содержание .. 11 12 13 14 ..

Трактор Беларус 952.5. Руководство - часть 13

Очищенный ОФЭ не обладает сроком службы нового ОФЭ.

После 3-х замен ОФЭ необходимо заменить и КФЭ.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРОДУВАТЬ ВЫХЛОПНЫМИ ГАЗАМИ, ПРОМЫВАТЬ И ВЫ-

БИВАТЬ ОСНОВНОЙ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ.

ВНИМАНИЕ: ПОСЛЕ СБОРКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ НЕОБХОДИМО ПРО-

ВЕРИТЬ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ВСЕХ СОЕДИНЕНИЙ ВПУСКНОГО ТРАКТА!

Для проверки герметичности используйте устройство КИ-4870 ГОСНИТИ или

его аналог. При отсутствии устройства герметичность соединений проверьте визу-

ально. Поврежденные соединительные элементы должны быть заменены.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАКТОРА С НЕГЕРМЕТИЧНЫМ ВПУСК-

НЫМ ТРАКТОМ.

Разгерметизация контура подачи воздуха к турбокомпрессору может оказать

негативное влияние на достоверность показаний индикатора засорения, в результа-

те чего через турбокомпрессор в цилиндры может попасть значительное количество

неочищенного воздуха, содержащего высокую концентрацию пыли, которая при по-

падании в масло приводит к ускоренному износу цилиндро-поршневой группы

двигателя.

5.5 Сезонное техническое обслуживание

Проведение сезонного обслуживания совмещайте с выполнением операций

очередного технического обслуживания. Содержание работ, которое необходимо

выполнить при проведении сезонного обслуживания, приведено в таблице 5.3.

Таблица 5.3 - Сезонное техническое обслуживание

Содержание работ

При переходе к осенне-зимнему пе-

При переходе к весенне-летнему пе-

риоду (при установившейся среднесуточ-

риоду (при установившейся среднесу-

ной температуре ниже +5 С°)

точной температуре выше +5 С°)

Замените, в соответствии с таблицей

5.4, летние сорта масла на зимние в в

картере двигателя

163

5.6 Меры безопасности при проведении ТО и ремонта

5.6.1 Общие требования безопасности

Запрещается при работающем двигателе снимать боковины капота и (или)

поднимать капот трактора.

Операции технического обслуживания (ремонта) выполняйте только при нера-

ботающем двигателе и заторможенных хвостовиках заднего ВОМ. Навешенные ма-

шины должны быть опущены, трактор заторможен стояночным тормозом.

Соблюдайте требования безопасности при пользовании подъемно-

транспортными средствами.

При осмотре объектов контроля и регулирования пользуйтесь переносной

лампой напряжением не более 36 В. Лампа должна быть защищена проволочной

сеткой.

Инструмент и приспособления для проведения ТО должны быть исправными,

соответствовать назначению и обеспечивать безопасное выполнение работ.

Во избежание ожогов проявляйте осторожность при сливе (доливке) охлаж-

дающей жидкости из системы охлаждения двигателя, горячего масла из двигателя,

гидросистем НУ и ГОРУ, корпусов трансмиссии, редукторов ВОМ и ПВМ. Избегайте

соприкосновений с горячими поверхностями перечисленных узлов.

Монтаж и демонтаж двигателя производите с помощью троса, закрепленного к

имеющимся на двигателе рым-болтам.

Не вносите в трактор или в его отдельные составные части никаких изменений

без согласования с заводом-изготовителем. В противном случае трактор снимается

с гарантийного обслуживания.

5.6.2 Меры предосторожности для исключения возникновения опасности, свя-

занной с аккумуляторными батареями и топливным баком.

При обслуживании аккумуляторных батарей выполняйте следующее:

- избегайте попадания электролита на кожу;

- батареи очищайте обтирочным материалом, смоченным в растворе аммиака

(нашатырного спирта);

- при проверке уровня электролита доливайте только дистиллированную воду;

- не проверяйте степень заряженности батареи путем короткого замыкания

клемм;

- не подключайте аккумуляторную батарею обратной полярностью.

Во избежание повреждения электронных блоков систем электрооборудования

и электроуправления, соблюдайте следующие предосторожности:

- не отсоединяйте выводы АКБ при работающем двигателе. Это вызовет по-

явление пикового напряжения в цепи заряда и приведет к неизбежному поврежде-

нию диодов и транзисторов;

- не отсоединяйте электрические провода при работающем двигателе и вклю-

ченных электрических переключателях;

- не вызывайте короткого замыкания из-за неправильного присоединения про-

водов. Короткое замыкание или неправильная полярность вызовет повреждение

диодов и транзисторов;

- не подключайте АКБ в систему электрооборудования, пока не будет прове-

рена полярность выводов и напряжение;

- не проверяйте наличие электрического тока «на искру», т. к. это приведет к

немедленному пробою транзисторов;

Ремонтные работы, связанные с применением на тракторе электросварки, вы-

полняйте при выключенном выключателе АКБ.

Во избежание опасности возгорания или взрыва, не допускайте нахождения

источников открытого пламени вблизи топливного бака, топливной системы двигате-

ля и аккумуляторных батарей.

164

5.6.3 Правила безопасного использования домкратов и указание мест для их

установки

При подъеме трактора пользуйтесь домкратами и после подъема подставьте

подкладки и упоры под балку переднего моста, полуоси задних колес или базовые

детали остова трактора.

На тракторе места установки домкратов обозначены знаком, показанным на

рисунке 5.6.1.

Рисунок 5.6.1 - Знак места установки домкрата

Для подъема задней части трактора, установите домкраты (или один домкрат)

под рукава полуосей заднего моста, как показано на рисунке 5.6.2.

Рисунок 5.6.2 - Схема установки домкратов при подъеме задней части трактора

Для подъема передней части трактора, установите домкраты (или один дом-

крат) под рукава балки переднего ведущего моста, как показано на рисунке 5.6.3.

Для тракторов с ПВМ с планетарно-цилиндрическими

Для тракторов с ПВМ с коническими

колесными редукторами

Рисунок 5.6.3 - Схема установки домкратов при подъеме передней части трактора

165

При использовании домкратов соблюдайте следующие требования безо-

пасности:

- при подъеме трактора «БЕЛАРУС-952.5» используйте только исправные

домкраты грузоподъемностью не менее 5 т⋅с;

- перед поддомкрачиванием трактора заглушите двигатель и включите стоя-

ночный тормоз;

- при поддомкрачивании передней части трактора следует подложить под зад-

ние колеса клинья;

- при поддомкрачивании задней части трактора необходимо включить переда-

чу и подложить клинья под передние колеса;

- не устанавливайте домкрат на мягкую или скользкую поверхность, так как в

этом случае возможно падение трактора с домкрата. Если необходимо, следует ис-

пользовать устойчивую и относительно большую по площади опору;

- после подъема трактора под ось ПВМ, полуоси задних колес или базовые

детали остова трактора необходимо подставить подкладки и упоры, исключающие

падения и перекатывание трактора.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ НА ПОДНЯТОМ ДОМКРАТОМ ТРАКТОРЕ.

ВНИМАНИЕ: К РАБОТЕ С ДОМКРАТОМ ДОПУСКАЮТСЯ РАБОТНИКИ, ПРО-

ШЕДШИЕ ВВОДНЫЙ И НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ ИНСТРУКТАЖИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗО-

ПАСНОСТИ РАБОТЫ С ДОМКРАТОМ, И ОСВОИВШИЕ БЕЗОПАСНЫЕ ПРИЕМЫ

РАБОТЫ С ДОМКРАТОМ!

166

5.7 Заправка и смазка трактора горючесмазочными материалами

В таблице 5.4 приведены наименования и марки ГСМ, используемые при экс-

плуатации и техническом обслуживании трактора, с указанием их количества и пе-

риодичности замены.

Таблица 5.4 - Перечень ГСМ трактора «БЕЛАРУС-952.5»

Наименование и обозначение марок ГСМ

1 Топлива

1.1 1)

Бак топ-

При температуре окружающего воздуха 0 ºС и выше

(140±2)

Еже-

На тракторах

ливный

Топливо

Отсутст-

Отсутству-

Топливо

смен

с гидроподъ-

двигательное

вует

ет

двигательное

емником

ная

СТБ 1658-2006

EN 590:2009+

заправ

с содержанием

A1:2010

ка

серы не более

с содержанием

50 мг/кг (0,005%)

серы не более

Сорт B

50 мг/кг (0,005 %)

(130±2)

На тракторах

При температуре окружающего воздуха минус 5 ºС и выше

с силовым

Топливо

Отсутст-

Отсутству-

Топливо

регулятором

двигательное

вует

ет

двигательное

СТБ 1658-2006

EN 590:2009+

с содержанием

A1:2010

серы не более

с содержанием

50 мг/кг (0,005%)

серы не более

Сорт C

50 мг/кг (0.005%)

При температуре окружающего воздуха минус 20 ºС и выше

Топливо

Отсутст-

Отсутству-

Топливо

двигательное

вует

ет

двигательное

СТБ 1658-2006

EN 590:2009+

с содержанием

A1:2010

серы не более

с содержанием

50 мг/кг (0,005%)

серы не более

Сорт F

50 мг/кг (0.005%)

2 Масла

2.1 Картер

Летом

(12,0±0,18)

250

масляный

Масла моторные

Отсутст-

Отсутствует

двигателя 2)

«Shell Rimula R6

вует

LM»

SAE 10W-40,

«Shell Rimula

R4L»

SAE 15W-40,

«Castrol Enduron

Low SAPS 10W-

40»

Зимой

Масло моторное

Отсутст-

Отсутствует

«Shell Rimula R6

вует

LME»

SAE 5W-30

167

Продолжение таблицы 5.4

2.2

Топлив-

Масло моторное то же, что и в картере двигателя См. руко-

При установке

ный насос

водство по

нового или отре-

монтированного

высокого

эксплуата-

насоса фирмы

давления

ции двига-

«Bosch», Германия

двигателя

теля

2.3

Корпус

Масло транс-

Масло

HESSOL

(40±0,4)

1000

без ходо-

транс-

миссионное

моторное

BECHEM

уменьшителя

ТАД-17и,

миссии

ТАп-15В

М-10Г2

HYPOID

(гидроходо-

ТСп-15К,

(МС, КП

ГОСТ 23652-79

ГОСТ

SAE 80W-90

уменьшителя)

ТСп-10

и ЗМ)

8581-78

API GL5/GL4

ГОСТ 23652-79,

(50±0,4)

с ходоумень-

ТЭП-15М

шителем

ТУ 38.401-58-

(гидроходо-

305-2002

уменьшителем)

2.4

Корпус

Масло транс-

Масло

HESSOL

(2,5±0,1)

1000

тормоза 3)

миссионное

моторное

BECHEM

до уровня

ТАД-17и,

ТАп-15В

М-10Г2

HYPOID

кон-

ТСп-15К,

ГОСТ 23652-79

ГОСТ

SAE 80W-90

трольных

ТСп-10

8581-78

API GL5/GL4

пробок

ГОСТ 23652-79,

ТЭП-15М

ТУ 38.401-

58-305-2002

2.5

Корпус

Масло транс-

Отсутст-

HESSOL

(3,7±0,04)

1000

Корпус ПВМ

ПВМ с

миссионное

вует

BECHEM

822-2300020-04

планетарно-

ТАД -17и,

ТАп-15В

HYPOID

(с короткой

цилиндри-

ТСп-15К

ГОСТ 23652-

SAE 80W-90

балкой)

ГОСТ 23652-79

ческими

API GL5/GL4

ТЭП-15М

(3,9±0,04)

Корпус ПВМ

колесными

ТУ 38.401-

822-2300020-02

редуктора-

58-305-2002

(с длинной

ми

балкой)

2.6

Корпус

Масло транс-

Отсутст-

HESSOL

(4,0±0,04)

1000

Колесный ре-

планетарно-

миссионное

вует

BECHEM

дуктор ПВМ

цилиндри-

ТАп-15В

ТАД -17и,

HYPOID

822-2300020-02,

ТСп-15К

ческого

ГОСТ 23652-

SAE 80W-90

822-2300020-04

ГОСТ 23652-79,

колесного

API GL5/GL4

редуктора

ТЭП-15М

ТУ 38.401-58-

ПВМ

305-2002

2.7

Корпус

Масло транс-

Масло

HESSOL

(1,6±0,02)

1000

Корпус ПВМ

ПВМ с

миссионное

моторное

BECHEM

72-2300020-А-04

конически-

ТАД -17и,

ТАп-15В

М-10Г2

HYPOID

ми колес-

ТСп-15К

ГОСТ 23652-

ГОСТ

SAE 80W-90

ГОСТ 23652-79

ными ре-

8581-78

API GL5/GL4

дукторами

ТЭП-15М

ТУ 38.401-

58-305-2002

2.8

Корпус

Масло транс-

Отсутст-

HESSOL

(0,6±0,06)

1000

Колесный ре-

верхней

миссионное

вует

BECHEM

дуктор ПВМ

кониче-

ТАп-15В

ТАД -17и,

HYPOID

72-2300020-А-04

ской пары

ТСп-15К

ГОСТ 23652-

SAE 80W-90

ГОСТ 23652-79

колесного

API GL5/GL4

редуктора

ТЭП-15М

ПВМ

ТУ 38.401-

58-305-2002

2.9

Корпус

Масло транс-

Масло

HESSOL

(3,6±0,04)

1000

Колесный ре-

нижней

миссионное

моторное

BECHEM

дуктор ПВМ

кониче-

ТАп-15В

ТАД -17и,

М-10Г2

HYPOID

72-2300020-А-04

ской пары

ТСп-15К

ГОСТ 23652-

ГОСТ

SAE 80W-90

ГОСТ 23652-79

колесного

8581-78

API GL5/GL4

редуктора

ТЭП-15М

ТУ 38.401-

ПВМ

58-305-2002

2.10

Корпус

Масло транс-

Отсутст-

HESSOL

(0,15±0,002)

1000

миссионное

промежу-

миссионное

вует

BECHEM

ТАД -17и,

точной

ТАп-15В

HYPOID

ТСп-15К

опоры

ГОСТ 23652-

SAE 80W-90

ГОСТ 23652-79

ПВМ

API GL5/GL4

ТЭП-15М

ТУ 38.401-

58-305-2002

168

Продолжение таблицы 5.4

2.11

Бак ГНС

Всесезонные

Отсутству-

Отсутст-

(28,0±0,5)

1000

с гидро-

масла:

ет

вует

(Первая

агрегата-

замена

гидравлич.

ми

500)

BECHEM

Staroil №32, №68

ADDINOL

Hydraulikol

HLP 32, HLP 68

ТНК Гидравлик

HLP 32, HLP 68

HYDROL

HLP 32, HLP 68

ВИТТОЛ HLP-32

ЛУКОЙЛ Гейзер

32СТ, 68СТ

Газпромнефть

Гидравлик

HLP 32, HLP 68 4)

2.12

Бак ГОРУ

Всесезонные

Отсутству-

Отсутст-

(7,5±0,35)

1000

с гидро-

масла:

ет

вует

(Первая

агрегата-

замена

гидравлич.

ми

500)

BECHEM

Staroil №32, №68

ADDINOL

Hydraulikol

HLP 32, HLP 68

ТНК Гидравлик

HLP 32, HLP 68

HYDROL

HLP 32, HLP 68

ВИТТОЛ HLP-32

ЛУКОЙЛ Гейзер

32СТ, 68СТ

Газпромнефть

Гидравлик

HLP 32, HLP 68 4)

169

Продолжение таблицы 5.4

3 Смазки

3.1

Шарнир

Смазка

BECHEM

Отсутствует

BECHEM

0,05

250

гидроци-

Литол-24

LCP-GM

±0.003

линдра ру-

ГОСТ

левого

21150-87

управления

3.2

Шарнир

Смазка

BECHEM

Отсутствует

BECHEM

0,02

1000

рулевой

Литол-24

LCP-GM

±0,001

тяги

ГОСТ

21150-87

3.3

Раскос зад-

Смазка

BECHEM

Смазка

BECHEM

0,01

1000

него навес-

Литол-24

LCP-GM

солидол С

LCP-GM

±0,001

ГОСТ 4366-76

ного уст-

ГОСТ

Mobil

или

ройства 5)

21150-87

смазка

Grease MP

солидол Ж

ISO-L-

ГОСТ 1033-79

XDCIB2

3.4

Подшипник

Смазка

BECHEM

Смазка

BECHEM

0,02

250

отводки

Литол-24

LCP-GM

солидол С

LCP-GM

±0,001

ГОСТ 4366-76

муфты сце-

ГОСТ

или

пления

21150-87

смазка

солидол Ж

ГОСТ 1033-79

3.5

Подшипни-

Смазка

Отсутствует

0,0112

Одно-

Заклады-

ки кресто-

№158М

АЗМОЛ

±0.001

разо-

вается

№158 ТУ У

вины сдво-

ТУ 38.301-

вая

изготови-

00152365.

енного

40-25-94

телем, в

118-2000

шарнира

процессе

ПВМ

эксплуата-

ции не

пополня-

ется

3.6

Подшипни-

Смазка

Отсутствует

0,0112

Однора-

Закладыва-

ки кресто-

№158М

АЗМОЛ

±0.001

зовая

ется изгото-

№158 ТУ У

вины кар-

ТУ 38.301-

вителем

00152365.

данного

40-25-94

карданного

118-2000

вала при-

вала

вода ПВМ

3.7

Подшипни-

Смазка

BECHEM

Смазка

BECHEM

0,12

125

Для ПВМ с

ки оси

Литол-24

LCP-GM

солидол С

LCP-GM

±0.006

планетарно-

шкворня

ГОСТ

цилиндриче-

редуктора

21150-87

4366-76

скими колес-

ными редук-

ПВМ

или смазка

торами

солидол Ж

822-2300020-02,

ГОСТ 1033-79

822-2300020-04

3.8

Втулка по-

Смазка

BECHEM

Смазка

BECHEM

0,02

500

Для тракто-

воротного

Литол-24

LCP-GM

солидол С

LCP-GM

±0.001

ров с си

ГОСТ 4366-76

вала задне-

ГОСТ

ловым регу-

или

го навесно-

21150-87

лятором

смазка

го устрой-

солидол Ж

ства 6)

ГОСТ 1033-79

170

Окончание таблицы 5.4

4 Специальные жидкости

4.1

Система

Жидкость охлаждаю-

Охлаждающая

Отсутст-

MIL-F-5559

(26,5±0,2)

1 раз

охлаждения

щая низкозамерзающая

жидкость

вует

(BS 150),

в 2

«Тосол - ТС FELIX-40

ОЖ-40

(США)

двигателя

года

Стандарт» (до минус 40 °С),(до минус

(с радиато-

FL-3

«Тосол - ТС FELIX-65

40 °С),

ром)

Sort S-735,

Стандарт» (до минус 65 °С),

ОЖ-65 (до

(Англия)

ТУ 2422-006-36732629-

минус 65 °С),

99 пр-ва ООО «Тосол-

ГОСТ 28084-89

Синтез», г.Дзержинск,

РФ

______________________________________________________________

Жидкость охлаждаю-

щая низкозамерзающая

«Тосол-АМП40» (до

минус 40 °С) ТУ BY

101083712.009-2005 пр-

ва РУП «Гомельхим-

торг», г.Гомель, РБ

______________________________________________________________

Жидкость охлаждаю-

щая низкозамерзающая

«CoolStream Standart 40»

(до минус 40 °С) ТУ

2422-002-13331543-2004

пр-ва ОАО «Техно-

форм», г.Климовск, РФ

Жидкость охлаждаю-

щая низкозамерзающая

ОЖ-40 (до минус 40 °С),

ОЖ-65 (до минус 65 °С)

ТУ 2422-047-51140047-

2007 пр-ва ООО

«Обнинскоргсинтез»,

г.Обнинск, РФ

4.2

Бак для

Средство AUS 32 для

Отсутствует

Отсут-

Отсутст-

(20,0±1,0)

Еже-

жидкости

снижения выбросов

ствует

вует

смен-

системы

оксидов азота СТБ

ная

SCR

ISO 22241-1-2009

заправ

ка

__________________________________________

1) Согласно Директиве 2004/26/ЕС и Правилам ЕЭК ООН № 96 (02) (стадия IIIB) до-

пускается использовать топливо с содержанием серы до 0,05 г/кг (0,005 %).

2) Применение моторных масел в зависимости от условий эксплуатации:

а) лето (плюс 5 ˚С и выше) - SAE 30; SAE 10W-40 (30); SAE 15W-40 (30); SAE 20W-40 (30);

б) зима (минус 10 ˚С и выше) - SAE 20; SAE 10W-40 (30);

в) зима (минус 20 ˚С и выше) - SAE 10W-20 (30, 40); SAE 5W-30 (40);

г) зима (ниже минус 20 ˚С) - SAE 5W-30 (40); SAE 0W-30 (40).

Допускается применение иных моторных масел соответствующих классам Е6, Е9 по

классификации АСЕА и CI-4, CI-4+, CJ-4 по классификации API, с вязкостью, соответст-

вующей температуре окружающего воздуха на месте эксплуатации дизеля.

3) При установке по заказу тормозов, работающих в масляной ванне.

4) Масла гидравлические HLP 68, №68, 68СТ применяются для тракторов, поставляе-

мых в Венесуэлу.

5) Для регулируемого шестеренчатого раскоса.

6) Для тракторов с силовым регулятором.

171

6. Возможные неисправности и указания по их устранению

Перечень возможных неисправностей трактора «БЕЛАРУС-952.5» и указания

по их устранению приведены в таблице 6.1.

Таблица 6.1

Неисправность, внешнее проявление

Способ устранения

Сцепление

Сцепление пробуксовывает

Отсутствует свободный ход педали сце-

Отрегулируйте свободный ход

пления

Изношены накладки ведомых дисков

Замените фрикционные накладки ведо-

мых дисков или диски в сборе

Замасливание накладок ведомых дисков

Устраните причины попадания масла в

сухой отсек муфты сцепления, при необ-

ходимости замените фрикционные на-

кладки или диски в сборе

Коробление нажимного диска

Замените

Сцепление выключается не полностью

Увеличен свободный ход педали сцеп-

Отрегулируйте свободный ход

ления

Попадание масла в сухой отсек корпуса муфты сцепления

Износ манжеты, уплотняющей коленча-

Замените

тый вал

Потеря эластичности манжеты крон-

Замените

штейна отводки вследствие перегрева

Коробка передач, задний мост

Затрудненное переключение передач

Увеличен свободный ход педали сцеп-

Отрегулируйте свободный ход

ления

Неудовлетворительная работа тормозов (тормоза не держат)

Нарушена регулировка управления тор-

Отрегулируйте управление тормозами

мозами

Замаслены накладки тормозных дисков

Промойте накладки. При необходимости

замените диски

Не работает блокировка дифференциала на тракторах с гидроподъемником

Замаслены диски муфты блокировки для

Устраните подтекание масла, промойте

тракторов с «сухими» тормозами

диски

Изношены диски

Замените диски

Изношены фрикционные накладки дисков

Замените диски в сборе.

муфты блокировки

Повреждена диафрагма муфты блокировки

Замените диафрагму

Низкое давление масла, подводимое к ис-

Проверьте давление, подводимое к

полнительному механизму блокировки.

муфте БД. Оно должно быть 0,9…1,3

МПа (9…13 кгс/см2).

172

Продолжение таблицы 6.1

Неисправность, внешнее проявление

Способ устранения

На тракторах с гидроподъемником задний ВОМ не передает полного крутящего

момента или при выключении продолжает вращаться

Нарушена регулировка управления в свя-

Выполните необходимые регулировки

зи со значительным износом фрикцион-

механизма управления ВОМ

ных накладок тормозных лент или по

другой причине

Неисправность гидравлической системы

Обратитесь к квалифицированному спе-

управления

циалисту

Передний ведущий мост

Передний мост при буксовании задних колес автоматически не включается

при переднем ходе трактора

Изношены детали муфты свободного хо-

Замените муфту свободного хода

да раздаточной коробки

Заклинивающие пазы наружной обоймы

Снимите муфту и промойте детали

муфты свободного хода загрязнены про-

муфты

дуктами окисления масла и износа деталей

Деформированы пружины поджимного

Снимите муфту и промойте детали

механизма роликов

муфты

Предохранительная муфта в промежу-

Отрегулируйте муфту на передачу кру-

точной опоре не передает требуемый

тящего момента

50..70 кгс·м

(500..700

крутящий момент

Н·м) подтяжкой гайки фланца со стороны

раздаточной коробки

Изношены ведомые и ведущие диски

Замените диски

предохранительной муфты

Тарельчатые пружины потеряли упру-

Замените пружины

гость или сломались

Тяга управления раздаточной коробки

Отрегулируйте длину тяги раздаточной

имеет увеличенную длину

коробки

Быстрый износ и расслоение шин передних колес

Несоответствие давления воздуха в ши-

Для предупреждения неисправностей

нах передних и задних колес рекомен-

поддерживайте давление воздуха в ши-

дуемым нормам

нах передних и задних колес согласно

рекомендуемым нормам

Нарушена регулировка сходимости колес

Отрегулируйте сходимости колес

ПВМ постоянно включен из-за поломки

Выполните следующее:

или заедания в управлении раздаточной

- проверьте работу принудительного вклю-

коробкой

чения ПВМ, устраните неисправность;

- отрегулируйте механизм управления

раздаточной коробкой

Повышенный шум и нагрев в зоне главной передачи

Люфт в подшипниках шестерен главной

Отрегулируйте натяг в подшипниках ве-

передачи

дущей шестерни главной передачи

Неправильное зацепление шестерен

Проверьте и, если необходимо, отрегу-

главной передачи.

лируйте зацепление по пятну контакта.

Шум при максимальном угле поворота колес

Неправильный режим работы ПВМ. ПВМ

Проверьте режим включения привода

работает в принудительном режиме

ПВМ и установите рукоятку в положение

«Выключено» или «Автоматический»

Неправильный предельный угол поворо-

Проверьте и отрегулируйте угол поворо-

та колес

та редуктора ПВМ

173

Продолжение таблицы 6.1

Неисправность, внешнее проявление

Способ устранения

Стук в шкворне при движении

Нарушена регулировка подшипников

Проверьте и отрегулируйте осевой натяг

шкворней

в подшипниках шкворня, как указано

Стук в ПВМ при резком повороте колес

Люфты в пальцах рулевой тяги и гидро-

Проверьте и отрегулируйте

цилиндров поворота

Подтекание смазки через манжету фланца главной передачи

Износ или повреждение манжеты фланца

Замените изношенные детали

Подтекание смазки через сапуны колесных редукторов

Повышенный уровень масла

Проверьте и установите правильный

уровень

Подтекание смазки через манжету ведущей шестерни колесного редуктора

Увеличенный люфт в подшипниках

Проверьте и отрегулируйте осевой люфт

шестерни

в подшипниках ведущей шестерни ко-

лесного редуктора

Износ или повреждение манжеты

Замените манжету

Подтекание смазки через манжету фланца колеса

Осевой люфт в подшипниках фланца

Отрегулируйте подшипники фланца ко-

леса

Износ или повреждение манжеты

Замените манжету

Подтекание смазки через манжету вилки сдвоенного карданного шарнира

Износ или повреждение манжеты

Замените манжету

Рулевое управление

Повышенное усилие на рулевом колесе

Отсутствует или недостаточное давле-

Давление в гидросистеме руля должно

ние в гидросистеме руля по причинам:

быть 140...155 кгс/см2 (в упоре)

• недостаточный уровень масла в баке;

Заполните бак маслом до требуемого

уровня и прокачайте гидросистему для

удаления воздуха

• насос питания не развивает требуе-

Направьте в ремонт или замените насос

мого давления;

• предохранительный клапан насоса-

Промойте предохранительный клапан и

дозатора завис в открытом положе-

отрегулируйте на давление 140...155

нии или настроен на низкое давле-

кгс/см2

ние;

• значительное трение или подклини-

Проверьте и устраните причины, пре-

вание в механических элементах ру-

пятствующие свободному перемещению

левой колонки;

в механических элементах рулевой ко-

лонки

• подсос воздуха во всасывающей ма-

Проверьте всасывающую магистраль,

гистрали системы.

устраните негерметичность. Прокачайте

систему для удаления воздуха.

174

Продолжение таблицы 6.1

Неисправность, внешнее проявление

Способ устранения

Рулевое колесо вращается без поворота управляемых колес

Отсутствует масло в маслобаке

Заполните бак до требуемого уровня и

прокачайте гидросистему для удаления

воздуха

Изношены уплотнения поршня гидроци-

Замените уплотнения или гидроцилиндр

линдра

Рулевое колесо не возвращается в «нейтраль», «моторение» насоса-дозатора

Повышенное трение или подклинивание

Устраните причины трения и подклини-

в механических элементах рулевой ко-

вания

лонки

Увеличенный люфт рулевого колеса

Не затянуты конусные пальцы гидроци-

Затяните гайки пальцев моментом

линдров или рулевой тяги

12...14кгс•м и зашплинтуйте

Повышеный люфт шлицевого соединения

Замените нижнюю вилку кардана

«кардан рулевого вала — насос-дозатор»

Неодинаковые минимальные радиусы поворота трактора вправо-влево

Не отрегулировано схождение колес.

Отрегулируйте сходимость колес

На тракторах с ПВМ с коническими ко-

Отрегулируйте выдвижку редукторов и

лесными редукторами несоответствие

установку гидроцилиндров в зависимости

выдвижки колесных редукторов и уста-

от выбранной колеи

новки гидроцилиндров

Неполный угол поворота направляющих колес

Недостаточное давление в гидросистеме

Проверьте и отрегулируйте давление в

рулевого управления

пределах 140...155 кгс/см2 *

Неисправен насос питания

Отремонтируйте или замените насос

Гидронавесная система с гидроподъемником

Навеска без груза не поднимается, при установке какой-либо из рукояток рас-

пределителя в позицию «подъем» или «опускание», не слышно характерного

звука, издаваемого насосом под нагрузкой

Загрязнение предохранительного клапа-

Разберите и промойте предохранитель-

на распределителя трактора

ный клапан. Отрегулируйте давление,

поддерживаемое предохранительным

клапаном

Навеска без груза не поднимается, при установке какой-либо из рукояток рас-

пределителя в позицию «подъем» слышен характерный звук, издаваемый насо-

сом под нагрузкой. После остановки двигателя, перевода позиционной рукоятки

в переднее положение, затем в заднее положение и запуска двигателя, навеска

поднимается (силовая рукоятка должна находится в переднем положении)

Засорение жиклерного отверстия в кла-

Снимите с трактора регулятор-распре-

пане разгрузки

делитель, извлеките из него перепускной

клапан, промойте клапан, прочистите

жиклерное отверстие клапана

Попадание посторонних частиц под

Установите позиционную рукоятку в перед-

кромки золотника

нее положение. Утопите толкатель регуля-

тора-распределителя. Переведите позици-

онную рукоятку в заднее положение, толка-

тель должен переместиться вверх не ме-

нее, чем на 7 мм. При меньшем перемеще-

нии снимите регулятор-распределитель,

промойте золотник и корпус

175

содержание .. 11 12 13 14 ..