Глава IV ОРГАНИЗАЦИЯ ПОДВОДНЫХ ВЗРЫВНЫХ РАБОТ
ВОДОЛАЗАМИ
ОБЩИЕ ПРАВИЛА ПОДГОТОВКИ И ПРОВЕДЕНИЯ ВЗРЫВНЫХ РАБОТ ПОД ВОДОЙ
Подводные взрывные работы принципиально не отличаются от взрывных работ
на суше. Взрывчатые вещества (ВВ) и средства взрывания (СВ),
электроизмерительные приборы и способы взрывания одинаковы. Заряды ВВ в
воде располагают так же, как и на поверхности, методы ведения подводных
взрывных работ те же самые.
Особенности производства подводных взрывных работ заключаются в
трудности подробного и детального обследования взрываемого объекта,
неудобстве крепления зарядов ВВ из-за течения и плохой видимости под
водой, необходимости гидроизоляции зарядов при применении
аммиачно-селитряных ВВ (аммонитов, аммотолов, динамонов).
Применение бурильных станков и установка их на плавучих технических
средствах, использование папильонажа для отхода на безопасное расстояние
до производства взрыва и возвращения после взрыва на исходный пункт для
продолжения работ, применение водолазного труда значительно увеличивают
сроки выполнения работ по сравнению с работами на суше и удорожают их.
Организация и порядок проведения подводных взрывных работ на речном
транспорте определяются специальными инструкциями, которые
согласовываются с местными органами профсоюзов и инспекцией
Госгортехнадзора. Инструкции разрабатывают технические участки (ТУ),
районы гидросооружения (РГС), экспедиционные отряды Подводречстроя
Минреч-флота, утверждают бассейновые управления пути или каналов.
Разрешение на производство взрывных работ должно быть согласовано с
органами рыбоохраны и МВД.
Назначается ответственный руководитель взрывных работ, имеющий
специальную подготовку.
Перед началом работ ответственный руководитель проводит инструктаж по
технике безопасности. После этого весь персонал (водолазы-взрывники;
лица, выделенные им в помощь; наметчики; водители автомобилей; лица,
охраняющие опасную зону) должен расписаться в специальном журнале,
подтверждая получение инструктажа. Затем руководитель выдает (под
расписку) каждому участнику взрывных работ инструкцию, в которой указаны
все действия до начала работы, в ходе ее выполнения и после взрыва.
К взрывным работам под водой допускают лиц, окончивших водолазную школу
или специальные курсы, сдавших экзамен по производству взрывных работ
под водой, получивших «Единую книжку взрывника» и имеющих стаж по
взрывным работам не менее года.
Согласно требованиям Единых правил безопасности при взрывных работах (ЕПБВР)
основными документами, по которым производят взрывные работы, являются
проекты и паспорта взрывных работ.
Проекты и паспорта составляют прорабы и инженерно-технические работники
технических участков или районов гидросооружений, назначенные
руководителями взрывных работ; рассматривают технические советы;
утверждают главные инженеры. Проект должен быть согласован с заказчиком
и Бассейновым управлением пути или Управлением каналов.
Изменять паспорта на буровзрывные работы разрешается при изменении
геологических или гидрологических условий, использовании новых видов
взрывчатых веществ и средств взрывания, но не более одного раза в год.
Паспорт должен постоянно находиться у руководителя взрывных работ или
прораба путевых работ.
Опытные взрывы, необходимые для составления паспортов буровзрывных
работ, взрывы в шпурах, необходимые для доведения последних до таких
размеров, чтобы в них можно было разместить запроектированные заряды,
взрывы для ликвидации отказавших зарядов разрешается производить без
паспортов, но с обязательным соблюдением требований ЕПБВР.
В паспорте указывают количество, размеры и схему расположения шпуров,
наименование ВВ и СВ, размер зарядов ВВ, количество зарядов, которые
могут быть взорваны за один прием; последовательность взрывов, радиус
опасной зоны, место укрытия персонала: расположение постов оцепления на
берегу и акватории.
В проектах и паспортах буровзрывных работ обязательно предусматривают
систему оповещения. Днем используют сигналы звуковые и флажные, а ночью,
кроме того, световые. Сигналы должны быть отчетливо видны и слышны на
границах опасной зоны. В проектах и паспортах на подводные взрывные
работы обязательно указывают границы опасной зоны, где взрывная волна
оказывает разрушающее действие.
Ударная взрывная волна опасна не только для людей и животных,
находящихся в границах опасной зоны, но и для технических сооружений
(плотин, шлюзов, дамб, железнодорожных путей и т. д.). Степень опасности
зависит от удаленности объекта от места взрыва. Для водолаза,
работающего под водой, опасной зоной является участок радиусом 1000 м от
центра взрыва при массе заряда до 50 кг и 2000 м при массе заряда 50 кг
и более. Для технических сооружений степень опасности определяется
расстояниями от места заложения заряда ВВ до поверхности воды и до
сооружений. Если расстояние от заряда ВВ до поверхности воды меньше, чем
расстояние до сооружения, то действие ударной волны на него снижается.
Если подводные взрывные работы проводят в непосредственной близости от
гидросооружений, защиту последних осуществляют путем устройства
подводной завесы из пузырьков воздуха. Для этого в подводную траншею или
котлован вблизи сооружения укладывают трубы диаметром 200 мм, перед
взрывом в эти трубы вводят воздушные шланги, по которым подают сжатый
воздух от компрессора. Воздух проходит через трубы и выходит на
поверхность в виде пузырьков, создавая воздушную завесу. Ударная сила
взрывной волны ослабевает за счет потери энергии на сжатие воздушных
пузырьков.
В проектах указывают также размер надводной воздушной зоны, в пределах
которой возможен разлет камней и осколков при взрыве.
После того как водолаз-взрывник установил заряд, он выходит на
поверхность, держась одной рукой за ходовой конец. В другой руке он
держит «враздрай» магистральные провода от заряда.
Второй (страхующий) водолаз поднимает спусковой конец и водолазный трап
и вместе с первым (водолазом-взрывником), который осторожно выбирает
магистральные провода, отплывает на шлюпке на безопасное расстояние,
установленное заранее.
Водолазный бот, выбрав якорь, также отходит на безопасное расстояние,
спустив перед этим зеленые флаги, что говорит о выходе водолаза из воды.
Ответственный руководитель взрывных работ, убедившись, что вблизи места
производства работ нет людей и судов, а шлюпка находится в укрытии, дает
продолжительный звуковой сигнал (свистком или сиреной). Люди, охраняющие
опасную зону, поднимают красные флажки, подтверждая, что в их зоне все в
порядке. Руководитель взрывных работ, убедившись еще раз, что все в
укрытии, дает два коротких звуковых сигнала, после чего взрывник,
подсоединив магистральные провода к сети и проверив их сопротивление,
включает взрывную машину. После взрыва, когда упадут водяной фонтан и
возможные осколки пород, взрывник выбирает магистральные провода на
вьюшку и шлюпка, подойдя к месту взрыва, швартуется к буйку. В это время
водолазный бот также подходит к месту взрыва и становится на якорь.
Водолаз-взрывник спускается для осмотра места взрыва.
Если взрыва не произошло, спуск водолаза для
осмотра места взрыва и дальнейшей работы разрешается через 15 мин,.
после отключения магистральных проводов от источника тока.
Невзорвавшиеся заряды поднимают, соблюдая те же меры предосторожности,
которые принимались при их укладке. Выносить отказавшие заряды на
поверхность должен тот же водолаз, который их укладывал. Поднимать
заряды на концах магистральных проводов запрещается. Если по каким-либо
причинам водолаз-взрывник не может поднять заряд на поверхность, то
отказавший заряд подрывают. Невзорвавшиеся заряды в шпурах или скважинах
взрывают дополнительным патроном-боевиком.
Количество спусков водолаза-взрывника на подводных взрывных работах за
рабочий день (при общей продолжительности пребывания под водой 2,5 ч) не
должно превышать установленных норм: