Ssang Yong Istana 2.3 / Ссан-Йонг Истана, 4дв микроавтобус, 150 л.с, 5МКПП, 1995 - 2003 - педаль сцепления не возвращается назад после нажатия
Ssang Yong Istana 2.3 4дв. микроавтобус, 150 л.с, 5МКПП, 1995 – 2003 г.в. - педаль сцепления не возвращается назад после нажатия
Педаль сцепления не возвращается назад после нажатия (автомобиль трогается с
места, передачи переключаются нормально)
Возможные причины неисправности
Поиск и устранение неисправности
Неисправен главный цилиндр сцепления
Провести диагностику, если неисправен -
заменить
Неисправна возвратная пружина или тросик
Проверить пружину, отрегулировать
Закусывают шлицы первичного вала и диска
сцепления
Проверить шлицы первичного вала и диска
сцепления
Недостаточен уровень тормозной жидкости
Проверить уровень тормозной жидкости, или
полностью заменить тормозную жидкость
Неисправен рабочий цилиндр сцепления
Провести диагностику, если неисправен -
заменить
Течет рабочий цилиндр сцепления
Устранить течь
Воздух в гидроприводе выключения сцепления
Прокачайте гидропривод выключения сцепления
Неисправен привод выключения сцепления
Проверьте наличие жидкости в системе гидропривода,
исправность главного и рабочего цилиндров
Неисправна диафрагменная пружина
Замените ведущий диск в сборе
Поломалась вилка включения сцепления. И в
этом случае ответ понятен – требуется замена вилки включения
сцепления
Заменить вилку
Технические характеристики
Технические характеристики Ssang Yong Istana 2.3 / Ссан-Йонг Истана в кузове 4 дв. микроавтобус с двигателем 150 л.с, 5МКПП, выпускавшихся c 1995 г. по 2003 г.
Основные данные
Начало производства:
январь 1995
Окончание производства:
январь 2003
Кузов:
4 дв. микроавтобус
Двигатель
Марка топлива: бензин АИ-92
Объем двигателя, куб. см.: 2295
Клапанов на цилиндр: 2
Мощность, л.с.: 150
Достигается при об. в мин.: 5500
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 224/4400
Компоновка двигателя: Спереди, продольно
Система питания: Распределённый впрыск
Привод
Тип привода: передний
Коробка передач
Коробка передач: МКПП
Количество ступеней: 5
Подвеска
Передняя: независимая на поперечных рычагах
Задняя: зависимая, в виде неразрезной балки на продольных рессорах