Навешивание орудий на трактор Беларус 892 / 892.2

При навешивании орудий на трактор убедитесь в том, что в зоне навески ору-дия никого нет. С помощью органов управления ЗНУ опустите нижние тяги в нужное положение и соедините шарниры нижних тяг с орудием, а затем, с помощью пальца, шарнир верхней тяги. Для регулировки орудия в поперечной плоскости используйте правый раскос. Регулировку в продольной плоскости для выравнивания глубины хода передних и задних рабочих органов навесного орудия обеспечивайте изменением длины верхней тяги, вращая трубу тяги в соответствующую сторону.

Окончательную регулировку машин производите в поле. Перед началом работы проверьте, чтобы:

детали трактора не находились в опасной близости от элементов орудия;
верхняя тяга не касалась ограждения ВОМ при самом нижнем положении орудия;
карданный привод от ВОМ не был чрезмерно длинным, с большими углами шарниров и чтобы не было распорных усилий;
ограждение ВОМ не касалось ограждения карданного привода машины;
медленно поднимите орудие и проверьте наличие зазоров между трактором и орудием в поднятом положении;
проверьте наличие требуемого бокового качания нижних тяг и, если необхо-димо, отрегулируйте с помощью стяжек.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: НЕКОТОРОЕ НАВЕСНОЕ ИЛИ ПОЛУНАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ МОЖЕТ КАСАТЬСЯ КАБИНЫ И ПОВРЕЖДАТЬ ЕЕ. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОВРЕЖДЕНИЮ СТЕКОЛ КАБИНЫ И К ТРАВМИРОВАНИЮ ОПЕРА-ТОРА. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОСТАТОЧНОГО ЗАЗОРА (НЕ МЕНЕЕ 100 ММ) МЕ-ЖДУ ПОДНЯТЫМ В ВЕРХНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ ОРУДИЕМ И КАБИНОЙ ОПЕРАТОРА!

Навешивание машин (орудий) на трактор осуществляйте также посредством автоматической сцепки СА-1, присоединяемой к навесному устройству трактора в трех точках (два задних шарнира нижних тяг и задний шарнир верхней тяги).

Схема вариантов установки ТСУ-2 (гидрокрюка) и ТСУ-1М-02 с установленным в рабочее положение гидрокрюком представлена на рисунке 3.13.1.

Схема вариантов установки ТСУ-1М-02 с установленным в рабочее положе-ние маятником (ТСУ-1М) представлена на рисунке 3.13.2.

Схема вариантов установки ТСУ-1М (маятник) представлена на рисунке 3.13.3.

Схема установки опускающейся тяги представлена на рисунке 3.13.4.

Схема установки ТСУ-1Ж (поперечины) представлена на рисунке 3.13.5.

Схема установки ТСУ-1Ж-01 (двойной поперечины) представлена на рисунке 3.13.6.

Правила переустановки в совмещенном устройстве ТСУ-1М-02 гидрокрюка ТСУ-2 и маятника ТСУ-1М из дополнительного положения в рабочее положение и из рабочего положения в дополнительное приведены в пункте 3.13.9 «Переустановка сцепных элементов в совмещенном устройстве ТСУ-1М-02».

Основные параметры тягово-сцепных устройств, указанные в таблицах и на ри-сунках подраздела 3.13 «Тягово-сцепные устройства» даны при установленных на трак-торе задних шинах стандартной комплектации (18.4R34(Ф-11) – как одинарных, так и сдвоенных на тракторах с ПВМ 822-2300020-02/04; 16.9R38 – как одинарных, так и сдво-енных на тракторах с ПВМ 72-2300020-А-04) при стандартных статических радиусах, ука-занных изготовителем шин.

Тягово-сцепное устройство ТСУ-2 (гидрокрюк) и совмещенное устройст-во ТСУ-2М-02 (с установленным в рабочее положение гидрокрюком и установлен-ным в дополнительном положении маятником)

Рисунок 3.13.1 – Схема установки ТСУ-2 (гидрокрюк) и ТСУ-2М-02 (совмещен-

ное устройство с установленным в рабочее положение гидрокрюком)

Таблица 3.13.1 – Основные параметры и присоединительные размеры ТСУ-2 (гидрокрюк)

Типоразмер (исполнение)	ТСУ-2 (гидрокрюк)
1 Место установки	Крепление в нижней и боковых час-тях корпуса заднего моста
2 Назначение	Для подсоединения и агрегатиро-вание сельскохозяйственных при-цепных и полуприцепных машин с ходовыми колесами, полуприцепов
3 Особенности конструкции	Гидрокрюк с управлением через НУ, обеспечивает автоматическую сцепку с петлями с/х машин и по-луприцепов
4 Расстояние от торца ВОМ до оси присоеди-нительного пальца, мм	147
5 Вертикальная нагрузка на ТСУ в точке сцеп-ки, не более, кН	12
6 Угол поворота прицепного устройства ма-шины в горизонтальной плоскости, градусов, не менее	±60
7 Размер сферы рога крюка, мм	47
8 Тип предохранительного устройства	Цепь страховая (трос) 1)
9 Место присоединения предохранительного устройства на тракторе	Отверстия кронштейна ТСУ
1) Принадлежность машины.

Совмещенное устройство ТСУ-1М-02 (совмещенное устройство с установлен-ным в рабочее положение маятником установленным в дополнительном положении гидро-крюком)

Рисунок 3.13.2 – Схема установки ТСУ-1М-02 (с установленным в рабочее поло-жение маятником и установленным в дополнительном положении гидрокрюком)
Тягово-сцепное устройство ТСУ-1М (маятник)

Рисунок 3.13.3 – Схема установки ТСУ-1М (маятник)
Опускающаяся тяга

Рисунок 3.13.4 – Схема установки опускающейся тяги

Основные параметры и присоединительные размеры ТСУ-1М-02 (со-вмещенное устройство с маятником в рабочем положении, ТСУ-1М (маятник) и опус-кающейся тяги.

Основные параметры и присоединительные размеры ТСУ-1М-02 (совмещен-ное устройство с маятником в рабочем положении, ТСУ-1М (маятник) и опускающей-ся тяги представлены в таблице 3.13.2.

Таблица 3.13.2

Типоразмер (исполнение)	ТСУ-1М (маятник); ТСУ-1М-02 (маятник в рабочем положении); Опускающаяся тяга
1 Варианты установки по длине	Первое Положение1)	Второе Положение (показано на рисун-ках 3.13.2, 3.13.3 и 3.13.4)
2 Место установки	Крепление в нижней и боковых частях корпуса заднего моста
3 Назначение	Для подсоединения и агрегатиро-вание сельскохозяйственных при-цепных и полуприцепных машин с ходовыми колесами, кроме трак-торных прицепов и полуприцепов
4 Особенности конструкции	Маятник – брус тяговый с возмож-ностью изменения поперечного и горизонтального положения по от-ношению к торцу заднего ВОМ. Опускающаяся тяга – брус тяговый с возможностью автоматического опускания и подъема
5 Расстояние от торца ВОМ до оси присоеди-нительного пальца, мм	3501)		400
6 Вертикальная нагрузка на ТСУ в точке сцеп-ки, не более, кН	121)		10
7 Угол поворота прицепного устройства ма-шины в горизонтальной плоскости, градусов, не менее	±60
8 Диаметр присоединительного пальца, мм	30
9 Тип предохранительного устройства	Цепь страховая (трос) 2)
10 Место присоединения предохранительного устройства на тракторе	Отверстия кронштейна ТСУ
1) Для варианта «опускающаяся тяга» первое положение использовать за-прещается. 2) Принадлежность машины.

Примечания – Правила переустановки в совмещенном устройстве маятника и гидрокрюка в рабочее положение из дополнительного, переустановка маятника и гидрокрюка из рабочего положения в дополнительное, установка маятника в одно из двух положений по длине и одно из трех поперечных положений приведены в пункте 3.13.9 «Переустановка положений маятника и гидрокрюка в совмещенном устройстве».

Тягово-сцепное устройство ТСУ-1Ж (поперечина)

Рисунок 3.13.5 – Схема установки ТСУ-1Ж

Таблица 3.13.3 – Основные параметры и присоединительные размеры ТСУ-1Ж (поперечины)

Типоразмер (исполнение)	ТСУ-1Ж (поперечина)
1 Место установки	На передние концы разъемных нижних тяг
2 Назначение	Для подсоединения и агрегатирование прицепных и полунавесных сельскохозяй-ственных машин, имеющих сцепные петли
3 Расстояние от торца ВОМ до центра шкворня поперечины, мм	400
4 Диаметр отверстий в поперечине под присое-динительный палец, мм	32
5 Вертикальная нагрузка на ТСУ в точке сцепки, не более, кН	6,5
6 Диаметр шкворня, мм	30
7 Тип предохранительного устройства	Цепь страховая (трос) 1)
8 Место присоединения предохранительного устройства на тракторе	Свободные от крепления вилки от-верстия поперечины
1) Принадлежность машины.

3.13.8 Тягово-сцепное устройство ТСУ-1Ж-01 (двойная поперечина)

Рисунок 3.13.6 – Схема установки ТСУ-1Ж-01

Таблица 3.13.4 – Основные параметры и присоединительные размеры ТСУ-1Ж-01 (двойной поперечины)

Типоразмер (исполнение)		ТСУ-1Ж-01 (двойная поперечина)
1 Место установки		На задние концы телескопических нижних тяг
2 Назначение		Для подсоединения и агрегатирование прицепных и полунавесных сельскохозяй-ственных машин, имеющих сцепные петли
3 Расстояние от торца ВОМ до центра шкворня поперечины, мм		320, 400, 480 – для тракторов с гид-роподъемником 390, 470, 550 – для тракторов с сило-вым регулятором
4 Диаметр отверстий в поперечине под присое-динительный палец, мм		32,5
5 Вертикальная нагрузка на ТСУ в точке сцепки, не более, кН		12
6 Диаметр шкворня, мм		30
7 Тип предохранительного устройства		Цепь страховая (трос) 1)
8 Место присоединения предохранительного устройства на тракторе		Свободные от установки шкворня от-верстия двойной поперечины
1) Принадлежность машины.

3.13.9 Переустановка положений маятника и гидрокрюка в совмещенном уст-ройстве.

При работе с совмещенным устройством ТСУ-2М-02 один из сцепных элемен-тов (гидрокрюк или маятник) установлен в рабочее положение, а другой – в дополни-тельное положение, которое не используется при работе трактора. При работе с ТСУ, с установленным в рабочее положение гидрокрюке 9 (рисунок 3.13.7), маятник 11 крепится с одной стороны пальцем 6, к кронштейну 8 и фиксируется шплинтом 7, с другой стороны маятник 11 привязывается к пластине 5 проволокой 4. Второй па-лец 6, фиксируется в свободном отверстии кронштейна 8. Болт 10, предназначенный для фиксирования гидрокрюка 9 в дополнительном положении, вворачивается в свободное резьбовое отверстие кронштейна 8. Серьга 1, с установленным в нее пальцем 2, крепится к маятнику 11 с помощью шкворня 3. При работе с ТСУ, с уста-новленным в рабочее положение маятником, гидрокрюк фиксируется к кронштейну 8 с помощью болта 10, рог гидрокрюка лежит на пластине 5. Пальцы 6 установленные в кронштейн 8 ограничивают поперечное перемещение маятника. Пальцы фиксиру-ются шплинтами 7.

а) Установка гидрокрюка в рабочее положение, маятника – в дополнительное положение

б) Установка маятника в рабочее положение, гидрокрюка – в дополнительное положение

1 – серьга; 2 – палец; 3 – шкворень; 4 – проволока; 5 – пластина; 6 – палец; 7 –

шплинт; 8 – кронштейн; 9 – гидрокрюк; 10 – болт; 11 – маятник.

Рисунок 3.13.7 – Схема установки маятника и гидрокрюка в рабочее и дополни-тельное положения в совмещенном устройстве ТСУ-1М-02

Для перестановки маятника из дополнительного положения в рабочее необ-ходимо выполнить следующее:

извлечь пальцы 7 (рисунок 3.13.8) из поперечины 8;
опустить ЗНУ так, чтобы рычаги 13 заняли горизонтальное положение;
открыть захваты 12 с помощью рукоятки 14;
вытянуть палец 6 и достать гидрокрюк 9;
снять маятник 4 с пластины 5 и кронштейна 10;
вынуть шкворень 2 из накладки маятника 4, освободив тем самым серьгу 1 с пальцем 3, шкворень установить обратно;
серьгу 1 установить на маятник 4 и зафиксировать на нем с помощью пальца 3;
установить маятник в сборе в рабочее положение, как показано на рисунке

, и зафиксировать пальцем 6 (рисунок 3.13.8);
- поднять ЗНУ в верхнее положение;
- установить пальцы 7 в отверстия поперечины 8;
- переставить болт 11 в резьбовое отверстие уха кронштейна 10 слева от захвата 12;
- вставить пальцы 15 в отверстия кронштейна 10, зафиксировав тем самым маятник от поперечного смещения;
- установить гидрокрюк в дополнительное положение, как показано на рисунке 3.13.7.
  
  Для перестановки гидрокрюка из дополнительного положения в рабочее необ-ходимо выполнить следующее:
- переставить болт 11 (рисунок 3.13.8) в резьбовое отверстие уха кронштейна

10 справа от захвата 12;

извлечь пальцы 7 из поперечины 8, извлечь пальцы 15 из кронштейна 10;
опустить ЗНУ так, чтобы рычаги 13 заняли горизонтальное положение;
открыть захваты 12 с помощью рукоятки 14;
вытянуть палец 6 и достать маятник в сборе;
снять гидрокрюк с пластины 5 и кронштейна 10;
установить гидрокрюк в рабочее положение, как показано на рисунке 3.13.7,

и зафиксировать пальцем 6 (рисунок 3.13.8);
вставить пальцы 7 в отверстия поперечины 8, зафиксировав тем самым гид-рокрюк 9 к поперечине;
поднять ЗНУ в верхнее положение;
установить маятник в дополнительное положение, как показано на рисунке

3.13.7.

а) гидрокрюк в рабочем положении

б) маятник в рабочем положении

1 – серьга; 2 – шкворень; 3 – палец; 4 – маятник; 5 – пластина; 6 – палец; 7 – па-

лец; 8 – поперечина; 9 – гидрокрюк; 10 – кронштейн; 11 – болт; 12 – захват; 13 – рычаг;

14 – рукоятка; 15 – палец.

Рисунок 3.13.8 – Переустановка маятника и гидрокрюка в рабочие положения

Маятник, как входящий в состав совмещенного устройства, так и установлен-ный отдельно, имеет следующие варианты установки:

два положения по длине;
три положения в поперечной плоскости.

Для изменения положения по длине необходимо:
извлечь палец 6 (рисунок 3.13.8) из кронштейна 10;
сместить маятник в сборе до совпадения второго отверстия серьги 1 маятни-ка с отверстием в кронштейне 10;
зафиксировать новое положение маятника пальцем 6.

Для смещения оси орудия относительно оси трактора маятник 2 (рисунок 3.13.9), кроме основного положения, может устанавливаться под углом (4±1)º отно-сительно продольной оси трактора:
положение +(4±1)º относительно оси трактора – маятник 2 фиксируется пальцами 1, вставленными в отверстия А кронштейна 3;
основное положение – маятник фиксируется пальцами 1, вставленными в отверстия Б кронштейна 3;
положение -(4±1)º относительно оси трактора – маятник фиксируется паль-цами 1, вставленными в отверстия В кронштейна 3.

1 – палец; 2 – маятник; 3 – кронштейн ТСУ.

Рисунок 3.13.9 – Варианты установки маятника относительно продольной оси трактора

содержание .. 10 11 12 13 ..

Навешивание орудий на трактор Беларус 892 / 892.2

Тягово-сцепные устройства трактора Беларус 892 / 892.2