного диа-

метра шлиц ступицы - должно быть не более

0.8 мм на радиусе 165 мм.

Если невозможно выправить, диски заме-

нить.

Заедание ступицы ведомого диска на

Зачистите шлицы, обеспечив свободное

шлицах вала трансмиссии.

перемещение дисков на валу трансмиссии.

Разрушен подшипник опоры вала

Замените подшипник.

трансмиссии в маховике.

3. Попадание масла в сухой отсек муфты сцепления

Износ манжеты, уплотняющей коленча-

Замените манжету

тый вал

Выдавлена крышка подшипника ведомого

Установите новую крышку или выправьте

вала привода ВОМ при стыковке трактора

старую

после ремонта

Износ манжеты кронштейна отводки

Замените манжету

127

7.3 Возможные неисправности заднего моста и способы их устранения

Неисправность, внешнее проявление

Способ устранения

Повышенный шум в главной конической паре

Нарушена регулировка зацепления зубьев

Отрегулируйте зацепление и зазор в под-

шестерен главной передачи и подшипников

шипниках.

дифференциала.

Не работает блокировка дифференциала заднего моста

Замаслены диски муфты блокировки

Устраните подтекания масла, промойте

(только для тракторов, на которых установ-

диски.

лены «сухие» тормоза).

Изношены фрикционные накладки дисков

Замените диски в сборе.

муфты блокировки.

Повреждена диафрагма муфты блокировки.

Замените диафрагму.

Низкое давление масла, подводимое к ис-

Проверьте давление, подводимое к муфте

полнительному механизму блокировки.

БД. Оно должно быть от 0,9 до 1 МПа

Не работает гидрораспределитель блоки-

Проверьте исправность предохранителей,

ровки дифференциала.

реле и других элементов электрической цепи

включения БД, устраните неисправность.

Если электрическая цепь и ее элементы ис-

правны, демонтируйте гидрораспределитель

БД и направьте его для ремонта.

7.4 Возможные неисправности заднего ВОМ и способы их устранения

Неисправность, внешнее проявление

Способ устранения

Задний ВОМ не передает полного крутящего момента

или при выключении продолжает вращаться

Нарушена регулировка управления в свя-

Отрегулируйте механизм управления

зи со значительным износом фрикционных

ВОМ, как указано в подразделе 5.5 «Регули-

накладок тормозных лент или по другой

ровки ВОМ».

причине.

Неисправность гидравлической системы

Обратитесь к квалифицированному

управления.

специалисту.

128

7.5 Возможные неисправности тормозной системы и способы их устранения

Неисправность, внешнее проявление

Способ устранения

1. Неэффективность торможения

Увеличенный ход педалей.

Отрегулируйте ход педалей рабочих тор-

мозов, как указано в разделе 8 «Техническое

обслуживание» настоящего руководства.

Изношены фрикционные тормозные диски.

Замените фрикционные диски.

2. Нерастормаживание рабочих тормозов

Неполный возврат педалей в исходное

Замените оттяжные пружины педалей ра-

положение после торможения из-за ослабле-

бочих тормозов.

ния или поломки оттяжных пружин педалей.

3. Нерастормаживание одного из рабочих тормозов

Ослабление или поломка оттяжных пру-

Замените оттяжные пружины нажимных

жин нажимных дисков.

дисков.

Отсутствие смазки в лунках нажимных

Смажьте лунки нажимных дисков смаз-

дисков (только для тракторов, на которых

кой Литол-24 ГОСТ 21150-87 либо анало-

установлены «сухие» тормоза).

гичной

Наличие на рабочих поверхностях на-

Зачистите рабочие поверхности нажим-

жимных дисков следов износа, коррозии.

ных дисков.

Наличие на поверхностях лунок следов

Лунки отполируйте, а затем смажьте.

износа и коррозии (только для тракторов, на

которых установлены «сухие» тормоза).

Отсутствие (недостаток) в корпусе тормо-

Заправить (долить) корпус тормоза мас-

за масла

лом, как указано в разделе 8 «Техническое

обслуживание» настоящего руководства.

4. Неравномерность торможения правого и левого колес

Нарушена регулировка рабочих тормозов.

Отрегулируйте рабочие тормоза, как ука-

зано в разделе 8 «Техническое обслужива-

ние» настоящего руководства.

Износ фрикционных тормозных дисков

Замените фрикционные диски.

одного из тормозов.

Неэффективность действия стояночного тормоза

Нарушена регулировка стояночного

Отрегулируйте стояночный тормоз, как

тормоза.

указано в разделе 8 «Техническое обслужи-

вание» настоящего руководства.

Изношены фрикционные тормозные дис-

Замените фрикционные тормозные диски

ки стояночного тормоза.

стояночного тормоза

ВНИМАНИЕ: Зачастую выход тормозов трактора из строя происходит из-за

использования прицепных и полуприцепных машин без тормозов сблокированных с тормо-

зами трактора. Не допускается использование прицепных и полуприцепных машин без тор-

мозов сблокированных с тормозами трактора, если их масса превышает половину массы

трактора.

129

7.6 Возможные неисправности пневмосистемы и способы их устранения

Неисправность, внешнее проявление

Способ устранения

1. Недостаточное давление воздуха в баллоне, давление

медленно нарастает и быстро падает при остановке двигателя

Утечки воздуха из пневмосистемы по

следующим причинам:

- слабо затянуты гайки трубопроводов,

Устраните утечки подтяжкой соединений.

арматура, стяжные хомуты;

- повреждено уплотнение кольцо соеди-

Замените поврежденное уплотнительное

нительной головки;

кольцо.

- ослабла затяжка штуцера соединитель-

Затяните штуцер.

ной головки;

- загрязнен клапан соединительной головки;

Прочистите клапан.

- соприкосновение пылезащитной крыш-

Устраните соприкосновение.

ки с клапаном соединительной головки;

- ослабло крепление крышек регулятора

Затяните болты крепления крышек, уст-

давления, негерметичность его уплотнений;

раните утечки по уплотнениям.

- засорен фильтр регулятора давления.

Промойте и продуйте сжатым воздухом

фильтр.

Неисправен пневмокомпрессор.

Демонтируйте пневмокомпрессор и от-

правьте его в ремонт.

2. Давление воздуха в баллоне быстро снижается при нажатии на педали тормозов

Неисправен тормозной кран

Замените тормозной кран

3. Повышенный выброс масла в пневмосистему

Неисправен пневмокомпрессор

Демонтируйте пневмокомпрессор и от-

правьте его в ремонт.

4. Недостаточное давление в ресивере

Утечки воздуха из пневмосистемы.

Устраните утечки воздуха, как указано выше.

Нарушено положение регулировочной

Отрегулируйте регулятор давления, как

крышки регулятора давления.

указано в подразделе 5.8 «Проверка и регу-

лировка регулятора давления пневмосисте-

мы» настоящего руководства.

Неисправен пневмокомпрессор

Демонтируйте пневмокомпрессор и от-

правьте его в ремонт.

5. Регулятор давления включает компрессор на холостой ход при давлении менее

0,77...0,80 МПа, а на рабочий ход менее 0,65 МПа, или более 0,70 МПа

Загрязнение полостей и каналов регуля-

Промойте и прочистите регулятор давле-

тора давления.

ния.

Нарушено положение регулировочной

Отрегулируйте регулятор давления, как

крышки регулятора давления.

указано в подразделе 5.8 «Проверка и регу-

лировка регулятора давления пневмосисте-

мы» настоящего руководства.

Повреждение резиновых деталей регуля-

Замените поврежденные детали, либо на-

тора давления, усадка пружин.

правьте регулятор давления в ремонт.

Перекос, зависание золотника регули-

Обеспечьте подвижность золотника, смажьте

рующей части регулятора давления.

его, либо направьте регулятор давления в ремонт.

130

Неисправность, внешнее проявление

Способ устранения

6. Регулятор давления работает в режиме предохранительного клапана

Завернута на большую величину регули-

Отрегулируйте регулятор давления.

ровочная крышка регулятора давления.

Заклинивание разгрузочного поршня ре-

Разберите регулятор давления и устраните

гулятора давления.

заклинивание.

Засорены выпускные отверстия в крышке

Прочистите выпускные отверстия.

регулятора давления.

7. Отсутствует подача воздуха в шланг для накачки шин через клапан отбора воздуха

Недостаточно утоплен шток клапана

Наверните полностью гайку шланга на

отбора воздуха в регуляторе давления.

штуцер.

Регулятор давления переключил компрес-

Снизьте давление в баллоне ниже 0,65

сор на холостой ход.

МПа

8. Тормоза прицепа действуют неэффективно

Разрегулирован привод тормозного крана.

Отрегулируйте привод тормозного крана,

как указано в подразделе 5.7 «Проверка и

регулировка привода тормозного крана

пневмосистемы» настоящего руководства.

Разрегулирован тормозной кран.

Замените тормозной кран.

Неисправна тормозная система прицепа.

Устраните неисправность.

9. Тормоза прицепа отпускаются медленно

Нарушена регулировка привода тормоз-

Отрегулируйте привод тормозного крана,

ного крана.

как указано в подразделе 5.7 «Проверка и

регулировка привода тормозного крана

пневмосистемы» настоящего руководства.

Внимание: При устранении неисправностей пневмосистемы, выполнение работ, свя-

занных с регулировкой и ремонтом регулятора давления, производите самостоятельно толь-

ко после окончания гарантийного срока эксплуатации Вашего трактора. Иначе регулятор

давления будет снят с гарантии. Для ремонта и регулировки регулятора давления в гаран-

тийный период эксплуатации трактора обращайтесь к Вашему дилеру!

131

7.7 Возможные неисправности рулевого управления и способы их устранения

Неисправность, внешнее проявление

Способ устранения

1. Большое усилие на рулевом колесе.

Отсутствует или недостаточное давление

масла в гидросистеме руля (давление масла в

гидросистеме руля должно быть от 14 до 16

МПа) по причинам:

- недостаточный уровень масла в баке;

Заполните бак маслом до требуемого

уровня и прокачайте гидросистему;

- предохранительный клапан насоса-

Предохранительный клапан промойте и

дозатора завис в открытом положении или

отрегулируйте на давление от 14 до 15,5 МПа;

настроен на низкое давление;

- неисправен насос питания или установ-

Отремонтируйте или замените насос;

лен насос с правым вращением;

Слишком высокое трение или подклини-

Устраните трение в рулевой колонке, для

вание в механических элементах рулевой

чего, выполните следующее:

колонки.

- уменьшите затяжку верхней гайки;

- смажьте поверхности трения пластмас-

совых втулок;

- устраните касание вилок кардана о стен-

ки кронштейна рулевой колонки.

Повышенный момент поворота редукто-

Произвести ремонт ПВМ.

ров ПВМ.

2. Рулевое колесо продолжительно вращается без поворота управляемых колес.

Недостаточный уровень масла в баке.

Заполните бак маслом до требуемого

уровня и прокачайте гидросистему ГОРУ.

Предохранительный клапан настроен вы-

Отрегулируйте настройку предохрани-

ше, чем противоударные клапаны.

тельного и противоударных клапанов.

Неправильная сборка насоса-дозатора по-

Сборку производите в строгом соответст-

сле его разборки (не установлен кардан, ша-

вии с инструкцией фирмы-изготовителя.

рик обратного клапана и т.д.)

Изношена героторная пара насоса-

Замените героторную пару

дозатора.

Уплотнения поршня гидроцилиндра из-

Отремонтируйте или замените гидроци-

ношены

линдр.

3. При вращении рулевого колеса управляемые колеса поворачиваются в

противоположную сторону.

Рукава высокого давления неправильно

Переставьте рукава высокого давления.

подсоединены к рулевому гидроцилиндру

или насосу-дозатору.

4. Управление слишком медленное и тяжелое при быстром вращении рулевого колеса.

Неисправен насос питания.

Отремонтируйте или замените насос.

Установлен насос питания низкой произ-

Установите насос питания типоразмера,

водительности.

указанного в инструкции по эксплуатации.

Предохранительный клапан насоса-

Предохранительный клапан промойте и

дозатора настроен на низкое давление или

отрегулируйте на давление от 14 до 15,5 МПа.

завис в открытом положении из-за грязи.

132

Неисправность, внешнее проявление

Способ устранения

5. Рулевое колесо не возвращается в нейтраль, тенденция к

“моторению”

насоса-дозатора.

Слишком высокое трение или подклини-

Устраните трение в рулевой колонке, для

вания в механических элементах рулевой

чего, выполните следующее:

колонки.

- уменьшите затяжку верхней гайки;

- смажьте поверхности трения пластмас-

совых втулок;

- устраните касание вилок кардана о стен-

ки кронштейна рулевой колонки.

Шлицевой хвостовик рулевой колонки и

Освободите кардан, для чего подрежьте

насос-дозатор установлены не соосно

(по

торец верхней вилки кардана или уменьши

причине распора карданного вала).

те высоту нижней резиновой втулки до по-

лучения зазора между торцом верхней вилки

кардана и стаканом.

Слишком мал или отсутствует торцевой

Укоротите шлицевой хвостовик, если то-

зазор между шлицевым хвостовиком руле-

рец хвостовика выступает над привалочной

вой колонки и золотником насоса-дозатора.

плоскостью кронштейна рулевой колонки

свыше 7,1 мм, или установите дополнитель-

ные шайбы толщиной не более 1,5мм между

насосом-дозатором и кронштейном.

6. “Моторение” насоса-дозатора (рулевое колесо продолжает вращаться после поворота).

Схватывание гильзы с золотником, воз-

Промойте детали насоса-дозатора и собе-

можно из-за грязи.

рите в соответствии с инструкцией фирмы-

изготовителя.

Возвратные пружины золотника потеряли

Замените пружины.

упругость и сломаны.

7. Требуется постоянная корректировка рулевого колеса (руль не держит дорогу)

Возвратные пружины золотника потеряли

Замените пружины.

упругость или сломаны.

Сломана пружина противоударных кла-

Замените пружину и отрегулируйте дав-

панов.

ление противоударных клапанов.

Изношена героторная пара.

Замените героторную пару.

Изношены уплотнения поршня цилиндра.

Замените дефектные детали цилиндра.

8. Скорость «скольжения» рулевого колеса превышает три об/мин (при прило-

жении к рулю усилия 100 ± 5 Н)

Повышенные утечки через героторную

Замените героторную пару.

пару.

9. Сильные удары на рулевом колесе в обоих направлениях

Неправильная установка кардана в насо-

Сборку насоса-дозатора произведите в

се-дозаторе.

соответствии с инструкцией фирмы-

изготовителя.

10. Увеличенный люфт рулевого колеса.

Не затянуты конусные пальцы гидроци-

Затяните гайки пальцев моментом от 180

линдра или рулевых тяг.

до 200 Н⋅м и зашплинтуйте.

Изношены шлицы хвостовика рулевой

Замените нижнюю вилку кардана.

колонки.

Изношен кардан рулевой колонки.

Замените кардан.

Возвратные пружины золотника потеряли

Замените пружины.

упругость или сломаны.

133

Неисправность, внешнее проявление

Способ устранения

11. Колебания управляемых колес (шимми) при движении.

Увеличенный люфт пальцев шарниров

Затяните гайки пальцев и шарниров руле-

рулевых тяг и гидроцилиндра.

вых тяг.

Износ механических соединений или

Замените изношенные детали.

подшипников.

Наличие воздуха в гидросистеме.

Прокачайте гидросистему от воздуха.

12. Утечки масла по хвостовику золотника насоса-дозатора, крышке или

корпусу героторной пары.

Износ уплотнения золотника.

Замените уплотнение золотника с помо-

щью специального приспособления.

Ослабла затяжка болтов крышки дозатора.

Затяните болты моментом от 30 до 35 Н·м.

Повреждены уплотнительные прокладки

Замените прокладки.

под головками болтов крышки дозатора.

13. Неодинаковые минимальные радиусы поворота трактора влево и вправо.

Не отрегулирована сходимость передних

Отрегулируйте сходимость передних ко-

колес.

лес, как указано в подразделе 5.2 «Проверка

и регулировка сходимости передних колес»

настоящего руководства.

14. Неполный угол поворота управляемых колес.

Недостаточное давление в гидросистеме

рулевого управления:

- предохранительный клапан настроен на

Настройте клапан на давление от 14 до

низкое давление;

15,5 МПа;

- неисправен насос питания.

Отремонтируйте или замените насос питания.

Повышенный момент поворота редукто-

Произведите ремонт ПВМ.

ров ПВМ.

15. Разрушение насоса питания.

Высокое давление в гидросистеме рулево-

го управления:

- неправильное подсоединение рукавов

- подсоединение производите в строгом

высокого давления;

соответствии с соответствующими ремонт-

но-эксплуатационными документами;

- заклинивание предохранительного кла-

- промойте и отрегулируйте предохрани-

пана насоса-дозатора

тельный клапан до давления от 14 до 15,5 МПа;

Внимание: Учитывая чрезвычайную сложность и ответственность насоса-дозатора, с

точки зрения безопасности рулевого управления, его ремонт, разборка и сборка могут вы-

полняться только специалистом сервисной службы фирмы-изготовителя (или другой упол-

номоченной сервисной службой), прошедшим надлежащее обучение, хорошо ознакомлен-

ным с конструкцией насоса-дозатора и с документацией по обслуживанию и по разборке-

сборке насоса-дозатора, а также при наличии всех необходимых специальных приспособле-

ний, инструмента и специального гидравлического стенда, обеспечивающего настройку и

проверку параметров и функционирования насоса-дозатора после произведенного ремонта.

В противном случае полная ответственность за неработоспособность насоса-дозатора возла-

гается на лицо, выполнявшее разборку-сборку насоса-дозатора, замену деталей или на-

стройку клапанов, а также на владельца трактора!

134

7.8 Передний ведущий мост

Неисправность, внешнее проявление

Способ устранения

1. Передний мост при буксовании задних колес автоматически не включается

при переднем ходе трактора

Изношены детали муфты свободного хода

Замените муфту свободного хода.

раздаточной коробки.

Заклинивающие пазы наружной обоймы

Снимите муфту и промойте детали

муфты свободного хода загрязнены продук-

муфты.

тами окисления масла и износа деталей.

Деформированы пружины поджимного

Замените пружины.

механизма роликов.

Предохранительная муфта в промежуточ-

Отрегулируйте муфту на передачу крутя-

ной опоре не передает требуемый крутящий

щего момента 50. ..70 кгс·м (500. ..700 Н·м)

момент.

подтяжкой гайки фланца со стороны разда-

точной коробки.

Изношены ведомые и ведущие диски пре-

Замените диски.

дохранительной муфты.

Тарельчатые пружины потеряли упру-

Замените пружины.

гость или сломались.

Тяга управления раздаточной коробки

Отрегулируйте длину тяги, как указано в

имеет увеличенную длину.

разделе «Регулировки».

2. Быстрый износ и расслоение шин передних колес

Несоответствие давления воздуха в шинах

Для предупреждения неисправностей

передних и задних колес рекомендуемым

поддерживайте давление воздуха в шинах

нормам.

передних и задних колес согласно рекомен-

дуемым нормам.

Нарушена регулировка сходимости колес.

Отрегулируйте сходимости колес, как

указано в подразделе 5.2 «Проверка и регу-

лировка сходимости передних колес» на-

стоящего руководства.

ПВМ постоянно включен из-за поломки

Выполните следующее:

или заедания в управлении раздаточной

- проверьте работу принудительного

коробкой.

включения ПВМ, устраните неисправность;

- отрегулируйте механизм управления

раздаточной коробкой.

3. Повышенный шум и нагрев в зоне главной передачи

Люфт в подшипниках шестерен главной

Отрегулируйте натяг в подшипниках ве-

передачи.

дущей шестерни главной передачи, как ука-

зано в подразделе 5.6 «Регулировки ПВМ»

настоящего руководства.

Неправильное зацепление шестерен глав-

Проверьте и, если необходимо, отрегули-

ной передачи.

руйте зацепление по пятну контакта, как ука-

зано в подразделе 5.6 «Регулировки ПВМ»

настоящего руководства.

135

Трактор Беларус 1021 / 1021.3. Руководство - часть 10